Sari la conținut

Beatrice

Super Membra
  • Număr conținut

    2.098
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Beatrice

  1. Beatrice

    Kawasaki EN500

    Haideti ca mi-a dat de lucru Alex, in pauza de masa. Mai jos este poza cu ceea ce am de facut si de verificat. Revin cu informatii mai incolo.
  2. Beatrice

    Kawasaki EN500

    Da, era mai silentios, spuma in antigel nu era, dar am vazut ca-mi curge pe partea dreapta pe motor, putin antigel. Cred ca fix de la furtunasele alea mai mari, negre, care intra in motor (sunt 2 pe dreapta, eu ma refer la cel mai din exterior), ca din alta parte nu are de unde. Furtunasu' pe unde e normal sa curga este pe stanga, si se termina mult motor, deci nu are cum sa fie de acolo; borcanasul nu e spart, nu e fisurat. Mesaj completat Si am vazut pe un alt topic, unde cineva cu un CBR se vaita cam de aceeasi problema, ca i s-a recomandat sa puna in antigel "Mo Cool", de la Motul. O sa incerc sa-mi iau si eu zilele astea asa ceva, sa vad cam cum se simte. Detalii aici: http://www.p9raceshop.com/cgi-bin/ecom.cgi...amp;db_pid=4061
  3. Beatrice

    Kawasaki EN500

    Offf... Da' ce bine l-am curatat, cu periuta de dinti! Azi m-am uitat si nu mi-a curs ulei pe nicaieri. Antigel aveam destul, era chiar putin trecut de nivelul maxim... Poate fi si termostatul, nu stiu ce sa zic... Dar nu inteleg de ce pana acum nu am avut probleme, si azi a facut chiar in halu' asta...
  4. Beatrice

