Sari la conținut

Caută în comunitate

Afișez rezultate pentru tagurile 'Custom'

  • Caută după taguri

    Tastează taguri separate prin virgulă.
  • Caută după Autor

Tip conținut


Forumuri

  • SMAEB - Salonul de Motociclete, Accesorii si Echipamente, Bucuresti
    • SMAEB 2019
    • SMAEB 2003 - 2018
  • Actiuni caritabile si de sustinere
    • Actiuni caritabile si de sustinere
    • In memoriam
  • Poze & Filme
    • Poze & Filme din ROMANIA
    • Poze & Filme din STRAINATATE
    • Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
  • Competitii Nationale si Internationale
    • TRACKDAYS
    • Competitii Nationale
    • Competitii Internationale
  • Comunitati Moto Regionale
    • DIASPORA
    • MARAMURES si TRANSILVANIA
    • CRISANA si BANAT
    • MOLDOVA si BUCOVINA
    • OLTENIA, MUNTENIA si DOBROGEA
    • BUCURESTI si zona limitrofa
  • Motociclist in Romania
    • Discutii generale
    • Motociclisti, in fiecare zi
    • Incepatori
    • MotoVeteranii
    • Fete motocicliste
    • Motociclisti in timpul liber
    • Social si Politica
  • Motociclism in Romania
    • Campanii anti-accidente
    • Accidente
    • Intalniri moto in Romania
    • Evenimente, excursii
    • Legislatie, acte, vama
    • BARURI MOTO si alte locuri de socializare
  • Totul despre motociclete
    • Motocicleta mea
    • Service si intretinere curenta
    • Totul despre motocicletele electrice
    • Totul despre motocicletele de strada
    • Totul despre motocicletele A1 (125cc)
    • Totul despre motocicletele chopper/custom/oldtimer & socialiste
    • Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
    • Totul despre motocicletele offroad
    • Totul despre scutere si maxiscutere
    • Alte mijloace de transport
  • Totul despre Echipamente si Accesorii Moto
    • Discutii Generale
    • Casti
    • Echipamente din piele
    • Echipamente din material textil
    • Incaltaminte
    • Manusi
    • Accesorii after-market pentru motociclete
    • Do It Yourself - componente si accesorii
  • Bursa
    • BIKESHOP.ro - Bursa de motociclete din Romania
    • LOCURI DE MUNCA - cereri si oferte
    • Vanzari
    • Cumparari
    • Servicii
    • Oferte de service in Romania
    • BURSE LOCALE
  • Mass-media
    • Stiri, reportaje si articole
    • Reviste moto din trecut
  • Magyar, English, Deutsch
    • MOTOCICLISM.ro magyarul beszélő motorkerékpárosoknak
    • MOTOCICLISM.ro for English-speaking bikers
    • MOTOCICLISM.ro für deutschsprachige Biker
  • ARHIVAT: Casa de Avocatura COLTUC

Găsește rezultate în...

Găsește rezultate care conțin...


Cată creare

  • Început

    Final


Ultima actualizare

  • Început

    Final


Filtrează după numărul de...

