DucatiMeccanica

Todea fiule,imi pare rau pt tine,daca intr-adevar esti in UK,atuci esti degeaba,nu ai inteles nimic din viata de acolo,(si cainele meu se uita la stiri,dar nu pricepe nimic) mai bine du-te in alta parte. Daca deschizi asa un topic,e clar ce iti poate capul. 1. Cetateni jegosi,puturosi,badarani,lichele etc avem si noi (mai ales noi). Ati fost sa verificati in RO casele oamenilor? De ce nu va laudati cu boschetarii,jegosii,prostanacii,retardatii de aici care dorm si mananca intre fecalele lor ,cartoane,moloz etc sau nu stiti de ele? Sa generalizezi in asa o problema e o idiotie specifica romanilor. 2. Sa vorbesti asa despre indieni este un alt cretinism major. Indienii au o cultura veche de milenii,cand ei aveau imperii, haine de matase,bijuterii, literatura,oameni invatati, notiunea de roman nici nu exista, stramosii nostri scormoneau in noroi dupa rame si locuiau rasfirati in gropi sapate in pamant. Asta ca sa fie clar cum ne raportam noi la ei. 3. Am un cerc de prieteni si in Londra,printre care si indieni. Toti oameni exemplari. Mai usor cu elucubratiile ca va faceti de ras. PS:A ce credeti ca mirosim noi pt indieni? A lacrimioare? Surpriza NU! Undeva intre hoit si balega proaspata.

Felicitari pentru motocicleta. E superba, imi place ff mult, incepand cu culoarea si pana la accesorii. Esti perfectionist ca si mine,se vede pe motocicleta, tine-o tot asa. Multi km pe spatele soimului.

Normal ca tu nimicule te identifici cu zero, deci ti se pare ciudat daca altii si-ar afisa identitatea. Ai fost obisnuit sa mergi dupa turma, sa nu gandesti ca nu ai cu ce, sa latri in ton cu seful turmei. De aceea vei ramane un anonim, e plina lumea cu din astia ca tine, cu sau fara ei tot un r@h@t. Baga la scafarlie si invata de la altii mai breji ca tine, poate faci ceva cu viata ta insipida.

Ma duc eu la Kefalos peste 3 sapt. ca am drum oricum cu platforma la Halkidiki, ma duc sa ridic un skijet scufundat langa tarm, e acolo de pe vremea razboiului, italienii il foloseau pt spionaj. Zi exact unde in Kefalos si aduc dracovenia acasa.

Am scris romaneste,tot nu ai inteles nimic. Asta e, nu ma repet. Dorule, ai o motocicleta foarte aproape de perfectiune. Imi plac f multe la ea. DAR un singur lucru l-as taia cu bomfaierul si l-as arunca la tomberon : Ghidonul. Mai mare, urat si aproape de pilot nu puteau sa-l faca. Touring, am inteles. Dar nu justifica asa hidosenia aia. Poate are BMW in lista de accesorii/optionale o varianta mai sport de ghidon, ar fi pacat mare sa nu. Iti doresc sa dai peste cap kilometrajul fara incidente neplacute.

Cand va avea BMW vechimea la sbk care o are Agusta, atunci adu-ne filmulete si poze cu un S1000RR sau cum s-o numi peste `jde mii de ani. Pana atunci BMW este un putzoi in sbk, care a venit cu o motocicleta copiata de la concurenta, si evident trece sub tacere cate S1000RR s-au intors din garantii cu motoarele sparte. O motocicleta ratata tehnic total, fiabilitate zero.Nu e deajuns sa montezi frane Brembo si carboane, o motocicleta sbk e mult mai mult de atat. In Germania se fac bancuri pe seama posesorilor de S1000RR, ei cand se intalnesc si ridica degetele, arata colegului al catelea motor il are in motocicleta. Vechimea si experienta nu poate fi cumparata cu bani. So long.

Nenea, vezi ca la masini a iesit cea mai tare masina a anului Opel Insignia. Cea mai tare domne. Deci lasa tu BMW 3, Audi A4, Mercedes C Klasse... prostii pentru tot netotu. Poti sa indesi topul acela unde te vezi numai cu colonoscopul, are zero valoare, dar daca iti place cum suna acel articol,platit de firma BMW, scoate-l la imprimanta sau pune-l desktop theme. Noi astia mai modesti ne multumim cu marcile ordinare non-BMW disponibile pt muritorii de rand. Go Bavarian Bull!!

