-geronimo-

Harley-Davidson Softail FXST 2001, carburatie Mikuni, full custom, stare exceptionala - 9900 euro » Post actualizat in 25 May 2016 08:18 0721728955

Harley-Davidson Softail FXST Full Custom impecabil. Pret negociabil http://olx.ro/oferta/vand-harley-davidson-softail-1450cc-full-custom-ID41FnS.html#fb6a7f7eaa

De vanzare Harley-Davidson Softail FXST, carburatie Mikuni. 10500 eu negociabil. Detalii in link /index.php?/topic/724291-harley-davidson-softail-fxst-full-custom-carburatie/

Harley Davidson Softail FXST, 2001, carburatie. 10500 euro. /index.php?/topic/724291-harley-davidson-softail-fxst-full-custom-carburatie/page-2

11200 euro /index.php?/topic/724291-harley-davidson-softail-fxst-full-custom-carburatie/

11500 euro /index.php?/topic/724291-harley-davidson-softail-fxst-full-custom-carburatie/

in oras e mai bine sa porti protectii ca si pericolele sunt mai multe. insa la bustul gol si fara casca pe vreun drum national, mai putin incarcat, o plimbare de 2-3 ore fara sa rupi acceleratia, mie imi place. si nu are legatura cu motorul. cred ca si pe un scuter e placut.

guita? cum adica?

cum o fi sa mergi la drum lung doar in blugi, bocanci si ochelari ?

se adauga un itp saptamana trecuta. si inca nu a inceput armasarul sezonul... » Post actualizat in 29 May 2015 00:54 si pret nou 11900 e

/index.php?/topic/724291-harley-davidson-softail-fxst-full-custom-carburatie/

da. pune Mikuni, iti va da surprize f tari..

Vand Harley-Davidson Softail FXST Full Custom, carburatie, 2001 imi vand motorul Harley-Davidson Softail FXST, 1450cc, carburatie, 2001, full custom. motorul l-am cumparat de la Shobolanu'. Mi-a fost vandut mie deoarece pe Shobolanu l-ar fi costat prea mult sa-l ia inapoi cu el in Noua Zeelanda. A fost motorul lui de suflet si tot asa de mult iubesc si eu acest armasar pur sange. motivul vanzarii il spun pe privat celor pe care-i cunosc sau pe care-i stiu de pe forum. si bineinteles, cumparatorului. cumva, trec la o alta etapa. la fel ca si inaintea mea, cat timp a fost al meu a fost foarte bine intretinut. oricine poate verifica ce spun aici la Marcel de la reprezentanta Harley cat si si la the Big Boss. motorul nu a cazut niciodata, nu a fost implicat in niciun fel de incident. trage de rupe drumul ca un animal salbatic. despre cuplu, caii putere si demaraj nu spun decat ca rar am mai vazut asemenea Harley in Romania. cu toate ca arata perfect, nu este un motor de expozitie! este facut sa inghita kilometri de drum si te simti foarte confortabil pe el. ca si viziune artistica sunt sigur ca este cel mai reusit Harley rock-style de la noi. are 44500 de kilometri reali. eu eu l-am cumparat la 37000. este full custom cu piese Screamin Eagle, nicio chinezarie customizari: carburator Mikuni. tobe Vance&Hines Big Radius 2 in 2 came Screamin Eagle 253 arcuri de titan tacheti Screamin Eagle ported heads filtru de aer high flow K&N ape hanger sissi-bar de la un chopper din anii 60 oglinda Zero Engeneering japan tot ce inseamna coveruri cromate. este full crom de cea mai buna calitate sa custom pentru doua persoane coburi + suport de coburi cauciucuri noi cumparate vara trecuta, Michelin Commander 2 scarite si mansoane Kuryakyn semnale si lampa stop, custom lichidele (toate Harley) schimbate la reprezentanta. am pastrat facturile. husa Nelson Rigg Defender 2000, black/silver heat-resistant, waterproof si altele, si altele....multe.... pretul este de 12500 de euro, ff usor discutabil. va asigur ca s-au bagat peste 20000 in aceasta motocleta. poate doar daca cumparatorul va fi biker adevarat si va avea grija de motor asa cum ama avut eu, si inaintea mea sobolanu', poate ca mai discutam. dar oricum, in limita decentei. 0721728955 ceva mai multe, aici: /index.php?/forum/22-motociclete-peste-999-cm-cubi/ » Post actualizat in 28 Feb 2015 11:10 /index.php?/topic/723465-harley-davidson-softail-fxst-full-custom-carburator/ » Post actualizat in 28 Feb 2015 11:11 asta e linkul corect.

