Daeath

Poate, dar cum noi traim in ro unde se considera motor de femeie sub 250cmc... nu se pune. De exemplu, am cunoscut recent un motorist care insista sa ma ameninte mereu ca mi-oi rupe fain picioarele pe xvs 650, ca mi-oi lua motorul si oi face foamea platind creditul si uitandu-ma la un motorul pe care nu o sa il pot scoate din garaj. Paradoxal, incearca sa imi bage pe gat un virago 535 (putin mai usor, putin mai potent, putin mai nemanevrabil).

Daca ar ajuta cu ceva batutul cu piciorul... Si eu sper sa ramana la stadiul de zvon aka gluma proasta. Cine stie ce invarteli mai au politicienii actuali. Tre sa compenseze de undeva scaderea taxei la masini.

Niste poze si de la mine... mai mult pe noapte, cand eram si io pe acolo in unul din corturile cutezatoare in ciuda frigului de afara Cateva din putinele cruisere pe care am avut timp sa le ochesc la intrunire: Si, bine-nteles, poza cu polonezii si motoarele lor (pentru cine li-s cunoscuti ):

Vezi tu, eu nu emit pareri avizate despre HD. Sunt reprezentat al CLUBULUI din Catalunya de HD, nu al marcii. Nimic din ce am zis pe forum (sau in afara) legat de harley-uri nu am pus sub un "aviz" oficial. Doar ce spun despre club pun (si este). Despre harley-uri am spus aici doar ceea ce stiu de la mai multi legat de fiabilitatea motorului ca un mic sacrificu pentru zgomotul inconfundabil. Daca tu spui ca ai vazut ca hd-ul e mai fiabil decat un cruiser tot ce pot face e sa te cred pe cuvant, dar nu imi schimb aderenta la alta marca pentru, probabil, o exceptie (din punctul meu de vedere, al unui pacalici pe forum). Revenind mai aproape de on topic, ati auzit cumva careva de o taxa de prima inmatriculare substantiala ce o sa se impuna motoarelor incepand cu anul urmator?

Amu no, nici o minune nu dureaza mai mult de 3 zile. Plus ca mie imi place gagica din avatar. Are atitudine cat incape.

La intrunirea din Oradea am vazut o gagica mai mica si mai slabutza decat mine calare pe un drag clasic. Deci da, George, ai avut dreptate zicand ca nu prea se simte greutatea rotii fata.

Cred si io ca dupa ani si km de experienta poti conduce orice fara sa simti diferenta kilogramelor la motor. Ti in deprindere si nu o prea faci constient. Dar io care is la inceputuri... cand am vazut dragstarul cu roata clasica mi-am recunoscut limita de a fi femeie si am zis "asa nu".

Hmm, deci gajicile siexi nu-ti plac. Atunci puicutzele iti plac? Ca sa nu te tin in asteptare... Daca nu... macar motoru sa fie ok, ca are roata fatza cum iti place tie.

In 7-9 septembrie este intrunire la Oradea organizata de Rebel Bikers. V-ati putea redirectiona.

Pacat

Si io ma vreau rock, dar imi mai lipseste o treime din monetari si un dealer/amic de incredere care sa mi-l aduca sau cu care sa mi-l aduc din germany. Abia amu in octombrie fac "varsta" adecvata sa nu imi mai rada banca in fata cand cer credit, dar parca nu m-as complica cu ei amu pe final... si parca nici n-as vrea sa astept pana la primavara... Iar cu dealerii, am patit-o cu unu recomandat ca fiind foarte serios, care mi-a ras in nas si m-a dus cu zaharelu ca amu mi-l aduce, sa nu il sun io ca ma suna el si nu m-a mai sunat veci. PS:am adjudecat pentru dragstar (cu roata subtire ). Chiar ai dreptate, daca imi iau orice altceva o sa imi para rau. Cand a fi, oi pune poza lui la profil, sa intru si io in randul lumii.