E filmul de vina... Daca-i asa jegoasa si hidoasa Timisoara, de ce se mai inghesuie oltenimea la portile ei? E plin de orase necorupte si curate bec in RO,ce mai asteapta ?

O sa ai ocazia sa schimbi aceste impresii cu pantera si cu mine - clona ei, sunt curios face-to-face pe unde o sa mai scoti camasa.

Sefu, dupa ce ai pus turbo, nos si un supercharger, ma lasi sa adun de pe jos franele brembo, eventual niste carboane inutile si poate si o furca ohlins,chestii mai soft asa, io ma multumesc si cu maruntis, boss?! Pleaseeeee

Daca m-as putea intoarce in 2009 nu le-as mai pune pe motor:)

De vanzare Ducati Hypermotard 1100 cmc, an 2009, jenti Marchesini, frane Brembo, multe extrase Rizoma, Ducati Performance, Carbon, sistem de evacuare complet Termignoni (galerii, tobe finale carbon, ECU racing, filtru aer K&N) etc, doar extrasele in valoare de peste 6.500 euro. Carte service la zi. 28.300 km. Persoana fizica. Detalii la telefon 0765.009.049 Pret 7600 Euro. Extrase: 1.Ducati Performance -Amortizor ghidon -Capac ambreiaj uscat 2.Rizoma -Scarite -Mansoane -Manete frana/ambreiaj -Semnalizari fata/spate -Sport numar cu iluminare numar -Oglinzi -Capeti de ghidon Pro Guard -Placa presiune ambreiaj uscat 3.Carbon -Masca rezervor -Protectii furca -Aparator lant si bascula -Aripa noroi fata si spate -Capace distributie -Aripi protectoare caldura tobe -Masca butuc contact

De vanzare Ducati Hypermotard 1100 cmc, an 2009, jenti Marchesini, frane Brembo, multe extrase Rizoma, Ducati Performance, Carbon, sistem de evacuare complet Termignoni (galerii, tobe finale carbon, ECU racing, filtru aer K&N) etc, doar extrasele in valoare de peste 6.500 euro. Carte service la zi. 28.300 km. Persoana fizica. Detalii la telefon 0765.009.049 Pret 7600 Euro. Extrase: 1.Ducati Performance -Amortizor ghidon -Capac ambreiaj uscat 2.Rizoma -Scarite -Mansoane -Manete frana/ambreiaj -Semnalizari fata/spate -Sport numar cu iluminare numar -Oglinzi -Capeti de ghidon Pro Guard -Placa presiune ambreiaj uscat 3.Carbon -Masca rezervor -Protectii furca -Aparator lant si bascula -Aripa noroi fata si spate -Capace distributie -Aripi protectoare caldura tobe -Masca butuc contact

Nu a inceput la Iasi deoarece trebuie macar o pereche de cojones pentru Revolutie. Noi nu vorbim in acest topic despre minoritati. Si daca am vorbi, nu avem treaba nimanui. Da, Banatul ar putea avea insemne oficiale distinctive, asa cum au landurile Baden Wuettemberg, Hessen, Saarland etc in Germania. Acolo cum se poate?

Nu are legatura Putin sau Merkel cu faptul ca cei din Timisoara sunt altfel. Strict on topic: suntem diferiti de restul si fara steag Ce zici Sorine?

Nu cred ca puteam sa formulez mai bine, e prima oara cand dau quote

Mda, discutiile se afla in parametri asteptati cu o singura observatie : ar fi ceva TOTUSI, sa-si ia "baietii"de bani gata cate un 1199. Ar fi ceva sa se gandeasca la Ducati. Dar mai la un 1199. De ce spun asta? Pentru ca cei mai multi ar da iama sa ia un "ceberica" de 1000 ca scrie faiarbleid pe el si restu baietilor il cunosc ca fiind al mai "cul" motor. Cam la asta se limiteaza baietasii in RO, in mare vorbind evident. A, si in nici un caz sa nu-si ia Kawa ca se strica repede...alta prostie acceptata la modul general. Sincer as prefera sa vad un cocalar pe un 1199 cu echipament full Ducati pe el, chiar daca nu are ce face nici cu motorul nici cu echipamentul...dar m-ar bucura ca incepe sa se uite lumea si la marcile mai rare,fie si cocalarii cu bani,pentru inceput. Numai bine

