cezarzanf

Mda. Al meu a iesit ca nou dupa ce l-am last in benzina 4-5 minute. Nici nu zici ca a fost folosit vreodata. Apoi uscat si restul si pus pe motor. Asta a fost tot.

E din burete si asta ma ajuta.

Doamne

Alin zbr ce ai scris tu acolo ma da peste cap tare. Unde am ajuns cu accidentele astea. Anul asta e nasol tare de tot.

RIP

Salut. Am dat jos filtru de aer sa il curat. Era murdar si lipicioas.Nu este din carton ci din burete. Am incercat cu pur si detergent si nu a vrut sa se curete. Am pus apoi filtrul 5 minute in benzina si a fost ca nou. L-am mai spalat putin cu benzina pana a ramas galben galben. Am curata benzina sau mare parte din ea cu sapun si cu detergent apoi. Acum zici ca e scos din fabrica. Am tamponat cu niste servetele sa il usuc cum trebuie.

Problema este urmatoarea:

trebuie sa pun ulei pe el dupa care sa il scutur sa nu curga si apoi sa il montez sau il pun direct? Pe net am vazut ca dupa ce il curata il imbiba la loc cu ulei.

Si daca trebuie ulei e ok uleiul de masina? Eu am si ulei pentru mecanisme fine? Care e mai bun?

Multumesc frumos.

Ok. Maine ma duc sa o fac. Tipul are si grafitata si pe baza de molibden. Vedem la fata locului.

Pai eu am rulmentii si camasile. Nu am garniturile insa. Am sa pun deci vaselina grafitata ca sa fie totul ok.

Sper sa fie treaba buna.

Of...pana la urma e ok sa folosesc orice vaselina, e mai bine sa folosesc grafitata sau trebuie sa folosesc ceva anume? Ca am ametit.

Multumesc

Salut. Am si eu o inntrebare. Cand se schimba rulmentii de jug se dau cu vaselina grafitata? Sau e buna si vaselina normala?

Si se schimba si garniturile sau doar rulemntul si camasa? Stul vine fara garnitura si pe unde am intrebat cica nu e nevoie sa schimbi garnitura ca merge cea veche.

Si uite cum arata acum...eu nu am putut sa ma uit atunci la ea...am sa o vad deseara.

Din fiecare plastic e zburat ceva,toata plasticaraia trebuie schimbata...roata fata,radiatorul cica e infundat...Sper sa nu aibe ceva si cadrul...

Ooooffff...nu mai pot,mi se rupe sufletul in 15 cand o vad asa...E atat de naspa,e averea mea si tin atat de mult la ea.

Mereu am zis ca am sa merg cat mai bine,fara viteza si nebunii.Lasa sa fiu eu prostul traficului,sa dau semnal si nicioadata sa nu ma grabesc...si daca am sa patesc ceva o sa fie din vina unui mare i.diot.Eh..si asta a si fost...si cel mai tragic e nesimtirea lui,dadea vina pe mine,ca eu as fi avut viteza ( acolo am mereu sub 40 la ora,caci e trecerea de pietoni si canalizarea), ca eu trebuia sa-l las sa treaca, cand totusi eram pe drum cu prioritate si el nici macar nu se uita spre mine,ci in directia opus,bosorogi care considera ca lor li se cuvine totul...Mi-e sila.Sper sa nu-l mai vad in veci.

Tot ce vreau e sa-mi fac motorisca cat mai repede si mi-e groaza cat o sa dureze...ga-mi-as,plang dupa un fier...Cand am facut credit pt ea si pt echipament,mi-am socotit banii cat sa-mi ajunga de chirie si alte cheltuieli,rata,benzina si intretinerea ei...iar pt mine sa am bani de paine.Nu-mi permiteam nici un suc,dar ziceam mereu ca asta e...voi stati la terase,eu ma plimb si sunt cea mai fericita,asa...acolo in prostia mea...Iar acum o vad cum arata. Ma dor toate de la impact,am pieptul si mainile pline de vanatai,dar nu-mi pasa,ma dor degetele cand scriu,nu pot nici o cana sa o tin in mana...dar as da orice sa o vad iar intreaga.

 

Sper sa reusesc sa-mi recuperez banii si de pe casca,s-a zgariat,viziera e putin zgariata si ea,sistemul de prindere e busit,dar imi este teama sa o mai port.

 

PS:masina a fost un logan argintiu de ilfov :IF-07-CIN

Mi-a placut tare mult cum ai scris. Inteleg ca iti iubesti motorul. Mai rar ca tine. Respect!

Si sa te faci bine cat mai repede.

Salut.

