-geronimo-

https://www.facebook.com/groups/socialsipolitica/ socialsipolitica@motociclism.ro DESPRE Grup publicGrup public 41 de membri Doar motociclistii, posibilii viitori motociclisti si 9finger sunt acceptati in acest grup. Semnat, conducerea butoanelor

https://www.facebook.com/video.php?v=10152786433292744

.

da, dar stii care e faza? preturile sunt maricele, dar oamenii sunt mecanici excelenti. ca sa-ti faca o lucrare ceva mai complexa care dureaza o ora sau 3, tu-i platesti de fapt zecile de ore de practica si experienta din spate, ca de-aia te duci cu cea mai mare incredere la el. la reprezentanta si la stie-el-cine. adevarati profesionisti. performanta se plateste.

io am facut orez cu lapte. merge si seara si dimineata

la harley, poate costa chiar si mai mult doar ca este carburatie.

ba deloc. eu am carburator si e foarte performant. si sunt extrem de pretentios. porneste cu shock, nu se ineaca, functioneaza perfect. rupe drumul cu explozia lui, raspunde la acceleratie de nu-ti vine a crede. nu am avut niciodata probleme si nu as schimba carburatia pe injectie nici platit. cineva mai sus spunea ca nu sunt mecanici buni in romania. total fals! eu cunosc mecanici excelenti, bineinteles ca pretul e mai mare putin, dar tot ce e de calitate costa. unui mecanic bun nu-i platesti minutele de munca, ci cunostintele, faptul ca stie ce are de facut si ca te duci la el cu cea mai mare incredere. fara carburator nu aveam in veci sunetul asta:

tobe din vitan?

eu am avut la sportster tobe rinehart. nu am auzit tobe cu sunet mai frumos. acum am V&H big radius si parca tot nu sunt ca rinehart.

man, cu acelasi respect iti spun ca @HD are o reactie fireasca in urma comportamentului tau. tu ai fost primul care ai intrat pe topicuri de harley ca sa arunci cu noroi, nu sa te intereseze harley-ul in sine. so... be cool si las-o sa se stinga de la sine. poate niste scuze din partea ta ar incapea foarte bine. noi nu intram in topicuri de japochoppere niciodata, stam numai pe cele cu harley. chiar daca intram, nu porcaim, nu asta ne e scopul, sa dam cu laturi. poate intelegi si tu acum ca nu e fair sa te tot bagi unde nu-ti fierbe oala. eu in topicul asta am scris sa iti laud motorul, tu ai scris in topicul de harley ca avem niste gioarse invechite. eu te-am felicitat pt japochopperul tau, tu mi-ai spus sa-mi iasa din cap ca detin chopperul suprem. daca nu poti sa aplanezi frumos, atunci lupta barbateste, sau macar taci si nu te vaita ca un pussy. pe bune...ia si calareste-ti motorul, ca e motor scump si bun, dar nu fii paracios la stapanire, ca nu e fair. asfalt uscat!

man, ti-am scris de doua ori pe topicul cu sportster, dar a fost sters. nu stiu de ce, probabil e mai important sa fie show pe forum, asta face sa fie citit mai mult. ca de fiecare data, circul vinde. ai un motor foarte tare, sa-l calaresti bine si sa-ti puna numai ranjete pe fata. e foarte greu sa nu placa cuiva motorul tau. noi suntem bikeri, trebuie sa bem ceva daca dam unii de altii, in niciun caz sa fim altfel. micile contre de pe forum nu trebuie sa ne afecteze, trebuie cel mult sa ne amuze de ce argumente ne trec prin minte ca sa justificam fiecare in parte dragostea noastra pentru motocicleta lui. asfalt uscat!

nu te uita doar la ce spune unul. uita-te pe strada si in jur. asa iti pot gasi si eu mii de oameni care spun invers. asta nu e un argument. ce... ca trebuie schimbaa la 40000 km tija care impinge lantul camelor? foarte bine, te duci la mecanic o data la 40000km si se rezolva. pai asta e motiv ca sa te plangi de harley? motiv ar fi sa schimbi totul la el, si totusi sa ai probleme. inca o data spun, daca ai grija de harley, motorul poate sa faca 1.000.000 km. asta inseamna fiabil

