aurelro

450 sau 300 2T, daca erai mai usor mergea uns un 250f

ma bag si eu ca mi-am pus aceiasi intrebare, dar daca se pleaca cu plinul inseamna ca sunt 15lt. pt 84km si cred ca ajung daca nu e ffff extrem traseul

de la brandurile consacrate nu exista decat un singur model de incepatori: 250f cu restul o sa ai de furca daca nu ai experienta, eu am avut 400, 450 si 250f, cu asta din urma am invatat cele mai multe si m-am distrat cel mai bine cu 520 sx nu sunt multi pe forumul asta care pot merge cu el fara sa-i chinuie

mai vorbim noi dupa un timp, asa ziceam si eu ca tine

prezent!

http://www.moto-gear.ro/curele-schimb-cizme-adolescenti-mse-12-negru-produs-172108.html http://www.moto-gear.ro/curele-schimb-cizme-adolescenti-mse-12-negru-produs-172108.html

se poate repara si baza de plastic a unei shei de ktm, daca da cine o poate face? multumesc

adica ne dam 3 zile si ne tine tot anul?

eu recomand OEM la piese (nu merita riscat ca diferentele de pret sunt mici), la accesorii, protectii etc merge si aftermarket

cam greu ce vrei tu, verificarea instalatiei electrice se poate face si cu motorul oprit dar doar de un electrician priceput daca nu ai chef de studiu, ar fi bine sa apelezi la un specialist

eu am luat-o pe aia cu DRZ-ul nu cred ca e cineva pe aici sa nu fi luat macar una din ele

o casca buna de enduro are buretii detasabili care se spala separat, iar cizmele manual cu apa si detergent (dar mai rar depinde de ce sobolani ai in loc de labe) produsele din piele le tratam cu noroi din belsug ca la Sovata

stai sa vezi cand o sa ajungi la 300!

trebuie sa schimbi o-ringul

sunt cabluri de cumparat pe net, daca nu gasesti da-mi un PM sa-ti arat eu unde

la 2009 in sus ma gandeam si eu, cuplul m-ar ajuta mult fiind obisnuit cu 4T 250 sau 300 depinde de ce gasesc, nu cred ca e asa important, cu setarile de riguare ambele cred ca pot fi stapanite

ok restul?

vreau sa trec la 2T nu am incercat decat 125, si nu e ce vreau clar ce sfaturi aveti sa-mi dati ca nu stiu ce sa aleg 200,250 sau 300 multumiri

la 250f nu se schimba, se verifica si se corecteaza cu niste "pastile" speciale eu stiu ca de schimbat nu se schimba decat cand nu mai exista pastile, sau in cazul tau nu se mai pot regla trebuie desfacut si vazut/reglat pana sa ajungi la schimbat e distanta mare

daca avem unde sta, putem veni numai la cursa?

buna initiativa, asteptam detalii

nu ma pricep la multe dar stiu ca suspensia o poti face cu un preparator local mult mai ieftin. daca ai nevoie de unu bun iti pot da pe PM

merci andrei, cred ca e cazul de gunoaie in carburator pt ca se si tot ineaca

intrebarea e foarte simpla, daca nu imi porneste bine in conditii de altitudine si temp. ext. mare, e cazul sa-i dau mai mult aer?

10w50, sunt sigur ca iti ajung 2lt.