RedFox200

Nu e neaparat problema ca e fix la 200, era vorba ca putea sa dea un debit mai mic decat avea nevoie la viteza aia. Ptr ca in gol sigur se va tura fara probleme. Dar dupa cum spui in ultimul post, deja problema sta altfel, si poate fi un ambreaj care se duce. Ia incearca sa bagi a 6-a la 50 la ora sa spunem, si trage maxim de gaz. Vezi daca se tureaza mai tare decat ar trebui in raport cu acceleratia.

Si eu ma gandeam la fel cand eram la inceput, ce atata mare lucru ptr o toba, are o gaura prin care iese fumul, pana m-am documentat si am vazut ca are mai multa matematica decat faceam eu in liceu, plus unde de rezonanta si alte cele care deja o dadeau in fizica, si atunci m-am linistit

De potrivit o faci sa se potriveasca, ceea ce se intampla in interiorul tobei in schimb, este cu totul alta poveste.

Era pe la 103-104 din cate stiu eu.

A sunat un prieten ieri pentru R6 mi se pare, l-a luat cu chestii de genul ca 2000 e pretul de pornire pentru licitatie si alte din astea.

Pune si tu niste Nissin sau EBC HH, m-am ferit intotdeauna de TRW, Ferodo sau alte firme de genul asta. Cheltuiam cam 150 lei pe set, dar cel putin stiam o treaba. O singura data mi-am luat si eu ceva mai ieftin, chiar nu aveam bani, si am dat vreo 80 lei pe set. Nu se va mai intampla. Mai bine trag pe dreapta si mai strang bani decat sa mai iau placute ieftine.

Am facut 15000 km pe an timp de 3 ani de zile iar carburatoarele au fost puse pe ceas doar de curiozitate, si erau stas. De facut, le fac singur, e simplu daca iti bati capul putin. Ma rog, e adevarat, trebuie sa iti si placa sa surubaresti putin. Zicea cineva ca pe F3 a avut consum mai mic ca la F4I. F4I mananca extrem de mult pe langa surioarele pe carburatie. Din ce cauza, nu as putea sa spun. Aparent asa papa ea. Decat 20 de senzori prefer oricand carburatia. Intr-adevar, la partea cu starea vremii, altitudine sunt de acord. Se simte. Dar si la injectie daca s-a dus un senzor, ia de il cauta care e, sau poate nici nu iti dai seama, doar incepe sa consume mai mult si nu stii de ce. Pro si contra vor exista la ambele intotdeauna. Iei mobra pe care te simti tu mai bine, gaz si la plimbare.

Se cauta programatori PHP, senior de preferat si experienta in Magento framework. Salariu atractiv. Firma se numeste Aim4Solutions. Daca intereseaza pe cineva CV pe privat. Multumesc

Am ajuns doar din Nehoiu pana in Gura Teghii anul trecut, si ce pot spune ca, daca nu ai nevoie neaparat sa mergi acolo, nu o fa. Am crezut ca nu mai scapam cu masina intreaga, si era o dubita destul de mare.

Anul trecut mancarea a fost intr-un mare fel. Gulas din ala cel putin, n-am mai mancat nicaieri. In ceafa de porc intra cutitul ca in unt, ce mai, o placere.

Lasa bre fata, nu o lua tare, n-a fost si ea atenta, ce vrei, se mai intampla.

In principiu nu e departe de drumul principal, o sa vezi destula miscare cand ajungi in zona

Desfa carburatoarele, sau mergi cu ele la cineva care se pricepe, sa verifice suruburile de mixtura.

E 2002 dupa cum am spus, obisnuit cu fosta mea mobra, mi s-a parut enorm. Am preferat sa intreb ca sa stiu daca are rost sa imi bat capul sau nu. Cand ma dadeam cu R1 mai intelegeam ca dispare repede toata benzina, dar ptr. 600 parca era prea de tot. Bine de stiut.

In oras da, sunt perfect de acord, dar ptr afara sa se incadreze tot pe acolo, la un ritm de mers nu foarte repede, mi se pare mai mult cu cel putin 1 litru fata de cat stiu ca ar trebui. Nu-mi iau Logan, am doar A-ul mersi Si nu, nu ma astept sa consume 3%, ma rog, poate sunt eu prea obisnuit cu Thundercatul, care la aceeasi viteza, consuma cateodata chiar si 4.7%. Ideea e ca mobra am cumparat-o de curand, la fostul proprietar a stat vreo 2 ani jumate din cate am inteles, si acuma m-am apucat sa schimb ce e de schimbat, iar consumul mi s-a parut destul de ridicat, si ma gandeam ca trebuie sa mai reglez una alta pe undeva.

Buba e ca a mea nu prea scade sub 6,6-5 niciodata, si inafara cred ca a mancat 7. Si asta la un mers normal zic eu.... ma rog, stiu ca mersul normal difera la toata lumea ) Eu ma refer ceva pana in 110-120 Km/h

Am umblat cu snur mii de kilometrii fara nici o problema. Ramana preferinta mea ptr. o solutie rapida.

Salutare, a facut cineva de curiozitate un consum la un F4i Sport? Ma plimb cu una care am impresia ca baga in ea mai mult decat ar trebui. Macar sa stiu ce sa verific. Multumesc

Ia trage de ambreaj si vezi daca se mai aude la fel

Ciudat ca nu a avut nici un simptom inainte, de acuma o sa ai cu siguranta. E buba ei cea mai mare din pacate. In cel mai bun caz, scapi doar cu schimbare de furca. Dar oricum, intai trebuie desfacut si vazut ce e acolo, iar ptr asta trebuie sa desfaci absolut tot motorul. Si da, chiar daca este doar furca selectoare, manopera o sa fie foarte scumpa daca nu ai vreun prieten care sa fie mecanic foarte bun. Schimba direct a 3-a de acuma inainte pana cedeaza de tot si asta e.

Depinde de multi factori asta.

Se da una bucata F4i Sport, zornaie distributia destul de urat, dar numai in mers, pe loc nu are nici o treaba. Banuiesc ca este eterna problema cu intinzatorul hidraulic. Ceva sfaturi? Se merita sa iau altul, sau sa pun unul mecanic?

Puse bine in backpack intotdeauna

Eu plec de azi via Ramnicu Valcea, iar acolo se anunta de 3 ori mai multa ploaie )

Pentru amortizoarele spate, singurii pe care ii stiu sunt cei de la Mandula din Miercurea Ciuc.