harciogu

asta'i noul standard de denumire... daca nu ma crezi asta e...24 nu e 240 nu?

14 np 21 are cifra termica 240

14 np 18 are cifra termica 225

in rest 14 e marimea filetului, N lungimea filetului (N ormala) iar P e tipul izolatorului.

uite inca un tabel de echivalente (denumiri vechi si noi)...

ECHIVALENTE_SINTEROM.txt

atasez 4 pagini din manualul tradus in romana de simson sport (pot sa il trimit pe mail pe tot daca vrei). iti trebuie o bujie cu filet de 14 si cifra termina de 240 (sinterom 14NP21). sinteromul face bujii excelente, dar daca vrei super calitate poti incerca si un bosh. echivalentele le gaseshti in tabelul atasat de asemenea mesajului.

zile senine si drum uscat

PS: tabelul a fost postat inainte intr'un topic special creat de ZIDU dar mi'am permis sa'l reatasez. (sper sa nu fie suparare cu drepturile de autor )

offroad?

Fericiti cei saraci cu duhul, ca a lor este imparatia cerurilor" (Matei 5, 3).

te'ai gandit care erau sansele sa'l vezi? mai ales in traficul bucurestean... ce... ai stat numai pe strazi?

@nuca: se discuta aici: /index.php?...ndpost&p=352026

/index.php?...ndpost&p=352026

asta'i linkul! de ce o dai mah? itzi vine alt boxer?

pai, maine ma duc sa imi faca radiografie la procesor ...

RMN, CT... radiografia nu poate spune asha multe.

insanatosire fara urmari! take care! chiar si cei batrani cad cu toata experientza lor dar ignorand elementara purtare a castii (a se vedea cazul lui indian larry )

@road: cica e o zicala romaneasca: cainele moare de drum lung si prostul de grija altuia. no offense dar este topicul lui pepsi. hai sa'tzi arat io topicul ala... ca functia search e o mare enigma pt unii... /Fratilorrrrrr-t33709.html

@baluba16: continua sa crezi ca ai dreptate. vrei sa vinzi la "pretz de fier vechi" fara sa descrii sa descrii marfa. good luck!

@harciugu : daca nu te intereseaza piese de ce dreq te bagi in topic ? Aduna post-uri pe alte topicuri, nu aici.

si tu ce faci? nu vezi ca eshti off-topic... bine ca dai sfaturi

vad ca ai link catre acest topic dar nu vad de ce ataci asha ca fac (in cel mai rau caz) up la un mesaj. si da... am gresit dand de 2 ori clip pe post la mesaj... vrei sa ma omori pt ca am conexiunea proasta la net?

mare ghinion ai avut omule cu mz'ul asta

mare ghinion ai avut omule cu mz'ul asta

trimis domnului calu. manualul de voshod, ce altceva?...

"Trebuie sa fii om sa stapanesti ogarul...mie mi-e frica de ele , merg pe Ij ca e mai linistit" , imi zicea nea' Radu .

un fel de R1 al vremii... ce vremuri

asta'i celebrul ogar de 3 jumate'? cu ampermetru pe rezervor?

Pe de alta parte, daca varianta asta e posibila, de ce nu ?

pentru ca riscul nu justifica beneficiile. pastreza mobra pentru pt piese si in functie de ce ai functional pe ea foloseshte la una luata cu acte in regula ...

...sau vinde tot la pretzuri decente (mai e un topic in perioada asta cu pretuirle la piese ) si ia o japoneza

 

PS: tu mai ai acol pe ghidon o maneta asemanatoare, aia pt cei? pt celalalt cilindru? (daca e jupiter...)

am incercat sa explic si in poze (la fosta mea planeta 5)

maneta cealalta e shocul (de utilizat tot la pornire... cat am dat io la pedale fara shoc crezand ca mobra are bube... dar deh... asha fusesem sfatuit )

bine ca n'ai patzit nimica.

off-topic: frumoasa toba ktm

OFFTOPIC: n-am mai umblat la bujie de nu mai tin minte!

las' ca ai vazut si tu cum imi mergea motorul fara o bujie ca lumea...

imi explica si mie ei ala surubu de pe chiuloasa sau altfel zis decompresorul, ce rol are, cum funct?