Înregistrat

  • Început

    Final


Grup


Website URL


Yahoo


Skype


Locatie


Carnet moto din


Motocicleta


Numar Moto


Club


Motociclete detinute


Interests

Găsit 29 rezultate

  1. Salutare tuturor, Detin un Suzuki VS 1400 intruder, din 1996, pe care as dori sa il customizez. Sunt in cautarea un atelier/garaj/service care se ocupa cu chestii custom (design si performanta) pentru motociclete. De loc sunt din Campulung Moldovenesc, dar nu conteaza locatia pentru ca pot pune motocicleta pe remorca ca sa o transport oriunde in Romania. As aprecia orice sfat corect venit din partea voastra! Cu respect, Simion Z.
  2. Ducati Monster S4R Carbon Factory - 2005; - 31024 Km; - Extra: Accesorii Carbon din fabrica, CNC Racing, Rizoma. - Consumabile OK; - La pretul afisat se asigura schimb ulei si filtru ulei de fata cu cumparatorul. ( Ulei la alegerea cumparatorului ) - Se prezinta in stare foarte buna, - Recent adusa, se poate asigura transportul si inmatricularea, contra cost. Se poate viziona in zona Unirii-Tineretului PRET: 4499 euro Telefon: 0730469565
  3. Vand Kawasaki EN500 A modificat Bobber. Motocicleta este din anul 1993,este perfecta pentru incepatori sau pentru oricine vrea o motocicleta de oras, foarte economica, ieftin de intretinut si usor de manevrat si strecurat prin traficul din Bucuresti. Este una din cele mai ieftin de întreținut motocicletele. Consumul in oras, daca este reglata bine, nu trece de 5.5 litri/100 km și in afara orașului 4 litri/100km. Servisarea s-a realizat la Zenklawa Garage, Bucuresti. Modificarile s-au realizat de catre Octav MetalCustom. Are multe modificari facute, tobe custom, ghidon custom, jante vopsite pentru un contrast deosebit, mansoanele au fost schimbate cu unele cromate. Are filtre de aer conice, airbox-ul eliminat pentru o admisie mai rapida, era necesar având în vedere ca și tobele sunt modificate. Cu aceste tobe custom se aude foarte frumos, tare dar nu deranjant. O data cu modificarea tobelor a fost facut si rejetting carburatoarelor pentru a merge rotund motorul. Cureaua a fost schimbata. Cablurile si comenzile au fost curatate si gresate. Contactele electrice au fost poponeataățate și unse cu spray de contacte. Toate consumabilele au fost schimbate in ultimii 2 ani. Ca si investitie imediata are nevoie de cauciucuri fata-spate, in valoare de 600-700 ron. Toate actele si fiscalul sunt in ordine. Se poate vedea in Bucuresti, Piata Victoriei de luni pana sambata intre ora 11:00 si 20:00 cu un telefon inainte. Nr tel : 0741 068 048 Pentru transportul motocicletei știu pe cineva și se rezolva oriunde în tara. Pret 2100 eur Negociabil
  4. Imagineaza-ti cum ar fi sa fii pe aceasta motocicleta intr-un costum albastru cu o casca open face de aceeasi nuanta ca motocicleta la o parada cum ar fi Distinguished Gentleman’s Ride si sa o conduci in vazul oamenilor si sa auzi sunetul frumos al tobelor. Motocicleta este intr-o stare perfecta de functionare si aspect. Servisarea a fost facuta la ZENKLAWA GARAGE, Bucuresti. Modificarile la Octav MetalCustom. Are foarte multe modificari cum ar fi, comezi avansate, sa monopost din piele pentru bobber cu arcuri, tobe custom, aripa spate facuta de la 0, suport numar lateral, coburi. Este vopsita integral intr-un maroniu foarte frumos. O data cu schimbarea tobelor a fost facut si rejetting carburatoarelor pentru a merge rotund motorul. Tobele sunt infasurate in material ignifug special pt tobe pentru a nu se incinge si a nu exista riscul de arsuri pe picior. Are filtru de aer K&N servisabil conic pentru o adimisie mai rapida - un lucru necesar cand se schimba tobele si se face rejetting. Toate consumabilele sunt schimbate, placute noi, uzura pe discuri este infima, bujii noi, filtru aer nou, flanse admisie schimbate, baterie aproape noua, filtru benzina. Uleiul a fost schimbat anul trecut, furca a fost servisata acum 2 ani, carburatoarele sincronizare si curatate acum 2 ani, uleul in grupul spate a fost schimbat acum 2 ani, jocurile la supape au fost facute acum 2 ani. Pe langa asta, are si mansoanele schimbate, semnalele si suportul de numar care este custom, 2 coburi de piele, acelasi din care este facuta saua,stop spate. Ca si investitie imediata are nevoie de pneuri fata-spate in valoare de 600-700 ron. Toate actele sunt in regula. Se poate vedea in Bucuresti, Piata Victoriei, zilnic intre 11:00 si 20:00 cu un telefon inainte. Nr. tel: 0741 068 048 Persoana de contact: Alex An de fabricatie 1988 Capacitate motor 1 100 cm³ pret 3600 eur Negociabil
  5. cristian ionescu

    Custom Confederate!

