MacLeod

Punct ochit punct lovit.

Ieri am aflat un zvon, sper sa fie doar un zvon, cum ca un tip cu un LC4 cu nr B-XX-KTM ar fi murit in Bucuresti. Din pacate nu stiu mai multe amanunte. Stie cineve de asa ceva? Sper doar sa fie un simplu zvon... scuze am vazut acum postul lui Stulete. Rog adminul sa inchida acest post

mai si schi si endureala... ce sa mai... POT SA FIU FANU` VOSTRU???

Nu ma refeream la DR-Z 400, varianta normala, ci la cea de cross DR-Z400 E, care are 120 kg si undeva pe la 50 CP.

E-07, care in conditiile date uzitare date de tine sunt perfecte.

Dar DRZ-E ??? nu spune nimeni nimic de el?

subscriu.

Frumos. Cand o sa ma fac mare vreau sa fiu ca tine.

Putin mai sus de Targu Vitan.

Salut se iese pe undeva WE asta, pe langa Bucuresti? Ori sambata, ori duminica, la o singura zi!

Salut. Sunt mai multe variante. 1. B&S Motors - importator oficial Suzuki - gasesti pe net contactu. 2. Dragonu (la el imi fac motoru cand am probleme) - El aduce de la Hesller - si are pret mai mic de cat pe site. Tel 0722.659.618 - Victor (aka Dragonu pe motociclism) 3. MyMoto - ei aduc niste piese OEM Suzuki - persoana de contact Thomas - 0723.266.421 De Sara Motors nu am auzit.

Nefericit incidentu. Parerea mea e sa nu renunti la motor. Chiar si cu probleme de genu tau senzatia e incomparabila. Bafta si fara multe probleme.

Pana la urma am aflat ca se iese. Intalnire la 11.45 la OMC de langa City Mall. Vom sta pana la 12 sa mai asteptam intarziati. 0740.412.962 Andrei

Se iese undeva azi?Loc de intalnire, persoane de contact, ceva detalii se poate?

baga benzina mai ionute.

Trebuia sa intri in el. Bine ca nu ai patit mai rau.

Felicitari

Interpretarea e gresita. Dar intre a te da cu prietenii si a te da in concurs e o diferenta foarte mare. Concursurile motiveza. Dar sunt pt anumite tipuri de oameni asa cum a spus si Ionut. Asa ca mai bine sa terminam cu carcotelile si sa ne vedem pe teren, in etapa sau in plimbari cu prietenii. Nu de alta dar azi a fost superb afara.

In nici un caz LC8. Sunt de parerea lui Cip: motor clasic american si in jurul lui s-a construit un SM. Desi parerea mea e ca un SM get beget trebuie sa aiba la baza un monocilindru.

Da 3 mil pe etapa, dar cate etape sunt pe an? 6 etape, si avand in vedere ca e un hobby pentru tine nu trebuie sa fii prezent neaparat la toate. Costurile variaza in functie de etapa, asa ca nu dai mereu 3 mil, desi 3 mil pentru mine sunt costuri destul de ridicate dar vreau sa fac asta pentru toate cele enumerate de ionut. Dar cum a spus si Dan Popescu - strugurii sunt acrii.

Si uite dastea e frumos RR si sper ca de anu asta sa fie mai multi participanti in CN sa avem cu cine ne alerga.

Mai eu m-am inscris chiar ieri. e identica cu cea de pe oricare alt forum. Acum odata inscris astept mai multe detalii legate de etape, costuri, eventuale echipament. E un inceput bun si sper sa adune cati mai multi adepti ai acestui sport.

KTM 525 EXC pt plimbarile pe coclauri, si rotile de SM pt distractia din oras KTM 990 Adventure pt turele mai lungi

Am vazut aceeasi miscare facuta si la Baja 1000. Am exagerat eu, nu sunt ei de vina, alea sunt regulile si considera ca se aplica si peste ocean. . Scuze de offtopic. Iar legat de iritrak la mine nu merge la mine.

Problema lor, a americanilor, e ca poarta ochelari de cal si nu vad in rest, si considera ca la toate jocurile sunt aceleasi reguli. Am vazut azi dimineata istoricul castigatorilor, dar nu gasesc nicaieri modelel cu care au castigat in acei ani. Aveti ceva idei ce si cum??? Iar legat de Cagiva nu e mare mirare, RC 600 e derivat din modelul de la Dakar. Si sunt ceva detinatori de RC care sunt destul de multumiti.