leonidos

ai dreptate in totalitate cristi_kake

ia lagatura cu useru pisica matache Mesaj completat revin si ma scarpin....dupa cum am mai scris acest releu facut acasa merge si inca foarte bine acum vreau sa dau citeva date... tensiunea masurata pe baterie cu motoru la relantiu este de 13,2- 13,15 tensiunea masurata pe baterie cu motoru turat pin ala 6000rpm cu faru stins este de 13,7 cu faza lunga pornita este de 14,11-14,50 de incalzit se incalzeste doar puntea dar nu tere si ramane constant in reste ce sa mai zic decit ca merge...pretul la care am ajuns este undeva la 30 ron.... Mesaj completat revin si ma scarpin....dupa cum am mai scris acest releu facut acasa merge si inca foarte bine wink.gif acum vreau sa dau citeva date... tensiunea masurata pe baterie cu motoru la relantiu este de 13,2- 13,15 tensiunea masurata pe baterie cu motoru turat pin ala 6000rpm cu faru stins este de 13,7 cu faza lunga pornita este de 14,11-14,50 de incalzit se incalzeste doar puntea dar nu tere si ramane constant in reste ce sa mai zic decit ca merge...pretul la care am ajuns este undeva la 30 ron....

in primul rind vreau sai multumesc userului pisica_matache!!!! ma ajutat mult indrumarile lui pentru toata lumea DA functioneaza azi lam testat si intradevar functioneaza. eu normal lam facut pentru un maxi scuter dar se pare ca mai am o problema la acest maxiscuter dinamu nu produce suficient...cred ca am un scurt la o infasurare pe undeva...trebuie sa-l desfac...dar lam testat pe un alt maxiscuter identic si merge

uite cam asa arata mai am de facut o cutie

pai si ce sa le faci la alea ca, le desfaci doar cu dalta.....

foarte simplu...dupa ce lam facut si il pun la punct ma costa aprox total cam 50 ron si cind se strica ilocuirea unui tiristor ma costa 3... lei hai sa zicem 10 lei daca mai schimb si ceva rezistente sau diode...

am uitat....schema pe care a aleso mesteru este asta Mesaj completat mai mult costa transportu...aventual sa il pui in plic si il trimiti pe post de scrisoare..acum imi aminesc ca zicea si mesteru ceva de integratu asta si parca zicea ca il face din nustiu ce tranzistor...nu vreau sa vorbesc prostii:D dar parca asa am inteles eu Mesaj completat si asta este schema motocicletei Mesaj completat nu merge sa pun schema e prea mare Mesaj completat sa mai incerc rectifier.pdf

sa inceput lucrarea curios sa vad si ce iasa...un prieten cel care se ocupa cu montaju respectiv mi-a dat si o punte redreseoare trifazata si restu de piese pe care nu le aveam integratu de care zici tu nu am stiut de el dar e bine ca ai pomenit de el poate ca are pe acasa unu aici la min ein oraselu asta nu am de unde sa cumpar triristori i-am luat pe comanda prin posta tocmai de la craiova timisoreni nostri nu stiu sa aduca asaceva...ar fi indicat daca ai avea un numar de tel fix sau cosmote am minute girla si puteai sa vorbesti tu cu mesteru sa va sfatuiti voi si sa vorbiti pe limbaju vostru

schema pe care am postato e buna ce parere ai?

cineva de pe un alt forum spunea cum ca ar fi posibil sa se demagnetizeze magnetu din cauza daca o punte lucreaza doar 50%....da am sa pun aici ce a scris baiatu de dincolo CITITI SI DATI CU PAREREA>>La montajul cu 2 punti...cauza e rezistenta dinamica ,care e dependenta de temperatura si cum o punte e folosita 50%,initial disipa 50% caldura=> se va incalzii mai incet decat una care disipa 100%,in timp =>o faza va lucra la o tensiune alternativa mai mica decat celelalte doua alaturate. Acest tip de redresare/stabilizare presupune o fortare a circuitului magnetic si diferenta se constitue intr-o energie care nu are unde se scurge;cedeaza o infasurare sau magnetul. Bobinajul se rebobineaza se ,dar magnetul nu se poate reconditiona.