decompresorul deschide camera de ardere. se foloseshte pentru datul mai ushor la pedala la pornirea motocicletei - pierzi compresia. e logic... deoarece amestecul de benzina, aer si ulei trebuie sa treaca mai intai in carter pana sa ajunga unde trebuie - deci initzial nu se pierde decat aer . se poate si fara.

am incercat sa explic si in poze (la fosta mea planeta 5)

da un search pe forum si nu mai fii asha nervos. despre jawa de 350 s'a tot vorbit. de la reglarea aprinderii pana la tipul de ulei de amestec si proportzia lui in benzina... si apoi chiar asha.. ce eshti la bar sa fii servit imediat. ia inapoi

 

vad multe posturi in care se braveaza, se epateaza cu ispravile de mers la minus tz grade, pe gheatza, polei, pe o roata, pe 2 & so on. nu zic de experimente izolate, starnite de curiozitate, ci de cele realizate cu indarjire, in ura, repetate pana la plictiseala. chiar daca se merge din pasiune trebuie sa se vina pe forum sa se bata cu pumnii in piept? sa moara de admiratzie pushtanii care vor super-sporturi...

 

 

...si eu personal niciodata nu l-am "citit" pe Paw Waw laudandu-se laudandu-se si batand cu pumnii in piept.....In fine...

In rest....

Bafta si asfalt uscat!

am zis io ceva de paw waw? citeshte atent!

off-topic:

Treaba asta cu "nu merg pe zapada ca.. e zapada" e ca si cum ai spune "nu beau sucuri pt ca contine E-uri, si o sa mor mai devreme"

comparatzia e exagerata.

Mai...au frana de motor toare, dar asta mai conteaza si in functie de compresia pe care o are motorul respectiv...daca ai compresie slaba de unde atata frana de motor? La mine marge destul de bine si m-a scos din incurcatura in cateva situatii, mai ales cand mi-a iesit in cale un jeep mare si negru condus de unu' gras si chel...

 

Numa' bine!

n'ai vazut compresie ca la planeta mea. era de'abia segmentat

Banuiesc ca cei care merg pe vremea asta stiu ce fac. Daca nu stiu, o sa afle.

Sanatate multa calaretului, ca moto se face.

mai... io nu cred in treaba cu "motocicleta e singurul mijloc de transport si il folosesc indiferent de vreme". nu stam in stepele mongoliei unde doar ijul cu atas cara tot familionul . chiar si pana in tunari exista un microbuz/autobuz, nu? si cred ca mai ushor sa platesti biletul acela decat benzina, plasticele, oglinzile si semnalele sparte... sper sa nu ajungi niciodata cu plicul la doctor

vad multe posturi in care se braveaza, se epateaza cu ispravile de mers la minus tz grade, pe gheatza, polei, pe o roata, pe 2 & so on. nu zic de experimente izolate, starnite de curiozitate, ci de cele realizate cu indarjire, in ura, repetate pana la plictiseala. chiar daca se merge din pasiune trebuie sa se vina pe forum sa se bata cu pumnii in piept? sa moara de admiratzie pushtanii care vor super-sporturi...

katana cade testul fratziei motociclishtilor pentru urarea cu tirul (urata imagina, chiar doreshti asha ceva unui frate motociclist? ) si pentru faptul ca nu a mers sa vada ce a patzit paw waw. dar a ridicat cateva probleme care ar trebui sa ne dea de gandit. sa incercam sa nu ne mai asmutzim unul aspra altora si sa fim nitzel ratzionali. fara jigniri, injuraturi printre dintzi...

ma rog... pana la urma fiecare face ce vrea. daca nu stanjeneshte pe cel de langa el. principiul democratziei...

take care! sa vina soarele sa nu mai aud de nenorociri ci doar de chefuri si gratarele!

@Schumy: ala'i decompresorul. n'are treaba cu frana de motor.

hmm... masini (ce si'au avut zilele lor de glorie ) precum wartburgul sau trabantul au frana de motor desi au motoare in 2 timpi.

stie cineva de ce ijul nu are frana de motor? i se trage de la faptul ca e monocilindru, 2 timpi sau ambreaiajul cu discuri multiple in ulei? ... e nasol sa constatzi asta prima data pe o panta...