bullet in final o sa te vad cu harley si pe tine. sper motorious, daca mai spui ca iti port pica, o sa-ncep sa-ti port pica )) trosniti din bice, faceti galagie, trageti la pistoale, si uitati de bethlehem ca n-avem nicio legatura cu orasul ala. sarbatori frumoase si an nou bun tuturor !!!

bai, de ce vindeti harlanele asa de ieftin? ori sunt niste jafuri aduse de pe la polonezi ori v-ati batut joc de motoare si nu le-ati ingrijit cum trebuie. ca sa intre pe mana oricarui cocalar, sa se mire ca sunt stricate si ca urmeaza reparatiile? ca el se astepta ca harleyul sa mearga brici, chiar daca costa 3000. uite-asa ajunge unul ca motorius sa spuna ca harley-ul e naspa, pt ca are el un tovaras care a luat o cazatura de harley ieftin si nu zboara ca o racheta. orice motocicleta devine un morman de fiare daca nu-i ingrijita bine. chiar si harley-ul. cine stie ce motor calareste,nu-l vinde pe nimic, pe bune. nu-mi vand motorul, dar nu as lasa sub 12000 la cat e de tunat si la cate extra are pe el, toate originale fara nicio chinezarie. un harley ingrijit si tunat nu e ieftin. proprietarii stiu ce vand, cat au bagat in ele. se vinde acum un springer cu 13000. s-a vandut un road king cu vreo 12000. un softail standard cu 9000 sportsterele 5-6000. 48 cu vreo 8-9000. dynele spre 9000. pe bune, mie daca mi-ar veni sa cumpar sportster, pretul de 3000 m-ar face din prima suspicios. e furata? e cazuta rau? are cadrul stramb? a mers km .ulti fara ulei? i s-a pierdut numarul propietarilor? ceva trebuie sa fie.... cand mi-am vandut primul harley, un sportster customizat de 1200 , l-am dat la urgenta pe 5000e. 5000 si tot simteam cum se rupe sufletul in mine la cati bani bagasem in el si la cum il ingrijisem. aveam nevoie urgenta de bani pe atunci. ala de l-a cumparat de la mine radia de fericire ca stia ce a luat, se interesase de motocicleta si primise raspunsuri bune. nu sfatuiesc pe nimeni sa cumpere asa ieftin, sa nu se bucure la 1000 economisita. va ramane cu harbul in brate ca nu-l mai cumpara decat alt fraier, nu va simti bucuria de a se da cu un motor adevarat care functioneaza in parametri maximi, si va ramane cu impresia total eronata ca harley-ul e un jaf. da, harley-ul lui este un jaf. de ceva timp au aparut harleyuri de pe la polonezi, lituanieni... de cele mai multe ori sunt tepe. sunt aduse din usa (cazute, f.utute de idioti, manarite) si se vand ieftin. intrebati baietii care stiu ce inseamna harley (cluburile stiute, la reprezentanta, harleystii vechi din romania), baieti cu cuvant de spus de pe la noi. toti or sa va spuna acelasi lucru: grija mare la ce cumparati, la motoarele fara istoric, la motoarele prea ieftine.

man, nu trebuie sa ne convingi pe noi ca ai facut o alegere gresita cumparand raider. noi stim ce ai facut, important e sa realizezi tu singur ca ai dat +18000e pe ceva ce bate doar sportsterul. (dar nu la sunet) hi-tech? daca n-ai aer conditionat, tot degeaba....

welcome!

hm.... daca n-ai calarit harley nu stii cum e.... tu confunzi grav vibratia motorului harley cu defectiunile rotilor dezechilibrate. tu crezi ca la viteza tremura de crezi ca se desface??? hahahaaaa bro, nu are nicio treaba, nu e asa. si nu vibreaza altfel dupa 100 de km/ora, sau mai usor la 50 km/ora, niciodata n-ai senzatia de nesiguranta. la drum uiti de ea, te fura peisajul, dar cand iti mai arunci ochii la rezervor sau ghidoane o regasesti si o percepi iarasi constanta, placuta, vie. de la 120 spre 160 simti cum respira, cum vrea sa zboare. sa vezi cum trage cand depasesti la 140, si eu am ape-uri la nivelul fetzei. si are 320 de kile armasarul. mi-e lene sa explic, de altfel eu am cumparat harley fara sa calaresc inainte harley. deci, nu-ti stric surpriza.

