v1n3ri
-
Număr conținut
292 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de v1n3ri
-
Am impins prin primavara TDM-ul pana la prima benzinarie. 1.9 km, dupa google map. Si era un soare de zile mari de m-au luat toate apele. Ar fi fost mai simplu sa il las acolo si sa merg pana la peco, dar eram la iesirea din oras, si nu aveam incredere in zona . Ca si invatatura: nu prea merg peste 250 km fara sa fac plinu' . Nici nu apuca motorul sa treaca pe rezerva. La drum lung, daca-s in o zona necunoscuta si nu stiu in cati km dau de benzinarie, deja de la 150 km ma gandesc sa fac plinu, cand am unde.
-
Azi am vazut un TDM 3VD la Real Sagului, Timisoara . Am oprit si eu langa el, am dat o fuga prin magazin, dar nu am dat de posesor. Poate data viitoare...
-
Oldies but goldies: 2 x 64 MB SDRAM. Sper ca sunt functionali Mesaj completat Dat.
-
Saua actuala (nouapentru mine) e una stock de 3VD in stare buna (ne-retapitata, etc). Saua veche a fost retapitata, si buretele de pe ea a fost "slefuit" - era mai putin burete. Cel putin acum, nu simt nevoia de o sa aftermarket. Am vazut si eu pe site la Corbin ce se poate face, dar cred ca e prea mult/scump pentru motocicleta asta. Inca nu mi-am propus sa fac turul lumii cu ea.
-
Lume, lume.... Am schimbat saua la TDM cu una sanatoasa. A mea era retapitata, si ii lipsea din burete. Dupa vreo 100km, incepeam sa ma misc ca sa nu intepenesc cu totul. Acum, cu asta e alta viata Un nou consum mediu, fara pasager, doar cu un topcase: ~4.5L , calculat pe 500km (TM-Sebes dus-intors). Mai am de schimbat telescopul central si ghidonul - am piesele, trebuie sa'l duc candva la ceva service prin TM pentru asta. Ride safe!
-
Nu e si ceva site?
-
Date primului doritor. Ramane catalogul Louis.
-
Donez cauciucuri folosite. Le-am avut pe TDM, sunt ceva mai vechi. Metzeler Lasertec (fata): 110/90/18 Metzeler Tourance (spate): 1x0 (140-150, e stearsa o cifra )/80/17. Pun si poze. Daca nu e nimeni interesat, in 1-2 sapt le arunc. Adaug si un catalog Louis 2010.
-
Salutare, Stie cineva daca se poate repara telescopul spate? Imi curge ceva ulei, dar in manual zice ca e "nitrogen-charged under high pressure" , "do not attempt to disassemble". Poate e ceva semering ce trebuie inlocuit. A mai facut cineva asa ceva? Daca nu, va trebui sa'l schimb. Ride safe.
-
Mai 2 zile si incepe concediul! Am facut un mic plan, pe unde voi fugi in urmatoarele 2 saptamani. Ca si obiective propuse (sper sa le bifez pe toate): Transalpina, Tg Jiu, Curtea de Arges, Transfagarasan, Sighisoara, Praid, Viseu de Sus (cu Mocanita), Sapanta, Alba Iulia. Revin cu poze, cand vor fi disponibile. Ride safe!
-
Salut, Din ce tin minte: -se da jos saua -se dau jos carenele laterale (posibil si carena fata, nu mai stiu sigur) -ar fi pe laterale niste suruburi in care e prins rezervorul, si inca unul pe mijloc, sub sa (se vede, daca dai jos saua) Cand am umblat la baterie ca sa pun releul pt priza, am desfacut suruburile si am ridicat putin de rezervor, fara sa mut furtunasele de benzina ce merg in rezervor. Si partea buna la problema mea, am rezolvat cu placutele de frana. Lichidul il schimb cand apuc, daca o fi sa'l schimb. Momentan sunt fericit ca am frane noi In curand, 2 sapt de concediu cu TDM-ul, in care sper sa ajung pe Transalpina, Transfagarasan, si eventual si prin Maramures. Ride safe! PS: Asa e la TDM 850 3VD (partea cu bateria). La 4TX nu stiu, ca nu m-a interesat.
