ALT_ZOLA

Ai incercat sa il incalzesti ? Eu cand am de scos pinioane /pilutie etc ruginite si intepenite , le incalzesc pana la 300-400 * si apoi cu o pensula pun ceva ulei (ai gi=rija ca face fum , iar daca metalul este foarte cald i-a foc ) si pana la urma cedeaza . Investete intr-o presa extractoare , merita fiecare banut in plus modelele vechi si tepene sunt si mai ieftine si le poti gasii pe la vecini . Daca bati cu ciocanul in pinion iti poti lua adio de la rulment . * de unde esti ?

eu as spune ca are maxim 15-20kg .... nu vad dece ar avea mai mult @ Aurelian ... era din hartie motorul ala ?

Donez doi rulmenti 6204z romanesti noi nouti unul are protectie metalice unul nu . + un rulment rusesc 80204ac17 cu protectii ( freaca un pic protectia pe colivie ) asta este folosit dar in stare buna .

Nu'i curtea mea ... eu stau la bloc , si mesteresc in 3m2 in boxa Poza am copiat-o dupaacest forum .

Pentru rar sper sa pot face un smen .... adica la anu' cand poate poate isi revine piata imobiliara si sunt iar in '' bizniz'' , sa cumpar o jawa de 250 cmc , pe care sa o resataurez 100% si fac itpul si rarul cu ea apoi schimb placutele pe asta sau o omologare individuala dar asta o sa ma coste un picior si o mana . Iar daca reusesc sa o termin pana atunci ma uit la ea si dau ture in juru' blocului , pentru plimari mai am un ''mopedut'' care este ... legal . Deocamdata sunt in tratative sa cumpar o furca plus roata fata .... furca a ''rezervat-o'' cineva inaintea mea , deci daca cumpar roata+ furca nu o sa mai am bani , daca cumpar decat roata probabil o sa am si bani pentru roata ta . Oricum nu prea ma grabesc , am stat apropae un an pana am gasit cartere bunicele ..... Adica asa ceva care o sa fie doar pentu intalniri si '' dat mare ''

Ivan . merci de oferta da' nu am banuti tocmai am sus ca sunt ''pe liber '' in plus nu este chiar ce vreau eu . aici e o poza editata in cel mai grosolan mod posibil ... dar va puteti face o ideie cam ce as vrea eu .. Am impresia ca rotile din poza sunt de 16 , la a mea sper sa gasesc roti de 18 si poate un 19 pe fata

Eu stiu ca sunt porc . nu am zpus niciodata altceva . Setul este ok ca este cota sau zero nu stiu exact cert este ca atunci cand il masurasem mai mergea alezat .Pistonul are 3 locasuri pentru segmenti dintre care s'au folosit doar doua , unul din segmenti este rupt si nu statea cum trebuie asta bauiesc eu ca a sapat pe acolo ... garietura este dealungul boltului ... Legat de hardtail ... sincer nu stiu cund naiba am sa il termin , ma uit la fiarele alea si ma ingrozesc , acu stau si infect cu banii ca nu mai am scarbici si tot asa ... cert este ca se poate fcae retativ usor un mic chopper dintr-o jawa , chiar si fara aparat de indoit teava , si fara freze pentru facut '' guri de peste '' , dar nu se merita stricata una intreaga .

bachus .... este vorba de o jawa 355 , deci motor de 125cmc dar din cate stiu merge si cel de la 175cmc iar din poze se pare ca si cel de la 250 cmc di mentiunea lui de 25X7.xx mm . Am incercat sa il fac la un strung am si reusit dar nu ii pot da ''gaurica'' pentru pinul care il tine in pozitie , iar dupa cateva schimbari pinul roteste in locas si se blocheaza . Shummy sincer mie imi pare rau ca nu ne'am putut intelege , da' totusi de la motor bun , pana la piston/cilindru zgariat , de segmentii aia de skoda , pinioane de la cutie mancate de '' soareci'' , pinion primar ascutit ca pe polizor si cartere defacute de dalta si ciocanu' , rulmeti care haraie si au un joc incredibil , lagarele de la c-clipuri sdrbite de ciocan , gauri de suruburi largite cu bormasina .... la cadru ba ai spus ca este cu acte pe urma nu a mai avut acte , ,,, axul basculei nui perpendicular pe ''seat-tube '' etc etc ... stiu e o moto veche ,da nici chiar asa .... eu sunt constient ca trebuia sa iti dau ceva $$ pe ele dar si tu ai fost capos si eu capos si uite asa nu ne'am ales cu mai nimic . * te cred ca ai pinul , cred ca ai si arcul original . la mine era arcul de la pedala infipt acolo care evident era intepenit , iar in locul pinului original alt pin asemanator dar ceva mai subtire . pinul facea baie in ulei , dupa ce vandalizase pinioanele ... iar restul este istorie .