    Kawasaki EN500

    "Broblem": Aseara am completat cu antigel in borcans si cu putina apa (ca nu-mi ajungea), iar azi de dimineata mi s-a incins foarte tare motoru'... Pe drum intins (30km) nu am avut probleme - indicatorul de la baia de ulei era putin peste jumate, dar cand am intrat in oras, s-a incalzit foarte tare si a inceput sa curga antigel, ca la robinet. M-am oprit o data la Unirii, unde am stat cam 10-15 min, sa se mai raceasca, si pana am ajuns la Intercontinental, a inceput sa curga iar. Indicatorul era cam pe rosu, si iar am oprit, iar am stat sa se "hodineasca". Uleiul este schimbat de cateva zile, a mers foarte bine pana sa vina caldura asta infernala... Stiu ca voi nu aveti indicator pentru ulei, in bord ( ), dar totusi va intreb, este normal sa se incinga asa tare si sa curga atat de mult antigel? Chiar daca este asa cald afara...
  5. Offf... Pasarel, de cand de asteptam... Stii ca tu esti spiridusul meu preferat, nu? Ma gandeam eu ca ti-e imposibil sa te abtii... Desi nu-mi amintesc sa fi fost de fata la toate operatiunile, dar poate ca ai vazut in globul tau de cristal. Hai ca le numerotez ca sa ne fie mai usor: 1. Nu mi s-a recomandat decat schimbarea cuzinetilor, iar pana sa se dea prima comanda la United Motors (de fapt nici ei nu stiau ca in Pipera e United Motors, ci credeau ca e Kawasaki... trecem peste), am zis ca daca e nevoie le pot inlocui, daca nu se gasesc piesele respective. Apropo, dragule, daca tot le stii pe toate, stii si ca jamba mea este "ciobita"? Ia da in carti, ca sigur iti apare, daca n-ai vazut in globul magic. 2. "Trantele", a fost una singura, la 5km/ora pentru ca fugea putin roata fata, lucru care se intampla si acum pentru ca dragii tai nu au fost in stare sa monteze un rahat de semering. Si zi-mi si mie, te rog, care-s acei co-forumisti care nu puteau dormi noaptea de grija mea, si te rugau pe tine, ingerasul meu pazitor, sa nu ma lasi sa plec asa. Asta daca exista vreunu'. 3. - Povestea o sa incerc s-o scurtez cat pot: prima comanda a fost facuta, timpul mi s-a garantat ca este de o saptamana (in care eu i-am intrebat de cel putin 3 ori daca sigur imi ajung martea viitoare). Miercuri, adica la o zi dupa ce ar fi trebuit sa ajunga, aflu ca de fapt, comanda nici nu a fost facuta de cei de la United. Ok, ramane stabilit sa mergem (eu si unul din mecanici) a doua zi, dupa ce ies de la munca, sa dam comanda la United Motors - vroiam sa fiu de fata sa vad cu ochisorii mei, ca acea comanda intr-adevar a fost data si asa sa pot dormi si eu linistita noaptea, plus ca intre timp vorbisem cu cineva si era posibil sa-i aduc mai repede. Sun a doua zi de dimineata, si mi se spune ca acea comanda deja a fost data, ca nu era nevoie sa vin si eu sa ma cert cu aia sa le stric imaginea (de parca daca vroiam scandal nu o puteam face fara ei). Dupa cateva ore, in care asteptam raspuns de la alt cineva, anulez comanda, si le spun ca daca e nevoie si motoru' meu deranjeaza, pot veni sa mi-l iau. Mi se garanteaza ca nu este nici o problema. Am dat eu comanda in alta parte la niste oameni care intamplator chiar au dat comanda, cuzinetii au venit la data stabilita, totul ok. Intre timp, pana sa vina aceasta a doua comanda, eu ii sunam cam saptamanal, sa le spun ca daca totusi motoru' meu incomodeaza, pot veni in orice zi sa-l iau. - Ok, ajung cuzinetii ii las seara, intreb cand e gata, mi se zice a doua zi. - A doua zi, vorbim pe la 12-13 la telefon, sa vin dupa ce ies de la munca, pentru ca mai este doar o jamba de montat. Inainte cu 30 minute sa plec de la munca primesc mesaj sa nu mai vin azi, ca a intervenit ceva "urgent"... Eu atunci am zis ca tot vin sa-mi iau motoru' de acolo ca nu este normal asa ceva, indiferent ca il iau pe roti, sau cu o masina. Normal ca am ajuns sa fiu injurata la telefon si respectabilul de care zici tu, acel "domn", tipa: "sa vina gixu in p.u.l.a. mea sa-mi traduca ce zice asta, ca el mi-a adus-o pe cap". Initial mi s-a zis sa nu vin, ca nu e gata, apoi mi s-a spus ca-l dezmembreaza si-l arunca-n strada, apoi sa vin sa mi-l iau intr-o duba, apoi sa nu mai vin, ca si-au adus aminte ca au o "urgenta", si tot asa, o discutie de vreo 20 minute! M-am dus la stimabilii mai sus mentionati cu 2 prieteni pentru ca singura nu o luam de acolo, neanuntata! Si ce vad? Motoru' era gata de plecare, pornit chiar la iesirea din curte, gata sa iasa pe poarta! Unde il duceau si ce faceau cu el? Nu stiu, pentru ca nu m-au sunat sa vin totusi sa-l iau, dar probabil ca aveau ei alte planuri de care eu nu am habar. 