Crazy Devil : Pe aia si toate restu` le-am gandit cam spontan,daca tu scrii postul acum si il postezi maine dupa indelungate double-check -uri nu inseamna ca si restul fac la fel. Poate nu ai reusit sa citesti printre randuri, asa ca iata traducerea : acel post era raspuns la "intepatura" Bagherei. (Baghera e pantera din Cartea Junglei). Daca o sa-mi raspunzi maine voi sti ca ai citit azi ce am scris.Daca imi raspunzi mai rapid inseamna ca esti superficial si nu acorzi importanta subiectului

hayabusa eventual isi poate dori sa fie acceptata intr-o zi sa-i fie montat motorul la cricul electric ce va echipa 1199 peste cativa ani pana atunci sa-si puna proprietarii motoarele pe net la vanzare sa le ajunga de o evacuare termi la 1199 )

Sinner nu te supara pe ei , cei mai multi sunt crescuti in japan-motortzicli land. Cat despre performantele lui 1199, pe hartie e printre fruntasi, sper sa fie asa si in practica, trebuie sa o si dovedeasca.

Preturile pt Europa :20.000 , 24.000 , 28.000 pentru modelele normal, S, respectiv Tricolore. Evident +/- cateva sute in functie de dealer. Spor la shopping

Legat de 1199 Panigale : Astept de peste 1 an aparitia acestui model, este motivul pentru care nu mi-am luat alt motor de viteza, principalele concurente (in ce ma priveste) fiind S1000RR (BMW evident) si noul RSV4 APRC. Dupa primele impresii (de design si doar atat) se pare ca a meritat asteptarea. Privind performantele reale ale motorului, vor fi in curand teste comparative,si atunci e recomandat sa se faca o "medie" a testelor pentru ca a lua in considerare un singur rezultat poate sa induca in eroare,stiuta fiind doza mai mica sau mai mare de subiectivitate a diverselor teste. Oricum, 195 cp la 166 kg sunt un punct bun de plecare. Daca e sa trag linie, de data aceasta a fost un salt enorm in privita performantei, tehnologiei (designul este discutabil), 1199 este ceva cu totul nou, chiar mai mult decat saltul 999 -1098, nici vorba de 1098-1198. De remarcat faruri full LED, sistemele ajutatoare, ecran color TFT etc. Nu revin cu detalii asupra afirmatiilor de genul "nu-si are rostul un motor de 25.000 euro, cu acei bani imi iau masina","nu are nimic in plus fata de o japoneza", "nu-i mai smecher ca scrie Ducati pe el" etc, pentru ca as fi nevoit sa folosesc un limbaj neadecvat unui forum, si oricum ar fi degeaba. Cei vizati sunt ca pisica ce se uita la TV: si anume degeaba ca nu pricepe nimic, nici daca ii explici. Realitatea completa despre 1199 Panigale o vom afla in aprox 1 an cand vor veni si datele concrete despre motocicleta. Dar pana la urma Ducati ramane un motor ce nu se cumpara doar pentru obiectul in sine, vine la pachet cu trairi, senzatii care nu se pot obtine in alta parte...dar aceasta o stiu doar cei care au condus asa ceva vreodata. Sa auzim de bine

Cu tzatze sau cu lula,sfatu fu bun ca acu merge trotineta. Si legat strict de tzatze : bune si in domeniul busa ca instinctul muieresc te scoate din belele.

kelu 265 : danke pt info a fost suficient sa scot o borna si sa o pun inapoi, problema a disparut ca prin minune. Mi-a soptit o pasarica despre treaba asta, ca ar fi un reset si a avut dreptate Incarcarea este ok (masurata), la fel si bateria in perfecta stare.

Hello again. De data asta cu buba la busa :| Acum 20 min am oprit in vecini motorul, veneam spre casa, cand sa plec : de 2 ori am pus contact, ceasurile s-au dat peste cap, cand apas pe butonul de pornire se stinge tot, insa acele benzina si temperatura raman in pozitie. Apoi degeaba am dat contact, nu s-a mai aprins nimic, nu s-a miscat nimic. Ati patit si voi asa ceva?! (De mentionat ca am xenon pe faza de intalnire)