anonymous

putin offtopic:

Problema accidentelor porneste de la radacina. Intr-o lume ideala, scoala moto s-ar face pe categorii de motoare, pe tipuri de traseu, in functie de motorul cursantului, iar dreptul de a pilota un SS s-ar lua dupa un examen sever de aptitudini pe circuit! (un fel de curs pe amckart obligatoriu). Nu dupa ocolit jaloane prin praf la 10km/h in poligonu lu peste' cu o chestie de 125 care n-are nicio legatura cu viitoarea achizitie si cu mersul prin trafic!

Ce inveti la noi la scoala? Sa controlezi cat de cat o bicicleta cu motoras, sa faci cercuri prin poligon..si cam atat. Curbe la viteza medie? O laie. Esti in poligon. Franare de urgenta? Ce gluma buna! Importanta cauciucurilor aderente? Care cauciucuri pe motorasele alea obosite de 15 ani? CounterSteering? ce-i aia? o fi vreun joc nou cu impuscaturi..

In Romania scoala moto te trimite direct in sicriu daca nu inveti in continuare si dupa ce iei permisul.

Limitarea asta pe categorii in functie de varsta e cam "comunista", e un fel de carpeala, e doar o varianta simplista de a reduce numarul accidentelor, nu trateaza cauzele, doar micsoreaza efectele.

ontopic:

A fost o iesire frumoasa

Unul din filmulete:

Celalalte doua sunt foarte mari si nu merg incarcate pe youtube. Stiti vreun site care incarca fisiere de 3 gb?

am facut si eu 3 filmulete, dar mai dureaza cu uploadul..revin

Benzina ca benzina, sa vezi haos cand o sa ne asezam 30 de oameni sa mancam )

8 pagini pentru o plimbarica, hai ca asta-i tare

@monsteristu: multumim pt avertizare!

Salutare! Sunt 99% sanse sa vin si eu.

Sunt perfect de-acord cu sensul de mers stabilit, placutele Carbon Lorraine sunt ale naibii de scumpe si se duc repede (Niko stie!)

Nu trebuie sa stai în unghiul mort, asta este clar. Problema apare cand trebuie sa treci prin unghiul mort al unei bovine la volan, suficient si 1-2 secunde pentru unul neatent sa se urce peste tine.

 

Moarte...unghiului mort! Si spor la scos gatiera din dotare

Daca te uiti atent la pozitia rotilor si la "directia" masinii iti dai seama de intentie, putini sunt aia care vireaza chiar instantaneu cat faci tu depasirea. Daca insa mergi incet sau prea legal e posibil sa iti ia mai mult de 1-2 secunde sa scapi de unghiul mort si e riscul mai mare. In Bucuresti e mai bine sa fii sprinten si dinamic in trafic. (asta nu inseamna mers racheta!)

Vedeti ca mai e cate un rar pe ici pe colo, sa aveti silencerele la voi sa le montati pe loc daca va opresc. Multa sanatate riderului!

Bine ca ai scapat ok. Daca era mazga lasata de masinile care spala strazile, e de inteles ca ai alunecat.

Dar si sa mergi cu cauciucu' ala pe fata chiar si pe asfalt ok, e ca si cum ai merge pe mazga cu unul nou. Schimba-l urgent, e spre binele tau.

Salutare, lasati-mi si mie un nr de tel de contact, daca mai mergeti maine pe TF, s-ar putea sa pot sa vin si eu care e viteza de croaziera? dar pe curbe?

vedeti ca e cam frig si ploaie inspre targoviste, asfalt umed si rece..nu va recomand plimbare moto azi..chiar e urata vremea.

Esti fenomenal! Nu frate, numai tu ai cazut, deja asta ar trebui sa-ti dea de gandit!