Sincer sa fiu , nu cunosc diferentele ... dar iti pot da un link . Ma intereseaza cel din prima poza . si o poza cu pinul ''zglobiu '' fara care nu pot folosii ''javretta '

Cumpar rezervor Carpati mai ieftin ...

Cu suparare fara suparare ... da priamidele nu le-a descoperit nimeni .... acolo stau de mii de ani . Vezi ca si alea au fost pradate de tot ce a putut , la fel ca mormintele dupa valea regilor . Apropo de sarmisegetuza regia vezi ca pe siteul de licitatii romanesc , sunt o gramada de ''omuleti'' care vand artefacte direct de acolo , evident acest lucru este absolut interzis . Daca imi permiti am sa iti spun cateva indicatii . Poti gasii un eventual traseu astupat intr-un perete de caramida , studiand linia caramizilor si culoare lor . Poti diferntia panatul de infiltratii si cel de surpare destul de usor , cel care se infiltreaza cu timpul este foarte fin iar daca este ud devine cleios ca lutul , cel de surpare este pamant normal * Pamantul se depunde pe sedimente , diferea usor la culoare . In cazul ca mai este ceva pe acolo , poti gasii chiar pe jos , forutile nu au fost construite direct pe pamant au ... pardoseala , deci teroretic intre pamant si pardoseala mai poti gasii ceva ( cartuse curele catarame etc ) desii sanse sunt destul de slabe au fost multi omanei pe acolo in cautare de diverse ....sau doar sa strice

Fara suparare da' nu'i mai bine daca vizitati forturile si .... atat ? nu prea este ok sa te apuci sa coicanesti o bucata de istorie . Ca fapt divers , in caz ca se anunta vreo expeditie prin bucuresti (centru ) pot venii . Detin echipament speo , combinezon 2 casti cu lapa oxi si electrica de la petzl ham coarda blocatoare etc .... poate nu'i nevoie de ele da' sa fie .

Am spus ca este doar o ideie .... si chiar daca m'as apuca deabia prin iarna , decoamdata am trei moto din care vad ca nus e alege nimic , cum fca rost de ceva piese vad ca este scrticat si altceva ... si tot asa ... si apoi urmeaza alergaturi cu rar itp :|

In primul rand as vrea sa spun ca deocamdata discutia este pur teoretica , in al doilea rand nu as fi la prima constructie de genul asta , asta vara am fcaut un tadople recumbent cei trept bicicleta , care se comporta decent , ''teoria '' este aceiasi . Suprafaaa de contact din spate este mica ca la orice scuter si sincer nu vad dece ar vira , rotile din fata vireaza , singura problema legata de aderenta rotii spate este atunci cand greutatea este mult in fata , atunci o sa inceapa sa patineze la accelerai bruste de exemplu . Revendind la puntea fata , am spus mai sus este o punte de tip H , deci dubla bascula asemanatoare celor de atv , de la care se pot adapta basculele sau la nevoie se pot face si monta pe capete de bara , mai greu este insa cu fuzetele care ar trebuii facute pe un cnc ceace implica ceva timp pierdut pe solidworks si bani la masinist . Legat de stabilitate , din start iti spun ca este destul de mare dat fiind faptul ca centrul de greutate este foarte jos , dar evident se poate rasturna ca orice vehicul pe doua trei sau patru roti . Linkul de mai sus este dat doar pentru a vedea proportile .

Sincer incep sa cred ca postezi doar pentru a te afla in treaba ... Afara este frumos , plimbati jucaria pe afara , si atunci cand postezi posteaza ceva calumea , nu posturi de maxim zece cuvinte in care spui practic ... nimic .

Cumpar diverse piese pentru 355 .... 1 . doua discuri metalice ambreiaj 2 . pini arcuri ambreiaj (doua bucati ) 3. lant primar ... 4 . aici este mai complicat caci nu stiu cum se numesc .... , deci pe axul schimbatorului la un moment dat se face un ''V'' in care intra doi pini tesiti si doua arcuri , mie imi trebuie cei un pin + arc 5. plutitor + ac+ ''pompita'' de jikov '''original'' 6 semi-cartere (capace ) indiferent daca sint de jawa sau cz , dar sa fie exceptionale , nu de alta da' nu dau bine altfel 7 Set garnituri stiu ca cel mai probabil nu se mai gasesc dar ma apuca goaza cand ma gandesc ca ar trebuii sa le fac eu din glingherit ... Va rog ofertele doar pe pm . Mesaj completat Ramane pentru cumparat doar 2 . pini arcuri ambreiaj (doua bucati ) 4 . aici este mai complicat caci nu stiu cum se numesc .... , deci pe axul schimbatorului la un moment dat se face un ''V'' in care intra doi pini tesiti si doua arcuri , mie imi trebuie cei un pin + arc www.motociclism.ro/forum/index.php?act=attach&type=post&id=536716 poza este luata dupa forum ... 5. plutitor + ac+ ''pompita'' de jikov '''original'' 6 semi-cartere (capace ) indiferent daca sunt de jawa sau cz , dar sa fie exceptionale , nu de alta da' nu dau bine altfel 7 antrenorul cablului care se vede in poza ( pentru 125/355 ) Mesaj completat Am si eu o intrebare ... am ambielaj de 125/355 , cand l-am luat (sh ) mergea .... acu' merge decat cca 75 % din cursa , apoi se blocheaza , nu pare sa frece de contragreutati ....se poate face ceva ? sau este bun de aruncat ?

