aurelian_mz_rt125

salutare m-am tot uitat dupa niste preturi , dar vad ca nu dai raspunsurile pe forum in speranta ca o sa dai pe privat intrebarea mea: cat m-ar costa sa-mi faci coturile pt tobe pentru moto ca cele din poza am coturile vechi dar sunt indoite/gaurite ti le pot trimite sa le ai ca model fabricarea necesita o roluire destul de stransa si ma intereseaza sa iasa fara cute, fisuri in material, etc vreau pret pt confectionare din inox sau otel (pe care sa le trimit eu la cromat) astept raspuns

salut m-ar interesa sa inbrac si eu o sea in piele neagra nu vreau capse sau alte briz briz-uri o vreau simpla doar sa copie forma originala a seii faci si cusaturi cu burete impreuna cu piele? uite seaua pe care vreau sa o retapitez burete pentru scaun am eu , ma intereseaza doar invelitoarea asa arata acum: ; asa ar trebui sa arate: fa-mi un pret si mai vb

orice informatie este de ajutor poze, carti tehnice, manuale de reparatii, site-uri de piese, piese din dezmembrari(daca exista), etc multumesc

Astazi o sa demontez chiulasele, din ce se vedea pe galeria de la carburator o sa dau peste o mare de rugina lichida Oricum daca v-ati uitat in pozele cu culbutorii ati vazut ca in poza unul arata mai curat si celalalt plin de rugina e ala care e mai curat a fost curatit, arata la fel de prost ca si celalalt - e un fel de reclama tv "inainte - dupa" dupa ce am vazut eu se curata destul de bine si fara insistente prea mari Motorul daca e sa ma iau dupa kilometri de pe ceas ar trebui sa aiba 30000 km, un numar de kilometri infimi pentru motorul asta din ce am vazut pe la reconditionari de BMW R69s se pare ca nici 45000 mile ( vre-o 70000km) nu sunt foarte multi, o sa sara unul si o sa zica : dar depinde de cum a fost folosita motocicleta nu numai nr de km; Oricum bat campii de dimineata, pun poze cu ce desfac o zi buna

posibil sa fie si mai mult de 3 in tara uite unul de vanzare pe okazii : http://www.okazii.ro/catalog/43710428/Stei...eta-epoca-.html sau era unul din cele stiute de tine? Mesaj completat oricum sigur sunt mai multe dosite prin fundul curtilor unor "pasionati" de motoare si atase vechi sunt curios cine descopera urmatorul r69s prin vre-o sura uitata de timp. mi-ar placea sa aud ca sunt mai multe pe la noi am vazut pe forum aici la colectionari inca vre-o 2, dar nu mai stiu daca sunt inca printre noi motoarele sau au plecat din tara

am scris ca o sa pun poze cu ce am demontat iata-le: - culbutori + carburator stanga ;; ;; - culbutori + carburator dreapta ;; ; - aprinderea - pare in stare buna, o sa vad in momentul in care o sa rezolv cu motorul si cutia de viteza ;; ; pentru procesul de reconditionare o sa ma ocup prima data de motor si cutie viteze doar dupa ce aceste 2 componente de baza o sa functioneze fara jocuri o sa ma apuc si de restul motocicletei pana atunci multumesc pentru sustinere

ce ai scris mai sus, ar trebui sa ma faca sa renunt ? sau sa o vand ? sau ar trebui sa ma faca sa nu o las balta ? ca doar topicul se numeste : " Colectionari si pasionati de motociclete clasice" daca nu esti in primul rand pasionat, nici nu ajungi sa cumperi vre-o motocicleta veche, orice neam ar fi ea, si eu am vre-o 8 batranele daca poti sa ma ajuti cu orice , esti binevenit

