mike

abia astept!!! prezentarea suna extraordinar m-am apucat sa strang jucarii deja... sper sa vin cu topcase-ul plin

Salutare, Vreau sa-mi revopsesc motorul... a mai fost vopsit, dar a fost vopsit prost... Ma intereseaza sa-mi fac o lista de vopsitori (de preferat cu recomandare) care sa-mi poata vopsi "pasarea" in negru metalizat, dupa care sa-i bage carenele la uscat in cuptor, iar la sfarsit sa nu ma usuce si de bani, daca se poate ... In sperantza ca avetzi informatziile necesare mie si doritzi sa le impartasitzi si altora, va multzumesc anticipat.

RIP

am citit aceste randuri si nu-mi venea sa cred ochilor super DCSAN20... ma faci sa ma simt mandru de faptul ca sunt motociclist cinste tie

R.I.P.

DA! Am vazut casti spulberate din diverse motive: pietricele care zboara de pe carosabil... pietre aruncate de trecatori, accidente etc. Nu-mi doresc sa fi vazut cum ar fi aratat un cap gol in acel moment...

Tot citat Eurosport: "Meoni - who becomes the 22nd person to be killed in the race's 27-year history - was married with two children, and had announced at the start line in Barcelona that this would be his last Dakar rally." ...intradevar, a fost ultima lui participare

RIP

R.I.P. Roro R.I.P. Alex R.I.P. tuturor celorlalti care au plecat dintre noi mai devreme

eu as mai adauga cateva lucruri care pot fi prevazute din timp: 1. inainte de a pleca la drum (oricat de scurt ar fi el) sa ne asiguram ca avem o motocicleta corespunzatoare dpdv tehnic (verificare lumini, semnal sonor, frane fata, frane spate, lant - daca e cazul - corespunzator intins, roti bine presurizate, cabluri si furtune OK) 2. in functie de temperaturile de afara, sa ne asiguram ca ridicam temperatura cauciucurilor la un nivel de aderenta, care sa nu ne joace feste, inainte de a ne aventura in depasiri sau curbe dificile. 3. pe timp ploios, a se lua in calcul aquaplanarea... deci viteza redusa si frane progresive 4. sa evitam franarile sau manevrele bruste pe marginile drumurilor din cauza reziduurilor adunate pe acolo (praf, nisip, gunoaie). Acelasi lucru este valabil si pentru zonele din spatele refugiilor de tramvai... se formeaza un triunghi de mizerie destul de mare in acele zone... 5. atentie la toti participantii la trafic, cu alte cuvinte, o conducere preventiva excesiva... e preferabil sa putem evita noi o manevra neatenta sau rauvoitoare a unui sofer, decat sa asteptam ca el sa ne inteleaga intentiile. 6. sa ne asiguram ca avem destul spatiu si vizibilitate inainte de orice depasire si sa nu ne bazam pe: "cunosc drumul... n-are ce sa mi se intample" sau "nu vine nimeni din fata pe portiunea aceasta de drum" sau "m-a vazut... o sa incetineasca pentru a ma lasa sa intru in fata lui la timp" 7. la deplasarile in grup sa se stabileasca de la inceput cateva reguli de drum (stabilirea unui deschizator de drum si a unui inchizator de coloana, viteza de deplasare, depasirea in interiorul grupului, depasirea in grup, forma de deplasare - zig-zag sau alta forma, diferite semne de constientizare a diferitelor pericole)... de cele mai multe ori se omit astfel de discutii... 8. sa evitam sa ne grabim in trafic... mai ales in vederea ajungerii unui alt grup din urma... 9. sa evitam sa lasam in urma un membru al grupului pentru a nu-l forta sa faca ce am explicat la punctul 8 10. sa consultam cel putin un buletin meteorologic inainte de deplasarile mai lungi si de mai lunga durata

adica sa incetinim in zona intersectiilor si a trecerilor de pietoni

eu zic sa-ti pui pe ecuson si poza din avatar ca sa nu te confunde careva Daca nu uit vin si io

n-am relatii la asigurari, dar tine-te ferm pe pozitii pana la urma sunt obligati prin lege sa-ti repare motocicleta esential este sa poti obtine de la o firma autorizata de ei, un deviz estimativ al daunei. Cu acesta in mana, te duci la ei si le spui ca tu vrei sa ti se repare motorul si nu accepti alte variante, adik bani. daca nu esti multumit de prestatiile agentului constatator, cere frumos sa escalezi la seful lui si de acolo la director. bineinteles ca va trebui sa te si infurii nitel daca chiar vrei sa-l vezi pe director, dar daca atunci cand discuti cu cel din urma iti poti pastra calmul si ii vei explica care este situatia, acolo, la nivel inalt, gasesti un pic de compasiune. ps. nu uita de echipament. sunt obligati sa te despagubeasca si in ceea ce priveste echipamentul

Sanatate multa Axa ! Insanatosire 100% !