    Etapele constructie in link-ul de mai jos! https://www.facebook.com/pg/Cristian-Dinamita-Custom-Motorcycles-687646371311792/photos/?tab=album&album_id=933671683375925
  6. Vand Yamaha DragStar XVS 1100 Custom An 1999 Km 80.894 reali Cauciucuri ca noi (2000km) Michellin Commander II Coburi piele Parbriz SisiBar CrashBar Filtru Custom (lavabil) Impecabil tehnic, optic foarte bun, vezi foto! PRET - 4500€ BONUS: Tevi esapament stock (montate) + Esapament Custom "grohaitor" 2 randuri de coburi (cele montate plus inca unele de piele dar imbatranita) 2 parbrize (cel montat Puig + parbriz mult mai inalt tip Harley, dar zgariat) Sa dubla (montata) plus sa 1 singur loc cu decoratiuni crom. Asigurare inca valabila (pana pe 25 oct) Motorul il vand pentru upgrade Royal Star. Poate fi vazut la ClubHouse Vlah Spirit Slobozia, Support 31 Chopper Academy. Onoare mai presus de orice!
  7. Va anunt pe aceasta cale ca se vinde una bucata motocicleta Honda Shadow impecabila. An de fabricatie 2001, inmatriculata, aproximativ 37000 km din care 5000 facuti de mine in tara. Pretul este de 3000 de euro fix. Motivul pentru care se vinde: plec din tara definitiv. Inmatriculata. Moto se afla in Ilfov, dar se poate vedea in Bucuresti si Ploiesti. Contact: 0744356824
  8. Vand Yamaha V-Max 1200 An fabricatie: 1993 Aprox. 130 CP la roata pe dinotest, 4 cilindri V4 Kilometri: aprox. 34.250 pe ceas Culoare: rosu cu negru custom ITP valabil pana pe 21.08.2017 RCA valabil 21.03.2018 Stare functionare buna, fara sunete sau defecte ascunse.La mine nu a fost lovita niciodata doar scapata pe stanga de pe loc. Are cateva zgarieturi si vopsea desprinsa (vopsita prost sau suruburi stranse prea tare in service) La inceputul acestui sezon i-am schimbat: ulei, filtru, lichid frana, Cauciucuri 85% Metzeler Marathon DOT 2016 Baterie 2016 Buji schimbate la inceputul anului Cric central Certificat fiscal pe loc Proba cu banii in mana Se poate vedea in Bucuresti Sect.3 zona Salajan Imbunatatiri: Mansoane rizoma Pinten/belly pan Crash Bar originale cromate Claxon Stebel Nautilius pneumatic 139 dB Furtune sistem racire silicon full (rosii) Filtru aer racing Piper Cross Oglinzi cap ghidon custom Ghidon cu bara stabilizatoare Tobe 2buc Leo Vince SBK originale (MyMoto) Sa refacuta complet Masca custom inclusiv far Semnalizari "bullet led" Capace pompe (ambreiaj/frana) custom CDI programabil http://www.ignitech.cz Strap Vboost (intra la alegere 3000 sau 6000 de turatii) Protectie metalica radiator Pret 3950 euro Tel 0737323991 Bucuresti Sector 3 Fara Schimburi
  9. cipriankiki