Eu am cazut de 3 ori in viata mea si de fiecare data din vina mea. O data la inceput cand habar n-aveam sa franez, cam la 50 km/h si m-am dus taras pe asfalt vreo 30 de metri(n-am patit nimic). A doua oara ma dadeam pe-o roata si am ratat o curba, am iesit usor in iarba(n-am patit nimic). A treia oara, tare pe curbe, mai bagam un derapaj, o chestie. Faceam asta non-stop de un sezon, si a 1000 oara nu mi-a mai iesit. La 80 km/h mi-a fugit foarte rau spatele si am ajuns intr-un parapet. Motoru' s-a facut (cuvant urat) pe toate partile si eu mi-am rupt picioru' in parapetul ala. Am avut noroc ca m-am oprit in el exact cand urma sa ma opresc oricum. Si mi-am rupt picioru si am avut o (cuvant urat) in picior pe unde scuipa sangele cu viteza pulsului. Repet, aveam 10 la ora(cred) cand m-am lovit eu de parapet! Si spun eu ca am reflexe bune, nu sunt (atat de) tolomac. Daca intri cu 70 km/h in ceva si te opresti acolo, nu ai nicio sansa!

trist dar adevarat..nu conteaza atat de mult la ce viteza cazi, ci in ce si de la ce viteza te opresti brusc. Daca ai noroc de iarba verde poti sa te rostogolesti mult si bine si sa n-ai mare lucru, dar daca ai ghinion de un stalp, cap de pod, parapet..se rup organele in tine si esti pa

fratilor care aveti capre, nu mai dati sfaturi de franare posesorilor de SS, ca nu se aplica.

daca mergeti preventiv, legal si aveti cauciuc nou pe fata, nu aveti ce sa patiti

@serious.sam: F3 este SS.

degeaba e michelin si 80% cauciucu, daca e vechi, aluneca imediat la o franare mai tare. Aderenta e totul cand vine vorba de evitat accidente. Dar pana nu iti iei un cauciuc nou fabricatie 2012 nu iti dai seama de diferenta..

motopolitist si tramvai? ce ciudat.. asteptam vesti

Recuperare cit mai rapida riderului, multa sanatate si noroc !

 

Lipsa informatiei/experientei ,

 

Lipsa echipamentului, cauciucurile neadecvate si vopseaua frumoasa denota o atitudine si o mentalitate gresita cu care foarte multi abordeaza motociclismul. In momentul in care se pune accent pe aspect/look inaintea sigurantei ( mai ales la motocicletele performante ) ceva este in neregula iar necazurile plutesc in aer, gata sa se intimple.

 

 

`

din pacate multi proaspeti motoristi sunt asa..

asa eram si eu la inceput de tot, cand mi-a zis florin-v sa schimb ebonitele vechi de 6 ani de pe gs, mi se parea o risipa de bani, si asa am irosit un an de zile cu frica de cazaturi, in loc sa evoluez, pt ca alunecam ca naiba.

daca s-ar interzice prin lege folosirea cauciucurilor mai vechi de 3 ani cred ca numarul accidentelor moto s-ar injumatati. parerea mea

 

Totusi, ca sa nu-ti demontez ideea, care e buna in esenta, propun sa se faca o harta pe care sa inrosim sau sa ingalbenim strazi/ intersectii unde s-au produs evenimente cunoscute de noi. Sa zicem, harta accidentelor. Fiecare isi va face un update periodic, uitandu-se pe harta aia. Ma astept totusi sa iasa o harta complet rosie

 

Ps: as incepe eu, dar nu stiu cum s-ar putea pune in aplicare asa ceva. Imi imaginez o harta gen google maps, foarte detaliata, pe care sa ne putem face noi insemnele astea. Se pricepe careva ?

 

din pacate cred ca multi dintre posesorii de permis din ultimii ani habar n-au sa acorde primul ajutor...dar ca motociclisti ati face bine sa stiti, mai ales ( ! ) daca mergeti cu pasager(a)..

Carnatu ala de sofer chiar merita o corectie. Si din inregistrare se vede ca il cam doare-n pl de ce-a facut, are alte griji mai importante...

hai frate, e ditai bulevardul...target fixation?

multa sanatate riderului, sper sa isi revina repede

CNVC? traseu nou? mai multe detalii? sigur sunt interesati..daca stiu despre ce e vorba

poate un xenon pe motor i-ar fi sarit in ochi mai bine taximetristului, cine stie? recuperare rapida riderului..

azi amc careva? cica pana la 4 e libera pista, eu incerc sa ajung pe la 2.30

Salut, ce presiune imi recomandati pt. mers sportiv pe cheia cu pasagera? (170 kg in total). Am f2 cu suspensiile reglate spre hard si dunlop sportsmart noi.

merge cineva azi pe amckart? am niste sportsmarturi de testat