leonidos

au venit piesele....acum trebuie mers la mesteri...dupaia astept.. sper pe sapt care urmeaza pe la sfirsit sa fie gata sa ma apuc de montat

boltu de simson are alta forma si dimensiune....boltu de simson are dimensiune de 25mm si la mine este de 32mm...garnitura de la carter a ramas intreaga sa desprins frumos doar aia de la cilindru sa ropt dar pt aia am clinkerit sobtire exact ce imi trebuie.. motoru nu il am acasa e dus la un servis in timisoara eu stau in jimbolia dar daca apuc sa fac poze am sa fac si am sa pun cu mare placere...cred ca maine vine comanda si pe saptamina ce urmeaza sper sa apuc sa il asamblez....daca totu decurge normal...asamblarea si echilibrarea se va face la o firma in timisoara care se ocupa ce asaceva...au prese si comparator pt echilibrare care cunteaza fff mult

salut!! am dat comanda la un kit de biela pentru MZ- ETZ 250cc boltu are aceias dimensiune ca la kimco, doar biela difera la lungime...oricum nu o folosesc doar de bolt si cos cu rola am nevoie la bolt trebuie facuta o gaura la o masina de electroeroziune ceva de genu...gaura pentru ungere si atit...noroc cu un prieten care stie ungureste altfel nu gaseam acest kit rulmenti is buni is rulmenti de turatie SKF ...poza nu cred ca stiu sa pun am incercat sa pun una dar nustiu daca voi o vedeti... acest kit pe care il folosesc eu esta garantat 30.000km la un motor in 2 timpi la asta in 4 timpi avind ungere e garantat si mai mult....

am gasit pilitura in ulei jos in carter era plin pe pilitura....ambielaju a iesit usor din carcasa...ceva mai greu a fost sa il desfac am fcut o presa dintro menghina mare am incalzit manetoanele( volante sau cum sa le zic....) leam incalzit aproape de 200 grade, si incet incet a iesit de pe boltz toata treaba este sa fie incalzit de iesit dupaia iasa mai usor...la fel se face si cind se preseaza inapoi numai ca atunci se baga botzu in congelator indicat ar fi azot lichid dar de unde....boltu se raceste manetoanele se incalzeste si intra foarte usor echilibrarea e mai grea trebuie cautat un mester bun..

lam scos..lam si depresat sa vad ce sa intimplat si ce am gasit....cos de bile facut praf pulbere fina rolele deja aveau forma hexagonala boltu mincat...Mesaj completat lam scos..lam si depresat sa vad ce sa intimplat si ce am gasit....cos de bile facut praf pulbere fina rolele deja aveau forma hexagonala boltu mincat...azi am cumparat 2 rulmenti trebuie sai schimb si pe aia cam aveau joc am uitat de semeringuri.. dar iau si dinaia eram pe punctu de a renunta la tot scuteru....dar mam razgindit se poate repara

is pretentioase intradevar....sistemu de ungere este foarte sensibil daca sa infunda o 'gaura' saluti se uzeaza ambielaju foarte repede cred ca asta sa intimplat si la mine are mai is 3 sau 4 gauri care se pot infunda...

am sunat pe la diferiti dileri inclusiv si la cei de la care ai luat tu piesele..nu se gaseste biela boltz si rulment separat...doar ambielaj complect si costa 660 de euro daca cumva cineva stie vreun ambielaj in stare cit de cit buna .....poate sa ma conctacteze

la luat cinava la un servis....restu componentelor is bune chiar bune pot sa zic...ambielaju se poate face am mai facut la o motoreta de-a mea si am circulat cam 2 ani eu plus cetateanu la care lam vindut a mai circulat mult si bine...toata treaba consta in faptu sa fie bine echilibrat(ambielaju) nici 600 de euroi nu merita unu nou parerea mea....e mult prea mult.... Mesaj completat stie cineva cum dau jos de pe ax pinionu?? Mesaj completat de unde ai comandat astea prin cine ???au cumva si chit de biela ar fi ceva mai ieftin pt mine ...

dupa ce lam adus acasa in ziua respectiva iam facut rapid schimbu de ulei... am bagat motul 10w40. 4t nu are nevoie de un litru .. asa ca mia mai ramas... dupa fiecare drum mai lung verificam uleiu niciodata nu a fost sub nivel....fum albastru nu a scos niciodata....acum imi dau seama ca si tind sa cred ca fostu propietar a mers fara ulei de cind lam luat se auzea o bataie dar nu parea sa vina din motor se auzea in spate pe la variator.....nu mam gindit ca ar putea fi de la ambielaj...si eu tot de la nadlac lam adus....e mai scump ambielaju decit tot scuteru....se pare ca nu am alta sansa decit sa il fac pe asta am mai patit asa la un MZ de 125cm lam dus la un mester si la refacut nu pot sa zic ca am avut problema am mers mult cu acel motor si nu a facut nici o figura....bani de un alt scuter identic nu am singura solutie ramasa este sa refac ambielaju asta..

momentan nu am poza inca nu lam dat afara de tot.. nu am presa...dar pina voi face poza spun in citeva cuvine.. este blocata biela jos nici nu se mai misca e intepenita....asta cred ca tot de la ungere vine sau? Mesaj completat 580 de ron sa euro???