OOOFFFFFFFF ca tare ma mai speriai... HEY SA NE TRAIASCA ZAHEIUL! ...si insanatosire grabnica! PS. Un lucru e bun totusi: nu i se mai poate intampla nimic rau anul acesta

bine ca a existat parapet acolo si a scapat cu viata

in primul rand scuze de intarzierea cu care am raspuns de durat a durat cam asa: 10 zile actele, verificarea antifrauda si aprobarea platii avansului (m-am tinut de capul lor) 7 zile pana am avut piesele in tara din momentul achitarii avansului (Honda Intermotorcycle rules ) 10 zile pana s-a facut plata finala (iar Honda Intermotorcycle rules again pentru ca mi-au permis sa-mi ridic motorul, imediat dupa ce au sosit piesele, inainte ca ei sa obtina confirmarea primirii banilor) PS. In contractul pe care l-am semnat cu societatea de asigurari, este stipulat faptul ca solutionarea incidentelor se va face in decursul a 30 zile

trist, dar adevarat... oricum, bine ca nu s-a soldat cu victime!

titlul anuntului a fost cat se poate de clar: NU INTRATI decat daca vreti sa vedeti asa ceva... eu, personal, accept orice "terapie de soc" cum ii zic unii, pentru ca in trafic ni se poate intampla si noua acelasi lucru. Ce te faci daca mergi pe strada si vezi asa ceva? Intorci capul si treci mai departe ca sa nu ti se faca rau? NU! In primul rand, ai obligatia de a te opri si a acorda primul ajutor, daca acesta se mai poate da. Am un prieten care in urma cu cativa ani buni, se plimba sub clar de luna cu prietena lui, cu cabrioletul, pe una din soselele patriei in imediata apropriere a bucurestiului. In mare goana, pe langa el, a trecut o motocicleta cu pasager. Dupa cateva sute de metri, motocicleta s-a izbit de o caruta (care circula fara semnale vizuale). Pilotul s-a izbit frontal de niste busteni care erau transportati cu acea caruta (era strivit, era varza - casca franjuri etc.), iar pasagera sarise peste caruta si avea mai multe leziuni si fracturi. Pe moment l-a incercat un moment de panica si la indemnul pasagerei cu care-si petrecea seara, a incercat sa depaseasca locul accidentului fara a se uita prea mult la scena aceea de groaza. Totusi nu a facut asa ceva si, pentru ca nu se mai putea face nimic pentru pilot, a luat-o pe pasagera motocicletei de pe marginea drumului, plina de sange si in stare de soc si nu s-a mai oprit pana la spitalul de urgenta unde medicii au reusit, se pare sa o salveze. Carutasul nu se stie ce a facut mai departe, caci n-a mai ramas nimeni cu el sa-i ceara vreun act sau ceva asemanator Cert este ca e bine sa ne pregatim, sa fim cat mai rationali in astfel de situatii, sa stim cum trebuie sa reactionam si ce sa facem. Ca la orice curs la scoala, atunci cand este lipsit de practica sau de materiale didactice corespunzatoare, nu va avea efectul scontat. ce sa mai... cine nu suporta sa nu se uite, dar atunci cand le-o veni randul (Doamne fereste), isi vor dori sa aibe alaturi o persoana cu stomacul tare si nu un borator pe tastatura

CAZ - asigurat casco - accident greseala proprie - fara daune catre terte persoane REZOLVARE - facut constatare accident la politia de pe raza in care a avut loc accidentul - anuntat agentul asigurator - punerea in legatura cu expertul in daune al asiguratorului - constare daune aproximative de catre asigurator - dus moto in service - constatare daune - pregatit deviz estimativ pentru piese (asiguratorul il cere cat mai exact, ca sa nu existe diferente de pret foarte mari intre devizul estimativ si cel final) - facut cerere de aprobare avans pentru piese, de minim 30% (la asigurator) - service-ul facut comanda piese - asteptat piese - montat piese - facut deviz final - facut cerere de probare plata totala a daunei (tot la asigurator) - asteptat semnatura director - asteptat semnatura contabil - asteptat devizul de livrare bani in contul service-ului - luat motor din service

R.I.P.

noi suntem 2 motorete Honda X... care ne bucuram de stapanul nostru Mike (Mihai), ori de cate ori avem ocazia: ne bucuram atunci cand ne spala, cand ne ingrijeste, cand ne scoate in oras, dar mai ales atunci cand ne calareste pe drumurile/araturile patriei

baga 2 gloante si de la mine... pentru fiecare

sanatate motociclistei cu cateva zile in urma am vazut-o prin oras si o admiram pentru curajul de a se sui pe R6 si pentru felul in care-l pilota...

iata si o poza din care se poate distinge gravitatea momentului: