Legat de ulei,5100 este mai slab ca 7100 si asta e mai slab ca 300V.Trage concluzia .De obicei schimbul de ulei,se face,la inceputul fiecarui sezon sau maxim 2 ani,maxim 7000km,impreuna cu filtrul de ulei,desigur.
Din cate stiu eu,motocicletele functioneaza cu lichidul de racire sub presiune pentru ca temp ajunge la 120grade iar daca este sub presiune acesta nu fierbe,Daca nu tine presiune scesta se datoreaza fie capacului de la radiator care nu inchide bine,fie datorita garnituri de chiulasa care este arsa(deci trebuie schimbata).Daca la tine fierbe la 100 grade atunci ai una din aceste probleme.Bafta
Teoretic ar trebui sa fie dint-un contact imperfect gen,mufe,borne etc un fir se zdruncina si nu mai face contact,pe la ecu ceva de genu.Controleaza si da cu sprai de contact.
Te duci la o vulcanizare,service,de au pistol pe aer si se desface imediat.Am schimbat la un SRAD,pinionul si l-am desfacut la o vulcanizare de tiruri.Nu incerca sa incalzesti,se poate decali materialul sau mai rau,arzi vreun semering.Bafta.
Mai Gino,eu am avut busa si voi mai avea,tu te-ai plafonat la busa ) .Daca va fi un club de busa,eu vreau sa fiu presedinte .Buna idee cu acest club.Bafta