Mai am spus tadpole nu delta si in nici un caz atas . Adica ceva de genul asta dar cu ceva modificari , adica punte fata tip h , tractiune evident spate plus o coaja tranita deaspura . prcatic orice se poate face atat timp cat ai destui bani si cunostinte

De unde esti ? daca esti din buc maine o cumpar ...... Astept PM

Daca tot esti asa curios ... am sa iti spun . Ma bate gandul ca la iarna sa imi fac un tadpole trike , ''carosat'' in genul masinilor de f1 vintage .... deocamdata este doar o ideie . Si da am ales tipul asta de scuter caci mi se par mai ieftine piesele in plus detin un set de 80cc pentru el , iar unul decent nu sare de 200e ma refer la modelele vechi) . Deci in principal ma intereseaza sa vad cum se pot monta 3 lonjeroare , unde in mod normal s'ar tine picioarele .

evident ... in bucatarie , cu ocazia asta imi coc si un set , si imi incing pe tigaie carterele . Chiar conteaza la ce imi trebuie ? pur si simpou imi trebuie .

Cei de la gko m'au cam dezamagit .... am vorit la telefon cu un tip de acolo pentru o sablare respectiv 1 cadru carpati , furca zundapp si unccadru de moped plus cateva jante (cercuri ) m'au plimbat doua saptamani , apoi imi spun ca domne nu se mai poate , ca ei nu se ocupa cu sablare de vechituri .. Asa ca nu am mai sablat deloc . iar ca alternativa am folosit " super-decanol " (ceva mai slab decat kromofrag ) perii de sarma , spacluri si catvea ore pierdute . Dezavantajulpe care il vad eu in metoda asta , este faptul ca se pierde destul timp asteptand vopseau sa se umfle , si se face o mizerie enorma , dar in lipsa de alternative merita . ca solitie anti rugina folosesc evipass sau ceva de genul asta (este produs unguresc ) prcatic este un soi de feruginol , se aplica cu pensula , iar partile atacate de rugina sunt acoperite/transformate de un strat alb sau gri-metal de oxid , inainte de procedura stratul de rugina trebuie luat la smirghel sau perie caci solutia nu patrunde extraordinar de bine . Dupa uscare stratul de oxid se curata cu o perie de plastic , apoi se vopseste . Atenie mare insa caci produsul asta este ''dat naibi'' daca sar straopi daia mici de la pensula si ii respiri este mai rau decat un spary lacrimogen

Salut . vin cu o rugaminte ceva mai ciudata , si anume caut ceva poze cu un mbk indiferent de an ''dezbracat'' deci fara carene ... Nu detin acest model deci imi este cam imposibil sa vad cum arata cadrul lui . Multam .

Cumpar furca simpla sau double-crown , pentru un ''ciclomotor'' din 1955 , deci trebuie sa fie cat mai simpla , in stare relativ buna , fara prindere disc , pentru roata de 16-17 si neaparat cu cat de un tol cu o lungime mai mare de 16-17 cm . Din cate am vazut cred ca se potrivesc cele de la mopedele comune adica ciao - punch chiar si biciclete . * grosimea gatutului trebuie sa fie uniforma , de la filet pana la jugul inferior , altfel nu pot monta cuvetele Rog raspuns DOAR pe PM

Vand piese de piaggio bravo => Motor cu set de 50 refacut (segmenti, cilindu , rulmenti , platina simering garnituri noi noute ) pret 150lei Roti fata spate model cu patru spite , saboti folositi cca 500-600km , in stare buna 150lei (fara anvelope ) Alte piese ... 10-50lei depinde ce vreti si ce am ... Preturile sunt absolut discutabile , negocieri numai pe PM . Accept si schimburi cu alte piese => roti fata/spate cu spite (mobra /carpati etc ) , motor mobra , etc .

4bike , defapt sunt mai multe firme care fac electrozi de tipul asta (durafix ,easyweld , superal etc ) Cei mai buni sunt insa cei industriali care sunt un pic mai grosi , da' aia se gasesc numai pe ebay si asa foarte rar , si mai rar este cand gasesti un ''yankeu'' care sa trimita in Romania