-
Salut, Caut ceva recomandare de service/atelier/persoana din zona Deva-Sibiu pt 2 chestii moto. Problema e urmatoarea: in 2 sapt plec in concediu pe langa Sebes (Alba), si nu prea am timp sa merg in TM la service (o nunta in weekend, etc). Nu reusesc sa dau jos frana spate ca sa schimb placutele. Un surub nu se lasa desfacut si incet incet i se duce capu', cu toate ca am incercat si cu tubulara. Asa ca am renuntat sa mai incerc singur, si as putea sa le schimb doar in concediu, daca fac o vizita intr'o zi prin zona (Sibiu, sau alt oras relativ in zona). Optional as si schimba lichidul de frana. Vreau sa ajung pe transalpina, si as tine sa fie placutele schimbate. Cele de pe fata au mers desfacute. Pe spate e incomod din cauza tobei . Deci, orice recomandare e binevenita
-
Mersi pentru promptitudine. Cauciucurile le-am luat la recomandarea ta (daca am retinut bine persoana care mi-a recomandat acum 1-2 saptamani). Pentru lichidul de frana: stiu ca scrie DOT4. Doar ca am studiat putin, si singura diferenta intre DOT4 si 5.1 e temperatura maxima mai ridicata la care inca functioneaza 5.1-le (un plus de vreo 50 grade, aprox), eventual si cativa lei in plus. In rest, sunt compatibile. Detalii aici . Dupa o coborare in care am ramas fara frana spate (pe Gaina - bine ca mi-am dat seama ca pedala merge pana la fund si nu mai prinde deloc, si am oprit intr'un loc unde era "drumul" drept ), as vrea sa stiu ca va tine ceva mai mult in caz de situatii asemanatoare . S-ar putea sa fie ca si cu uleiul de motor: numai 10w30 si 10w40 parca e recomandat, dar unii probabil folosesc si altele. Parerea mea.
-
Am vazut azi in TM un TDM 3VD, in parcarea de la magazinul Novatim . In alta ordine de idei, se apropie concediul, asa ca trebuie sa pregatesc motocicleta incet-incet: - voi schimba zilele urmatoare placutele de frana. In manualu' de service parca zicea ca trebuie unse cu ceva pe partile laterale, daca se da cu sare pe drumurile din zona respectiva. A facut cineva asa ceva [unsul], sau se schimba pur si simplu ? - pentru schimbat lichidul de frana am luat un DOT 5.1 (TRW 500mL). Pentru schimbat lichidul, am urmarit ceva how-to-uri pe youtube. Sper sa fie ok. Recomandati sa il schimb la un service ceva ? Am inteles ca trebuie avut grija sa nu intre aer pe instalatie. - am luat cauciucuri noi: K76 si K60. Ca prima impresie (am mers putin cu moto) se pare ca acum in curbe se apleaca ceva mai usor. Dar nu ma descurajez, ma voi obisnui cu ea si asa. Oricum nu as vrea cauciuc stradal pe fata (de genu' Lasertec) - mi-a placut cum merge, cum se apleaca, dar sper ca pe drumuri gen Gaina sa nu am chiar atatea emotii/cazaturi Ride safe.
-
Donate.
-
Nu-s expert, dar profilul de la K76 cam seamana cu Metzeler Tourance. Problema e cu cauciucul fata, ca parca nu se gaseste Tourance pe masura TDM-ului. Momentan stau cu cauciucurile actuale, dar ca optiune de viitor s-ar putea sa fie K60 fata-spate (desigur, daca gasesc marimile din talon, ca sa scap de-o atentie pe viitor ) Putin mai tarziu, dar si din partea mea: casa de piatra proaspetilor casatoriti, si multi km in continuare .
-
Donez 2 boxe (difuzoare, cum vreti sa le ziceti) +sistemul de prindere (componente stock) pentru Opel Corsa B / Tigra, se monteaza in raftul din spate. Ultima data erau in stare buna (fara sparturi/rupturi) - acum zac intr-o cutie.
-
Update cu link: aici Cand o fi sa schimb cauciucurile, ar trebui sa caut ceva putin mai off, macar pentru fata.