    aprilia habana mojito custom retro

    Vand Aprilia habana custom mojito de 49 cm Recent adus din italia , acte pregatite pentru inmatriculare, Anul fabricatiei 2000 Km parcursi 18500 Motor in 2 timpi Scuterul se afla in Arad, Alte informatii 0756618336 Ciprian pret 900 euro
  10. Confectionez pentru orice motocicleta crash bar, suporti genti, panniers (genti din aluminiu), ghidoane. Preturile sunt GARANTAT cele mai mici de pe piata, negociabile si variaza in functie de complexitatea lucrarii. Se ofera bon fiscal / factura fiscala.
  11. Perfecta stare de functionare! Consumabile schimbate! Model low maintenance Multiple customizari: - Crush Bar cu Highway Pegs - Mansoane custom - Tobe custom Vance&Hines (suna intr-un mare fel) - Cauciucuri Michelin Pilot Road 3 - 2014 (80%) - Power Commander III Usb (momentan e harta 0) - Windshield Original Kawasaki - Lightbar custom cu 2 proiectoare - Coburi facute pe comanda Polonia - Sissy bar cu luggage rack - Highway Hawk (spectaculos) - Saua Mustang Studs (perfecta pentru drumuri lungi) - Aripa fata custom (Reaper Fender) - Model adus din America - Hypercharger cu filtru K&N - Semnalizari/Stop clear - stop pe LED - Vopsit putin custom in primavara - Placute de frana noi (schimbate acum 1200 km) Cumparata de la user nbx acum 1 luna dar sunt nevoit din cauza unor probleme de sanatate sa ma despart de ea. Nu am apucat sa ii fac actele, doar am facut 1000 km de atunci , fara nici un fel de problema sau incidente. motocicleta este in perfecta stare de functionare . Poate fi vazuta in Bucuresti. Lista de accesorii este copiata de pe anuntul vechi . 21800 mile astazi . 4.05.2017 pret 6200 Euro an de fabricatie 2005. contact 0771420720
  12. Destul de greu m-am hotarat sa scot la vanzare prima motocicleta. Stiti voi, prima dragoste, etc. Dar din pacate pentru ea sta degeaba si nu mai apuc sa o calaresc aproape deloc. Este o motocicleta speciala pentru mine, despre care sunt multe de povestit, dar voi incerca sa fiu cat mai succint: - pret 5900 euro negociabil - tel 0746.234.354 - Honda Shadow VT600 PC21 - 1998 - la 40K km vitezometrul si kilometrajul au fost date jos. Estimez sa aiba in jur de 70K km - cauciucuri cu mai putin de 2000 de km pe ele - consumabile schimbate in primavara. Modificari: - furca AME - janta spate inox - 200mm - rezervor, aripa spate, capace laterale, sissy bar - Cristi Dinamita - sei - Mas Oyama - semnale si stop pe leduri - altele pe care nu le mai tin minte Probleme - de care ma voi ocupa eu cat mai curand, nu o sa dau motocicleta fara a le rezolva - trebuie schimbat cablul de ambreiaj - e pe unul "kit de reparatie" - o garnitura de la cilindrul din fata pisha putin ulei. - necesita un set nou de oglinzi retrovizoare Motocicleta a trecut printr-un make-over primavara trecuta - vopsit cadru, motor, polish. Nu este insa o motocicleta bibelou. Eu am facut drumuri destule cu ea. Pentru cei care se intreaba cum iei curba cu furca aia: cu grija. Am fost pe serpentine de multe ori (Transalpina, Transfagarasan, etc). Am mers si cu 140 pe autostrada, insa nu este genul de motor cu care sa te grabesti sa ajungi la destinatie. Important - am pastrat posibilitatea remontarii aripii vechi cu saua dubla si sissy-bar-ul initial. Pentru cei ce vor sa nu se plimbe singuri, eu am folosit-o cu succes un sezon alternand intre solo si 2-up. Make-over session: Foto:
  13. salut, cer o opinie a propos de vopsirea cadrului - ce recomandati din punct de vedere functional? wrinklwd black (texturat) sau gloss black? Ca aspect imi place tare wrinkled, dar sunt pareri cum ca este foarte greu de intretinut, respectiv ca se murdareste repede si si curata greu.Wrinkled este diferit de matt black - ca se fie clar. Voi ce recomandati? gloss sau wrinked Cam asa arata un wrinkled:
  14. Salutare, Daca as construi o motocicleta custom (Ex: motorul luat de a o Suzuki, cadrul luat de la o Honda, eventual si modificat putin ,roti late , etc), as putea sa o inmatriculez? sa trec cu ea de RAR?
  15. Vopsitorie moto cu aerograf, reparatii carene Buzau. Putem sa oferim si transport. Contact: 0764785570 / 0761685251 https://www.facebook.com/custompaintphz Preturi accesibile!
  16. SSR

