Sinner-

Haida ca la taste am vazut ca suntem tari.

Macar hai cu tastele sa facem ceva.

Cautati de va logati pe forumuri auto si sa postam. Dar nu prostii si alte ineptii. Civilizat si fara intrat in polemici. Avem nevoie de o imagine civilizata.

Si sa posteze toata lumea in topicul asta linkuri unde a postat.

Cat despre capitolul facut ceva la propriu, in lumea.. reala.. nu aici virtual.

Cred ca ar fi binevenita o campanie cu bannere referitoare la motociclisti in mod express. Mers la primarie si sa ne dea spatiile de afisat gratuit. E vb de siguranta publica. Sa impanzim orasele si drumurile nationale.

Peste tot.

Sa fie o imagien vizuala soc. Sa ii innebunim cu bannere. Sunt sigur ca va da rezultate.

Alte idei?

Cine are relatii in primarii etc..?

Postingul Meu

faza super hilara azi.

"aveti motociclismo 3?!"

"da"

"pai.. cum asa? nu e in plastic?"

"nu, asa ne-a venit?"

"pai nu are nimci cu ea? vine asa ..!?"

"ce trebuia sa aiba ceva?"

"aaa... cred ca da.. ma rog lasa da-o in coace"

HE AHEA. citisem topicul ala in care spunea marque sau kriminal nu mai stiu exact cum ca in numarul asta va fi ceva special. hea hea hea si ma asteptam la un cd, dvd, poster ceva oricum. HE AH AEH EHA HEA

Inca nu am apucat sa o rasfoiesc, dar a fost ceva chin pana am reusit sa o indes in sa. :))

bafta

p.s. marque, kriminal : guyz nu am uitat de phillip island si nici poster dar nu am vreme sa trec pe acolo. icnerc sapt care vine

L.E. Da un scan la articolul cu accidentul lui sebastian pe rubrica accidente si baga si numarul de la octavia. Suntem oameni "saritori" si astia nu tre sa scape.

Ar fi ideal sa te dai cu fiecare in parte si sa vezi care ti se potriveste mai bine.

Referitor al piese de schimb, se gasesc ambele fara probleme zic eu. Cat despre fiabilitate.. e f. important cum s-a avut grija de motor inaintea ta. Un VTR teoretic, ne fiind motor de turatii inalte, ar trebui sa iti faca mai putine griji in sensul de forja..

Sunt amandoua greoaie, dar ramane sa iti alegi TU ce simti mai bine. Sunt 2 concepte total diferite de riding. V2 Vs. L4 - eterna poveste pros i contra hi hi

Te poti face franjuri pe orice. Cred k nu trebe exagerat de fiecare data cu acest "facut muci".

Cum spunea si Survo, capul pilotului face diferentza.

Suntem destui care am inceput pe sporturi si iacata suntem in viatza. Daca estem creier atunci estem totul bine.

Iar voi in loc sa ii laudati alegerea, o dati in sus si in jos ca te faci terci muci varza.

E de aplaudat ca a decis la hornet in loc de SS.

Deci bravo kidule.

Sa mai citeasca si alti "Ninja's wanna bees"

NGK CR 9 EH ar trebui sa fie numa' bune pt tine. Poti lua de la pro motor. pe str matei voievod. chiar la intersectia cu semafor. Au preturi mai maricele, dar altii nu mai imi vin in cap acum.

Ar mai fi tot pe matei voievod pe partea cu restaurantul Dada inca o pravalie unde sigur gasesti. este situata dupa spalatorie parca.

p.s. vezi daca tipul CR 9 EH corespunde motorului tau. Dar dinc ate stiu eu astea sunt.

bafta

daca vrei zgomot.. da.. bagi burghiul. dar tot nu iese ca una race. Daca vrei si performantza, iei una sadea.

faza cu RES este simpla. dupa ce bagi benzin se stinge dupa o perioada. daca nu.. ai o problema.

bafta

La F4 imi consuma si mie la fel. Dar cu F4 i e altceva.

Cat despre pozitie.

Daca te gandesti logic, pozitia e aceasi ca pe F4 i. Pentru ca practic unghiul de cadere al cadrului de sa este acelasi. Chiar daca acel carenaj e altfel. Configiuratia ghidonului pe inaltime e identica. Pozitia coarnelor la fel. deci iti garantez ca pozitia e identica. eu imi faceam probleme la shezut.. sa nu ma doara culul de la saua aia care parea mai rigida. dar nu la pozitie.

