X-eL

Se dezmembreaza ZZR 400 1991, detalii in semnatura!

Hai ca m-ati facut curios. Intradevar TNG se pare ca e laudat cam de toti si s-ar putea sa apelez si eu la serviciile lui pe viitor (singurul inconvenient e distanta). Pe de alta parte si Bogdan Padure e un fel de legenda chiar, umbla vorba ca nu se poate lua legatura cu el decat daca ai recomandare de la cineva pe care-l cunoaste

e accident cu vatamare, nu conteaza ca e julitura sau fractura

Am trecut si eu pe acolo pe la ora 18:05; motorul pare sa fie intradevar un CBR F4, motociclistul era deja luat si masina parea sa fi iesit de pe aleea ce duce spre Piranha daca am retinut bine. Din pacate nu am putut opri, trebuia sa ajung neaparat undeva. Masina era un Peugeot 607 sau un renault megane model nou. Locul e binecunoscut oricum, era sa o comit si eu acum 1 an si ceva in acelasi loc, cand un taximetrist s-a gandit ca ar fi o idee buna sa iasa de pe acea straduta direct in splai fara nici o urma de asigurare. Sper ca motociclistul sa fie bine

Joc termic la pastile sau problema de distributie (intinzator care nu lucreaza cum trebuie sau lant uzat). Jocul termic tinde sa dispara aproape de tot cand motorul este incalzit, iar lantul de la distributie de obicei nu bate in accelerare; vezi exact ce se intampla in ambele situatii

Nu prea vad eu "ghinionul" in suspendarea permisului. Eu stiam ca se suspenda pentru abateri mai grave de la codul rutier sau mai rau, accidente cu victime. Ghinion e cand mergi pe strada si se c***a un porumbel in capul tau, nu cand calci pe unu cu masina pe trecere!

Codul de piesa cred ca e 27010-1287, dar pe net vad ca se invarte ca pret (nou) pe la 70-90 USD. Cel mai bine insisti, poate gasesti SH pe undeva. Vestea proasta e ca nu se potriveste cu cel de pe 600 (27010-1096).

salutare baieti! as avea nevoie pt zzr-ul meu de sonda din rezervor pt becurile de benzina. problema e ca oricata benzina este in rezervor tot imi arata ca este pe rezerva si palpaie becurile.oare ce o fii baiu?

cel mai probabil rugina in rezervor, s-a depus pe senzor si face contact fals

din ce am inteles mai devreme sau mai tarziu toate zzr-urile au probleme cu cutia in treptele 2-3 si nu numai zzr-urile, daca sapi mai adanc observi ca mai toate modelele de la kawa au ceva probleme la cutie. adresa care ai listat-o tu e cea de care am precizat eu... deci e una si aceeasi, intrebarea ramane: se potriveste cutia de zzr 400 pe zzr 600? din poza isi poate da seama cineva daca este cat de cat in mintile ei?

Nu se potriveste, sunt alte piese in interior. Iar problema cu cutia la kawa e inchipuita, iti dau ZZR 400 din 91 sa vezi cum schimba treptele fara greseala un motor de 20 de ani, de cati km are facuti nu mai are rost sa vorbim la varsta asta.

De asemenea ZX-9R 2003, il am de 2 ani, n-a sarit nici asta macar 1 data din vreo treapta, cutia merge perfect, fin si precis.

Cutia de viteze in general pica din cauza exploatarii inadecvate a motorului (i.e. pilot idiot - cauza principala a problemelor tehnice la motoare oricum). De regula cine vinde motorul cu cutia busita baga vrajeala clasica "e problema la kawa", ca doar n-o fi prost sa spuna ca e din vina lui ca a forjat-o ca tampitu'

Ne adunam mai multi daca e, sa facem o sedinta de toamna asa.

E incredibil numarul valorosilor de pe R6/R1 accidentati sau morti anul asta. A fost recolta bogata!

merg pe mobra asta din 2007

cred ca o stapanesc destul de bine

iar la chestia cu dat blana citeste posturile de mai sus

Pai si in 4 ani de mers pe ier1 nu ai invatat ca motorul opreste mai repede cu partea cauciucata in jos? Ce-i drept eu nu am incercat "sa o culc" sa vad daca e intradevar asa, dar pare sa fie ceva universal acceptat.

Eu zic sa inveti sa franezi mai bine cu motoru' ala si sa incerci sa nu-i dai blana cand nu e cazul si o sa fii OK. la mine cel putin merge sistemul de cativa ani buni