    Casca moto custom

    Salut, De ceva vreme ia venit ideea prietenei daca am putea customiza o casca moto, pentru ture de aici pana la magazin, parade, etc. Acum vine intrebarea ... ea ar vrea casa sa o facem cap de pisica, dar nu am nici cea mai vaga idee din ce as putea confectiona urechile, daca este dispus cineva sa imi dea niste sfaturi, idei as aprecia foarte mult. O zi buna !!
  17. ---- Singurul show din Romania dedicat motocicletelor custom si culturii custom autohtone.---- Prima editie ne-a aratat ca sunt multi cei care doresc un eveniment alternativ si asta ne-a incurajat sa desfasuram si editia de anul acesta. - Ne dorim sa inviem spiritul muncii artizanale, sa incurajam constructorii moto, artistii si meștesugarii autohtoni printr-un eveniment dedicat doar lor, in care vizitatorii sa poata sa inteleaga si sa aprecieze creativitatea si procesul muncii lor. - Vor fi expuse proiecte din zona moto, velo si din cea artistica - totodata vor exista workshop-uri sustinute de artizani, care vor face demonstratii de modelare metal, prelucrare piele, personalizare de haine, casti, pinstriping, etc. - Ne dorim sa promovam cultura custom autohtona pe plan național și internațional si sa aratam ce avem mai bun. Totodata vrem sa inchegam o nouă comunitate de constructori artizani, sa oferim un altfel de entertainment si sa aducem un nou suflu in zona de evenimente cu acest specific. - Cu ocazia aceasta dorim sa atragem atentia asupra legislației dificile RAR, în ceea ce privește vehiculele artizanale. - Concursul de custom moto va avea 5 categorii: Best in show (ales de public), Best freestyle, Best cafe-racer, Best scrambler, Best retro. - Oferim expunere gratuita celor care doresc sa isi expuna motocicletele si ii rugam sa ne trimita fotografii elocvente cu exponatele (nu este admisa niciun fel de reclama in incinta). -- Sala Antilopa, Sos. Garii Catelu nr. 6, GPS (44.438574, 26.195819).,Bucuresti,Romania-- - Pentru inscrieri ca expozanti ne puteti contacta la: contact@customromania.ro. Pentru parteneriate media si relatii cu presa ne puteti contacta la: razvan@customromania.ro. -- Event FB - https://www.facebook.com/events/1117434624979569/
  18. replici

    Viespea #3 Project - Dark Side

    Salutare din nou! Eu si Snow White tocmai ce ne-am despartit Asa ca iata-ma la al treilea proiect.... DA, tot Hornet Dupa ce am vandut cam tot ce imi era inutil (mai am disponibil kit conversie codita PC34 - PC36, click AICI), mobra arata cam asa: Am montat ghidonul, adaptoarele si manetele provizoriu: Poze cu piesele ce urmeaza a fi montate (far, furtune radiator, bord, oglinzi low cost, evacuare "Akrapovic :P" etc) Aseara am facut rost de o aripa spate apoi m-am apucat sa mai montez una alta: Bordul, urmeaza sa confectionez un suport: Evacuarea: Farul pozitionat de proba: Farul si bordul s-au nimerit ca si design, se potrivesc de minune: Planuri: Revopsire: Gri inchis mat sau negru lucios, inca sunt nehotarat Electrostatic: Bascula, jante, suport scarite, jambe, capace motor, juguri etc - combinatie rosu + carbon ca la Snow White sau rosu + negru, in functie de ce culoare aleg pentru revopsire. Codita, undertail, stop, sei, cadru codita R6 2006-2007 Dynojet Modificare far - Lupa Morimoto + Kit xenon H4 Foaie +3, Pinion -1, lant nou Bugspoiler - deschis la propuneri si eventual preturi daca are careva de vanzare Curatare galerii de evacuare Confectionare cot evacuare Rulmenti roti noi Cauciucuri noi Rulmenti jug noi Semeringuri praf + ulei furca, cuzineti, ulei Ulei Motul 7100 + filtru Filtru aer K&N Placute frana fata - spate Carbon Lorraine . . . . Revin cu noutati, Asfalt uscat!
  19. craziyass