Vorbeam cu un pretin bun de la 'onda si imi zicea "E motor bun da' vezi ca suge! Cum crezi ca au putut castiga SS-ul!? " si e oarecum logic fir-ar sa fie.

Ultima mea speranta a mai ramas sa bag pe tester, sa vedem parametrii.

p.s. oricum ii voi pune P.C. pe ea, am auzit ca in unele cazuri scade consumul. NU visez, dar poate e o sansa.

Taman intrasem pe topic sa ridic si eu problema consumului asa ca iata-ne suntem 2.

Urmeaza sa intru in posesia definitiva a unui F4 i 2004 si iacata impresiile

1. Consum :

Urban 10% (mers in 6k-7k); extraurban nu am probat-o inca pe clasica metoda plin-plin

Ma sperie teribil consumul asta, la F4 meu aveam 7 % in acelasi stil de mers. Sper sa fie de la filtru si bujii.

2. Pozitie:

Am un F4 din 2000 de un an de zile. Cand m-am urcat pe acest Fi insa, am simtit ca am intre picoare ALTA motocicleta. Nu ma asteptam catusi de putin la asta. Ca si ciclistica. Evident pozitie schimbata. Mai sport.

Am luat-o la o tura si am realizat pe loc.. aveam intre picioare 60% din motocicleta care in 2001-2002 a castigat World Supersport Championschip.

Mult mai stabila, mai agila. Mai RIGIDA ->asta a fiind cireasa de pe tort, care a insailat un mare zambet pe moaca mea.

Nu stiu daca pe saua de Fs lucrurile sunt schimbate, dar am inteles de la pretini care au condus si una si alta si spun ca nu e diferentza.

3. Putere:

Am fost dezamagit de golul de putere din mid-range. Trebuie sa patienz ambreiajul pentru a stoarce mai mult din zona aia, si nu e deloc placut si nici sanatos pt ambreiaj.

F4 meu pe carburatoare ii da jet teribil.

Acum sincer sa fiu, banuiesc cum ca o parte din problema se afla in filtrul de aer care e stock, iar pe F4 meu era BMC.

Se vede insa ca trecerea la injectoare a permis castigarea a inca 500 rpm vitale pana la intrarea pe roshu in 15 k.

Trage mult mai bine pe turatii inalte decat F4 meu. Per total acceleratia este mai .. previzibila si controlabila decat la F4 meu cel vechi unde explodeaza. (Fi bun de wheeliez mia usor controlabile )

Cred ca un power Commander si un filtru high flow + Bujii Iridium rezolva problema mea -> mid range-ul.

cam atat momentan. bafta.

Taman intrasem pe topic sa ridic si eu problema consumului asa ca iata-ne suntem 2.

Urmeaza sa intru in posesia definitiva a unui F4 i 2004 si iacata impresiile

1. Consum :

Urban 10% (mers in 6k-7k); extraurban nu am probat-o inca pe clasica metoda plin-plin

Ma sperie teribil consumul asta, la F4 meu aveam 7 % in acelasi stil de mers. Sper sa fie de la filtru si bujii.

2. Pozitie:

Am un F4 din 2000 de un an de zile. Cand m-am urcat pe acest Fi insa, am simtit ca am intre picoare ALTA motocicleta. Nu ma asteptam catusi de putin la asta. Ca si ciclistica. Evident pozitie schimbata. Mai sport.

Am luat-o la o tura si am realizat pe loc.. aveam intre picioare 60% din motocicleta care in 2001-2002 a castigat World Supersport Championschip.

Mult mai stabila, mai agila. Mai RIGIDA ->asta a fiind cireasa de pe tort, care a insailat un mare zambet pe moaca mea.

Nu stiu daca pe saua de Fs lucrurile sunt schimbate, dar am inteles de la pretini care au condus si una si alta si spun ca nu e diferentza.

3. Putere:

Am fost dezamagit de golul de putere din mid-range. Trebuie sa patienz ambreiajul pentru a stoarce mai mult din zona aia, si nu e deloc placut si nici sanatos pt ambreiaj.

F4 meu pe carburatoare ii da jet teribil.

Acum sincer sa fiu, banuiesc cum ca o parte din problema se afla in filtrul de aer care e stock, iar pe F4 meu era BMC.

Se vede insa ca trecerea la injectoare a permis castigarea a inca 500 rpm vitale pana la intrarea pe roshu in 15 k.