sportsterul e greu sa fie cruiser, insa iese din el un chopper minunat. am avut sportster de 1200, vibreaza la fel ca softailul de acum. am mers f putin cu o shadow si prima remarca a fost ca nu simti ca ai un motor sub tine, parca ar fi ceva electric, lin, impersonal. mie personal senzatia aia de mers "oglinda" nu=mi place. nu-mi place nici la masina, d-apai la motocicleta. spre exemplu, pt mine, senzatia de la volanul unei masini sport americane gen mustang sau camarro este mult mai placuta decat un bmw sport sau japoneze sport. cu alte cuvinte, senzatia de motor ce lucreaza sub ass, sunetul si explozia motorului harley sunt chestii f tari la ideea de motor. fara astea, incepe sa semene cu un scuter mare. in plus, muzica tobelor turate este mult mai interesanta decat tobele stock, sau, mai rau - tobe golite aiurea sau tobe home made. vibratia aia nu e un defect, cred ca celor de la Harley le era simplu s-o elimine, dar nu vrem noi motoarele fara ea. ne place, e f cool la drum lung. pt ralanti avem potato-potato-potato asta iti da Harley in plus : placere de a calari Harley. ca in rest, cu totii ajungem in acelasi timp la destinatie. ideea e sa-ti doresti sa nu se mai termine drumul

daca eu nu salut, singura concluzie logica pe care o poti trage este ca Harley-Davidson nu e fiabil !

deci cuiva nu-i place harley-davidson doar pt ca i s-a intamplat lui sa nu fie salutat de un harleyst pe sosea. si ca a auzit el ca-i zboara suruburile in mers (bineinteles, de la un posesor de japoneza). practic ajungi cu motorul acasa in sacosa. si pt ca au spus cativa americani ca e mai bine cu japochoppere... creierul nu l-a impartit marele manitu in mod egal, unora le-a mai ramas doar sa-si sesizeze nevoile primare - somn, pipi, foame, frig - strict pt a supravietui intr-o lume pasnica. altfel ar putea muri de foame langa un frigider plin, doar ca nu le da prin cap sa-l deschida. » Post actualizat in 27 Nov 2014 06:49 tu stii sa te bucuri de drum? iti faci socotelile intre 3.7 si 3.8 consum? nu e prea mult sa traiesti facand calcule in mm ? suntem in europa, in orice directie pornesti, pe cel putin 2000 km ai benzinarii si hoteluri pe alese la ce stele vrei, daca vrei cort ai campinguri cu duiumul sau poienite pe orice margine de sosea. pe orice fel de drum, national sau international ai indicatoare, pt lenesi exista gps, ateliere de reparatii in orice catun, totul, dar TOTUL e la discretie. calitatea soselei este perfecta. daca nu esti priceput la mestereala nu e nevoie sa stii nimic, doar sa ai permis si sa calaresti cati km vrei pe zi. ne povestesti despre in drum european (be-ro) de zici ca ai facut transsiberianul. nu trebuie sa te panichezi asa de tare, in europa, oriunde ai fi esti ca acasa. iar ca ne faci idioti din start, nu stiu ce sa zic... am inteles ca ai shadow. eu pot spune ca nu toti cei cu honda sunt ca tine. » Post actualizat in 27 Nov 2014 07:06 atunci cand vrei sa privesti o pictura si sa-i intelegi valoarea, incarci sa-o privesti mijind ochii, printre gene, dandu-te un pas in spate pt a vedea in ansamblu. asa vei scapa de detaliile poate imperfecte ale tuselor si vei intelege mai bine culoarea, timbrul si atmosfera ce vrea s-o transmita acel tablou. daca poti sa scapi de calculele la centima, de pusul in balanta a unor situatii pana la cele mai mici detalii, daca vei incerca sa privesti undeva mai departe de 1m in fata ta.... s-ar putea sa intelegi mai mult, mai multe... zgarcenia si frica merg mana in mana...

pai spune aici ce ai aflat. si, cel mai important: review ul tr sa vina de la posesori, ala este un review adevarat, nu de la bagatori aiurea in seama. ca vezi bine ce se spune pe aici despre harley de la fel si fel de habarnisti care au calarit harley maxim o tura in jurul blocului.

am cumparat acum cateva luni Nelson Rigg Defender 2000. 350 lei adusa de metricmotion. material extrem de rezistent, nu se lipeste de tobele incinse, complet impermeabila, elastic jos asa fel ca nu cred sa fie vant s-o smulg de pe motor, au tras niste caini de husa de erau sa-mi dea jos motorul. simtisera o pisica ce se odihnea pe sa. abia au reusit s-o gaureasca putin cu dintii. sunt f multumit de ea, treaba buna.

are cineva motor de la zero engneering in romania?

eu zic ca ti-ar trebui un plus 50-100 de lei ca sa-i pui si furca springer !!!