maicarossia

Ma mir, seamana leit.. Inseamna ca-i Hakeem, frasu'.. Te vad om informat, Hakeem lucreaza la BMW?

Kareem Abdul Jabbar.

Duda, meri cu viteza legala si nu o sa mai ai probleme cu otita.

Orlando, felicitari, meriti toata admiratia noastra. @Axor..ia-ti viteza, calare pe cap(ul) tractor.Atat.

http://www.badi.ro/Romana/produse/altele/altele_total.htm Succes.

@deadcow..referitor la stirile tv sunt de acord cu tine. Referitor la insule, pina acum am fost in Creta, Rhodos, Corfu si de doua ori in Thassos. In Grecia te duci sa vezi frumusetea peisajului, nu zecile de baruri si terase de acolo. Grecii fac comert de cind se nasc, ce-ai fi vrut, sa nu exploateze la maxim potentialul turistic al tarii lor? Despre insulele alea minunate pe care le stii doar tu, sa stii ca n-ai descoperit gaura din Kurtos. Ele sunt stiute, dar mai putin populare, frecventate mai mult de greci. Esti teatral daca spui ca nu vrei sa te faci partas la nu stiu ce. Hai sa fim seriosi. Repet, in Grecia te duci pentru peisaj si ignori restul. Orice insula are farmecul si locurile ei superbe. O zi buna.

http://www.manualedereparatie.info/categorii/bmw.html Intra aici si-l iei gratis.. Fain motor, sa-l stapanesti sanatos.. Mesaj completat Impropriu zis carburator, atata vreme cit tu ai motor pe injectie. Alea se numesc drosselklappe in germana si gasesti pe ebay.de incepind de pe la 50 euro bucata.

1.Spray de destelenit suruburile. sau 2.Spray WD 40

..Nu neaparat, defectiunea poate fi si la roata, acolo unde intra cablul, are o roata melcata care la RT era din plastic si o piesa de tabla ambutisata cu doua urechi care era antrenata de roata melcata. Urechile alea doua prind uzura, la fel si melcul de plastic, trebuie desfacut si vazut despre ce este vorba. Se gaseste si SH pe ebay.de, eu am luat-o originala de la Bavaria, nu costa o avere. Treaba cu apa este vrajeala, nu are ce sa se strice.

Lasa, tu sa fii sanatos..asta sa fie cea mai nasoala tranta pe care o iei cu el!

Mesaj completat Ai auzit gresit, sunt limitate la 210 km/ora. A fost prezentata mobra intr-un Motolife mai vechi, parca.

'Al negru-n ceru'gurii.. e chestie de gust..unii se omoara dupa masinile automate sau femeile cu mustata, altii nu. In viata nu trebuie sa fii asa categoric..cunosc si am vorbit cu oameni mai motociclisti ca multi, care au maxiscutere si de atunci greu se mai urca pe motoarele lor, mai ales in oras. Oricum, denumirea de scuter este generic data unei motociclete care are 500/600/650/800 cm si asta doar pt.ca are transmisie automata. Ca asta sunt..motoare cu transmisie automata.. Ca nu-ti plac tie, am inteles, nu se c.aca nimeni in gustul tau si iti respectam parerea..dar probabil nu te-ai urcat in viata ta pe asa ceva.. Daca tu esti mai motociclist decit cei de pe maxiscutere doar pt.ca mesteci in viteze si te incalzeste treaba asta, atunci nu-ti stric placerea.. A dat exact pretul care l-a satisfacut si are ceea ce a cautat.Lasa-l sa se simta bine, eu cred ca a facut o alegere buna, sa-l stapaneasca sanatos. Eu as fi ales un Burgman de 650, sau T-Max de 500, sau SilverWing-ul de 600 in locul italiencei, dar asta-i alta gasca-n alta traista. Se spune ca "nu-i frumos ce e frumos, e frumos ce-ti place tie"..adica lui, si de-aici incolo chiar nu mai conteaza parerile noastre. Hai, la multe succesuri..

Ma bucur ca m-ai inteles . Daca mergi preponderent in oras normal ca nu ti se pare mare diferenta. Dar afara este altceva. Tu te raportezi la auto, dar faci o greseala din start. Automobilele au DOUA blocuri optice si din plecare lumina furnizata este mai multa, diferenta nu mai este mare, dar ea exista oricum. Dar la moto este altceva, mai ales in conditiile drumurilor noastre nemarcate, cu gropi, cu soferi neatenti care schimba directia fara sa se asigure, a avea lumini bune pe un motor este vital. O lumina mai puternica, un far cu xenon reglat bine nu te poate scapa dintr-un accident atunci cind este sa fie, dar iti ofera o sansa mare in plus sa fii vazut sau sa vezi ce este pe drum in fata ta. Daca te gandesti bine, o maneta sau un semnal Rizoma nu prea face acelasi lucru, nu? Sanatate multa iti doresc, motocicleta este superba..

Nu ti-l da buzatu' doar pe-atat..mai pune..

Cind am spus lumina superba m-am referit la calitatea ei si nu la felul in care cad in fund ceilalti cind te vad.Am crezut ca ai inteles.. ..Nu spune nimeni sa ma crezi pe cuvant. Dar un om inteligent asculta si discerne. Inainte sa fii asa categoric fa ce ti-am spus:urca-te pe un K echipat cu xenon si dupa aia mergi cu al tau..o sa ai lacrimi in ochi dupa aia. O sa uiti pe urma de manete Rizoma si alte rahaturi..sau oricum, o sa le iei dupa..xenon! Cind(si daca)ai timp rasfoieste paginile astea si uita-te la poze..poate parerile colegilor te vor pune pe ganduri.. /index.php?...2138&st=440

Sa-l stapanesti sanatos.. Chiar daca ti se pare mare, sa vezi ce repede ai sa te obisnuiesti cu el.. Sigur iti consuma in jur de 6/7 in oras.. Daca se poate da niste detalii..ce an este, cit te-a dus, de unde l-ai luat, etc..