Trage mult mai bine pe turatii inalte decat F4 meu. Per total acceleratia este mai .. previzibila si controlabila decat la F4 meu cel vechi unde explodeaza. (Fi bun de wheeliez mia usor controlabile )

Cred ca un power Commander si un filtru high flow + Bujii Iridium rezolva problema mea -> mid range-ul.

cam atat momentan. bafta.

pe romaneste le zice buloane, iar pe inglezeshte le zice frame sliders.

Cat despre moto. Take care si sa o stapanesti sanatos. NU e rusine sa mergi cu 80 sa stii. Si eu la inceput eram la fel.

Nu puteam depasi viteza aia pentru ca nu ma simteam sigur pe mine. Nu stiam cum sa reactionez daca se intampla ceva.

So. Ia-o usor.

f tari stikerele. Nu stiu cum suporti oglinzile alea, eu le-am aruncat mediat. si am pus de pe luis.

ooo daaaa bre multzam mult.

Ori sunt eu tamp si nu stiu sa caut ori chiar nu se gaseste.

Tind sa cred ca prima varianta e mai plauzibila

Ce caut de fapt e desfasurarea campionatelor de SS din 2001-2002. Tot ce se paote gasi. Incluziv poze si situatia echipelor.

Care ma puteti ajuta bagati link. Pe mine nu ma ajutat neuronul sa pot gasi.

Multzam.

"Ideea ta are o singura problema. Nu ne-a venit noua inainte."

Iuliano eu nu imi asum nici o idee, spun doar ce mi-a trecut prin minte cand am vazut bannerul. Nu am vazut postingul tau in care spuneai de faza asta.

Eu eram cu Bea prin oras si amandoi cand am vazut bannerul am grait in acelasi timp ca mai bine impuscau 2 iepuri si campanie pro moto si reclama.

Nu conteaza a cui a fost ideea, conteaza, sa fie pusa in practica si sa incercam sa ne facem cumva vazuti.

Doamne ajuta. Bafta

Am vazut azi pe un taxi reclama voastra.

Era o poza, si apoi cateva hinturi.

Cei mai buni.. etc

Ceva de gen, evident nu mot a mot.

Ma gandeam ca ar fi fost bestial sa va faceti in spatiul ala reclama intr-un mod mai practic si care sigur ar atrage si mai mult resprectul motoristilor, implicit a targetului vostru primar de cititori.

Anume, puneti un mesaj de genul "Si noi suntem participanti la trafic, uitati-va in olginzi dupa un far", ma rog.. marketingul vostru poate face o fraza scurta si la obiect.

Ar insemna mult. Plus ca mai e si calare pe taxiuri.

Cel mai de efect ar fi reclamele de pe portbagajele taximetrelor. Ce-i drept cele de pe plafon sunt vizibile si de catre pietoni.

deci repet. Da-mi un pm cand ai philip island si imi zici cat ma costa. Multumesc mult

din moment ce ai spus ceva de phipil island, inseamna ca exista si o astfel de varianta . Zi-mi cati bani e. Ca o vreu negresit. bafta.

nu e capat de tara. Inceputurile sunt grele si parca vad redactia aia un dute vino continuu, galagie stress si multe alea. oameni care au multe de facut si mintea in 10 locuri.

NU trebuie perseverat in greseli, dar se vor remedia sunt convins.

Vreau DVD ul ala cu Philip Island indiferent de varianta. A voastra originala sau o copie ceva trimisa de voi pe un blank. Spune-mi cat costa si platesc.

Astept un PM. Multzam.

Keep up guyz.

gresala are o masura.

Unii au zile. Altii.. depinde de bulan.

Doamne ajuta

p.s. ar fi oportuna ichiderea topicului. S-au lamurit apele.

Asa faceam si eu inainte. Bagam forja ca sa nu imi pierd ideile si dupa ce le reciteam vedeam ce varza a iesit si le reeditam mai aerisit.

Scriu repede si cateodata imi scapa dejtele aiurea inversand literele si de aceea le recitesc de fiecare data, ca deh un posting il faci pt a te face inteles nu?

Uite de exemplu AICI am scris un roman intreg, dar se intelege ceva pentru ca l-am aerisit.

Faza cu furatul vitezometrului e o problema generala. Io am dus-o pe bord pana la 280. Putini m-au crezut, dar o sa iau un aparat sa filmez. Problema insa e alta. CU CAT ma MINTE.

