harciogu

motoarele in 2 timpi ating turatii mult mai mari decat cele in 4 timpi (daca rezista ansamblul motor - piston, cilindru, ambielaj/vibrochen). explicatia: etanseitatea camerei de ardere e asigurata prin inchiderea de catre piston a fantelor de admisie si respectiv evacuare, nu de supape ca in cazul motorului in 4 timpi (la turatii inalte nu se mai pot inchide perfect). pentru a incerca cresterea turatziei la 4 timpi se foloseshte sistemul desmodromic (cu sunetul lui cunoscut de "cutie cu suruburi" la ducati)

iar pentru fum... cred ca solutia este uleiul sintetic. daca ar fi si el mai ieftineanu' ar fi perfect

mie-mi place sa conduc trabiul (aud frumos motorul, trage bine in orash, baga caldura la greu incat sa fac sauna) ... chiar dak vecinii ma considera excentric si cu o doaga lipsa datorita acestei pasiuni.

cum zicetzi voi, singurii mecanici de motociclete din romania. io am avut chef de hartza, io am cerut detalii pt ca vreau sa shtiu pe ce dau banii... lucruri din astea pe care numai un cumparator anormal le face

poate un moderator isi da seama ca aici (coltul comunistelor) se face bishnitza (am tot dreptul sa comentez liber oferta iar vanzatorul sa impuna pretzul final), in loc sa se incerce acelasi lucru la subtopicul de vanzari.

lipsa de coerentza in topicurile celor din alba nu cred ca uimeshte pe nimeni.

cred ca lucru asta ma enerveaza la comuniste. mereu trebuie sa stai la mila cuiva mai priceput intr-ale mecanicii sau a instalatiei electrice. manuale de reparatii complete din parti, iar daca incerci sa repari singur si gresehti imediat eshti un mare prost si vei fi pus la perete ca nu shtii cum sa demontezi si sa pui la loc piesa X.

daca tot s-au dat (sau nu se mai vand) mz-urile, uitatzi aici un anunt:

http://www.pro-bike.ro/forums/index.php?showtopic=13965

@stressu'... nu merita sa te certzi. la vorbe toata lumea se pricepe.

sa te duca sanatos!

mai stai nitzel ca in 2-3 luni vine vreme mai buna...

Nipru - 650 cmc

MZ - 125 cmc

MZ - 125, 175, 250 sau 300... in functzie de model

sustzin ideea stress-ului: 2 T vs 4 T, monocilindrul de turatzie vs boxerul cu cuplu la turatzii joase

s-o simtzi mai bine, se poate sa se auda si sa vibreze mai frumos... dar la o motocicleta io ash miza pe simplitate. putetzi spune ca sunt varza dar asta e parerea mea

FRAZA ASTA motoarele probabil sunt gripate de atata rugina pe oglinda cilindrului la care nici minunatul WD 40 nu poate face minuni. probabil ca de asta nici nu vrei sa spui nimic. DE UNDE ...... MEA STI TU CA SUNT GRIPATE?

DE UNDE STi.

Cand l-am luat a trebuit sa-l scot din pae. A stat acola vre-o 5 ani.Toate suruburile erau tapene,iar mororu blocat.

ultimul post pe topicul asta.

"Arguing online is like running in the Special Olympics. Even if you win, you're still retarded."

Mi-am luat un Mz de 125 din 61, si vreau sa-l restaurez.

Pana acu' l-am desfacut, pt ca vreau sa-l fac de la capa la coda' (restaurare totala)si i-mi tre:

1 capac la cutia de la baterie

2 schema inst. electrica

Cand l-am luat a trebuit sa-l scot din pae. A stat acola vre-o 5 ani.Toate suruburile erau tapene,iar mororu blocat.

Oricum mai am unul dar n-am pesele care vi le-am cerut.

Cam atat

Daca are cineva ceva pese de mz sa-mi spuna

multzam

Bai HARCIOGULE:

1 NUMI ZICI TU MIE CE SA FAC SI CUM SA FAC

2 "la bani ashtia sa zici mersi ca tzi-o vand si ca nu itzi trag shi doua peste ceafa!".- LA FRAZA ASTA MAI CAM ENERVAT

3 CONTROLEAZATE CA NU ESTI LA TINE IN GRADINA

4 DACA NU TE INTERESEAZA NU MAI POSTA ASA DEAM ...... NUMAI CA SA TE AFLI IN TREABA

5 HAI PA CA MA PLICTISESTI

doamne ce oameni!

