v1n3ri
-
Număr conținut
292 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de v1n3ri
-
I'm in. La montare se inlocuieste cricul lateral, sau raman amandoua ?
-
E o treaba cu GPS-urile... Un Mio Moov 500 s-a stricat cand am mers cu masina pe Transfagarasan. Probabil de la vibratii.... Nu am GPS special pt moto, folosesc unul normal. Am incercat cu el in tankbag, ca am buzunar transparent pt harta, dar are o pozitie cam orizontala, si nu vad bine in el [aproape deloc]. Poate comand candva ceva adaptor de la Louis, pt prindere pe ghidon. In alta ordine de idei, se pare ca ne inmultim . Anu' asta am mers cateva zile cu moto, cand au fost 6-10 grade. Acum astept primavara, sau macar iar o vreme cu + ... Wait safe!
-
Eu mi'am pus cu releu, ca sa nu se trezeasca vreun copil curios ce da tarcoale la motor sa bage degetele la priza in lipsa mea. Deh, copiii fac lucruri traznite, si nu prea umblu cu sigurante de rezerva dupa mine.
-
Incearca sa'l legi cu un elastic care vine pe dupa calcai, de partile laterale. S-ar putea sa nu mai sara .
-
Cric central de 3VD m'ar interesa, daca nu e dat deja.
-
Mai mult sau mai putin offtopic: drive safe GoogleBoy, & La multi ani!
-
Caut 1 motor pt incepator, gen Suzuki GS500 , Honda CB500 , eventual Diversion 600 sau altele din categoria asta. Nu conteaza neaparat daca e varianta carenata sau naked, cata vreme place la prima vedere. Ce ma intereseaza: - sa fie prin apropiere (pe o raza de vreo 100km de TM), ca nu merg in Bucuresti dupa motor sa-l vad. - pretul pe la 1000E, 1000 si-un pic - cu acte, functional, etc
-
La multi ani Cavaleru , si celorlalti TDM-isti!
-
Prin Arad e un 3VD la dezmembrat. Poate se potriveste aripa. Poate confirma careva treaba asta?
-
In urma cu 2 zile am mers in garaj sa vad daca mai porneste TDM-ul (nu a mai fost pornti de aproape 2 sapt, si atunci doar pornit in garaj sa se incalzeazca putin motorul). Desigur ca nu a mai pornit, asa ca am pornit'o ieri prin varianta "impins". Am mers cu ea 25 km, si azi de dimineata a pornit usor. Nu am schimbat bateria, si am motorul de 1 an. Nu o dau jos iarna, eventual o schimb la primavara
-
Adauga si TDM
-
Am impins prin primavara TDM-ul pana la prima benzinarie. 1.9 km, dupa google map. Si era un soare de zile mari de m-au luat toate apele. Ar fi fost mai simplu sa il las acolo si sa merg pana la peco, dar eram la iesirea din oras, si nu aveam incredere in zona . Ca si invatatura: nu prea merg peste 250 km fara sa fac plinu' . Nici nu apuca motorul sa treaca pe rezerva. La drum lung, daca-s in o zona necunoscuta si nu stiu in cati km dau de benzinarie, deja de la 150 km ma gandesc sa fac plinu, cand am unde.
-
Azi am vazut un TDM 3VD la Real Sagului, Timisoara . Am oprit si eu langa el, am dat o fuga prin magazin, dar nu am dat de posesor. Poate data viitoare...
-
Oldies but goldies: 2 x 64 MB SDRAM. Sper ca sunt functionali Mesaj completat Dat.
-
Saua actuala (nouapentru mine) e una stock de 3VD in stare buna (ne-retapitata, etc). Saua veche a fost retapitata, si buretele de pe ea a fost "slefuit" - era mai putin burete. Cel putin acum, nu simt nevoia de o sa aftermarket. Am vazut si eu pe site la Corbin ce se poate face, dar cred ca e prea mult/scump pentru motocicleta asta. Inca nu mi-am propus sa fac turul lumii cu ea.
-
Lume, lume.... Am schimbat saua la TDM cu una sanatoasa. A mea era retapitata, si ii lipsea din burete. Dupa vreo 100km, incepeam sa ma misc ca sa nu intepenesc cu totul. Acum, cu asta e alta viata Un nou consum mediu, fara pasager, doar cu un topcase: ~4.5L , calculat pe 500km (TM-Sebes dus-intors). Mai am de schimbat telescopul central si ghidonul - am piesele, trebuie sa'l duc candva la ceva service prin TM pentru asta. Ride safe!
-
Nu e si ceva site?
-
Date primului doritor. Ramane catalogul Louis.
-
Donez cauciucuri folosite. Le-am avut pe TDM, sunt ceva mai vechi. Metzeler Lasertec (fata): 110/90/18 Metzeler Tourance (spate): 1x0 (140-150, e stearsa o cifra )/80/17. Pun si poze. Daca nu e nimeni interesat, in 1-2 sapt le arunc. Adaug si un catalog Louis 2010.
