tibiph

Multumesc de raspuns BAFTA

Salut Sunt si eu incepator si as avea nevoie de un raspuns , am inlocuit cauciucul de pe spate la un CBR si cred ca am exagerat un pic cu intinsul lantului,intrebarea este cit de intins trebuie sa fie lantul ? si ce presiune trebuie sa aiba rotile? va rog sa-mi raspundeti si mie multumesc

Salut Sunt proaspatul posesor al unui CBR F2 si vreau sa va intreb ce presiune trebuie sa aiba rotile ? Multumesc

Multumesc baieti

Salutare Am citit mai sus ceva de relanti si vroiam sa va intreb si eu cam pe la cit trebuie sa fie , eu l-am reglat cam pe la 900 (ca la masina) ,dupa ce se incalzeste motorul merge destul de rotund. Este cam mic ? ce ziceti Bafta

URGENT KAWASAKI GPZ 500S anul 94 ,inmatriculata , taxe la zi , Km 37 000 , consumabile schimbate . PRET: 1000 EU TEL: 0764450329

Ai avut dreptate cu carburatoarele M-am riscat si le-am dat jos ,le-am curatat (aveau ceva gunoaie) si vreau sa zic ca se simte ceva diferenta ,,merge mai rotund motorul,, mai fara zgomot, i-am reglat si relantiul cam pe la 900. Cind am umblat la ele am vazut ca un cablu este rupt , dar nu stiu ce rol are ? nu este acceleratia nici socul, este un al treilea cablu care vine prins linga acceleratie si nu stiu ce face (ce este cablul acela si ce rol are ) Bafta

Intradevar eram pe rezerva , sa fie din alimentare ? din cauza unui gunoi ,daca curat rezervorul rezolv problema Mesaj completat Scuze !! am uitat sa va mai intreb ceva Daca umblu la carburatoare sa le curat ,le dereglez ? trebuiesc sincronizate dupa aceia ? Si referitor la consum GPZ meu consuma cam 6 si ceva , mi se pare cam mult totusi , voi cam ce consum scoateti

Salut Vreau sa va spun si eu ce problema am cu GPZ , poate stiti sau poate ati patit la fel, care ar fi cauza ? Mi s-a oprit in mers dupa care n-a vrut sa mai plece de pe loc nici de-al naibi. Cind bagam in viteza si vroiam sa plec se oprea motorul, sau cind incercam sa accelerez tragea niste rateuri . Treaba asta a durat cam o ora , aci mergea aci se oprea , cind ii dadeam a doua murea ,la un moment dat cind a pornit am mers cu ea cam un chilometru cu ea turata la maxim si si-a dat drumul. Acum merge ca si cum nimic nu s-ar fi intimplat. Ce naiba sa fi apucato ,simcer imi este frica sa mai plec la drum lung.

Salut Aveti idee de unde as putea cumpara CARENA FATA sh. pentru modelul dupa 94 , sau poate aveti careva Mai caut si semnalizatoarele fata , maneta de frana , oglinzile. stiti cumva toba se poate nichela arata de parca ar fi fost polizata BAFTA

Sa traiti baieti !! Vreau sa va intreb si eu , ce presiune de aer trebuie sa fie in roata fata si in cea de pe spate. mi se pare roata spate un pic moale. BAFTA

Multumesc ! !

Salut Stiti ce marime are cheia de bujii ? (16 sau 18 ) Vreau sa cumpar si nu stiu marimea Bafta

Salut Am si eu o mare rugaminte la voi imi puteti spune de unde pot comanda un cablu de kilometraj pentru gpz si cam cit ar costa Bafta

Am reusit sa-l pornesc aveti idee cum pot scoate limitatorul de viteza

Salut ! Am si eu o problema cu un scuter (chinezesc ALIEN) , am facut prostia sa-l spal cu KERSCHER-UL ,dupa care a pornit foarte foarte greu si nici nu se mai tureaza,cind vreau sa-l turez ,,moare,, Scuterul are 1000 KM si inainte sa-l spal pornea si mergea perfect Am curatat carburatorul si tot nimic Aveti idee ce ar putea sa aiba

Multumesc

Salut, stiu ca pun o intrebare de incepator dar poate ma ajuta careva unde se gaseste filtrul de aer (daca are) , si daca se poate curata Bafta

Tin sa va multumesc pentru sfaturi GPZ-etul meu este din 94 si probabil saptamina viitoare o sa ma incumet sa-i fac schimbul de ulei singur (fusesem la un asa zis ,,meserias,, care imi cerea 100 lei mina de lucru) Toate cele bune !!!!!!!

Salut Am si eu o intrebare la voi Vreau sa schimb uleiul si si ma gindeam ca poate il schimb singur , este greu de schimbat? Stie careva cum se procedeaza , citi litri trebuie , ce ulei mai bun sa iau ? ce filtru ? Poate ma ajutati si de data asta

Fratilor am reusit !! am descoperit pe unde pierdea antigel ,si anume chiar linga bujie este o teava care intra in motor si este etansata printr-o garnitura de cauciuc (garnitura era ciupita) Va multumesc pentru sfaturi Bafta

Multumesc Stefan s-ar putea sa ai dreptate ,miine chiar o sa ma uit pe la bujie sunt curios pe unde ar putea picura antigel Mesaj completat viteza o schimb pe la 4000 - 5000 dar cind reduc viteza nu se mai aude ,,cloncul,, acela specific schimbatului vitezei parca as da in gol

A mai intampinat careva aceasta problema , din ce cauza sa curga antigel pe acea gaura. Si inca o problema care ar mai fi (incerc sa cred ca este din cauza mea de icepator) atunci cand incerc sa opresc nu prea intra intr-o viteza inferioara , sa le urc merge usor dar cind incerc sa incetinesc intra foarte greu intr-o viteza mai mica , asa o fi la gpz sau soferul este de vina Bafta

Salutare tuturor GPZistilor , sunt incepator , scriu pentru prima data si as avea si eu o intrebare pentru voi . Am un GPZ din 94 care pierde antigel (cred ca este antigel deoarece este verzuliu) , iese pe o gaurica din partea stanga a motorului (cred ca piston) , intrebarea care se pune , este normal sa picure pe acolo ?