stimate baluba16, axi (shtiu ca aceshtia sunt fratzi) sau kerosen (ca am vazut ca se mai intampla sa postatzi unul pe contul altuia si nu mai shtiu cu care vorbesc):

uita cum sta treaba: sunt mai mult decat interesat de un mz rt 125. sunt hotarat sa iau modelul asta. am dat mail si am cerut detalii. tot ce mi s-a dat a fost pretzul si confirmarea ca seile sunt originale. nu poze, nu descriere, nu nimic. nada, zero ( 0 ). io sunt in bucuresti si nu pot sa bat 400 de km ca sa vad ce ragalie ai de vanzare. nu tzi-am criticat pretzul ci doar reaua vointza in a-mi arata ce vinzi (ce am intzeles io ca vinzi pana acum: 2 mz-uri: unul mai distrus, unul mai putzin distrus, cu acte vechi dar nu pe numele tau). m-am gandit ca daca scriu pe forum o sa te simtzi si o sa pui detalii. dar nu... continui sa te ataci ca un mosh care crede ca are cine shtie ce raritate.

ce am mai gasit prin posturi: a se vedea atashu de sus (+faptul ca ai dat 1 milion pe el). motoarele probabil sunt gripate de atata rugina pe oglinda cilindrului la care nici minunatul WD 40 nu poate face minuni. probabil ca de asta nici nu vrei sa spui nimic.

o sa ma duc sa colind si io satele din jurul bucurestiului in cautare de astfel de mz-uri. probabil ca o sa am mai mult noroc.

in general catalizatorul se strica sau mai bine zis isi pierde calitatile catalitice in timp si daca se pune in motor benzina cu plumb in legatura cu uleiul din cite stiu eu nu se evapora deci nu au cum sa ajunga vapori de ulei in catalizator.

dar nu mai exista benzine cu plumb (tetraetil/acetat de plumb)... ci cu moderatori de explozie ecologici

declaratzii petrom: http://www.petrom.ro/romana/petroliere.htm

Sau mai dau un MZ125rt, INTREG, iar unul la bucati, ambele cu acte.

Le dau la pretiri de fier vechi

Sa le duc la remat ma doare sufletul, deci m-am hotaara sa le vand................

IE IE IE

OK

atunci m-a apuc si-l restaurez si til dau tie ci 1500E

ii BINE ATUNCI?

HAI PA

tu ai dreptul sa impui pretzul, io am dreptul sa comentez oferta si sa cer detalii. n-am vrut pomeni, am crezut ca shtii sa-tzi vinzi marfa (nu de tipul "dati-mi 5 milioane ca tot o arunc/o dau la remat" ) si fara vorbe gen: "la bani ashtia sa zici mersi ca tzi-o vand si ca nu itzi trag shi doua peste ceafa!".

cand am vazut anuntzul eram gata sa plec la un drum de 400 de km.. acum pe iarna... dar cu shtouri d-astea n-ai sa vezi.

cumparatorul plateshte... (parca asha era ultima oara )

da-l cu 1500 de iepuroi. unii au reushit sa le vanda la nemtzi care considera pretzul asta un chilipir

o zi buna.

In final

MZ-urile -5mil fix

piese de ij neg.

pretz de fier vechi? sa fim seriosi...

poate nishte poze ar fi de ajutor.

seriile sunt ok, conforme cu cele din acte, iar de radiere shi negocieri cu moshul/batranul propietar cred ca va ocupatzi voi, nu?

sunt interesat de mz. ti-am dat un mail. sper sa ajungem la o intzelegere

m

Da, greshala mea, am intzeles ca este pe 14.

 

Daca suntetzi de acord shi va exprimatzi pe forum adeziunea in cateva zile, pot sa incep sa caut o casa de copii (sau daca shtitzi voi...) shi incepem initziativa.

cam complicat. daca n-ash fi incercat si io la un ONG aceeasi campanie n-ash vorbi. oamenii vor cere autobuz cu care sa se duca si sa se aduca copii...

ideea e admirabila dar greu de pus in practica.

m

Poate te gandesti la un ETZ Fiabile, usor de intretinut, piese ieftine, merge bine!

si ca bonus bine forjate (ca asha-i place romanului)... de obicei date cu "mici" probleme care se dovedesc a fi adevarate catastrofe.

ca sa nu spunem de cadrul destul de fragil, sensibil la cazaturi.

Planeta 5. merge mai incetishor ca alte comuniste... dar MERGE. pinion de 19 in orash, 21 la drum lung, consum mediu ce se invarte in jurul a 5-6 litri pe suta de km.

Si mie mi s-a rupt dar nu pedala ci ajustajul cu strangere de pe ax.