am amici cu intrudere care merg pe jos ca li se strica motoarele intruna. motiv: sunt din 1994 sau 1990. sunt milioane de harley-uri vechi de 20-30-40-50 de ani care merg...si merg...si merg. se vand japo-choppere pe bucati. motivul e ca au implinit 80000km. harley-ul abia isi termina incalzirea la kilometrii astia. si dupa ce face 500000 km, il segmentezi cu cateva sute de euro si mai faci iarasi 400000km. sunt foarte multe Harley-uri cu peste 1000000 de km in lume. unde ati vazut la japoneze asa ceva? motorius a cumparat yamaha rider din 2013 de 17000 euro ca sa se ia la intrecere cu @HD care are un sportster din 93 de 3500 de euro. funny, nu? cand @HD o sa-si cumpere o dyna, indiferent de an, nici nu o sa mai stea de vorba cu riderul lui motorius. argumentul posesorilor de japo-chopperele este urmatorul : ale noastre sunt mai FIABILE. este total fals. fiabil inseamna sa nu se strice sau daca se strica sa coste putin si sa se repare usor. harley-ul este simplu de reparat si intretinut, este foarte rezistent si nu cere anumite tratamente. e o motocicleta nepretentioasa, merge in cele mai grele conditii, se strica extrem de rar, pt ca e foarte simpla ca si concept. nu prea are ce se strica la ea. in afara de consumabile, la harley nu apar chestii majore, probleme care te fac sa o arunci cu ciuda la gunoi. nu vorbim despre exceptii, discutam la nivel general. despre costuri nu e cazul sa vorbim, aici intervin romanii nostri care iau cam scump pe piese si reparatie, dar chiar si aici exista posibilitatea sa iesi poate chiar mai ieftin decat cu japo-chopperele. suntem atatia care avem harley dar nu suntem bogati, deci invatam sa ne facem singuri intretinerea la ele. japonezele nu sunt mai fiabile decat harley. nici vorba de asa ceva. sunt mai pline de gageturi, da, dar nu sunt mai fiabile. iti vine sa innebunesti daca vrei sa cureti filtrul de aer la intruder 800 de cat de mult ai de lucru. la harley desfaci un surub, si gata, ai acces la filtru. si exemplele pot continua sunt multe de spus, atata ca nu am considerat sa fac bascalie de un japo-choppper, in ideea ca sa nu se simta proprietarul aiurea. dar cand proprietarul considera ca harley-ul este naspa, si mai mult de atat o spune si public, atunci si eu ii spun public ca nu are deloc minte daca a dat 17000e pe un motor nou care nu sta niciodata in fata unui harley de 10000e second hand.

daaaaa..... yamaha raider de 1854cc concurand cu sportster de 883cc. pai nu-ti este rusine cand motocicleta ta, the big boy de la yamaha se bate cu cel mai mic fratior de la harley??? asa arata un big boy japonez? asa smecher este motorius. ca si cum s-ar bate cu un copil de 14 ani si ar iesi remiza. pai iti dai sema ce patesti de la unul de 35 de ani? te bate de te asculta cu urechea dar de ce nu vii sa te bati cu clasa softail, cu breakout sau chiar si cu softail standard, care oricum este de 1450, nu de 1900 ca yamaha ta. cand vreodata japonezii se iau la tranta cu motoarele CVO de la harley, motoare de 1800cc??? or sa ajunga japo-chopperele sa faca motoare de 2800 ca sa se ia la tranta cu umilele harley-uri de 1800. ma uimesc astia care compara japochopperele lor de 1700-1800-1900cc cu sportsterele de 883 sau de 1200. baietii pe vulcani si pe intrudere de 1400 se iau la intrecere cu sportstere, nu cu softailuri dau dyna de la harley. pai numai argumentul asta ii face de tot rasul... sportsterele trebuie sa bata honda shadow, dragstaruri si suzuki de pana la 1200. si le face zob, asta e clar pentru oricine ia spune mai mortorius, cand te iei la intrecere cu breakout de 1700 sau cu un softail de 1450??? ca sa nu mai vorbim de clasa BIG DADDY de la harley si anume CVO??? poftim la intrecere cu cei de seama ta. tu nu vezi ca sportsterele se dau la motocicleta ta? tu ai platit 17000 de euro ca sa te bati cu sportsterele de 9000 de euro. vezi ce teapa ti-ai luat? vezi ce inseamna HARLEY? Who's Your Daddy?