Am un GPZ. Sunt incepator adica cam 4000-5000 km facuti. Ma gandeam sa imi cumpar un vfr 750. Nu as vrea vreun cbr sau zzr600 sau zx6r. Mi se par mai nervoase decat acest vfr si vreau ceva mai linistit sa nu ma puna jos. Am citit ca nu ca o sportiva adica nu rupe asfaltul si e si destul de fiabil. Dar am cateva nelamuriri. Dar in primul rand lucrurile stau cam asa: Am 1.68 inaltine si 65kg. Cu GPZ-ul ma descurc cand e vb de greutatea lui. Adica nu am ajus sa gafez sa nu il mai pot tine. Asta poate pentru ca am fost atent sau imi place sa cred ca am fost atent.

1. Are centru de greutate jos? E grea tare?

2. Cum sta in curbe? Adica iti trebuie forta multa sa il poti manevra?

3. E mare difereta de la 60 la 100cp? Poti stapanii hergelia fara probleme daca esti atent?

4. Ciclistica e mai buna decat la GPZ?

5. Fuge spatele sau are roata destul de lata si nu este problema. (asta poate e o intrebare ciudata ) dar sunt interesat de plusuri si minusuri destul de mult sa stiu ce fac.

6. Fiind ST poti sa stai si drept si aplecat pe rezervor fara probleme? Ma refer fata de al meu GPZ daca poti sa te apleci la 120 de exemplu ca sa nu ti se miste capul ca un titirez daca bate vantul.

7. 50-60.000 km inseamna o groaza pt un vfr? Sau mai duce inca 50-60k?

Multumesc frumos.

Buna ziua.

Doresc sa schimb placutele de frana la Kawa GPZ 500s. Care dintre firmele EBC sau SBS e mai ok la placute de frana? Si care este mai scumpa?

Multumesc frumos.

Dordecer am un gpz de vanzare daca te intereseaza. Vezi la sectiunea vanzari.

Mesaj completat

Dordecer am un gpz de vanzare daca te intereseaza. Vezi la sectiunea vanzari.

Salut. De unde pot sa cumpar si eu placute de frana pentru Kawa GPZ 500s din 1995? Am inteles ca sunt in magazin undeva la 80 lei. Care sunt ai bune? Pe ceramica sau normale? Am inteles ca cele pe cereamica uzeaza mai repede discul. Doresc sa iau ceva mediu. Nici cele mai slabe dar nici cele mai bune ca nu ma dau pe pista si nu gonesc cu ea.

Multumesc si sper sa am noroc sa primesc vreun raspuns.

Mesaj completat

P.S. Si ce firme sunt mai ok la placutele de frana. Doresc si firma sa fie ok sa am baza in ele.

Am dat cu greu becul din fata jos. Am incercat sa pun altul la loc dar nu prea am loc. Trebuie sa dau carena jos ca sa il pot pune? Sau trebuie sa mai incerc incet si sigur si se poate punela loc usor?

Multumesc. Maile pun si bujiile cu iridium si va spun ce si cum

Mesaj completat

Am rezolvat si cu becul si cu bujiile. La bec se simte ca e mai putenic dar nu stiu de ce imprastie lumina nu e focalizata doar in fata.

Bujiile sunt ok. Se simte la pornire. La consum nu stiu inca.

Si raspuns la intrebarile mele?

Mesaj completat

A fost cineva astazi la SMAEB? Cum e? Poti sa faci testdrive cu ceva?

O intrebare am si eu. Ma gandesc cand sa merg la SMAEB. Vineri sau duminica. Adica inafara de expozitie ce mai este in plus in fiecare dintre zilele de mai sus. De exemplu se poate ca vineri sa poti sa incerci vreun motor de proba si duminica nu? Sau invers. Sau maine este ceva stuns inafara de AZ care vine duminica?

Multumesc.

Ai dreptate domnule Silviu. Nu aveam manualul cand mi-a trecut prin cap sa schimb becurile ca sunt cam slabe. . Multumesc.

Becuri, becuri . De unde si de care si cat?

Stimati detinatori de GPZ-uri. Doresc sa schimb si eu becurile sau becul. Am o lumina galbuie si nu e cine stie ce puternica si parca nu e cum vreau Ce model de bec sau becuri (asta daca trebuiesc 2) trebuie sa cumpar, cat costa si de unde? Ma poate ajuta cineva? Nu neaparat sa fie xenon dar sa fie cu lumina mai ok si sa lumineze mai bine.

Multumesc frumos.

Neah. La munca intai. Mai tarziu ne plimbam.

2.2 fata si 2.5-2.6 spate

La e-moto parca am vazut reducere de la 550 lei la 440 lei kitul.

Da eu sunt interesat de idee. In principiu suna bine.

Ca bine ai zis. Cand si unde?

Poze poze vrem. Sa il calaresti sanatos.

Salut. Am patit si eu asa cu al meu GPZ. Si imi mai facea figura ca se mai oprea. Dar problema mea a fost rezolvata cand am schimbat bujiile. De atunci nu am mai avbt nicio pb. Nu stiu daca la tine e tot de la bujii dar merita sa le schimbi, tinanad cont ca nu sunt scumpe.