Sinner-

din fericire..

voi uitati ca nu reprezentam nici macar negru sub unghie in peisajul rutier in romanica.

asadar, treba cu pista se va face in primul rand pentru auto si de acolo vor veni oricum cele mai multe cereri.

Oricum, ideea ar fi sa se faca odata ca visam de atatia ani cu ochii deschisi si de prea multe ori s-au tot auzit promisiuni si etc..

Fericitul de mine va lucra in Brno cel putin 2 ani de acum incolo, asadar problema mea s-a rezolvat, dar ar fi ceva minunat sa ma intorc in romanica si sa gasesc ceva ce am visat de atatia ani.. oricum, slabe sanse zic eu.

Articolul e gata de ieri, dar am zis ca poate l-ati scapat vr-unul : DUCATI DIAVEL

ca sa vaza si altii ca pe unul macar l-am convins si ca nu e atat de greu.

uratule

hai nu fi colturos maestre.

MONSTER LOUNGE

bre, de la tine am pretentii, asta este exact mentalitatea gen... de ce sa ma chinui eu sa arunc hartia la cos ca restuld e 10 mil o arunca pe strada.

toata lumea urla ca in romania nu e comunitate de ducatisti, ca ce misto e afara unde oamenii is uniti si se reusesc tot felul de chestii faine din pricina acestei coeziuni.

Nu e vorba de vorbit pe un forum pentru ducatisti, este vorba de un principiu, mai ales ca nu poti face din ceva inexistent peste noapte o mare comunitate, sa ca da.. marea comunitate incepe cu astia trei.. if u got the point.

MONSTER LOUNGE

sa mergi la serres numia ca sa te dai 3 ture cu un KTM.. si alea cu frica pt k daca e sa cazi platesti, nu e nimic deosebit..

stau si ma intreb ce are forumul asta si nu are forumul facut special pt voi? sau ar trebui sa ma prostituez ca sa puteti a va urni lenea si comoditatea unui loc conoscut catre un altul specific pt voi? pff..

MONSTER LOUNGE

treaba cu un disc sau dpua.. cred k nu are nevoie de nici o alta expicatie.

nu exista surpaincalzire pe drumurile publice, astea sunt povesti, supraincalzirea apare numai in conditii extreme - pentru motocicleta nu pt voi - adica pe circuit numai.

unde is 2 discuri de frane inseaman de doua ori mai multa putere de franare. distanta de franase scade in mod considerabil.

plus de asta.. care in curand o sa il dedic trabantistilor sau iubitorulir de caini ceva..gen.. ca voi nu aveti nici o treaba.

de la Ducati va fi Diavel.

Diavel teaser - poza oficiala

Mesaj completat

Honda va lansa modelul NRS 250, care va prefata introducerea clasei Moto 3 in motomondialuld e viteza incepand cu 2012 cand clasa 125 va disparea.

A nu se confunda cu NSR-ul in doi timpi care era fabricat acum ceva ani.

da, este din segmentul power cruiser, dar practic nu se va compara cu mai nici una dintre candidate.

207 kg - bate orice concurenta

scaritele vor fi in pozitie mai inalta pentru nu a atinge asfaltul asa de repede in cazul unui pilot mia experimentat

va dispune de traction control

va putea fi setata harta de mapare in functie de modul de mers

ABS.. deja a devenit ceva obisnuit

deci pana la urma.. este un power cruiser DUCATI, nu orice power cruiser, se va simti asta clar.. si la pret insa .

Mesaj completat

1198 SP

cateva dintre modificari sunt :

traction control

quick shifter

rezervor corse - adica din aluminiu, si cu 2 L mai incapator

Ohlins fata+ spate

eu deja am orgasm...

ok, tu te-ai scos vad.

stre sa stau cu batul pe voi precum un baby sitter..

boogA treci la colt. penintenta 2 zile.

sunteti niste figuri incredibile.

Credeti ca eu vreau un forum serios? pai nu va mai dadeam add ba baietii deloc ) hea hea hea

Ideea este sa fie numai ducatisit, unde mai pui ca iti poate scapa cate o zicala de duh fara sa apara m** d\astea.

deci.. da-o dracu, eu va fac taram speciald e joaca, dedicat si voi..? I mean.. i made it only for this common passion we have.. pierd mult timp pt stiri ci chestii, daca imi pierd motivatia va fi pacat:) .

hia va pupa tata si bagati la taste - our playground

da e pe bune

faine poze, faina plimbare.. de repetat daca se mai lasa un pic frigul

bre ma faci sa rad, ce e fain la 3 poze intr-o benzinarie ) hea hea.

Lenesii nu au facut si ei poze pe drums ane intristeze ca nu am fost si noi. huoo.. monstrii leneeesi

era o vb romaneasca, fiecare pasare pe limba ei..

Jagi, faci tu acum cu sfaturile cum ma agitam eu acum 2 -3 ani tot pe forumul asta cu purtatul echipamentuli si alte chestii de safety, nu ai cu cine. chill.

problema majora sunt banii nu intentia, ca de intentionat sunt multi care ar intentiona.

nasol cu banul in schimb.

cossmin: de ce ai nevoie de mai mare pe circuit?

S-a dar drumu la ducatiblo.ro dupa ce romanismele si-au facut de cap.. iar.

Lucrez deja la un redesign, si ma tot agit, dar voi.. slab slab.. tot la forum la dobrescu place sa stati.

monsteristu: stai la colt 5 minute

titi: baga un e-bay ca e plin. si ebay.de sau moto.it

Stirea e mult mai cuprinzatoare AICI

E clar, daca ati ajuns sa vedeti stiri despre ducati in alta parte decat pe ducatiblog.ro nu am nici o sansa cu voi..

survolaj, daca 'carcasa' anvelopei suporta 2.0 si iesi din pista cu 2.1 atunci nu e anvelopa de pista pentru ca e prea dura..

ma rog ma refer la un mers gen 1.16 macar (amc kart(

in ultimele 6 luni, la dacia s au construit 10 km de piste de teste.. pam-pam..

daca tu prin denivelare intelegi groapa de 20 cm atunci da.. nu ai sa gasesti asa ceva pe amc kart.

Eu prin denivelare ma refeream asfalt valurit chiar si pe o inaltime de numai 2 cm..

Constructorul iti propune niste valori care sa conserve viata pneului, gen.. MII DE KM, ANI. Constructorul propune valorile astea intr-un regim de mers mai mult decat ideal vis a vis de ceea ce intalnim noi pe strazi.

Este alegerea fiecaruia si mai ales lipsa de informare a motociclistilor duce la producerea de accidente de multe ori.

AI idee cati vad cu pneuri vai mama lor? Cum dom'le ca e nou pneul.. are canale adanci.. Da are, dar e vechi si e dur, iar tu motociclistule care nu te informezi despre un minim de cunostinte in materie de fizica, risti sa te imprasti.

Nu e vorba aici de tataica cu touring, ma refer in sepcial la baietasii cu vitezane si cei care merg .. destul de tare chiar daca nu excesiv de .. tare.

Eu imi echipez motocicelta NUMAI cu pneuri rulate pe pista, pneuri SH de compozitie moale pe fata si cel mult medium pe spate. DAR, fata este cea mia importanta, pentru ca fata este diferente intre a ramane sau nu pe motor la o franare mia violenta si eventual si cu motorul aplecat, la fel cum si presiunea face diferenta intre o franare eficienta sau una defectuoasa.

iti recomand cu incredere sa citesti "Twist of a Wrist"..se gaseste online PDF.

si pe autostrazile patriei s-au incheiat contracte si.. s-au finalizat careva..? oha.. nu te entuziasma.