salutare!!am un scuter kimco bet&win250 cm lam cumparat prin septembrie anu asta...de la tipu din NADLAC arata si mergea foarte bine kilometri putini...dar in schimb se auzea un tacanit.... saptamina asta am luat carnetu de conducere si cu o zi inainte sa facut praf scuteru lam desfacut si de ce mia fost frica nu am scapat....ambelaju sa blocat....va trebuii sa iau alt ambielaj si e cam scump bani putini....da sper ca pina la primvara sa imi permit sa il repar....ma va costa ceva bani si inca destul...nu il invinaovatesc pe tipu din arad probabil nici el nu are de unde sa stie in ce stare sunt sau cit de uzate is motoarele....dar acum macar stiu ce are si il voi repara asa cum stiu eu...daca cineva stie vreun loc sau magazin de unde sa pot comanda piese...am inteles de la cineva ca modelu asta se comercializeaza doar in italia si austria....

am folosit motul cred ca sa infundat ceva pe acolo...mai cercetez

da....este ambielaju am defacut tot... pistonu e ok segmentii ok....biela blocata acum mai am de desfacut carteru in doua si vad exact ce are dar 90% este rulmentu de la biela...

am apa distilata amestecata cu antigel de obicei in mers se mantinea la 2 lini acum mam apucat de desfacut is curios sa vad cum arat imi este frica sa desfac la ce o gasesc....parca vad segmenti albastri piston cioplit si in cel mai rau caz ambielaju....

in nici intrun caz...ulei avea doar ii bagasem si il verificam regulat....

masa..... sa facut praf scuteru azi am luat carnetu si ieri sa stricat scuteru.. poate cineva sa ma ajute cu vreo ideie....veneam pe sosea rulam cu aprox 80-90 kmh...si deodata a inceput sa intrerupa scurt dupa care sia revenit imediat am mai mers vreo 10 km iara sa repetat aceias faza tot intrerupere tot scurta dar tot asa sia revenit repede am inceput sa imi dea semne de intrebare... dupa vreo 2-3 km sa oprit de tot am tras frumusel pe dreapta eram afara din localitate in imediata apropiere era un drum de camp am lam inpins acolo lam pus pe cric si incep sai dau tircoale...am simtit un miros de metal incins....mam uitat la indicatoru de apa era 4-5 lini ceace nu e normal numai urcase niciodata pina acolo apa.. lam lasat sa se raceasca vreo 20 de minute dupa care am incercat iara sa il pornesc....dar surpriza abia mai invartea...deci banuielile mele este ca sa gripat am verificat apa avea in radiator si in bidon....ulei are iam facut sch de ulei acum o luna... daca cineva a mai patit sau stie vreun motiv il rog sa imi explice...eu mam gindit la termostat sa nu se fi blocat pe pozitia inchis .....la un asemenea defect ce trebuie schimbat daca sa gripat??? scuteru este KIMCO B&w 250cm

daca erai de mai aproape.. si daca citeam topicu mai repede.. iti dadeam un cos de piese am avut si eu unu identic is extrem de simple si merg bine daca il pui la punct nu ai treaba cu el merge hauuuuuu is motociclete foarte reusite succes la reconditionare

cred ca, astia care imi da salariu vopseste bani inainte sa pun eu mina pe ei ....nus cum se face dm-le dar pina a doua zi dispar Mesaj completat nici macar luciu nu are

salutare!!am o rugaminte la voi sper sa ma ajutati..vreau sa imi cumpar o aprilia scarabeo de 125-150cm momentan am unu de 49cm si merge foarte foarte bine il am deja de 3 ani si inafara de un cauciuc pe spate si citeva buji nu am schimbat nimic pe el si am bagat la khilometri...nici nu le stiu numaru.. dar acum vreau sa trec la ceva mai mare tot aprilia scarabeo dar de 125 sau 150cm daca cineva are asaceva sau a avut il rog sa imi povesteasca..

parca vad...dupa ce se baga si legea asta cu A1-unule nu vor fi multumiti nici asa si cinestie ce le mai trece prin cap...cei drept is o gramada de bighidi care habar nu au sa isi tina echilibru pe 2 roti..dar sa nu uitam..totusi e o bicicleta cu motor infoiata de plasticarae si care ici colo mai depaseste 60KMh

am tot citit nemultumirile unora de pe aici...si am ajuns la o simpla concluzie!! ne lipseste spiritu de a fi uniti eu sunt sirb de natie dar vreau sa se stie...la noi asta nu sar fi petrecut.

caut janta spate pt aprilia scarabeo daca cineva are sa ma anunte

se pare ca ai scapat usor... pe mine ma amendat din prima cu 180ron motivu nu am avut atestat..aa si nici vesta reflectorizanta acum atestatu lam facut mai am asigurarea...app vad ca esti posesoru unei aprilia scarabeo si au am unu mar interesa o janta de spate nu sti cam pe unde as putea gasi ??? asta pe care o am e crapata sau crapat spitzele si nu stiu cind sterg asfaltu

si daca vin cu motoru tot atata platesc biletu?