-
Număr conținut
1.137 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de anonymous
-
-
dupa ce se termina sezonul de schi
-
Armura in oras, combinezon de piele pe curbe. Acum, sincer, echipamentul e la fel de important ca si: priceperea riderului, echiparea motoretei cu cele mai aderente gume, mentinerea vitezei in corelatie cu experienta in franare, etc. Daca stii sa controlezi fieru de sub tine, automat nu cazi
-
eu nu as merge pe gixxer cu asa ceva..am avut gume vechi de 4 ani si alunecau ca dracu, daramite unele de 11 ani (!) Iti place riscul.
-
pretul unui f4 intretinut si fara defecte ascunse e vreo 2000 de euro, asa ca ai grija ce cumperi..verifica bine.
-
SS poti sa conduci si fara permis, o transporti frumos pe platforma pana la circuit si te dai acolo cat poftesti
oricum pe strada e doar un moft..
-
Pe asfaltul asta rece, cauciucul tre' sa fie cel putin soft ca sa nu alunece ca naiba. S-a cam dus sezonul de mers cu peste 50 la ora in oras. Nu zic ca asta a fost cazul aici, vb in general.. Sanatate riderului!
-
Respect pentru curaj! Superbe pozele!
-
Am inceput la 77777 in primavara si am ajuns la 94500 saptamana trecuta inainte sa o vand..deci vreo 17.000 anu asta iar anul trecut vreo 15.000.
Cel mai important e ca am scapat fara nicio zgarietura si sper sa o tin tot asa
-
Hai ma lasati baiatul in pace, macar a scris mesajul oarecum respectuos..ajutat-l cu un sfat si gata. Dupa *keie* are maxim 16 ani
)
-
Sper eu sa nu aveti "gura aurita" cu "sfarsit de sezon" ....
Sfarsit de sezon? nu prea cred. Anu trecut sfarsitul (meu) de sezon a fost cam pe la inceput de decembrie
Drum bun!
-
Come on! Si eu am sarit odata in Dambovita dupa pod
erai cu mobra?
-
intersectiile si curbele din romania..vai de oasele noastre pe termen lung
-
mie-mi spui? dupa 15.000 de km de curbe prin tara facuti sezonul asta, cand credeam ca nimic nu ma mai poate da pe jos, a aparut o piatra dupa curba si m-am tavalit instantaneu. Asta-i viata..
-
Deja e nasol cu asfaltul asta rece..la franarea de urgenta e alunecos ca dracu. Ca masura suplimentara poti sa dai cate un claxon preventiv inainte de stradutele laterale. Recuperare rapida!
-
E bine ca esti ok, am facut si eu tumbe de pe moto si tot in picioare am cazut. Faza e ca la obstacol dupa curba nu prea ai ce sa faci decat daca o iei cu vreo 50 la ora..
-
Salutare! Posibil sa vin si eu duminica, desi deja e cam frig si asfaltul rece, prin urmare e de mers "choppereste"..macar sa nu ploua.
@micla: nici eu nu am voie in afara tarii, dar in Bulgaria nu te opreste nici dracu'
asa ca nu stiu daca tre sa iti faci griji
-
prietene un 600 iti este mai mult decat suficient, si ca sa inveti sa mergi bine cu ala, tre sa iei niste cursuri pe circuit si sa treci des pe acolo si sa mai faci cateva zeci de mii de km pe curbe! Asta daca vrei sa te dai.
Daca vrei motor de show-off sau sa-i dai gaz in linie dreapta ia-ti miar, hayabusa, zx14, dar...doamne-ajuta la prima curba mai stransa asa..