4. Mai conteaza ca mi-au zis ca spera sa mor pe motor, ca spera sa am si eu parte de ceea ce au ei, ca imi dau 2 palme (da pasarel, stimabilul domn de care zici tu, a spus asta), ca "lumea e mica, si sa am grija", si multe altele de care sincer nu-mi aduc aminte acum. Da, ai dreptate, chiar s-a ajuns la injurii. Cat despre varsta mea, cat de retardat sa fii sa spui ca asta are vreo relevanta intr-o relatie "prestator servicii - client"? Frate (zic asa ca sa te simti si tu apropiat de mine), indiferent de varsta pe care o am, eu te platesc pentru niste servicii, pe care tu esti obligat sa le faci, ca d-aia iti dau bani. Nu-ti dau pentru ca esti neam cu mine, pentru ca suntem prieteni sau gen. Intelegi? Iti fac o schema? Nu stiu ce intelegi tu prin pregatore, dar daca te referi la mecanica, eu nu ma pot compara cu un mecanic moto (teoretic), pentru ca d-aia o duc la service, si nu fac eu acasa! Si daca tot vrei "usa cortului", o voi aduce cu mine, prima data cand vom intra in contact. Asta daca nu vei fugi si te vei ascunde sub "fusta lu' mamica". Acum, cat oi putea si tu sa fugi in carje... Stii ce ma intreb eu? Daca ai avea curaj sa vii sa discutam frumos fata-n fata, ca tu nu esti in stare nici sa vorbesti la telefon, la naiba, cred ca si cand imi scrii te balbai. Sau poate faci cum ai facut de curand cu o tipa, dupa ce ai jignit-o pe forum, in fata o scalzi si ii spui ca de fapt nu asta ai vrut sa zici, ca tu esti un baiat bun, eu o fata rea, si sa nu-si faca anturaj cu mine. P.S.: Tot nu mi-ai raspuns la intrebare, duba aia ti-a "sifonat imaginea" mai rau decat mine? Sper ca nu, ca as fi suferi cumplit! Mesaj completat Acum am vazut, imi cer scuze pentru postul de 10km, facut pe acest topic, dar daca se cere, se poate face un topic separat cu astea 2-3 posturi + ce va mai urma dupa (ca sigur tzatza de mai sus va da un reply la fel de bine documentat). Mesaj completat Intrebare: Daca venea unu' de vreo 2m si 150kg, la vreo 30 de ani, asa, ce argument VALABIL mai aveai? Asa eu nu pot sa fac mare lucru (singura), la juma' de metru cat am eu (sau noi, ca-i aceeasi chestie) si nici 50 kg... Aaa, mai am si un mare defect, am doar 21 de ani (aproape). Crezi ca ar trebui sa mor in chinuri pentru ca am avut TUPEUL sa cer ce mi se cuvine, PE BANII MEI, la varsta si semnalmentele astea?
  6. Pai asta zic, ca eu nu stiu sa aibe vreo firma, sau ceva, decat o curticica, inchiriata pe jumate... Prin zona aia... P.S.: Astia de genu' "mic la stat, mare la sfat", se stiu ei care, nici sa nu va aud gurita (sau sa nu va vad cuvintelele, dupa caz).
  7. Sunt singura pe lume... Am fost undeva pe la Timpuri Noi, dar nu e practic service cu firma (sau eu nu stiu sa aibe vreun nume / autorizatie) , informatia se transmite mai mult "din vorba-n vorba", asa cum am aflat si eu de astia... Eh, acum nici nu mai conteaza, sa le fie tarana usoara, noi sa fim sanatosi.
  8. Care garantie? Eu abia mi-am luat motoru' de acolo, ca-mi ziceau sa vin cu garda si cu politia sa mi-l iau, apoi sa nu mai vin ca nu-i gata, si cand m-am dus neanuntata, motoru' era gata sa fie scos din curte (fara stirea mea, evident). Deci de garantie nici nu se pune problema...
  9. Se poate merge si asa pana acolo, numai sa ai grija la franari putin mai violente pe fata, pentru ca daca a curs prea mult ulei dintr-un singur brat, este posibil sa simti ca-ti fuge roata foarte putin la franare. Ai grija sa nu dai in gropi foarte mari, si sa nu te dai prea tare pe curbe. Eu am luat-o de la "mecanic" acum 2 saptamani aproape, si de bine ce a facut-o, curge ulei din dreapta, "ca la balamuc"... De atunci am facut cu ea in jur de 1000km. Singura problema este la franarea mai din scurt (acum se simte ca si cum ar atinge ceva la roata).
  10. Exact principiul meu! Unii spun ca nu ar fi foarte "sanatos"... Dar in fine.
  11. Beatrice