Un sfat..pomeneati mai sus de xenon.. Un lucru extrem de important, decit sa dati banii pe alte c.acaturi si brizbrizuri,manere si alte alea(estetice dealtfel) montati-va un kit xenon. Treaba aia cu faruri cu lupa si spalator este povata de targ, autoleveling exista doar la auto. Inainte sa spui ca te lasa rece urca-te pe un motor asemanator care are xenon si fa o comparatie. Pe urma mai discutam.. Lasati prejudecatile si habarnistii de pe forum care-si dau cu parerea aiurea. BMW are niste blocuri optice superbe, la care xenonul se potriveste perfect, rezultatul este o lumina de vis. Un far reglat cu xenon imprastie o lumina superba. Puneti o temperatura decenta(maxim 6000K) si va garantez ca o sa aveti alt motor.

Motoreta..nu mai da sfaturi aiurea. Daca tu nu ai fost in stare poate altii sunt. Eu am inceput direct pe un VN 1500 dupa ce mi-am luat permisul si in afara de vreo trei cazaturi usoare din lipsa de experienta nu am avut nici pe dracu'. Si, conform zicalei"cind este sa te ia dracu' te ia din fata altarului", poti sa-ti rupi gatul si cu un scuter. Eu am un var care, fiind vara asta in vacanta in Grecia, a inchiriat un scuter, cu care a cazut si datorita loviturilor trage si acum.. Asa incat..daca te simti in stare ia-l, oricum un scuter este mult mai usor de condus decit o motocicleta.

Frumusete mare de motor.. Cu BMW este cam asa, ori iti place, ori nu.. Despre ABS numai de bine, cine spune ca nu-i place nu s-a urcat niciodata pe un motor cu asa ceva..nici nu merita bagati in seama vitejii astia. Am avut si eu RT cu ABS, care m-a salvat de trei trante..si toate la viteza mica, datorita masei mari a motorului. Chestia aia cu reglarea ABS, cu intrarea sau nu a lui in functiune este deranjanta si ingrijoratoare pentru o firma mare ca BMW. Iar daca se manifesta la vitezele alea este o problema, intrucat, fiind un naked, va fi folosit- banuiesc - preponderent in oras. Sa-l stapanesti sanatos..

Frumusete mare de motor.. Despre ABS numai de bine, cine spune ca nu-i place nu s-a urcat niciodata pe un motor cu asa ceva.. Am avut si eu RT cu ABS, care m-a salvat de trei trante..si toate la viteza mica, datorita masei mari a motorului. Chestia aia cu reglarea ABS, cu intrarea sau nu a lui in functiune este deranjanta si ingrijoratoare pentru o firma mare ca BMW. Iar daca se manifesta la vitezele alea este o problema, intrucat, fiind un naked, va fi folosit- banuiesc - preponderent in oras.

Nu are nicio legatura cu marca benzinei. Absolut toata benzina de la noi de pe piata este romaneasca, indiferent de firma care o comercializeaza. In benzina aditivata, asa cum ai bagat tu se introduc niste aditivi din import care ii cresc cifra octanica, dar benzina este tot romaneasca. De-aia rad cu lacrimi cand aud ca au bagat benzina de nustiu unde si motorul merge mai rotund, trage mai bine. Am mai intalnit asta la o Honda Paneuropean nou nouta, tot asa , i se oprea motorul, dar la relanti, dar defectul a trecut de la sine. Eu zic sa-i schimbi filtrul de benzina la primavara si sa bagi benzina de oriunde, probabil s-a depus ceva mizerie, poate apa care obtureaza trecerea carburantului.

Am luat si eu, sunt foarte bune, crede-ma pe cuvant, nu ai nevoie de poza, se numesc HaIfaNfaN, Guangzhou/China. Daca gasesti sa iei doar firma asta, sunt super.. Ei sunt mari distribuitori pt.Europa

Bai baieti, eu nu stiu de ce nu faceti o investitie serioasa intr-un kit xenon! Reglati bine farul dupa aia si lasati povestitorii de net sa bata campii cum ca xenonul orbeste.. O sa vedeti voi ce lumina aveti.Lasati deoparte cacaturile alea de Xtreme vision sau alte rahaturi, dati un ban dar sunteti boieri moldoveni! Referitor la acel cauciuc de protectie, asa cum pomenea cineva, la unele mobre nu trebuie taiat, la altele(cele mai multe) trebuie.Important este sa-l taiati in asa fel incat fasungul becului xenon sa intre fix in acel guler, altfel cu timpul intra praf/apa in far.

Deci: Angel Eyes-urile se leaga la pozitie, nu la vreuna dintre faze. Apoi, tu ai becuri identice pe ambele faze(H7), puterea fazei lungi este data de catre oglinda farului care focalizeaza altfel lumina, nu datorita becului mai puternic.

Este o solutie, dar tot un mic rahat este, in sensul ca va avea ambele faruri aprinse, dar nu va mai avea faza lunga+flash. Daca totusi faci modificarea va trebui sa orientezi oglinda in jos, lumina va fi dispersata tot aiurea..dar macar le ai pe ambele aprinse. Despre modificarea de soclu..nu se poate face, este altceva ce ai tu acolo, nu vei reusi dcit sa strici farul cu acea modificare.