aurelro

nu servesc concursuri decat din public fac enduro de hoby prin leaota, bucegi, baiului, grohotis si ciucas destul de des fug la Secaria (intre Comarnic si Valea Doftanei) unde imi tin un Suzuki DRZ400 cu care ma dau de cate ori ma ajuta si vremea nu fac de mult sportul asta dar sunt f. ambitios si prind repede gasca am dar foarte rar (max. odata pe luna) asa ca ma puteti invita si pe mine la iesiri in zona (la nevoie va pot fi si ghid ca stiu multe trasee) tel meu: 0723921240 si ma numesc Aurel

parerea mea este ca va face fata in orce mediu vrei tu, dar problema este ca va trebui echipata diferit pentru fiecare dintre ele: pe asfalt cu roti de SM, la enduro cu roti cramponate de enduro si pe zapada cu cauciucuri cu cuie probabil ca la cat o sa coste toate astea iti mai poti gasi o motocicleta separata de oras sau de enduro, dupa caz

foarte tare, si eu fac traseul asta destul de des, dar tot singur poate ne intalnim odata mai multi si-l mai animam un pic

salut, ma poate ajuta si pe mine cineva cu un spatar de virago de 535 din '87 astept oferte sau sugestii daca se poate pe PM merci anticipat,

cine stie o sursa buna si sigura de piese si consumabile pentru DRZ?

nu am stare, pana nu o fac ca noua nu ma las

util linkul tau, dar spre exemplu daca ai nevoie de un levier pt schimbator de unde-l iei? de asta am eu nevoie urgenta acum

stie cineva o sursa mai buna de piese si consumbabile pt DRZ?

asa e, poate sa mearga sau nu, poate doar la prima treapta de intindere oricum, o sa raman la 14/47 e cea mai potrivita combinatia pentru mine

am cumparat deja 14/47 ca la varianta E daca nu ma multumeste, o sa schimb numa foaia spate lantul e suficient de 112 si la 47 si la 50?

am renuntat la aceasta idee, merci oricum Mesaj completat ce am facut eu, ca sa nu ma mai chinui la fiecare spalare, am scos capacul de la pinionul fata, am remontat protectia cu niste distantiere intre carcasa motorului si ea (cu niste piulite mai mari) astfel incat sa faca treaba de protectie in continuare (arata ca la alte mobre care au din fabrica asa ceva) daca cineva are nevoie de poze sa-mi spuna, nu am facut inca, dar daca e graba poate cateva explicatii suplimentare ar fi suficiente, cu toate ca operatiunea e banal astfel, am economisit timp si pot sa-i fac o curatare si o ungere mai buna a lantului respect Mesaj completat ce am facut eu, ca sa nu ma mai chinui la fiecare spalare, am scos capacul de la pinionul fata, am remontat protectia cu niste distantiere intre carcasa motorului si ea (cu niste piulite mai mari) astfel incat sa faca treaba de protectie in continuare (arata ca la alte mobre care au din fabrica asa ceva) daca cineva are nevoie de poze sa-mi spuna, nu am facut inca, dar daca e graba poate cateva explicatii suplimentare ar fi suficiente, cu toate ca operatiunea e banal astfel, am economisit timp si pot sa-i fac o curatare si o ungere mai buna a lantului respect Mesaj completat a trecut ceva vreme si am reusit sa mai fac cateva mici modificari la lucrurile care ma deranjau astfel, am schimbat cauciucurile cu unele de cross michelin nu stiu cum dar care se comporta bine am schimbat aparatoare spate cu una mai mica de la acerbis cu leduri (cam chioare insa) am dat jos aparatoare aia de la lant, am vopsit carenele albe cu spray ce mai vreau sa fac: sa schimb handguardurile, si mansoanele, sa pun un buton de oprit faru de tot si decamdata atat stie cineva ce pinioane are DRZ400S din fabrica si de care ar fi bine sa-i pun pentru un comportament mai bun in offroad?

ghidonul e schimbat, am acum unu de ktm mai gros iar inaltatoarele nu sunt foarte mari Heidenau K74 sa fie merci de info Mesaj completat pot sa scot de tot capacul care acopera pinionul ala mic? nu e greu ca e de plastic, dar ramane noroi acolo si e foarte greu de scos

chiar ma intrebam de ce e asa slab, tot ce spui are sens, ms de pont as vrea sa renunt la aparatoarea de noroi de pe spate ca e nasoala, dar tre sa schimb stopul spate si sa gasesc un al suport de numar, ceva sugestii?

De, curand am trecut la enduro, dupa citirea acestui forum din scoarta in scoarta m-am decis la Suzuki DRZ400s din 2005, pentru cei mai experimentati ca mine si mai priceputi la motoare am cateva intrebari: - cum il mai pot usura dar cu costuri minime, - unde gasesc un rezervor de plastic - unde gasesc scarite de pasager pentru cand vreau sa-mi iau nevasta intr-o plimbare usoara - care sunt cele mai bune anvelope de cross din putina experienta pe care o am cu el pot sa spun ca: + manevrabila, motorul trage foarte bine, pozitia e ok dar cu inaltatoare de ghidon, consumabile ieftine - destul de grea orice alta informatie utila pentru mine si pentru ceilalti posesori de drz sunt binevenite respect,