    Kawasaki EN500

    Tu sa vorbesti cu mine, cand te deplasezi pe la intalneli! Oricum, cine zice sa tre' sa am motiv serios? Pot inventa orice motiv.
  12. Beatrice

    Kawasaki EN500

    Motoru' o sa-l duc saptamana viitoare. Azi, sau maine, as vrea sa-i schimb uleiul... Ne oprim in drum sa-mi iau si eu ulei si filtru, dupa care mergem la Eugen sa luam de "papa" si apoi la fetita. Eugen iti schimbi si tu uleiul? Cine se mai baga azi la o scurta plimbarica? Mesaj completat Ai pus bateria la incarcat? De cat timp o ai? Poate ai un consumator de care nu stii... Mie cateodata imi mai ramane aprins stopul, chiar si dupa ce scot cheile din contact; tre' sa pun contactul si sa scot cheia de cateva ori, pana nu mai ramane aprins... Dar se intampla rar.
  13. Filtrul de care stiu eu este in rezervor, la scurgere; este un fel de sita care acopera cele 2 tevi prin care curge benzina (2 pentru ca am si rezerva cam 2 L). Si din cate imi amintesc avea ceva de genu' asta si pe la robinet (dar nu spun sigur ca nu mai tin minte). Baba este din anu' `85 (caroseria de Kawa Ltd450); nu cred ca-i preocupa foarte tare pe oameni filtrul de pe furtun, pe vremea aia. Filtrul asta il pusese un mecanic, crezand ca ii face un bine. Mesaj completat Sektu, ce motor ai? Honda-i Honda, dar ce model?
  14. Cam de prin octombrie anu' trecut, in conditiile in care fac 100km/zi.
  15. Cat timp am avut filtrul, nu s-a strans absolut nimic acolo, nici macar benzina nu se strangea... Si am zis ca decat asa, mai bine lipsa. Am curatat rezervorul, furtunasele si robinetul, inainte sa montez filtrul, apoi daca mi-a facut figuri, l-am dat jos. Ramane de vazut. Pana acum nu am probleme.
  16. Da, ai dreptate, cu benzina se face de obicei, dar cum nu aveam atunci, m-am multumit si cu apa cu dero. Inainte si eu aveam filtru de benzina, care mai mult rau mi-a facut... Ma opream la fiecare 10km (evident ca nu din proprie initiativa ) si ma apucam sa scutur filtru' ca sa curga benzina... Cand am ajuns la destinatie, l-am si scos si l-am pus pe direct. De atunci nu mai am probleme de genu' asta.
  17. Beatrice

    Kawasaki EN500

    Le-am spalat si acum merge foarte bine, nu am probleme cu ea. Hartia nu s-a deteriorat deloc, ca nu am frecat, mai mult le-am "vanturat" prin apa, nu prea am pus mana pe ele. Dar chiar si asa, vreau sa-i iau si ei unele noi, si sa le schimb cand o fi... Urmatoarea data cand imi face probleme. Spune-mi te rog, daca filtrele tale sunt asa:
  18. Nu, metoda asta nici nu mi-a dat prin cap sa o folosesc la asa ceva, dar te invit pe tine sa incerci si sa-mi spui la ce concluzie ai ajuns. P.S.: Poate vrei sa-mi citesti si post-ul de mai devreme.
  19. Eu l-am spalat mai mult la "ghici", ca nu stiam de ce nu trage motoru'... Si am luat-o prin eliminare. Oricum la mine, piesele in general, se gasesc destul de greu... Asa ca pana vin altele noi, improvizam.
  20. Se spala si alea... Aseara am facut eu chestia asta. Intr-un lighenus pui apa calda si dero si apoi dai cu apa aia si cu dero prin filtru pana se inmoaie jegu'; foarte usor, treci cu mana peste hartiuta aia. Il mai "vanturi" putin prin apa, si cam asta e; vezi si tu in functie de cat de murdara e apa si cat de usor trece lichidul prin filtru. Trebuie sa-l clatesti foarte bine, sa nu mai ramana dero sau alte mizerii p-acolo. Eu cand l-am bagat in apa, nici nu trecea apa prin el, apoi era sita.
  21. Beatrice

