Lupul Gri
-
Număr conținut
630 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Lupul Gri
-
mi-a ramas aprins becul de neutru... nu pare nimic grav, am mers vreo 300 de km cu el asa dar e cam enervant Are cineva idee de unde poate fi? -
baieti, am nevoie de ajutor pentru aprilia mea Trebuie sa ajung cu un alt pegaso pe injectie la united motors, unde sa inlocuiesc CDI-ul cu al meu si sa incerce Masinuta sa se conecteze pe el sa-l resofteze. Pe motocicleta mea am incercat cu 2 CDI-uri si a dat aceeasi eroare (conexiune intrerupta) si este posibil sa fie de la motocicleta mea, ceva pe electrica poate cineva sa vina cu motocicleta la united motors, intr-una din zilele saptamanii, intre 10-17?
-
vezi ca se strang ceva pustani deja pe poligonul de la coclau, unde-l duc si eu pe fi-miu (dar momentan am ramas in urma cu revizia la mobrisca lui) Personal consider mai sigur, pe cat posibil, dar si mai educativ mersul offroad, pentru copii. Poti sa-mi dai pm daca vrei sa vii impreuna cu nepoteii, sa vezi cum sta treaba, in aprox 2 saptamani iesim si noi
-
am de vanzare un kit de ambreiaj (arcuri + discuri) pentru GS/Dakar 2001+ este sh, de pe un dakar 2001, discurile sunt undeva la 30% uzura, arcurile noi (folosite aprox 500 km) 250 ron impreuna
-
o scurta poveste cu o intrebare la sfarsit... poate are cineva o idee Am avut un boboc de pegaso model 2001 injectie (inca mai am unul dar e alta poveste)... 6000 km pe bord, mergea impecabil, nimic de reprosat... pana intr-o zi in care n-a mai mers impecabil. Fara nici un motiv evident, a inceput sa porneasca greu, sa nu mai stea la ralanti, ulterior am vazut ca scotea fum negru de benzina si a inceput sa consume cam cu 1% mai mult din ziua respectiva. Prima data am marit ralanti-ul, ulterior am schimbat bujie, curatat injectoare, schimbat filtru de aer etc... Am aflat ca de fapt ar putea fi de la maparile de pe CDI si am decis sa sa ma dus sa-i rescrie CDI-ul. Am fost la Bardak si n-au putut sa se conecteze pe el, asa ca n-am avut incotro si dupa indelungi asteptari am ajuns la United Motors si... surpriza, nu s-au putut conecta pe CDI. Mai mult, venisem si cu CDI-ul de la cealalta motocicleta pe care o am acum si nici pe acela nu s-au putut conecta, se intrerupea imediat conexiunea cu o eroare de genul: "verificati conexiunea sau alimentarea cu curent a CDI-ului" Intrebarea este: e posibil sa fie o problema electrica a motociletei? Daca da, unde as putea sa ma uit? PS: ca fapt divers, la Bardak, pentru ca n-au reusit sa se conecteze pe CDI nu m-a costat nimic, in schimb la United Motors acelasi serviciu costa 85 ron
-
@cosmonica: pe principiul tau, toti mecanicii sunt niste tzepari, repara motociclete stricate si castiga bani din asta personal am achizitionat un BMW care avusese motorul praf: omu l-a reparat si nu l-a mai vrut, l-am luat eu. M-am bucurat ca macar stiu ce NU mai are probleme... la motociclete de 14 ani apar tot felul de hibe de rezolvat, consider un avantaj sa stii ce a fost schimbat/reparat deja @shumilica: in workshop mode intri doar daca scoti pinul de scurt fix la 12 secunde, nici mai devreme nici mai tarziu. Nu-i greu, trebuie sa stii shpilu. Reseteaza alarmele (vezi in carte) ca daca ai schimbat motorul probabil ca ai toate alarmele posibile, n-are rost sa le studiezi. Apoi mergi cu ea si daca apar din nou alarme, alea sunt reale, trebuiesc rezolvate. hint: du-te sa-ti reprogramezi CDI-ul, e foarte probabil sa nu mearga ok programul vechi cu motorul nou - posibil consum mare
-
N-are capacul ala, n-a fost pe motor Am doar cablul de pe motocicleta, pot sa ti-l imprumut vreo luna, trebuie dat jos @shumilica: garniturile, daca nu sunt rupte si arata binisor se pot refolosi, cu un pic de silicon, daca nu vrei sa iei altele, tot mai bine decat deloc
-
@shumilica parerea mea este sa iei toate piesele de pe motorul de rezerva, ca de-aia l-ai luat, teoretic ar trebui sa ai acolo tot ce ai nevoie nu te zgarci la garnituri, pune-le pe toate, sunt importante. Unu, ca tot motorul e calculat cu tot cu grosimea garniturii, iar piesele fara garnitura vor face presiune mai mare decat au fost prevazute. Si doi, nu vrei sa inchizi motorul si sa te trezesti ca pisha ulei peste tot, ca sa o iei de la capat Mai am o motocicleta de rezerva functionala, daca te intereseaza
-
exact, am umblat la preload pentru ca mi se pare foarte tare amortizorul si nu am descoperit nici o diferenta notabila intre minim si maxim, nici macar la inaltime, unde de obicei este vizibil. Preload-ul se face din presiunea in ulei? E posibil sa nu mai aibe ulei?
-
La al meu, am observat ca este prea tare si nu amortizeaza socurile, parca ar fi blocat si cel mai bine se simte pe off-road. Umbland la rotita aia de reglaj, nu se schimba nimic. O sa-l desfac in curand si sa vad care-i situatia lui.
-
ca tot n-am gasit prin linkuri... amortizorul spate stie cineva cum se serviseaza?
-
Am pus bookmark, ar trebui facut un stickie post cu ele, multumesc mult
-
inceraca si la Bardak, au si diagnoza
-
baieti, daca are cineva vreun CDI de Pegaso pe injectie, dati-mi PM va rog, nu prea urmaresc topicul
-
se intampla sa aibe cineva de vanzare un CDI de Pegaso pe injectie?
-
aici pare a fi cel mai ieftin... totusi undeva la 200 E cu transport http://www.motoraid.eu/mymoto/bmw&filter=ATTRIBU=Series+FSPER=86=1.+SERIES@@ATTRIBU=F+650+GS-DakarSPER=61=2.+MODEL@@ATTRIBU=WindscreensSPER=62=3.+TYPE
-
cine dezmembreaza un dakar? am nevoie de cric, mi s-a rupt... de două ori... ciudata senzatie
-
multumesc... ma speriasem ca trebuie sa crap motorul pentru el
-
salutare baieti, a schimbat cineva simeringul de la pinion? cam scapa ulei...
-
un parbriz as vrea si eu, de pegaso, daca are cineva. De-ala mic, nu-mi trebuie cinestie ce... n-am rezolvat inca nimic cu releul ca astept banii, dar am gasit la 200 ron care are aceleasi mufe si evident o sa-l iau pe ala...
-
are și AMDAndy de pe un 95, dar nu se potriveste, cel putin la mufe... trebuie de dupa 97
-
multumesc i-am dat mesaj nu-l mai are
-
are cineva vreun releu de încărcare de vânzare?
-
dillypoint.ro - sunt pe stoc, vorbesti pentru transport
-
super, multumesc. Am vorbit si o sa merg la ei. Costa 100ron reglatul pe calculator si sunt disponibili oricand, cu programare La united motors e 300 ron si nu au nush ce update de soft... m-au sfatuit sa mai revin cu telefonul