No, baieti, nu va speriati de km scrisi, dar o sa va raspund pe rand la ce mi-ati transmis (la unii cu alte intrebari ). Daca trec zile si nu zic nimic nu inseamna ca mi-am pierdut interesul pentru subiect, ci doar ca sunt expediata intr-o alta delegatie, ca doar calatorului ii sade bine cu drumu'. Fiabilitatea se refera la rezistenta in timp a pieselor? Daca da, am impresia ca esti primul care imi spune ca vt-ul e mai fiabil. Why? Si intr-adevar nu vreau viteza. Cata viteza o sa vreau sa am is convinsa ca mi-o da si un cruiser de 600 sau 650 cmc. Imi plac motivele tale . In locul tau as scoate paranteza de la primul motiv din alte 2 motive: 1. io mereu ma pacaleam de la distanta ca xvs-ul e un harley (dar poate io is doar io), 2. harley-urile is motociclete americane facute pentru americani... grele ca frantzu', cu consum ca porcu. Intr-adevar e frumos sunetul lor inconfundabil si remarcabil, dar atata zdranganit ce merge pe piesele alea mie nu imi suna a bine ca fiabilitate. (Sa nu va uitati chiorash la mine ca is reprezentanta a unui club de harley si gandesc asa... le-am zis si lor si o zic la toata lumea: io in veci nu mi-oi lua Harley pentru aspectele astea). Please, mai multe detalii legate de cardan-veriga slaba. De ce? Ce e cu seriile? Stai linistit, stiu ca informatiile le primesc de la posesori nu de la specialisti. Parerea posesorilor ma intereseaza, ca specialistii te stiu invarti cum vor ei. E tare argumentul pro drag in plus. Cat priveste disputa roata groasa - roata subtire, am mai spus-o ca pe mine ma ingrozeste fata aia cu 15 kg in plus. Imi ajung cele 220 kg la liber ce o sa trebuiasca sa le stapanesc. Imi place ca design mai mult cea cu roata subtire. Intr-adevar in BM nu sunt sine de tramvai, dar avem ceva cai industriale abandonate pe la marginea orasului. E foarte probabil sa ajung si in Cluj cu ea, ca doar e cea mai tare intrunire de moto din zona. De asemenea, e foarte probabil (defapt e chiar un scop din viata mea) sa ajung si in Iasi cu motorul si si acolo is sine, har Domnului. Cum se trece o sina de tramvai am invatat-o pe dur cand my ex a luat-o aiurea cu mz-ul si am ajuns ulterior cu el la spital. Acum si de sina e perpendiculara trec peste ea cu maxim 20 la ora. Amu sa imi iau motorul, apoi urmeaza investitiile in combinezoane si protectii si abia apoi in ornamentat dezornamentat. Pana atunci mai este

Ma gandeam io ca trebuie sa fie ceva jmecherie pe la dealeri sa nu dea motoarele la probat la tot omu' de rand. Bine ca mi-ai spus ca sa nu imi pierd vremea cu ei. Mno, asta este... mi-oi proba motorul meu ad hoc cum am probat si motorul la scoala. Okey, deja is 80% pro xvs. (oricum eram mereu 50+1 ) Acuma io sper ca cei 15 kg in plus fata de vt sa nu imi influenteze mult tendinta de a saluta in mod solemn si repetat solul. O sa ma bazez pe garda joasa la sol, ca spre deosebire de solidutza din avatarul meu care face furori, io is cat un brat de-al ei.

On topic: am zis de la inceput ca datele tehnice le stiu pe de rost . De fiecare data cand apuc sa ma plictisesc acasa mai dau o tura pe bikez.com sau pe mobile.de Bravo tie ca ai reusit sa iti iei motorul facut pentru tine asa la intuitie. Mie nu mi se permite ca is muiere. Am fost certata intens cand am ales dragstarul pentru design si sunet (asta cand nu stiam prea multe date tehnice). Asa am ajuns sa caut si alte tipuri de motoare, dar mereu in capul meu era o alegere intre xvs si altceva. Dar, cum am mai spus-o, de fiecare data cand trecea un drag pe langa mine ma opream pe trotuar si cascam gura, de il emotionam pe motorist care credea ca il admir pe el Off topic: M-am gandit io ca le plac la baieti gagicile pe motor. De aia am pus un avatar cu o gagica cat incape.

Classic?!? Why? Io ma gandeam la drag-ul normal ca e si mai usurel si mai finutz. Gandeste-te ca sunt novice, femei si nu tocmai fortzoasa. Nu stiu de as putea manevra fatza aia imensa a dragului classic.

Stiu de faza cu probatul motoarelor. Doar ca aici eu am o mica problema: vreau sa-l vad pe omul care imi da motorul lui pe mana mea . Ma bate de ceva vreme un gand sa dau o tura prin autoland cluj sa vad daca indraznesc cei de acolo sa ma lase sa probez. Dar, pana una alta, am zis ca va intreb si pe voi ca stiti mai bine cum e pe un motor decat imi pot da eu seama in cateva minute de proba. Din cate vad pana cum, balanta inclina spre dragstar... ceea ce ma si bucura pe de o parte. E singurul motor care m-a oprit efectiv pe trotuar cu gura cascata. Dar nu am vrut si nici nu vreau sa imi iau un motor doar pentru estetica si sunet. Dar, daca e si bun tehnic si manevrabil, atunci e perfect.