salutare!!!am cautat pe gogu niste scheme pentru un releu de incarcare si nea gogu ma trimis aici .. am un scuter kimco de 250cc si sa ars releu de incarcare ma bate gindu sa imi mesteresc eu unu de fapt nu eu am un prieten care este de meserie electronist si cu ajutoru lui incerc sa fac ceva...am dat comanda le tiristori>> 2N6509G Tiristor 800V 25A schema pe care as vrea sa o folosesc ar fi asta aaa sa nu uit alternatoru este cu magnet permanent daca aveti vreo schema mai buna sunteti rugati sa veniti cu propuneri aici zice mai multe >>>> http://home.comcast.net/~loudgpz/GPZweb/Re...agnetField.html si inca ceva mai am o honda vfr750 rc24 din 89 astea is pe elternator cu bobina de excitatie sa tot cu rotor cu magnet permanent??

Motul 10w40

vind asta http://www.bikeshop.ro/handler.php?act=vie...m&ID=344776

scuze de intarziere. ulei am luat un bidon de 4 litri si mia mai ramas cam jumatate de litru am bagat motul 10w5100....da este indicat sa schimbi si filtru eu lam schimbat

al meu are aproape 80.000km e din 89 si merge super nam avut nici o problema cu el si am mers in conditii de frig ger ploaie ceata si tot ce se putea nu a scos nici un sunet mai ciudat....bune motorete is astea...o aminca de a mea are tot unu exact ca al meu dar ne intretinut deloc a mers cu ulei de camion bagat de ea din motivu ca nu a stiut ca nui bun pentru motoare... a mers mult si bine nu a avut nici o problema acum la schimbat cu un ulei normal pentru motociclete deci concluzia despre vfr-uri is al naibi de rezistente..

la asta i-am raspuns eu acum citeva minute in urma dar inca nu a aparut sa te uiti sa vezi ce ia-m raspuns Mesaj completat ai perfecta dreptate....un amic de-al meu acum o saptamana in urma a derapat intr-o curba din cauza boabelor de porumb cazute dintr-o remorca baiatu avea un kavasachi foarte bine ingrijit..acum e aproape zob.. baiatu nu a patit mai nimc decit julituri in schimb motoru indoit spart etc... decite ori vad/aud de cite un accident parca imi vine sa vind tot....

salutare vf-ristilor!! a venit sezonu rece primul meu sezon cu o motocicleta serioasa...vreau sa stiu daca e bine sau nui bine sa mai circul cu motoru daca afecteaza cu ceva pornitu de dimineata cam cit timp trebuie sa il las sa se incalzeasca?? si alte sfaturi sunt bine venite

omule cind am vazut filmuletu mi sa ridicat paru pe mine..... nam crezut ca mai esti in viata...uhhh..bine ca ai scapat doar cu atit multumestei lui cel de sus...

vind diferite piese de HONDA VFR RC 24 fabricata in 1989 tel 0767 921 897 valabil

valabil

vind honda cbr f3 an 1997 in stare foarte buna de functionare mot a fost adusa din germania rulata foarte putin in tara. placute de frana noi fata spate disc aproape nou pe spate ITP valabil pina in 2012 date de contact: 0728 084 981 (zoli) pret 1950 euro negociabil

frumoase sunt modelele astea, imi place ca, sunt voluminoase si foarte stabile...cat despre funcționabilitate cred ca nu au moarte...mai cunosc o tipa cu un vfr la fal ca ale noastre...la fal ca si mine ar calario toata ziua... sa ai parte si atentie maxima si fara evenimente.numa bine

pun si eu o poza cu autobuzu meu

am vazut la cineva un ungator dinala de care ziceti voi.. avea tipu un fel de perfuzie din care picura ulei direct pe lant .... eu cind am cumparat mobra am primit si un lant nou...dar inainte sa il montez am incalzit vazelina pina a devanit aproape fluida dupaia am bagat lantu in vaselina aia topita am lasat toata cutia aia cu tot cu lant inauntru sa se raceasca dupaia lam montat pe mobra deja am facut aprox 5000km si inca mai persista vaselina acolo lantu nu sa intins sta bine....metoda asta o stiu de la un nene care toata viata a lucrat pe combine de treierat..la inceput am ras de el dar se pare ca am ras degeaba....is multumit de metoda asta mai merg vreo 1000-1500km il dau jos il spal bine si repet operatiunea