    Honda CBR600 F4 Ade

    Buna ziua si bine v-am gasit motociclism-isti de peste tot. Ma numesc Andrei dar mi se spune Ade ("porecla" din copilarie care a ramas pana acum) Am citit multe povesti interesante pe acest forum si pe "Motocicleta mea" si am decis sa va prezint pe scurt si motoreta mea Este vorba de un CBR 600 F4 an 2000. L-am achizitionat in 2012, imediat dupa ce mi-am obtinut categoria A pe permisul de conducere. Motocicleta se prezenta in stare foarte buna si dupa o inspectie mai amanuntita dupa ce am adus-o acasa am observant mici urme ale uneia (sau mai multe) mici cazaturi dar nimic grav (cateva prinderi rupte pe la carene, cadrul de bord putin stramb, farul murdar pe interior pentru ca s-a pierdut becul de pozitie cu tot cu soclu) Pana la prima iesire am demontat si am reconditionat cadrul de bord, prinderile carenelor si am aranjat instalatia electrica in partea din fata. Din pacate, nu am poze de atunci. A urmat sezonul din 2012 in care am facut ceva kilometrii, nu foarte multi si nu drumuri lungi. Prin acele plimbari mi-am dat seama faptul ca se incingea destul de tare in trafic si cand se incingea, nu mai statea la ralanti motorul si se oprea fara sa imi dea semn. Cand vroiam sa-l repornesc....fara curent (clasicul combo de problema: acumulator/regulatorul de tensiune/temperatura ridicata). Am observant atunci faptul ca radiatorul a fost fisurat si lipit. Am decis sa-l schimb si cand am aflat cat costa unul nou, m-am orientat spre alte alternative...asa am gasit o firma din Brasov care mi-a facut o copie identica cu radiatorul original si, la cererea mea, a adaugat inca o prindere de ventilator (totul pentru o suma cat se poate de modica) de care nu a mai fost nevoie pentru ca, cu noul radiator, nu s-a mai incins motorul pana la limita, acumulatorul l-am incarcat si de atunci merge ca si nou iar regulatorul de tensiune se pare ca isi face treaba fara probleme. In iarna 2012-2013 am decis sa-I fac o revizie completa si sa mai repar cateva defecte optice. Astfel, am schimbat urmatoarele: ulei, filtru ulei, fitru aer (demontat si spalat toata instalatia de admisie pana la carburatoare), curatat lantul mai serios si intins, spalat motor si curatat bujii, schimbat placute, schimbat lichid frana, curatat etrieri, vopsit carenele negru metalizat cu putina perla albastra. Pe la mijlocul anului 2013 am decis sa fac o schimbare de evacuare, asa ca am apelat la o firma din Pitesti care se ocupa cu evacuari inox+tobe+catalizatoare, etc si impreuna cu ei am creat traseu+finala custom tinand cont de partea vizuala si de cea sonora (consider ca ambele s-au imbunatatit). Rezultatul se poate vedea in poze...o sa caut si un filmulet cu sunetul. Pozele de mai jos sunt cu ea in anul 2013. Acum a intrat din nou la putin TLC. Va primi o vopsea noua (inca ma gandesc ce fel/culoare), am modificat putin codita si mi-am creat un suport de numar simplu cu prinderi pentru semnalizari. Va urma si saua si cateva mici detalii. Am uitat sa scriu despre motor... Merge foarte bine, nu mi-a facut probleme, toarce(in afara de intinzatorul de lant --> veche problema la F4 - o sa-l schimb in iarna asta). Sigur am uitat sa scriu unele detalii dar o sa mai completez pe parcurs...
  20. MOTOFLASH.ro

    Yamaha XSR700 dezvaluit!