S-a spart dupa ce am dat blana la 120 cu pinion de 16. Mai naspa era ca eram cam departe de casa, intre Buzau si Urziceni. Noroc ca m-a ajutat varu-miu s-o pornesc impinsa.

120 cu pinion de 16? nu prea cred... poate cu avansul marit. oricum vitezometrul are erori mari in viteza a 4a... asta dak nu joaca acul ca nebunul pe cadran. media aritmetica a minimului si maximului bataii acului nu reprezinta viteza reala.

oameni buni... e 13 ianuarie. ce a fost a fost.

parerea mea

m.

nu shtiu care e problema Irascibil. am intrebat. n-am chemat lumea la manifestari, mitinguri sau intalniri. am intrebat pentru a afla opinia celor in masura sa o dea. dar tie nu iti convine.

cred ca toata lumea stie ca e frig afara. se vede si se simte. si n-am zis numai de arc ci si de 2 localuri unde au loc intalniri ale motociclistilor.

bai ce oameni...

mai apare cineva? sau grupul sa strange in corin/etrusco?

poate lamuresc si io treaba cu tricourile si dau banii cuiva de incredere...

/index.php?...opic=33461&st=0

50-60km/h in orash... si iju', si yamaha r1. pt ca nu shtii niciodata ce se poate intampla cu soferii romani.

Dumnezeu sa-i ierte!

@bodixxl511: cred ca purtau ochelari de soare. asha rezistau fara casca. io m-am obishbuit asha de bine cu casca incat nu mai pot sa merg fara... parca lipseshte ceva... e ca si cum ash uita sa-mi trag pantaloni pe mine inainte sa ies pe strada

PS: accidentul nu a avut loc in august, anul trecut (asta era data articolului din ziar)?

http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&...ct=view&ID=7274

nu e niprul ala scump din bucuresti... e un mt-10 pe care l-am gasit la vanzari pe bikeshop.ro

 

on topic: frumoase fiare, frumoasa aventura cu recuperatul lor... dar acte sunt? :|

 

ashadar?

am vazut si io uralul si eram uimit... din pacate dunele au fost prea mult pt nepotul BMWului R71. temerarul a spus ca se va intoarce la dakar (dak va mai vrea/putea) cu un citroen 2cv

...probabil cu 2CV 4x4 Sahara http://www.difflock.com/diffmag/issue19/2c...ara/index.shtml

sunt gata sa pun pariu pe orice ca ala este un gat de lup la care i s-a schimbat furca shi rezervoru' pot baga mana in foc cred ca este model `61 sau `62 daca nu ma inshel, crede-ma am avut asha ceva, din pacate mi-a fost furat

model '61-'62... pt ca doar acolo apar aripioarele rotunjite de racire ale motorului... nu?

gat de lup sigur nu e. farul trebuia sa fie fixat pe rezervor, nu pe furca. inclin spre ce zice requiem

n-auzi dom'le ca n-are rezervor si furca originala?

ts-ul si etz-ul n-au elementul 'cela de ranforsare al cadrului din fatza motorului.

un es ("gat de lup"/"ochi de melc")

http://www.bikepics.com/pics/pics/mz-es250...pics-352970.jpg

http://www.bikepics.com/pics/pics/mz-es250...pics-090159.jpg

on topic: frumoase fiare, frumoasa aventura cu recuperatul lor... dar acte sunt? :|

io daca as fi gagica cu IMS-ul m-as simti bine.

dar nu eshti... nu?

on-topic: pe forum am vazut cum a murit entuziasmul a 2 motociclisti pt modificarea comunistei aflate in dotare... pepsi si Supapa_Jr... poate vor invatza si altzii din ispravile lor [nu vreau sa jignesc pe nici unul din cei mentzionatzi ]

sincer sper sa nu vrei sa modifici si ims-ul ... M-Klasse nu ai cum sa scotzi din batranica asta

fii atent la ce te inhami cand cumperi o mashina veche... tzie tzi-a fost lene/greu sa mergi la tzara sa masori ferestrele de la cilindrul de minsk

 

Viitoarea mea motocicleta (mai mult ca sigur)....

Primul pas va fi sa o vopsesc o singura culoare...rosu ca in talon

in ce culoare vrei sa o vopsesti?

 

La inaltimea si kilele tale nu'i cam mica una de 2-3 jumate ?!?

1, 75 m cu 72 de kile.

nu shtiu ce sa spun. imi dau seama ca unui motor mai mic ii va lipsi o rezerva de putere si va fi mai putzin comod la drum drept pe sosea. planeta de 160 de kile mi s-a parut dificila la inceput dar dupa ce am urcat pe o nipra am vazut ce ushoara imi pare.

ashtept parerile celor mai batrani.