am avut sportster de 1200 si acum am softail de 1450. niciodata nu am intampinat vreo problema cu aceste doua motoare, niciodata nu m-au lasat in drum, nu au iesit suruburile de la vibratii, ciclistica este minunata pentru niste motociclete chopper/cruiser. trag de rup soseaua, forta cat cuprinde, consumul este mediu spre minim. sportster meu consuma 5-6% mediu. la softail care e mai greu, mai mare si este tunat cu carburator mikuni, cu came marite, etc, consumul nu sare de 6,5% mediu. senzatia de drum este nemaipomenita, simti motorul cum lucreaza cinstit sub tine, CINSTIT, fara bullshit-uri gen manere incalzite, ceasuri diverse, amortizoare de zgomot si senzatii. care pana la urma nu te tine nimeni sa le pui pe harley daca vrei neaparat. cuplul este minunat. esti in a 5-a cu 80km/ora si ii dai gaz sa depasesti un tir sau ceva. efectiv, zboara de sub tine. te tii de ghidoane, parca ai fi in a 3-a. ai senzatia ca un urias din spatele tau iti da vant si te impinge cu forta lui inegalabila. tehnica depasita??? wtf?? pentru ca nu avea injectia? uite ca acum o are, si muzica motorului harley ramane in continuare neegalata de niciun chopper/cruizer japonez sau de oriunde. nemaivorbind de forta in sine care rupe drumul. nu neaparat in plecarea dupa loc, unde si acolo face treaba excelenta. nu cred sa fie japo-chopper sa aiba plecare de pe loc mai buna ca harley. am facut test-drive cu un harley nou-nout, cu Breakout. injectie, 1700, roata spate de 240. asta este stock. este minunata motocicleta chiar si cu tobele stock care nu reusesc sa ascunda muzica motorului, dor ca-i pun surdina. ce japo-chopper are un sunet cu tobe stock care sa se apropie de sunetul stock al harley-ului? nemaivorbind daca o tunezi. nicio toba din lume nu suna mai bine pe japo-choppere decat pe harley, o stie toata lumea. si cat mai poti sa faci cu ea. eu nu prea am mai auzit de japo-choppere sa le maresti cilindreea sau sa intri adanc in motor cu adaugari de forta, cu transformari asa cum este posibil la harley. este uimitor sa vezi cum oamenii vorbesc fara sa-si dea seama despre ce enormitati scot pe gura. oameni care n-au calarit in viata lor harley-uri au pareri mai abitir decat posesorii de harley. nu este vina noastra ca n-au bani sa-si cumpere harley, sau ca au alte prioritati. dar sa arunci cu noroi in aceasta motocicleta minunata doar pentru ca nu o ai si tu, este o rusine pentru cel ce face asta. ma bucur cand vad chopperistii, indiferent ce calaresc. unii sunt posesori de japo-chopper care isi doresc harley, dar din diverse motive nu au. altii au harley. foarte putini au avut harley si au trecut inapoi la japo-chopper, pe astia aproape ca ii numeri pe degete. dar sa fii posesor de japo-chopper si sa arunci cu noroi in harley si in posesori de harley mi se pare un atac injust, nedrept si de o aroganta vecina cu imbecilitatea.

nici n-au cum sa se termine cand avem atat de multe de spus.... sunt milioane de harley-uri made in usa. puteai sa ai, deci agrumentul chinezesc e ff palid. in rest, suntem pe un topic HARLEY-DAVIDSON. cui ii pasa despre ce preferi tu ? fa-ti un topic despre firma din iwatta si asteapte-ne acolo sa intram. si asteapta-ne, si asteapta-ne... hehe

sa-l calaresti bine! ce zambet....

cand o sa zac pe sosea cu coastele iesite prin geaca, sper sa ma gaseasca un conservar.

ok.... dar, de ce-ti place sportsterul ala rusesc? ca eu am zis de ce nu-mi palce. is u turn

imi pare rau de bulibaseala creeata de faptul ca scrieti amandoi de pe aceleasi nicknameuri, am incercat sa vad cu cine vorbesc, si asta a fost concluzia fireasca la care ar fi ajuns oricine in locul meu acum ca v-ati lamurit intre voi, si ne-ati lamurit si pe noi, lucrurile s-au clarificat, s-au facut prezentarile si totul e ok. nu urmaream sa te tin departe de forum, daca asta e decizia pe care o iei tu, cum doresti, dar poate mai reflectezi. toate cele bune si tie! catas, sunt convins ca vei rezolva situatia in care eu si prietena ta nu ne simtim confortabil. ea se pare ca e pasionata de choppereala, la fel ca tine si ca mine. nu e firesc sa fie cineva suparat dintr-un schimb de idei. sunt sigur ca vei gestiona bine aceasta mica problema, asa fel ca prietena ta sa ramana aproape de motociclism, nu un observator din umbra. merci