    Kawasaki EN500

    Lasa bre, faza cu banii, da-i incolo. Cu filtrele spalate, merge de n-are treaba. Dar oricum vreau sa-i iau poate luna viitoare unele noi, ca sa-i fie si ei bine.
  22. Beatrice

    Kawasaki EN500

    P.S.: Eugen, baga id-ul asta in lista ta de mess: patrunjelu_spanzurat@yahoo.com , ca sa-ti trimit maine pozele cand stai mai mult pe la calculator. Ca-s multe si dureaza pana se trimit. Iar acum nu prea mai pot sta... Mesaj completat Eu am filtru si pe stanga si pe dreapta... Sunt in forma de "U" la mine. Vreau sa le schimb, in caz ca astea curatate nu fac diferenta. Vedem maine. Mihai are laptop-ul in service, si dupa vreo 10 zile il poate lua. Este in garantie, dar ideea e ca aia nu tre' sa-si dea seama ca a "varsat" "lichide" pe el... O sa incerce maine sa mai intre de la munca p-aici.
  23. Beatrice

    Kawasaki EN500

    Azi mi-am dat seama ca am nevoie si de niste filtre de aer, pe langa piesele pentru schimbarea lantului de distributie... De vreo 2 zile, "Babetzone" nu mai este atat de sprintena cum obisnuia ea sa fie... Prima data am curatat bujiile, furtunasul care alimenteaza motoru' cu benzina, galeriile de la filtrul de aer, am scuturat si filtrul, dar nu era nici o mare imbunatatire, doar ca pornea mai repede. Apoi m-am gandit ca este de vina garnitura care face legatura intre carburatoare si filtru; apoi m-am uitat la Mihai la motor si este cam la fel. Ideea stralucita a avut-o Mihai dupa ce am facut schimb de mobre vreo 30 si ceva de km. Am mers complet fara filtrul de aer pe dreapta, si imediat Babetzone si-a revenit! Concluzia: am spalat filtrele si maine le montez. Daca este vreo imbunatatire, raman astea, daca nu, voi comanda altele. Fiind la intoarcere de la Giurgiu - ne-am dus in locul unde era catelusa de la ultima intalneala, in poiana aceea -, si pentru ca motoru' meu nu mai avea probleme (decat la furca), ne-am dat si noi putin reising pe curbele alea, am pus genunchiul pe jos, ne-am lipit cu urechea de asfalt, astea... A fost o mini-plimbarica frumoasa, si cu ocazia asta am vazut si ce face fetita, i-am mai dus de mancare, apa, bobite. Era sa ne ia si paduraru' la alergat prin padure dar asta-i alta poveste.
  24. Beatrice

    Kawasaki EN500

    Ce ti-o cauti! Costum de baie nu cred ca-i trebuie acelei "membre" de pe topicul asta, pentru ca oricum nu vine. Ha!
  25. Beatrice

    Kawasaki EN500

    Pai o sa ti le trimit direct dezarhivate; probabil nu ai programu' instalat. Data viitoare gasim ceva si mai frumos, anuntam si mai din timp, sa ne strangem mai multi. Atmosfera a fost foarte placuta, oamenii conteaza. Sotia a fost incantata, mai greu e pana prinde gustul plimbarilor, ca apoi... Dar totusi, pana una, alta, du-te si schimba ce tre' sa schimbi ca nu-i ok. O sa ma duc si eu azi sa vad ce este cu ea pe la furca aia si daca mi-au "exfoliat-o" desteptii aia de tot.
×
×
  • Creează nouă...