Robert Rmh

poti lua linistit un 250 sh.iar costurile nu cresc deloc simtitor,nu cred ca se merita sa dai atatia bani pe un maxi nou de 125,poti gasi un 250-300 sh 2011-2012 in mintile lui la banii aia lejer ia si asta in calcul,posibil sa inceapa sa iti placa plimbarile de afara,un 250 te poate face eventual sa scapi de niste cheltuieli si batai de cap,adica sa te apuci sa il vinzi pe cel de 125 si sa cumperi altu.

amandoua sunt faine,si fiabile,alegeo pe aia mai ieftina,de banii aia200-300E iti iei un topcase ,dar daca zici ca mai faci si un drum pe afara eu m-as orienta pe un 250-300 cc,sunt bune si cu pasager si in oras si in afara,si nu consuma mult,cu 125 esti cam limitat daca mai iei un pasager ceva si posibil sa mai ai probleme la depasiri,de furat toate se fura usor pentru cine le vrea.

Yamalube a folosit careva?

ai grija cu castrol,ca am auzit ca majoritatea de la noi e cam made la turcalete,am folosit 4 ani motul 10w40,f multumit,anul asta am schimbat de 2x ori uleiul, a doua oara am pus eneos 10w40 ca sa mai economisesc niste bani si oricum nu ii faceam rau ca schimbam uleiul,aveam deja 5500 km cu motulul si nu avea rost sa ma duc inca 1500-2000 km cu el,cica nr 1 japonez Eneos asa se lauda ei japonezii,24 lei litru + filtru m-a costat 100 lei,am pus un ulei echivalentul la motul 5100 10w40,nimic de ingrijorat pentru ca nu prea merg in oras,doar regim turing si ocazional sportiv,am fost surprins sa observ cutia putin mai fina decat cu motul si parca se incinge motoru putin mai greu,acum ramane sa vad cat persista,motul am cumparat doar de la reprezentanta,s-au adus de tata de afara din Franta,unele persoane imi spun ca dupa 3000-3500 km e papa il schimbi eneos,ramane sa testez pe viitor varianta echivalenta la motul 7100 si vreau sa vad ce poate si bel ray si Yamalube,care ar fi acelasi cu Motul dar ii mai adauga niste aditive,btw ,Yamalube gasesti doar la reprezentanta Yamaha,deci,doar made in japan,nu inteleg Eneos,made in japan,si de ce e atat de ieftin,doar 24 lei 10w40 ? 15w50 era vro 35 lei litrul. Se simte mai bine cu 10w50 decat cu 15w50 ? Am un prieten care a folosit castrol si nu era multumit de el,prea galagioasa cutia.

si de care marca ai fost cel mai multumit?e ceva de capul la bell ray ala ?

eu zic ca un 10w50 sau 15w50 ar merge brici pe un 1000,ma gandesc ca se incinge mai rau decat 600,chiar daca merg rar prin oras,eu am folosit numai 10w40 de 5 ani,cu motoru mers numa afara,foarte putin oras,pui ulei si in functie de temperaturi,still de mers si unde mergi cu ea mai mult,oras sau afara,corect nu?5w30? pai si cand se incinge motoru ce vascozitatea mai are uleiul ala?

ce ulei folositi la fz1 ? ma refer ce voscozitate ? nu ma intereseaza marca,ma puteti sfatuii daca ati folosit mai multe marci de ulei si ati vazut la vreuna din ele o imbunatatire fata de cealalta ?

pentru ca vara mergi aproape zilnic/saptamanal cu motocicleta,si de fel sta pe ambele roti,nu sta 4-5 luni cu toate presiunea pe o roata nemiscata.

nu e vorba de deformare ci apar crapaturi in guma fata,anu asta urmeaza sa o tin suspendata,pana acum a stat pe cric central si abea in al 3 lea sezon au aparut crapaturile la roata fata. Oricum din primavara revine la vanzare in mod sigur

si-or fi dat seama ca a trecut sezonul pe langa ei si au zis sa mai iasa la o tura,si eu am vazut multe motoare azi in oras,mai multe decat intr-o zi de vara obijnuita.