@ catas & prietena: e...asa mai vii/veniti de acasa. foarte frumos, imi pare bine de cunostinta. e un prim pas. DAR... in primul rand. de ce vorbeste prietena ta in locul tau? ca sa fii pus in situatia sa te justifici? ca sa fiu eu pus in situatia de a o lua cam tare apoi sa-mi cer scuze? imi pare rau, dar tu esti de vina. nevasta-mea nu vorbeste un locul meu aici. plm... aici mai injuram mai vorbim murdar... in fine. in al doilea rand, nu ti-am povestit drama vietii mele, ci bucuria vietii mele. ok, the last shoot: pentru mine harley-ul ingemaneaza/intruchipeaza 2 modele principale de unde deriva toate celelalte: 1. armasarul : fxst, wideglide, breakout tot felul de softailuri ceva mai putin masive. pui ape hanger si iese armasar. 2. taurul: fatboy, softail deluxe, heritage, ceva touringuri necarenate ca rod king, sau chiar carenate, pt ca le poti face tauri , ex : streetglide. + tot felul de softailuri ceva mai masive. (exclud cateva modelele touring care sunt pt ture de +10000km, sau v road cu care harley a facut compromis. trebuie si bani, asta este.) sportsterele sunt super platforme de plecare, dar deosebit de agile pt oras. deci ai de ales intre armasar si taur. indiferent ce alegi e ff tare. ff masculin, ff multe coai.e. cine calareste armasar si taur? cowboy-ul la rodeo si westmanul stapanul preeriei. deci cand vrei harley/chopper japonez, cam te visezi cowboy la rodeo sau westman,cu tot ce inseamna el, cu tot mesajul lui old shatterhand sau clin eastwood adica cinste , indemanare in lupta, onoare, duritate, crutarea dusmanilor, intelepciune, forta, respect, etc, etc, plm .....ar trebui sa le stii f bine, ca de-aia o arzi pe sectiunea chopper. nu stau sa-ti fac apologia conceptului de westman. citeste pe carl may, pe walter scott, marii clasici, luat la comun si redus matematic, reiese aceeasi idee, acelasi personaj masculin cu aceleasi trasaturi. westmanul, calaretul, cavalerul teuton, corsarul, justitiarul singuratic. dar trebuie sa citesti tu singur. coburii nu-i ai sa bagi cartofii de la piata, sunt coburii plini cu merinde si munitie ale westmanilor de la mijlocul sec trecut care cutreierau preeria in lung si-n lat, care dormeau inveliti in paturi la un foc molcom, pe cale sa se stinga. sunt coburii unde ai si cojocul sa te fereasca de frig in cazul cand te prinde toamna prin muntii stancosi, in timp ce tu te duci sa iei urma cirezilor de bizoni in migratia lor. sunt aceiasi coburi unde indesi si pieile de biberi cumparate de la indieni in schimbul catorva pistoale si 2 butoaie de whiskey, piei pe care sa le vinzi la El Paso, spre a face rost de bani sa-ti continui viata, nu bogata, dar libera. intre timp mai vanezi si cate un urs grizzly sa-ti faci colier cu ghearele lui... esti westman....intelegi catas? pai in plm, mai catas, dupa ce le faci pe toate astea, vanezi, tragi cu pusca, dormi la foc, vinzi pistoale pe nuggeti, cam ce face un westman, deci dupa ce le faci pe toate astea te urci in maserati? ca aia a facut rusul. maserati. ai pomenit tu westman/cowboy/cavaler teuton in maserati? mie nu-mi place pt ca eu n-am vazut cowboy/cavaler medieval in maserati in cartile pe care le-am citit/filmelle copilariei mele si a atator milioane de posesori harley/ chopper-japo. apropos, ai pomenit tu cowboy japonez? deci e clar ca japonezul il copiaza pe american. cand o vrea americanul sa faca hayabusa (samuraiul japonez), atunci o sa fiu primul care recunoaste asta. mie nu-mi pace ca motorul rusului miroase rau a maserati, mercedes e class, etc. nu e rau maserati. sa fi transpus rusul ideea asta la o motocicleta de fuga era mai ok, dar e ceva ce n-are treaba cu ce apreciez eu la motoarele chopper, in primul rand harley, apoi, indian, apoi japonezele chopper. asta e parerea mea, ca-mi ceri sa explic. e mult de vorbit... doar pentru ultima fraza e nevoie de tot ce am scris mai sus ca sa incerc sa te fac sa intelegi de ce nu-mi place. e parere personala. am si repetat asta. acum spune tu motivele pt care iti place motorul rusului. macar argumenteaza tot ca mine, ca si randuri scrise. as aprecia. multumesc anticipat pt argumentele pe care le vei aduce in favoarea motorului rusului. astept!!! » Post actualizat in 16 Sep 2014 13:22 Ahoi! dupa cum vezi, nu ma cert, ci argumentez. si argumentez cum cred eu. pana la urma aici sunt pe sectiunea chopper intr-un topic despre harley si discut despre harley. dar nici macar aici nu mai am voie sa vorbesc cum cred eu despre motocicleta pe care o calaresc??? dupa cum observi eu incerc sa-i explic cuiva care nu are harley ce inseamna harley pt mine, posibil/sau nu si pt el intr-un viitor. dar eu am harley. deci stiu ce este harley. cand voi dori sa stiu cum e pe chopper-japo o sa ma vezi pe topicuri despre chopper-japo. cred ca asta se intampla cu catas. deocamdata el e cowboy japonez. de-aia nu intelege ce bulibaseala a facut rusul. oricum, catas a facut primul pas: e cowboy. chiar daca japonez, ii miroase a preerie. de-aia incerc sa-i explic, poate-l bag in harley, m-as bucura. de ce? ca e ata de misto sa calaresti harley, sa fii cowboy, incat doresc tuturor asta nu o tin ptr mine. deci, ca moderator, sunt convins ca vezi ff corect aceasta problema. off-topic: aici e topic despre harley. in primul rand, aici ne mandrim cu motoarele harley! am zis, howgh! hehe.. cu aceeasi stima, geronimo!