    Yamaha XSR700 a fost dezvaluit oficial, fiind editia custom a modelului MT-07. Modelul a fost creat pentrtu “a valida ipoteza” unui MT-07 in stil custom, dupa spusele managerului Yamaha Europa, Shun Miyazawa. XSR700 este versiunea de productie. Acesta se alatura gamei custom “Fasters Sons” care mai include modelele XJR1300 Racer si XV950 Racer. XSR700 va fi disponibil din noiembrie. Specificatii: - sa din piele cu dubla textura - rezervor de combustibil retro din aluminiu - scarite aluminiu - evacuare laterala - accesorii customizate - sasiu compact si usor - furca fata scurta de 530 mm - amortizor spate orizontal - din standard cu ABS - motor 2 cilindri in linie de 700 cmc - cuplu linear - putere facila dezvoltata la rotatii mari - culori: forest green/garage metal SURSA: http://www.motoflash.ro/stiri/modele-noi/yamaha_xsr700_dezvaluit.html
  21. Cu ocazia festivalului de tatuaj organizat in arena "Ageas Bowl" din Southampton, UK, a avut loc si o expozitie de motociclete custom. Desi "out of my league", postez cateva fotografii cu doua modele ce mi-au atras atentia, una prin modificarile mecanice (V-max) si alta prin... nume (!?).
  22. Salutare prieteni! Asa cum poate a-ti banuit deja, si anul acesta vom desfasura evenimentul dedicat tuturor iubitorilor de doua roti. „Iubim 2 Roți”, cel mai mare eveniment din România dedicat atât motocicliștilor, cât și scuteriștilor și bicicliștilor, va avea loc anul acesta în perioada 22-24 mai. Festivalul, organizat de Asociația Moto Free Riders, se va desfășura în complexul Romexpo. Timp de trei zile, pentru pasionații de două roți vor avea loc concerte, demonstrații și concursuri. Cei veniți din alte orașe vor avea la dispoziție un spațiu de campare dotat cu utilitățile necesare. Nu va lipsi nici cea mai mare paradă de vehicule pe două roți din România. Anul trecut, la paradă au participat aproximativ 2.500 de motociclete și mopede și 1.700 de biciclete. Ne așteptăm la o prezență chiar mai mare în acest an. Parada din cadrul evenimentului „Iubim 2 Roți” este gândită ca o campanie de conștientizare a prezenței vehiculelor pe două roți în trafic, fie ele biciclete, mopede sau motociclete și își propune să educe participanții la trafic în spiritul respectului reciproc, al siguranței și, nu în ultimul rând, al responsabilității sociale. Pentru mai multe detalii, urmariti-ne pewww.facebook.com/freeriders.ro, www.facebook.com/iubim2roti si www.iubim2roti.ro Vom reveni cat de repede posibil cu update-uri asa ca nu schimbati canalul
  23. CeReBralF3

    Custom Vmax

    Salut! Daca tot vine iarna si e cald in garaj, m-am gandit sa-mi personalizez un pic Vamx-ul din 91! As aprecia atat ideile cat si indicatiile catre locatiile/site-urile/persoanele....etc de unde as putea achizitiona piese sau/si accesorii dar, la preturi omenesti! Nu caut " brand" ci design mai deosebit! Pentru asta am si deschis acest post: idei cat mai deosebite! Nu transform, customizez! Am atasat o poza cu "obiectul" muncii! Sper sa am parte de multe idei si multe beri in garaj in timp ce pun an aplicare aceste idei!:-)
  24. Chopper Academy

    Ora de Custom @ SMAEB 2015

    Salutare, Chopper Academy MC Romania impreuna cu MOTOCICLISM.ro si SMAEB 2015 va invita la "Ora de custom", o expozitie la care vizitatorii aleg cel mai frumos motor participant. Expozitia este menita sa promoveze si sa incurajeze fenomenul CUSTOM din Romania. Daca ai o motocicleta customizata, citeste regulamentul de participare atasat si inscrie-te: Citeste regulamentul concursului aici: Regulament Ora de Custom.pdf Va asteptam!
  25. WHITE RAVEN

    V8 Chopper project

    Motor V8 de Range Rover 3500 cmc, cutie in patru trepte adaptata de la Saab 96 de prin ani 60 cred, carburator Solex c45 dhh, si sper la 180 de cai si 400 Nm In fine destul de multa munca, creier prajit noapte de noapte si cam asta a iesit dupa o jumatate de an...
×