e sticker de itp,se stie ceva de rider?

la 9 e cel mai bine ca pana plecam mai dureaza 15-20 min,asa daca ne vedeam la 10 plecam si mai tarziu dupa

salut,prezent si eu cu fz6 fazer + un tovaras cu fazer 8,amandoi posibil sa venim cu pasagere,mers lejer,relax,ca e cam frig,270 km sau cat or fi sunt mai buni decat deloc si stat in casa,ramane sa ne vedem la 9 la lukoilul ala,desi nu o sa alimentez de acolo

http://distanta.ro/bucuresti/43.974845,25.327992/zimnicea/44.171589,26.142861/bucuresti cam asta ar fi traseul sa zic asa

sal cati km sunt? din aceleasi otive as iesi si eu,problema e ca vineri la 16:30 cel tarziu trebuie sa fiu in bucuresti,poate nu ploua

eu sunt de parere ca 600le ramane baza,e tot cel mai echilibrat motor,sa ne gandim si la costuri,consum etc...e adevarat daca iei un pasager ceva esti cam la limita cam gafaie,eu anul viitor vreau sa schimb 600 le cu ceva mai mare,inca ma gandesc,ma documentez daca chiar imi trebuie un 1000,adica e atata putere care nu prea ai ce face,nu prea o folosesti,e adevarat e placut sa ai resurse,dar nici consum mare si piese scumpe,dar eu sunt genul care merg mai safe,mai incet si ma gandesc ca as arata penibil pe 1000 sa merg ca un melc cu safeul meu,eu zic ca si clasa 750-800cc e foarte echilibrata, Cbrul de 650f e foarte misto,chiar daca nu are multi cai,dar are destul cuplu,e fun,mult mai comoda,si mult mai buna pentru un incepator,pentru cineva care vrea o motocicleta cu alura sport,nu foarte puternica,economica si nici sa iti rupa incheieturile,spatele si gatul la drum lung.

cam toata gama fazer a fost inlocuita de seriile mt,aflu ca nici fazer 8 nu mai este comercial...

intre timp aflu ca itpgrup a mai facut un punct de lucru in berceni ,posibil sa ma duc tot la ei ca e la fel de aproape,si mai ieftin cu 20 lei

sunt cu totul in regula,am fost la nrg ramane sa ma programez cand sa merg,nu ma mai duc tocmai pana in baneasa pt itp la catalin ca e departe si cred ca dupa itp o zbor la iernat daca nu se indreapta vremea

mersi,au vreun nume ceva? sa stiu daca fac programare,nu ma mai duc tocmai pana in baneasa pentr itp

am preferat siguranta inaintea banilor si merg si cu pasager,am mers 2 000 km de cand am schimbat gumele nu se merita sa mai merg cu cele vechi,iarna sta pe cricul central,o suspendez sa nu stea aplecata pe fata ca sa nu fie nici o roata la sol si sa nu apara crapaturi/uzura,nu am mai folosit diablo 3 pentru ca abea au iesit modelul,sunt f bune le recomand.

recomandare de itp moto berceni sau in popesti?

o recomandare de itp moto in berceni sau in popesti?

eu sunt de parere cu un 600 poti merge pe strada mult mai safe si mai bine decat poti merge cu un sbk pe strada,sbk il cumperi pentru pista sau daca mergi pe trasee virajate des,nu sa o arzi pe strada cu el,si sa ai gumele patrate,sbk multa puterere pe care nu o folosesti,nu ca la 600 ai folosio pe toata,personal mi-au placut toate generatiile de r6 iar asta le intrece pe toate.

multumesc pentru lamurire,ma intreba tata care e prin strainatate si il batea gandul sa isi cumpere una pentru aici si acolo tot cu B se conduce