-
offtopic dar foarte important:
colegu', gresesti. experienta se masoara in ani+km, e un tot unitar, nu se poate una fara cealalta.
care e mai experimentat, ala care baga in primul an de motoretism 30k km ca inecatu' sau ala care ii face in 2-3 ani, cascand gura la ce mai zice unul-altul, acumuland cunostinte si din cugetarile altora mai experimentati decat el ? e un exemplu simplist dar intelegi tu. ideea e ca iti trebuie si ceva timp ca sa asimilezi si sa sedimentezi experientele prin care treci, nu doar asa, trecand ca gasca prin apa.
Eu zic ca foarte important pe langa km+ani+cunostinte e sa te duci efectiv pe un circuit si sa iti testezi limitele tale si ale motocicletei, sa o apleci cat permite cauciucul pe ambele parti si sa franezi cat iti permit franele pana iti intra in reflex.
Pe masura ce iti depasesti limitele o sa iti dai seama cu groaza cat de prost ai mers pana in momentul ala.
Da, pe strada nu mergi si nu iei curbele nici la jumate ca pe circuit, mergi legal, linistit, dar in caz de urgenta esti pregatit sa dai ce tot ai mai bun sa iesi basma curata printr-o franare la limta aderentei sau o evitare prin quick flick sau daca ai obstacol in curba sa il poti ocoli fara probleme. Ajuta enorm!
Abia dupa ce esti capabil sa iti exploatezi motocicleta la maxim posibil, pe langa acumulatul de cunostinte si km parcursi, atunci e tot unitar.
-
-
Niko, e foarte simplu, instalezi 7zip, dai click dreapta pe SIRIU1.zip.001 ->7-zip->extract to .. , si astepti sa se refaca siriu1.avi, pe care il poti vedea cu vlc player. Am testat acum si sigur merge
-
i-a momit Beatrice pe toti sa plece sambata
-
Hai mah pe bune..avem si noi cateva fete motocicliste si pe alea sariti ca dulaii..chiar asa?
Nu o cunosc pe Pantera, voi ziceti ca stie sa mearga bine, asa ca probabil a fost doar un moment de neatentie, poate nu a vazut taxiul, sau a aparut prea brusc, o fi fost suparata, cu gandurile ei, numai ea stie.. eu cred ca asta a fost.
Voua nu vi s-a intamplat sa va supere vreo veste proasta cand erati pe moto si sa gafati? Si eu am o cazatura la activ dintr-o suparare d-asta si mers "pierdut", neatent.
Sper sa se faca bine cat mai repede!
-
teoretic se descarca toate arhivele de la fiecare film, se pun in acelasi folder si se dezarhiveaza, formand filmul initial.
dezarhivarea se poate face cu 7-zip care e freeware. Vizionare placuta!
-
Am zis, impartiti pe arhive (winrar-ul de ex. are aceasta posibilitate...la orice fel de fisier - de ex. video, etc.) si puneti pe transfer. Le voi lua eu pe toate si le voi pune pe un server al meu (Le pot tine perioada de ~2 saptamani).
Filmare de pe motorul meu
Film 1 - Siriu - 2 parti
http://dl.transfer.ro/SIRIU1.zip-transfer_ro-01oct-da9d86.001
http://dl.transfer.ro/SIRIU1.zip-transfer_ro-01oct-94a626.002
Film 2 - Dupa baraj - 3 parti
http://dl.transfer.ro/SIRIU2.zip-transfer_ro-01oct-a6fc27.001
http://dl.transfer.ro/SIRIU2.zip-transfer_ro-01oct-050e37.002
http://dl.transfer.ro/SIRIU2.zip-transfer_ro-01oct-b6467a.003
Film 3 - In sus pe Magura
http://dl.transfer.ro/MAGURA-transfer_ro-01oct-8bc3f6.AVI
Dap, ne-am simtit bine, fiecare grup cu viteza lui, a fost super!
CAUCIUCURI - Totul Despre
în Service si intretinere curenta
Postat
Cauciucul nou si moale e un fel de casco pt mobra + asigurare medicala pt tine![:)](https://motociclism.ro/uploads/emoticons/default_smile.png)