S-a mai discutat faptul ca sectiunea accidente nu e nici parastas nici priveghi, ci un loc unde se analizeaza diferite accidente (cauze, vinovat/vinovati etc.), chiar exista o propozitie care da mai multe detalii "Sa invatam din greselile altora". In cazul de fata de exemplu omul o arde racing de ceva vreme (si nu ma refer la faptele de eroism publicate pe facebook, mi-a povestit cineva mai multe vitejisme ale omului vazute de el live) si intr-un final i s-a infundat. Nu se putea intampla oricui pentru ca unii mai stau sa se si gandeasca putin inainte sa bage mana-n gaz ca maimuta, motiv pentru care reusesc in mod miraculos sa ajunga de fiecare data intregi acasa fara sa se infinga in prima masina care iese de pe o straduta laterala. De ridicat motoru' pe o roata cu siguranta mai toti am facut asta minim o data, dar nu tuturora li s-a parut asa o mare realizare in viata incat sa faca n poze si filmulete sa vada fetitele pe facebook ce jmekeri suntem noi. Culmea e ca de fiecare data apar cativa care ii iau instant apararea celui in cauza ca avea multi km si stia sa se dea foarte bine etc., dar in mod bizar in toata experienta lui colosala de mare motociclist n-a reusit sa invete ca de pe o straduta laterala e posibil sa apara o masina... chestie care si cel mai forumist forumist dintre forumisti o stie. Prin urmare concluzia e aceeasi ca de fiecare data, daca noi nu tinem la viata noastra, nu avem grija sa ajungem sanatosi acasa zi de zi, altii nici atat. E deja lucru binestiut ca sunt pline strazile de gropi, soferi neatenti, lucrari nesemnalizate si altele, dar in mod uimitor unii inca se incapataneaza sa ignore complet toate aspectele acestea si rezultatele sunt de cele mai multe ori tragice. Cu atat mai grav cand persoana in cauza avea 30 de ani (nu era vreun hormonel care a avut majoratul ieri si i-au luat mami si tati motorel ca sa fie si el cool nitel) si se presupune ca ar fi trebuit deja sa acumuleze pana la varsta asta ceva maturitate si experienta (macar de viata). Speranta de viata e proportionala cu IQ-ul in viata in general si mai ales in motociclism... asta e

Arunca un ochi la ZX-10R 2011, umbla vorba ca e cel mai puternic (200 CP) SS de 1000

Desi am auzit ca modelul de SUA ar fi cu 20-30 CP mai slab din cauza normelor de poluare de pe la voi.

Pe Facebook are numai poze si filmulete cu cat de tru era el arzand-o pe o roata pe drumuri publice... concluziile le trageti fiecare, dar mie imi pare sinucidere accidentul asta.

De exemplu:

Lepcaliuc Laurentiu

nebunie temporara!!!!«devil» «devil» «devil»

Zurly Oana a real devil :*:*:*ai grija de u

Uite ca chiar s-a dus la dracu' "devil" asta

Scrie 180 pe bord, (dar nu cred ca e relevant)...ca sa stii pentru cind va veni momentul si pt.tine, si vei putea trece si la altceva mai aristocratic, cum se zice ca este Burgmanul, care este "altceva" si nu pentru "oricine"...

Asta cu ceva mai aristocratic e maxima! si eu am WC acasa dar nu ma simt ca un nobil cand ma c*c

Nu stiu exact cum e la FZR, dar la ZX de exemplu incepe sa se deschida circuitul de apa pe la 65 de grade si se deschide complet la 85; deci este posibil la distante lungi in care nu se merge turat sa scada temperatura sub cea de-a 2-a valoare. Am observat si cu 5-6 grade chiar.

Ce problema are? daca nu o dai pana luna care vine poate ti-l iau eu; eventual ne putem vedeam pe weekend sa-mi arati motorul

Poate nu v-ati dat seama ca toate pitipoancele mai nou cred ca daca-si cumpara DSLR devin automat fotografi.... La fel si una cu blog devine jurnalista. Poate mai baga prin mall o promotie la animal print-uri ceva sa ne mai lase

Lasati fata in pace ca o tineti de vorba si nu are timp sa mai caute un transalpist cu copil pe motor sa-i faca topic pe forum (i.e. "motociclistii isi urasc copiii?")!

E plin de forjatori si pe Ghencea/Prelungirea Ghencea cat si prin Drumul Taberei, desi ambele strazi sunt pline de masini parcate si stradute laterale; dar asta nu-i opreste pe baietii cu talent si burlan din Bricostore in loc de toba sa-i dea blana in a I-a in fiecare noapte pana pe la 2 dimineata chiar; dupa care, povestea clasica:

1. la un moment dat apare neprevazutul (sofer care iese sa se asigure pentru ca nu vede din cauza masinilor parcate, pieton care traverseaza mai mult sau mai putin regulamentar, groapa etc.)

2. Omul-racheta e total depasit de situatie (skill-ul lui se dovedeste a fi de fapt doar inca un prieten imaginar) si se infinge in masina/copac/stalp; apare o lumina deasupra capului, se aude muzica la harpa si alte cele

3. Se deschide topic pe forum cu informatii minime despre accident

4. Prietenii lui intra pe forum si ii iau imediat apararea (era baiat bun/de milioane, avea 100 000 de km, intorcea casca-n cap la multi de pe forum etc.)

5. Concluzia inevitabila e ca e oricum vina conservarului satanist si inca o data motociclistul n-a gresit cu nimic din motivele mentionate la punctul 3

6. Toata lumea merge la culcare injurand automobilistii nenorociti care vaneaza inocenti pe R6/R1 si povestea se repeta

Avand in vedere ca omu e cat de cat OK si a postat pe topic, nu cred ca mergea cu 100 km/h. Insanatosire grabnica!

ZZR-ul s-a fabricat din '90 si oricum nu a existat vreodata ZZR de 1000. ZZR R de asemenea nu exista. Deci cel mai probabil e altceva...

ty

 

tre sa ma duc cu motorul sau pot doar cu actele?

Obligatoriu cu motorul, se vor verifica seriile de la motor si sasiu.