anonymous

Cat au costat gadgeturile? Trebuie vreo mufa speciala la motor?

Aha,bravo!Deci exista un "loc de joaca" mai decent la noi!A trebuit sa se reapuce Denis de treaba ca sa-l descopere!

Vreau si euuuu!

E innebunitor de misto!! E de mers acolo macar o data pe luna! Poate ne combinam mai multi la transport ca sa ne si permitem lucrul asta...

Ca sa nu mai zic ca e circuit de dreapta si il poti combina cu amckartul pentru o guma uniforma

vrem si noi linkul cu pozele...

O tura de-a mea

Iar soferita mioapa?

Weekend de nota 10

Legea nu poate trata prea multe exceptii. Nu se pune problema ca 'e mic' sau ' nu va merge cu pasager', ci ca are sau nu are voie sa mearga pe 1000cc cu pasager. Credeti ca daca scrie pe permis A12 sau 'fara pasager' se vor conforma ? Dau cateva exemple:

1. conform legislatiei vechi nu aveai voie sa mergi primi 2 ani peste 600cc (?). Dar nu erau sanctiuni, si cati nu incalcau legea ?

2. chiar si retarzii stiu ca motociclismul e periculos. Insa cati ati vazut in slapi si pantaloni scurti ?? Sau isi cumpara Busa de la inceput ? Oare ce se intampla daca pici la 30km/h si esti in pantaloni scurti pe un motor de 200kg ?

3. cati umbla fara permis sau cu motorul neinregistrat ?

4. cati din 'baietii buni' de la Accidente:RIP stiau sa faca countersteering ?

 

Prin urmare prin legislatie ti se dau mai multe optiuni: vrei motor mare, vrei pasager... atunci demonstreaza ca stii cu ce se mananca.

 

Subscriu celor de mai sus legat de scoli, ca te invata(u) minimul ca sa iei examenul. Dar una e sa dai doar poligonul si sa iesi in trafic (eventual cu pasager), alta e sa dai poligon, traseu, sa faci ceva enduro, etc... Pentru ca atunci cand ai plasticul ala roz AI PERMISUNEA SA O FACI.

eu cu 954 in a-ntaia, a 2-a prinde viteze cam

E spre binele vostru si al pasagerelor voastre. A-ul tre' luat pe skill, nu pe shm3kerie.

Exista si A1 si A2. Cine vrea A trebuie sa fie capabil sa mearga pe 600cc cu pasager. Problema nu este la examen, ci la pregatire. Dupa ce vor pica primele grupe se va face scoala mai mult, mai serios (sper) si mai scump

imi place entuziasmul de inceput al unora, si-mi mai place ca nu sunt singuru tampit caruia nu i se mai pare asa fun mersul la ingramadeala prin oras.

in primul an aveam o gioarsa de mobra, la drept vorbind (practic puteam sa-i dau in cap oricui ar fi vorbit-o de rau ) si tin minte ca mergeam cu ea pana in decembrie. toata ziua prin oras, drumuri lungi de weekend, concedii de 2 saptamani etc.

 

al doilea an la fel, nici la cacare nu ma duceam fara mobra. al treilea mi-am luat una mai mare si iar entuziasm, am tras-o de coarne printre masini de mi-a venit rau asta e al 4-lea, si am inceput sa realizez ca sunt variante mai bune de a te deplasa/distra decat s-o freci aiurea la ghidon prin oras.

Identic si la fel am procedat si eu, iar acum ma gandesc sa iau un scuter sau un 125-250 pt oras si sa pastrez torpila pt iesit in afara.

Cred ca tocmai s-a modificat clasamentul la cel mai periculos loc de munca )

Lasa ca poate asa isi dau silinta sa pregateasca mai bine viitorul motociclist pentru lumea reala.

Aici te referi si la tine nu ? E frumos sa vorbesti din perspectiva unui care are carnet,dar daca erai unu dintre cei care vor da in viitor nu ai mai fi zis asa.

E spre binele vostru, altfel ieseati din poligon carne de tun in trafic.

Super, asa da examen, sa nu mai fie toti ageamiii motociclisti asa din prima...

Cere si tu la un moderator sa il mute unde trebuie

Daca ti-a placut f4i, o sa te descurci si o sa iti placa si cu 929, e pozitia mai sportiva un pic

Era si cazul:

 

 

Parere de rau? Nu prea, mi-am asumat cazaturile cand am intrat pe pista si placerea de a ma da a fost mai mare. M-a traumatizat 2CT-ul . Daune minore: crash-pad R&G tocit, tija schimbator indoita( se indreapta usor), costum zgariat usor in cot si pe fund. Schimb cauciucul de pe spate si revin, daca tot m-am bagat pana in ....... , ma bag pana la capat. Stiu ca era o idee buna sa fac asta inainte, dar cat traim invatam. In ideea asta nici nu am fortat, doar m-am trezit pe jos. Nu am dat cu scarita, eram cu sliderul pe jos.

 

Ma bucur ca a fost doar atat.

Eh, se mai intampla.

La ce timp ai ajuns fara sa cazi? Pui o filmare cu o tura intreaga?

hai, recunoaste ca ti-a placut pe circuit

Abia astept weekendul sper doar sa nu ploua.

na sa aveti si de ce rade

scuze de calitate, dar o varzeste iutubu....sau nu stiu eu sa o salvez cum trebuie...oricum, va dati seama de cat de varza-s si la calitatea asta.

Iutubu publica intai la calitatea cea mai proasta (ca sa poti vedea videoul repede), iar dupa ceva timp prelucreaza automat filmul incarcat la rezolutii mai bune.

Vin si eu cand ne strangem mai multi

Felicitari, sa o stapanesti sanatos, eu am dus f2-ul meu de la 55.000 la 95.000 km fara probleme (si nici nu stiu daca erau reali aia 55) si motorul trage de rupe

femeie in Pejo = un accident pe cale sa se intample

Ia uite ce postam eu prin 2009 cand aveam abia peste 9000 km la ghidonul motocicletei din dotare.

 

 

Nu incerc sa fac pe desteptu', insa poate-ar fi indicat sa citesti intreg topicul.

Poate mai indentifici niste "situatii de cacao" insa de data asta, aflandu-te in fata calculatorului, nu la ghidonul motocicletei...

Regulile sunt foarte bune pentru incepatori sau locatii noi, dar se aplica nuantat in zonele pe care le cunosti in detaliu; ultima banda in zona pe unde am trecut e una din cele mai sigure pentru ca nu exista left-turners, asadar sanse minime de impact. Eu vroiam sa subliniez ca fix cel de dupa basculanta s-a trezit ca vrea pe 3.

Intotdeauna sunati inainte ca sa aflati daca nu e cumva ocupata pista

http://www.amckart.ro/pagini_ro/contact.php