Stai linistit, nu cred ca ma poate incurca mai tare cineva decat mine. Intr-adevar drag-ul are aprox.15-20 kg in plus si aprox. 6 cp mai mult decat vt-ul. Apropo de faza cu fugitul, pe mine m-o pus putin pe ganduri evaluarea facuta de cei de la bikez.com la care iesea xvs-ul mai tare decat vt-ul la racing si turing, chiar daca e mai masiv... adica cam invers decat cum ma asteptam sa fie.

Mersi pentru informatiile oferite. Mai astept pareri. Blackrider, nu stiu cum ai facut, dar mersi pentru stergerea mesajelor off topic.

Salutare! Mi se apropie si mie vremea de a-mi cumpara mult visatul motor. Dupa o lunga perioada de studiu in domeniu, am ramas blocata intre dragstar 650 si shadow 600. Trecand peste detaliile tehnice (pe care le stiu deja pe de rost), as dori parerea celor care au avut ocazia de a se da pe una (sau ambele) din aceste doua motoare. Pro si contra, informatii legate de costul intretinerii (ca o sa fie second, desigur ), manevrabilitate, pozitia in sa, garda la sol si gropile din tara... Cat de mult face diferenta racirea cu lichid vs. racirea cu aer? Intreb in mod special asta pentru ca am avut ocazia sa stau in fata pe un gn 250 si ma omoara caldura ce-mi vine pe genunchi in special la stopuri. Astept sfaturile voastre.

On topic pot zice doar ca nu face bine la nimeni apelativele dulci la adresa "eroilor" acestui topic. Pe el Dumnezeu sa il ierte si pe ea tot Dumnezeu sa o ajute sa scape cu bine. Off topic: Apropo de inconstienti care au motoare cu multi cp si ceva necunoscut de demonstrat altora... Intr-o zi ma plimbam linistita prin oras (BM) pana cand a trebuit sa ocolesc PE TROTUAR niste prunci cu fetze de minori care se dadeau cu o yamaha fz (cred... oricum ceva yamaha naked) PRINTRE PIETONI. Nu mai vorbesc de faza cu fara casca. Baietzashi turau si intorceau motorul pe acolo de ziceai ca nu esti in centrul orasului pe trotuar. Din pacate jmecherasii de acest gen se inmultesc inexplicabil.

Salutare. Scuze pentru enorma intarziere cu care iti raspund, dar nu intru constant pe forum din diverse motive. Din pacate (sau nu.. ca nici eu numai stiu cum e mai bine) nu mai sunt in Barcelona. Dar te ajut cu placere cu orice informatii doresti in limita cunostintelor mele... asta daca mai ai nevoie. Te rog doar sa imi trimiti un mesaj personal sau prin mail... ca asa sigur citesc.

Ba sunt fete, si si pe forum, doar ca mai rarutz mai dragutz. Plus ca io personal am intampinat anumite dificultati de mentalitate masculina conform carora locul unei gagici e in spate pe motor si cu gura inchisa cand se discuta despre motoare. Asa ca nu prea imi mai bat capul. Imi vad de ale mele si de microbul meu in liniste si pace...

Ok asa? Toata lumea fericita? Gata cu ofticurile?! Poze desfacand motorul n-am (ca no... nime nu pune mana pe aparat daca e uns cu ulei). Dar am cu motorul desfacut din proiectul chooper mz-cz (am pus-o la profil). Desi imi place sa il mesteresc si inca umblu cu suruburi prin buzunar, mz nu imi iau. Inima mea este in alta parte. Hai pace si nu te mai enerva singur

1. Sorry ca am "inflamat" topicul. Nu a fost intentia mea. Credeam ca pe forum se dau cu parerile, dar no, se pare ca m-am inselat. 2. Crezi ce vrei in legatura cu relatia mea cu HDC Catalunya si bravo tie daca crezi ca pot fi fortata sa fac ceva. 3. Nu am spus nicaieri ca tre sa va purtati cu mine cu manusile pentru ca is femeie. Am spus altceva, dar nu mai conteaza. Hai spor si la mai mare.

Desi nu raspund la numele de "bebe", am sa presupun ca mie mi te-ai adresat. Nu stiu daca faptul ca esti cu un an si cateva luni mai mare ca mine iti da dreptul sa imi spui "bebe"...Dar, oricum ar fi, io nu te-am luat la misto, asa ca nu ma lua cu texte. Daca nu iti convine ce spun, asta este, nu tre sa te oftici si sa sari la atacuri. Cand pui un topic pe forum ar trebui sa stii ca s-ar putea ca unii sa nu fie deacord cu ce spui si sa ti-o si spuna. So, relax, fa bine.