Ma uit asa la ea si o vad cat de roshie e si ii zic "Mincinoasa mica ce esti, 280 ha? Vezi ca ti s-a inrosit nasul"

Tot e bine ca la voi inca mai sunt garaje. Eu am ramas fara garaj de anul trecut. E tare nasol. Uf..

Nu avea geamuri laterale nici asta din cat eimi aduc aminte. dar avea geam la usa din spate.

Fratilor multzam mult pt informatii. sa incerc acum sa vad cum dau de el. Desi sincer sa fiu.. nu prea pot dovedi nimic atata timp cat.. poate spune ca nu era acolo.

Eu am fost atunci, am dat declaratie. a scris si a semnat politaiul, a atasat la declaratia mea proba de alcool in aerul expirat. Practic eu trebuie acum sa ma duc numai pentru a-mi trece daunele la moto meu.

"sal,duba este cumva maro metalizat? stiu una in zona,daca"crezi ca te ajuta pot sa-ti dau mai multe detalii,0730770116"

NU stiu daca era metalizata, era intuneric, asta e un detaliu de finete pe care nu aveam cum s il remarc la ora aia. Uf. Si ma duc peste el il casapesc si daca nu e el?

.. dar ma rog asa preventiv ar merita o bataie.. daca totusi e el? HEA HEA

Serios acum :-?

multumesc mult de tot uameni buni.

Maine ma duc la politie. exipira cele 48 de ore abea la ora 20 deci pana atunci am timp sa imi fac capacul de alternator si sa o duc pe piciorusele ei.

Pe nemernic sincer nu imi fac sperante ca il voi gasi. Sunt realist, dar SPER. Uf.

Multuemsc voua inca o data.

Din pacate singurele detalii pe care mi le aduc aminte sunt Volkswagen Transporter T3, ca cel din poza. nu stiu cat de atinsa e masina pe partea dreapta. eu aveam 30 si am reusit sa reduc mult pana sa o pun jos.

Sunt realist.. sansele sunt minime sa il gasesc. toate camerele bat in alte directii si nu surprind nici o bucatica din strada..

Am fost PRO camerelor in bucuresti de la inceput. dar iacata, numai vorbe si nimic concret.

Si ia zi nene.. sa nu le fu*i picioare in usi si smuls clante la usi, pumni in dinti si tot tacamul cand iti fac faze?

Innebunesc, pe partea stanga carena era noua..

Thank you 4 your support guyz..

.. I love you romanica.. but your peaople suck

L.E. Am aflat ca Gp Batteries au 2 astfel de dube. As trece pe la ei la garaj sa vad ce si cum. si apoi sa gasesc un martor

asta e beleaua ca nu imi aduc aminte nimic. in abrambureala aia lucurile se intamplau foarte repede..

duba a forjat dupa ce a vazut ce a facut. eu ma adunam de pe jos. Am ridicat motorul in timp record, parca era un fulg si i-am dat la demaror cu asa o ura si nerv incat carburatoarele innecate au prins viata incredibil de repede.

Acum daca imi pui motorul jos il ridic de 5 ori in mai mult timp ca atunci.

Inchid ochii si am decat imaginea cu duba care se departa, fara becuri la numar. Io care ma uitam jos sa vad daca imi curge ceva.. evident era ulei pe jos..capacul alternator spart. Apoi demaror si pornit indirectia aluia..dar.. deja er aprea tarziu.. nu mai stiam pe ce strada sa o iau.. Gone..

am incercat la toate cladirile din zona aia sa vad daca au camere ceva. Nimic. intersectia aia nu e monitorizata.

De fapt mi-au spus politistii ca nicaieri afara de magheru pana in victoriei nu e monitorizat.

Am fost la locul accidentului dupa ce am dus repede motorul acasa pana sa nu se scurga tot uleiul si acolo mai erau oameni care vazusera. Dar nimeni nu se uitase la numarul aluia. Incredibil..

pe harta cu roshu e traseul aluia. Am aflat de la un sofer directia aproximativa dupa ce a iesit din campul meu vizual. Mi-a spus ca a traversat Bd Corneliu Coposu si apoi pe una din stradute a facut stanga, pe Stelea Spataru sau Calomfirescu.

Nu stiu cum dracu as putea da de el.

O camera in zona m-ar salva. dar.. nu stiu de unde sa o iau..