Robert Rmh

nu frate sa mi-o imprumuti,ziceam doar sa ne vedem mai multi la o vorba,iar de imprumutat nu mi-as permite asa ceva,poate doar intr-o parcare ceva.

de aia zic ca vroiam sa ma sui pe alt fazer sa pot face o comparatie,probabil fostul kit a fost cu 17/46/120 zale si parea mult mai calma motocicleta asa,careva dispus sa o punem de o intalnire de fazeristi zilele astea?

a mea are aprox 50 000 km si o am de la 28 000 si la fel nu am auzit de problema asta si nici nu am intampinat pana acum. Fi la zi cu consumabilele si nu o sa ai probleme cu ea,fz6 e o motocicleta fiabila dar daca vrei sa faci touring cu ea trebuie sa bagi niste banuti(parbriz,sha,priza.topcase),de regula daca aveai un semn rosu langa serie inseamna ca a fost schimbat tpsul,daca nu il ai posibil sa nu fi fost schimbat sau a fost si nu s-a marcat.

mda ai si tu dreptate,dar parca imi placea mai mult inainte,asa mai linistita,asa parca e mai agresiva,mai turbata,cat o costa sa schimb doar pinionul? oricum daca schimb ,schimb tot kitul si pe asta il mai putin sper eu inca 10 000 cel putin macar

depinde la ce pret imi poti livra,treaba e in felul urmator,de cand am schimbat kitul de lant,care cica ar fi dar e sigur cu un dinte in minus la pinionul de atack,motorul are mai mult cuplu,dar vibreaza mai mult si evident se simte ca sta motorul mai turat,ca sunt mai multe turatii care si consuma putin mai mult,nesemnificativ,inainte era mai lin mai linistit,nu aveam demarajul de acum,sa fi fost pinion de 17 ? tare as vrea sa ma sui pe alt fazer sa vad cum merge,daca e la fel sau nu.... Fostul kit de lant cred ca l-am schimbat undeva pe la 40 000,asta care il am nu imi dau seama exact daca l-am uzat mult,eu l-am curatat si uns la aproape fiecare 600-700 km. » Post actualizat in 24 Jun 2016 14:56 asta e kitul de lant care l-am montat in 2014

intreb pentru ca acum aprox 2 ani cand am schimbat kitul de lant,mecanicul mi-a zis ca pinionul de atack are un dinte in minus fata de cel care il avea motocicleta montat,posibil sa il fi schimbat fostul proprietar cu unul cu mai multi dinti,gen 17? sau ca kitul sa fi venit cu un dinte in minus?adica 15 ?

si daca intrai in el tot ar fi zis ca era in misiune....

la astia merita sa le iei nrul de imatriculare,si apoi cautati si aranjate oleaca masinile,stiu proverbul ca razbunarea este arma prostului sau ca este pentru cei slabi,dar in tara asta pana nu tai in carne vie nu ia nimeni aminte

in ritmul asta sigur o sa se dezvolte motociclismul in rromania....

Nu o sa se faca nimic prea curand,cascati ochii si urechile,purtati echipament ,aveti grija voi de voi ca nu are nimeni,chestiile astea au devenit deja la ordinea zilei,vorba colegului cand ii prinzi,trebuie calcati pe bec,si sfatul care il dau si celorlalti mereu,evitati orasul !!!Nu se merita sa mergi cu motorul in orasul asta,in tara asta,cel putin daca esti nevoit sa o faci evita orele de varf,incearca sa folosesti o viteza mai mica te poate scapa de multe ori,incercati sa folositi motocicleta mai mult in afara orasului,merita,avem destule trasee frumoase si peisaje.

Lamuriti si la mine un lucru,deci foaia spate are 46 de dinti la lant corect? pinionul de atac cat are? 16 ? nu gasesc in manual iar pe net sunt tot felul de numere.

ce amiabila man,cerei cateva mii de coco daca nu esti sifonat prea rau si faci amiabila,nu vrea,la politie,si te duci si la spital ca sa ii faca dosar pentru vatamare,am un prieten care a avut accident,a iesit putin sifonat dar mobra praf facuta,i-am zis nu face amiabila,a facut amiabila,aia de la asigurari zic ca el ar fi vinovat desi cel cu care a avut accident a recunoscut ca el e vinovat,rezultatul? stat in medical o saptamana,dat banii pe medicamente,mobra sta pe dreapta,sezonul s-a dus pentru el,aia de la asigurari nu o sa ii dea banii,ramane sa se judece cu ei,iar vinovatul scapa.

am fost eu pana acolo dar m-am intors,nu se merita

chiar,iti poti pune ambreiaj hidraulic ? cat costa de curiozitate?

am fost pana acolo dar am renuntat la ideea de a pleca,decat sa fac sauna si sa risc sa lesin si sa mai chinui si motorul incins,mai bn acasa la rocoare ,beau 1-2 chocomel recomand.

Nu stiu frate,eu am schimbat kitul de lant acum 3 sezoane,si a venit pinionul de atack cu mai putini dinti sau 1 dinte dala,si are motoru, cuplu mai mare,e adevarat vibreaza mai mult ca are mai multe turatii dar si consuma mai mult,la top speed nu stiu cat am pierdut,dar la urmatorul schimb de lant as vrea sa revin la cel cu setarile de fabrica,are idee careva daca scrie in carte cati dinti trebuie sa aiba pinionul de atack ? Vine careva azi la evenimentul ROC ? Ride of the century ?

pai suje suje dar mai trage?

da clar,personal imi pare rau ca nu se mai fabrica fz6,chiar si fz1,x6j diversion aia nu ma incanta cu cei 78 cp,iar cu fz8 am mers e ok,pare echilibrat,dar shaua e nasoala,are pozitia putin mai de atack,si nu are cric central,abea la modelele 2015 au rezolvat prob astea,si nu inteleg dc modelul s2 consuma mai putin decat s1?

ne-am intalnit si azi pe soseaua berceni » Post actualizat in 17 Jun 2016 03:38 azi se incumeta careva la un cartof la mec?

have fun ,din pacate maine lucrez si sambata particip la roc

poti scoate consum sub 5% daca mergi afara cu fazerul

5,7% ultima oara pe autostrada cu pasager si top case,mers 150-170 km/h,cu reprize scurte de 130km/h,mai mult de atat nu am scos niciodata,de fel merg vro 290-330 km cu un plin,intrat pe rezerva desigur

contabile cred ca ne-am intalnit azi la aparatori,tu erai cu ninjalau negru?

revino cu video sa o auzim nu cu poze...

kosh cand ne revedem si noi?