Sari la conținut

maicarossia

Membru
  • Număr conținut

    81
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de maicarossia

  1. Nu se porcaie nimeni, sunt doar pareri care difera, elegant exprimate pina acum, din ce vad eu. Orice parere este binevenita, sensibililor..!
  2. Vlad..mici corecturi.. Angi si-a spus parerea lui. Ca nu coincide cu a ta, a lui Cristi sau a altora este altceva. Daca tu consideri ca a jignit inseamna ca esti prea sensibil, eu unul nu vad asta. Oricum , nu esti tu(si nici altii) in masura sa-i pui pumnul in gura, adu argumente civilizate si elegante in discutie.. Ca ADV este un motor care se cumpara in Romania majoritar de fite este adevarat, un GS simplu isi face treaba la fel de bine. Dar asta nu inseamna ca cine si l-a luat si l-a luat neaparat de fite, desi treaba asta cu orgoliul o are fiecare dintre noi! D.p.d.v al calitatilor touring..sa compari un RT(care este alaturi de LT, Paneuropean si Goldwing departe in top) cu un GSA.. Daca nu te-ai pricepe as rade de tine, dar asa..ma dezamagesti.. Ianachim..pe ce te bazezi cand spui ca un GSa este mai tare pe viraje decit un RT? Haideti sa fim seriosi..
  3. Florinelu 07, mi se pare o mare utopie ceea ce spui tu mai sus.. Sa mergi la ghici..este exact ca si cum ai cauta un pivot sa spunem, care este fabricat de alte sapte firme, in afara de fabrica.Te uiti in catalog si asta este. Eu m-am dus la un centru care prepara vopseluri(Sikkens, alaturi de Standox sunt vopseluri premium), acolo aveau cataloage pentru fiecare producator(auto sau moto) cu codurile vopselei respective. Fiecare nuanta de culoare are cam doua/trei variante, functie de cit de mare este picatura metalizata.Aici vorbesc despre vopselurile metalizate. Cei care le prepara sunt specialisti cu experienta si vad imediat ce marime de metalizat ai in vopsea. La mine nu s-a vazut absolut nicio diferenta dupa ce am vopsit piesa respectiva.
  4. Singurul aspect care sa nu-ti placa la 1100 tine de estetic. Intr-adevar, fata motocicletei arata ca porcu'.. Lipsurile ei insa se opresc aici..felul in care erau facute moto vechi, durabilitatea lor nu este poveste. Si asta este general valabil la orice(masina sau moto). Nu stiu ce motor vechi ai avut tu si te-a dezamagit, dar eu am avut un ZZR 1100(1994), un VN 1500(1994) si un RT 1100(1996), am mers cu ele multi kilometri, motoare pe care propietarii lor merg si acum in draci, desi au aproape 15 ani. Nu ai sa mai gasesti in veci cadre si carene la modelele noi asa rezistente ca la cele vechi. Nu iti da cu presupusul asupra unor lucruri pe care nu le cunosti. Despre 1150, la fel, numai de bine: http://ridermarque.wordpress.com/2007/10/1...lui-jj-polnaja/ ADV isi ia cineva pentru ca este trendy si arata bine si mai putin pt.faptul ca are rezervorul mare, protectia mai buna la vant..aiurea, iti gadila orgoliul treaba asta..oricui i-ar placea, nu este de condamnat lucrul acesta..si eu as face la fel.
  5. http://cgi.ebay.de/SUZUKI-GSXR-1100-VERGAS...=item45ee92c870 Ia legatura cu userul Distribuitoru' de aici de pe forum, iti gaseste orice reper vrei in Germania. Bani sa ai.
  6. Da-mi un PM cu detaliile(ce ai nevoie+numarul tau de telefon) si incerc eu in Bucuresti.
  7. Dom'Titus..s-o stapanesti sanatos.. Arata si mege tare bine.. (l.u.v), dar sunt sub acoperirea asta.. Mare talent ai la foto
  8. Cred ca vorbiti de lucruri diferite..unul spune de semnale spate, altul de fata.. Semnalele spate vin cu tot cu lampa stop si nu se pot schimba separat. Cele din oglinzi(de fata) se gasesc pe ebay.de sau pe wunderlich.de. La varianta ta(argintiu)ele dau chiar bine, mult mai misto decit portocaliul de fabrica. Vezi ca pentru astea noi iti trebuiesc si becuri galbene.. Ca sa ti le aduca vorbeste cu ROMI3, aici pe forum, este un baiat super.. Bafta. Mesaj completat http://www.wunderlich.de/Online-Shop/R850-...weisse-Blinker/
  9. De problema asta m-am lovit si eu la auto, cumparam si dadeam banii pe toate c.acaturile din benzinarii si cand le foloseam se incingeau ca dracii.. Ce am facut..mi-am luat din targ de la obor 5 m cablu de sudura gros ca degetul, clesti zdraveni si l-am facut eu.M-a costat intr-adevar cam 120 lei, dar cu asta pot misca un acumulator de tanc T72. N-am cautat raspunsuri la ce te framanta pe tine, eu sunt foarte multumit de ce am, ma tin o viata.. Bafta multa.
  10. ..Despre omul de la Nadlac..omul le revinde, nu le face la el in curte! Daca era vreun escroc fii sigur ca apareau pareri despre el pe forum, caci omul chiar a vandut destule.Nu mai lansati pareri aiurea.Important este ca nu sunt smenuite la serii, furate, etc. Cam de oriunde le iei, le iei manarite la kilometraj, mai putin Germania, dar si acolo s-au tiganit. Daca va uitati pe moto.it 80% dintre moto au kilometrii incredibil de putini, indiferent de zona(nord/sud). Asta inseamna ca sunt manarite. Dar, dupa parerea mea, asta conteaza mai putin, atata timp cit arata bine si merg bine. Daca vreti lucru curat, cumparati-va de noi si stati linistiti!
  11. Ce nu inteleg unii..vopsitul nu este ca si cum ai strange un surub sau da jos o roata, asta o face oricine, chiar daca are doua maini stangi, este ceva ce tine de meserie, de arta.La vopsit pregatirea iti ia cel mai mult, nu vopsitul propriuzis. Daca vrei sa-ti iasa ceva frumos du-o la un vopsitor, daca vrei tiganie incearca tu si vezi ce-ti iese, lasa sfatuitorii de bine de pe aici..
  12. Degeaba cauti vopsea buna, daca nu stii sa vopsesti! O sa spui dupa aia ca era vopseaua proasta! Du-te la un vopsitor si nu-ti mai bate capul, te costa ceva dar iese profi.. Bafta.
  13. ..Asta cu incepator pe motor mare este relativa..eu mi-am luat direct un Vulcan de 1500 ca prima motocicleta, in anul in care mi-am luat carnet.nu este relevant, daca te gandesti ca o sa cazi poti cadea si cu un scuter de 49 cm.. Fiind insa scuter te vei obisnui cu el imediat, merge usor ca un fulg. Ideea este ca avind unul mic te vei satura de el si un scuter sau un motor nu este ca o pereche de sosete, sa o schimbi usor. Am doi amici cu AN 650 si merg in draci, nu au moarte..la fel si cele de 400, doar ca la astea trebuie schimbata cureaua+role, cel de 650 este pe pinioane, fara intretinere, in schimb este mai greoi in oras si o sa te impiedici in oglinzile masinilor cu ale lui.Astia merg in oras cu oglinzile pliate, dar arata ca dracu asa.. In cazul tau eu spun sa alegi 650 Sanatate.
×
×
  • Creează nouă...