-
Salutare, Stie cineva daca se poate repara telescopul spate? Imi curge ceva ulei, dar in manual zice ca e "nitrogen-charged under high pressure" , "do not attempt to disassemble". Poate e ceva semering ce trebuie inlocuit. A mai facut cineva asa ceva? Daca nu, va trebui sa'l schimb. Ride safe.
-
Mai 2 zile si incepe concediul! Am facut un mic plan, pe unde voi fugi in urmatoarele 2 saptamani. Ca si obiective propuse (sper sa le bifez pe toate): Transalpina, Tg Jiu, Curtea de Arges, Transfagarasan, Sighisoara, Praid, Viseu de Sus (cu Mocanita), Sapanta, Alba Iulia. Revin cu poze, cand vor fi disponibile. Ride safe!
-
Salut, Din ce tin minte: -se da jos saua -se dau jos carenele laterale (posibil si carena fata, nu mai stiu sigur) -ar fi pe laterale niste suruburi in care e prins rezervorul, si inca unul pe mijloc, sub sa (se vede, daca dai jos saua) Cand am umblat la baterie ca sa pun releul pt priza, am desfacut suruburile si am ridicat putin de rezervor, fara sa mut furtunasele de benzina ce merg in rezervor. Si partea buna la problema mea, am rezolvat cu placutele de frana. Lichidul il schimb cand apuc, daca o fi sa'l schimb. Momentan sunt fericit ca am frane noi In curand, 2 sapt de concediu cu TDM-ul, in care sper sa ajung pe Transalpina, Transfagarasan, si eventual si prin Maramures. Ride safe! PS: Asa e la TDM 850 3VD (partea cu bateria). La 4TX nu stiu, ca nu m-a interesat.
-
Salut, Caut ceva recomandare de service/atelier/persoana din zona Deva-Sibiu pt 2 chestii moto. Problema e urmatoarea: in 2 sapt plec in concediu pe langa Sebes (Alba), si nu prea am timp sa merg in TM la service (o nunta in weekend, etc). Nu reusesc sa dau jos frana spate ca sa schimb placutele. Un surub nu se lasa desfacut si incet incet i se duce capu', cu toate ca am incercat si cu tubulara. Asa ca am renuntat sa mai incerc singur, si as putea sa le schimb doar in concediu, daca fac o vizita intr'o zi prin zona (Sibiu, sau alt oras relativ in zona). Optional as si schimba lichidul de frana. Vreau sa ajung pe transalpina, si as tine sa fie placutele schimbate. Cele de pe fata au mers desfacute. Pe spate e incomod din cauza tobei . Deci, orice recomandare e binevenita
-
Mersi pentru promptitudine. Cauciucurile le-am luat la recomandarea ta (daca am retinut bine persoana care mi-a recomandat acum 1-2 saptamani). Pentru lichidul de frana: stiu ca scrie DOT4. Doar ca am studiat putin, si singura diferenta intre DOT4 si 5.1 e temperatura maxima mai ridicata la care inca functioneaza 5.1-le (un plus de vreo 50 grade, aprox), eventual si cativa lei in plus. In rest, sunt compatibile. Detalii aici . Dupa o coborare in care am ramas fara frana spate (pe Gaina - bine ca mi-am dat seama ca pedala merge pana la fund si nu mai prinde deloc, si am oprit intr'un loc unde era "drumul" drept ), as vrea sa stiu ca va tine ceva mai mult in caz de situatii asemanatoare . S-ar putea sa fie ca si cu uleiul de motor: numai 10w30 si 10w40 parca e recomandat, dar unii probabil folosesc si altele. Parerea mea.
-
Am vazut azi in TM un TDM 3VD, in parcarea de la magazinul Novatim . In alta ordine de idei, se apropie concediul, asa ca trebuie sa pregatesc motocicleta incet-incet: - voi schimba zilele urmatoare placutele de frana. In manualu' de service parca zicea ca trebuie unse cu ceva pe partile laterale, daca se da cu sare pe drumurile din zona respectiva. A facut cineva asa ceva [unsul], sau se schimba pur si simplu ? - pentru schimbat lichidul de frana am luat un DOT 5.1 (TRW 500mL). Pentru schimbat lichidul, am urmarit ceva how-to-uri pe youtube. Sper sa fie ok. Recomandati sa il schimb la un service ceva ? Am inteles ca trebuie avut grija sa nu intre aer pe instalatie. - am luat cauciucuri noi: K76 si K60. Ca prima impresie (am mers putin cu moto) se pare ca acum in curbe se apleaca ceva mai usor. Dar nu ma descurajez, ma voi obisnui cu ea si asa. Oricum nu as vrea cauciuc stradal pe fata (de genu' Lasertec) - mi-a placut cum merge, cum se apleaca, dar sper ca pe drumuri gen Gaina sa nu am chiar atatea emotii/cazaturi Ride safe.
