hannspree
-
Număr conținut
698 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de hannspree
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- Următoarea
- Pagina 6 din 19
-
ai sa-mi bag.....
-
mai trebuiau ohlinsurile alea suparate .....f misto
-
da tin atat fara probleme ,chiar mai mult
-
depinde f mult de marca si de modul cum e intretinuta .
-
Negrul mat vs Colant
topic a răspuns lui hannspree în alexandru_pitaul Service si intretinere curenta
[quote name='alexandru_pita' timestamp='1334771603' post='3107058uite ca la asta nu m-am gandit si e o idee f buna..ce bine e sa intrebi si in stanga si in dreapta....aflii tot felul de idei..da..cred ca asa si va ramane plus ca ies si mai ieftin..unele elemente le voi vopsi normal iar unele mat sau carbon... mersi inca o data...ramane sa ma gandesc ce si cum sa combin... google e prietenul tau ,cauta imagini si vei gasi inspiratie -
Negrul mat vs Colant
topic a răspuns lui hannspree în alexandru_pitaul Service si intretinere curenta
daca e motor de viteza si il faci tot mat sau carbon nu va arata bine , am vazut cateva si nu mi-au placut nici un pic ,daca in schimb combini matul sau carbonul pe unele elemente cu o vopsea lucioasa pe celelalte poate iesii ceva misto .. -
Un motor, O problema, 0 mecanici !
topic a răspuns lui hannspree în reltihul Service si intretinere curenta
daca la un banal schimb de segmenti rodezi 1500 km atunci la un motor nou cat se face rodajul? mi se pare o aberatie -
cu placere, sa o stapanesti sanatos si fara incidente .
-
sigur a gresit si a vrut sa zica ca nu a gasit de unde vine zgomotul , distributia mai mult tzacane decat bate si se aude mai sus , probabil oala ambreiaj
-
Un motor, O problema, 0 mecanici !
topic a răspuns lui hannspree în reltihul Service si intretinere curenta
cum a zis si userul stulewa , pare o problema de pompa de spritz , acum nu stiu daca carburatoarele de TA au sau nu pompita de spritz , tocmai acesta e rolul ei , sa arunce un jet de benzina la acelerarea brusca pentru a nu exista acea pauza -
pt acest model codul este : BWC1 = BLUISH WHITE COCKTAIL 1
-
tine cele 2 butoane apasate apoi pui contactul si continui sa ti apasat pana termina de "bazait "pompa de benzina si acul turometrului revine la zero ,apoi lasi de cele 2 butoane si apesi scurt butonul de sus (Adj) in acel moment ar trebui sa iti apara in casuta unde arata treapta de viteza un cerculet cu un fulger in el ,mai departe cu butonul de jos si cel de sus(apasate pe rand nu deodata) reglezi modul in care vrei sa se aprinda acel bec alb adica continu sau intermitent ,puterea lui (vor aparea pe vitezometru niste casute patrate)si turatia la care sa se aprinda .
-
sigur e un scurt ,sau un fir cu izolatia roasa atinge pe unde nu trebuie
-
se baga azot cam 4-5 atm
-
mai omule ,ce an ce model e mobra ca difera desii la ochi par la fel
-
ce model de moto ce an???
-
poti rezolva si tu , pune contactul si cand apare fi (fault indicator nu fuel injection)faci strap intre cele 2 fire din mufa descrisa mai sus cu un fir dezizolat sau o agrafa ... etc atunci iti va aparea in loc de fi un cod descris mai sus.
-
tine apasat pe cele 2 butoane si apoi in timp ce ti apasat pe ele pui contactul ,te va duce exact la acele reglaje ,de acolo poti regla turatia ,modul in care sa se aprinda si puterea cu care se va aprinde .
-
bag picioarele daca am inteles ceva
-
sarbatori de paste fericite!!!
-
-
se poate trece ,vezi in manual
-
ebay
-
are careva o sa pasager r1 2004 2006? poate fi si deteriorata.
-
are careva o sa pasager k6 k7 600-750? poate fi si deteriorata
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- Următoarea
- Pagina 6 din 19