-
Salutare din nou, Dupa cum ziceam candva ca vreu sa merg, iata ca pana la urma am ajuns la Targul de fete de la Muntele Gaina . Desigur, cu TDM-ul si pasager. Pot sa zic ca s-a comportat destul de bine motocicleta, cu toate ca avea cateva bagaje-n spate. O problema a fost drumul de toata jena (25km la urcare, si 8km la coborare): pamant si pietris+panta+putin noroi. Un fel de Garnic, pentru cei care stiu . Am culcat-o de vreo 5 ori, fara urmari. Nu au fost prea multe motociclete (acum inteleg de ce). La coborare, am avut o problema: s-a incalzit mult frana spate, incat la un moment nu mai frana deloc. Apasam pedala, si parca mergea in gol, pana jos. Am facut un popas, in care s-au mai racit franele, si si-au revenit. Apoi am coborat ceva mai vioi, in frana de motor in a1a (inainte am mers in a1a, dar si cu frana spate, ca aveam impresia ca totusi cobor cam repede). Ca intrebare: e ok sa nu mai franeze cand se incing franele foarte mult? Ar trebui sa imi fac griji in ceea ce priveste uleiul de frana, poate trebuie schimbat ? Pun si o poza cu motocicleta. Restul galeriei, cand le pun pe picasa.
-
In acest weekend, Targul de fete de la muntele Gaina. Daca totul merge bine, meet you there
-
Salutare, Revin cu alta intrebare tehnica. Se pare ca am ghinion in ultima vreme Problema ar fi ca nu mai merge bine socul. Motorul are idle speed pe la 1500 rpm, ceea ce e cam mult. Inainte era pe la 1000rpm, si nu am umblat la motocicleta. Revenind la soc: cand il trag, turatia scade mult chiar sub 500rpm, si uneori se opreste motorul daca tin socul tras mult timp. Switchul de la rezervor e ok (nu e pe off), si benzina mai e (aprox jumate de rezervor). Orice parere e binevenita. Ride safe.
-
La Romi3 am comandat o lista luunga, cat ca nu are pe stoc combinezoane, si nu se pot aduce de la louis in 1-2 sapt. Dar am gasit la Kronau pe stoc, si vin de acolo in 1-2 zile .
-
Da, si pentru cei din Arad/Timisoara, e mai aproape mersul in Croatia la mare decat la Constanta. Distanta parca e tot pe acolo ( ~600-800km), dar drumul nu cred ca se compara. Poate ajung la anu' in Croatia la o tura... Pana una-alta, imi cumpar chestii pentru hoinarit(cort, N-com ...). Acum am dileme cu combinezon de ploaie, ca Romi3 poate sa aduca doar in vreo 4 sapt. Stiti alt loc de unde as putea cumpara, in afara de Louis? In perioada urmatoare ar fi evenimentele (ne-motociclistice): -targul de fete de la Gaina (18 iulie parca) -festivalul de jazz de la Garana (22-25 iulie) Poate sunt interesati care vor sa mearga.
-
Interesanta ideea cu tura. Am fost in Serbia ieri, poze aici: http://picasaweb.google.ro/101942773907579...I_Buff9-6Sk2AE# . Stiti unde as gasi garnitura pt rezervorul cu ulei de frana fata? (guma de cauciuc). A mea pare deformata, ca a mers mult cu ulei sub nivel. Si acum are putin, dar as schimba si guma cu una noua, cand schimb uleiul. Uleiul se schimba, sau doar se completeaza peste cel vechi ?
-
Am schimbat siguranta. Acum turometru' merge ok, la fel si becul de "Neutral" de pe bord. Maine, plimbare pana in Serbia, cu cei de la Timisoara Choppers (in caz de timp favorabil). Are cineva bucata metalica de la maneru' din dreapta, in care se prinde oglinda? Nu imi trebuie tot sistemul de prindere, doar bucata ce are filetul interior in care intra "coada" de la oglinda. La a mea s-a dus filetul. Daca as gasi o bucata ok, as lua-o. Altfel, solutia de backup, de marit filetul si facut la strung o piesa pt adaptare.