vezi alex de ce nu scriu eu niciodata la sectiunea asta? vezi acum??? sper ca te-ai lamurit.... @ loryssa: nici nu ma astept sa intelegi ceva din ce-am scris, tu nu stii clarnici cine esti tu. nu stii nici daca esti barbat sau femeie. dupa nume si semnatura spui ca esti femeie. in alta postare vorbesti despre tine la masculin. Iata: In Topic: MOTO MORINI by anarchy custom 23 December 2013 - 12:07 AM aisha, on 22 Dec 2013 - 18:59, said: .....sper ca voi doi sa nu va certati, va sta asa de bine impreuna ...., tu si mihai... On topic.Nu ai avut utilaj de indoit teava sau ai vrut sa prinzi tevile cadrului in unghi?Garantezi ca rezista sudura? Furtunul de benzina, acelasi furtun il vad si la ulei, crezi ca rezista la presiunea uleiului, adica e pt asa ceva sau e doar de design, fara sa fiu rautacios, pare furtun de la instalatiile de tras apa la toaleta, sper ca numai pare. Cu filtru ala de benzina(cred ca e de sticla) nu-s convins cat e de bun si sper sa-si faca treaba, la mine nu a functionat. P.S.In rest toate bune si spor in ce faci.... ................................................................................ @loryssa: cu siguranta esti barbat. mai mult de atat: ESTI CLONA, vorbesti cam mult pt un incepator. toti am fost incepatori aici, stim ca eram putin mai timizi la inceput. n-arre rost sa negi, ca negi evidenta. folosind un nickname de femeie astepti sa fii mai putin cotracarat in argumente, pe principiul ca femeile mai gresesc in ale motociclismului, oricum suntem multumiti ca reusesc (in parte) sa ne inteleaga. deci, @loryssa : esti o clona a unui barbat care se ascunde dupa un nickname de femeie. in 3 puncte esti las: 1. nu stiu cine esti, nu te-ai prezentat, nu sunt poze cu tine, nu stiu ce motor ai, esti un fel de 9fingers 2. esti si clona, ceea ce e de ras. se scuza asta doar daca ai facut alt cont pt ca ai fost suspendat in urma vreunui show, ceea ce e ff ok, dar da de inteles cine esti, altfel esti las. 3. esti un barbat care se ascunde dupa un nume de femeie eu fata de tine: ma prezint, stii ce motor am, cum ma imbrac, ca sunt barbat, ai si poze cu mine prin forum. nu sunt clona, daca eram va anuntam eu cumva cine sunt, ca sa stiti cu cine vorbiti, tocmai sa nu par las, sa rada cineva de mine. si atunci cum te astepti tu sa intelegi ce spun eu, care sunt diametral opus fata de tine, mai semi-barbate? normal ca nu pricepi nimic si te uiti ca curca-n lemne la ce scriu, ba mai mult, ti se pare ca motorul rusului NU are zorzoane si NU sclipeste. si nu ti se pare ca rusul si-a batut joc de un motor cu suflet ca si cum l-ar fi imbracat pe Clint Eastwood cu tricou armani si curea D&G. pai daca asemenea argumentatie tie ti se pare ca e nimic, du-te cu vaya con dios, ce pot sa-ti spun.... eu am discutat initial cu catas, care nu e un las de 2 lei kilu (cele 3 puncte de mai sus la el nu se aplica). m-a intrebat politicos de ce cred eu altfel decat el, eu i-am explicat si gata. ca intelege sau nu, nu mai e probl mea. el ramane cu parerea lui, eu cu a mea. dar sa spuna ca eu de fapt nu am argumentat, m-as indoi, n-as crede. dar cu catas, se paote discuta ca de la om la om, pt ca nu-l simt las. pur si simplu e altfel decat mine, si e bine ca e asa. dar nu e un las. deci daca vrei sa stam de vorba, nu ma cobora tu pe mine la nivelul tau, ci urca-te tu la al meu. primul pas ar fi sa nu mai minti ca esti femeie. nu-ti fie frica, n-o sa ti se intample nimic iti sta rau, te faci de ras si e pacat de faptul ca ai ceva intre picioare. pai daca nici macar tu nu apreciezi ce ai intre picioare, de ce ar aprecia o femeie??? mai e o fata cu chopper pe aici, cria. ea si fara coai.e, are mai multe ca tine. e bine asa, iti place? eu am incheiat....plm... incep sa-l inteleg pe shobolanul ca injura in dreapta si-n stanga pe aici.. e firesc sa te enervezi cand tu vii la o intrecere (de idei) cinstit, si altul joaca la modul asta....

ca sa spun tot ce am de spus cred ca ar trebui sa scriu pagini intregi. printr-o compunere nu fac decat sa-mi fragmentez gandurile. o sa incerc in cateva cuvinte sa spun foarte putin din ce simt.... eu toata vara calaresc motorul dezbracat. am pe mine doar blugi si bocanci. si bineinteles, braincap. asta pentru ca nu ma lasa legea sa conduc fara casca, cum mi-ar placea mie cel mai mult. nu-mi pasa ca nu e safe, eu mi-am luat riscul... ma enerveaza la culme sa pun casca full face sau flip, ma simt de parca ma inchide cineva intr-o lume cu mai putin aer, zgomot, mirosuri. cand ma apropii de oras, opresc si iau ceva de prin coburi pe mine ca sa nu se uite lumea ca la urs sau sa-mi gaseasca politia motiv sa ma opreasca. am ape hanger. merg cat de tare se poate pana ca vantul sa nu fie deranjant, 140-150. ma simt bine la 100-120. pentru mine, a fi biker presupune in primul rand sa fii cool. daca cuiva i se pare cool sa stea pe un motor blink-blink/carenat/vopsit cameleon, etc, etc, e treaba lui. motorul rusului de mai sus, cere o casca schuberth sau beethoven (nu ma prea pricep la casti), un costum moto armani/dolce gabanna sau ceva same sheet , si un teanc de carduri gold member. cu atat mai mult, este un harley, un motor care de la cel mai mic surub pana la feeling inseamna cu totul si cu totul altceva decat cum l-a impopotonat rusnacul. du-te la reprezentanta, sau imprumuta de la cineva un harley( preferabil dyna/softail), da-te cu el macar 100 km si pe urma o sa incepi sa intelegi despre ce e vorba. daca deja ai facut-o si nu ai simtit nimic, chopperul nu e de tine, poti sa incerci naked, vitezane sau ktm, poate ti se potrivesc. eu am avut sportster si acum softail. daca n-aveam harley, aveam japoneza, dar tot copie dupa harley. nu am condus in viata mea decat motocicletele mele si inca 2 japoneze, tot choppere. nu am nici cea mai mica curiozitate sa incalec alte stiluri, nici macar touringuri gen electra glide. mi-am cumparat chopperele fara sa incalec de proba vitezane sau naked pentru ca atunci cand am vrut motocicleta, eu am stiut ce vreau. de altfel, am avut chopper inainte sa am chiar si permis A. deci....nu-mi place ce a facut rusul. asta mi-e gustul.

de unde stii tu ca ce-ti place tie e bine? faci bine ca te abtii.... aceleasi salutari!