multumesc sincer o sa am nevoie de o gramada de lucruri am facut o listuta cu ce as avea nevoie pentru partea estetica de pe un site cam astea ar fi in principal, o sa incerc o parte din ele sa le reconditionez, dar din pacate unele sunt inutilizabile: - clopote inferioare amortizoare fata + spate, zgariate f tare , merg rotite spre interior , dar sa vedem dupa ce demontez - clopote superioare amortizoare fata, ale mele au frecat de aripa si s-au gaurit spre interior - inel cromat far, stop spate si stop atas - se pot trimite la cromat, - cheie pornire, - piulitele de fixare a coturilor esapamentului, - set coturi esapament, ale mele infundate , cel de pe stanga varza - set coturi cuplare filtru aer-carburator, lipsa - inel cromat vitezometru - se poate croma - capacele rotilor fata spate - se pot croma, sunt in stare buna, doar ruginite fara indoituri - janta roata spate - a dat marlanu in ea cu barosu, stramba rau, as fi avut disponibile super ok, noi as putea spune, de jawa sau ij tot pe 18", dar din pacate sunt cu 4 gauri pt spite mai putine, nu le pot folosi totul ma ajunge undeva la 400-450 euro fara janta daca ai ceva in stare buna din ce am scris mai sus , poze pret si negociem sau multe, multe beri intre timp: - am desfacut toate dopurile si suruburile de scurgere - concluzia - prin toate a curs apa - am desfacut capacele chiulaselor - culbutorii ruginiti la maxim - dat cu spray de rugina - frecat - revenit la culoarea neagra a pieselor tratate - am spreiat peste tot ce insemna gaurica - am demontat carburatoarele - erau pline cu ghici ce? - apa desigur - paharele au ramas blocate - nu am reusit nicicum sa le deblochez - am spreiat in disperare - lasat sa se duca peste tot solutia - o sa revin la ele peste vre-o zi , doua - am controlat cablurile - cele de acceleratie in stare relativ ok - spreiat, deblocat , cel de la ambreiaj varza - din cat era de gros se mai tinea in 4-5 sarme, tre sa cumpar unul se potriveste oare de la altceva? - am desfacut capacul din fata - electrica in stare super ok - vizual cel putin - chiar si platina era aproape noua fara urme pe ea - incercat sa invart motorul dupa ce dat cu sprey - nici o sansa - lasat pagubas sa nu stric ceva - merge (probabil cursa libera) pana se aude un clanc finut , apoi tzava intrebare : - cum se schimba vitezele?, e un gen de cutie semiautomata? are 4 viteze, I - e ok in jos, pe liber si a II-a sunt ok dar mai sus nu merge ca da pedala in carburator-chiulasa am facut si poze la ce am desfacut o sa le pun maine, nu am cablul pt transfer in calculator acasa

coturile pt toba sunt interschimbabile? ma intereseaza cot pt stg cu piesa de prindere sea si far nu ai?

bai tata, ai acces la dosarele securitatii? de unde le mai scoti? stiu si eu ca sunt destule, dar nu se stie despre ele am avut ocazia sa dau peste motociclete la vecinii unora care nu stiau ca omul cu pricina ar fi avut vre-o motocicleta, dar la cate scoti tu pe saptamana.......ceva e putred in Danemarca super tare tine-o tot asa

buna ziua navigand pe net an dat de urmatoarea moto voskhod k 175 a din 1960 este de vanzare. as lua-o eu dar e prea departe de mine va pun niste poze pe care mi le-a trimis propietarul din timisoara si o adresa de mess adresa de mess sau mail pentru relatii : rusu_alex_victor pozele: ; ;

nu folosi banda scotch, incearca sa cauti banda de bascare , exista pe la magazinele specializate in vopseluri si scule de vopsit eu aveam la firma unde am lucrat de la "Sika" banda de mascare de 4mm este un adeziv special pe ea. e posibil sa fie si vopseaua de proasta calitate , sau de lemn nu prinde pe metal nu se usuca mai bine cumparai un spray cu vopsea alba si dadeai, nu mai aveai probleme daca nu ai gasit pe nicaieri banda din aia subtire incearca cu banda izolatoare e mai ok decat scotch-ul, o sa te chinui putin la a scoate latimea pe care o vrei dar in rest merge sigur

EMW vroiai sa zici , nu?

m-ar interesa si pe mine cotul de pe stanga + piesa de fixare pe chiulasa poti pune o poza?

mai pui 1000 euro si iti dau eu un linhai worker posibilitati inmatriculare: a fost pe leasing si s-a trerminat nu a mai fost inmatriculat dupa leasing, are carte , talon tot ce trebuie pt inmatriculare ; daca vrei si casca o dau si pe ea, este uvex speciala de enduro are si viziera 250 euro

ma intereseaza carburatorul dau 80 lei cu tot cu transport prin posta plata ramburs

buna ziua caut far, cot evacuare stanga cu "piulita" de fixare pe chiulasa eventual si toba de esapament, sea (poate fi doar suportul), set platina toate pentru JAWA TS 350 cutii laterale nichel in stare buna , suport sea (sau cu totul), carburator, far toate pt IJ JUPITER 4 mesaj privat sau aici obigatoriu pretul cerut + poze ; accept si donatii multumesc

" Motocicleta a fost dezmembrata pentru reconditionare . Dar asta nu se va mai intampla prea curand. Este completa si cu acte. Primele componente pe care doresc sa le vad sunt urmatoarele: motor , cadru, furca fata> In ordinea aceasta . Ar fi de preferat ca cel care doreste motorul sa profite de acte ( adica sa il ia cu tot cu cadru ). Carburator 60 lei Far Stare foarte buna, sticla in regula , a fost revopsit. 40 lei " ma intereseaza carburatorul si farul iti dau 100 lei cu tot cu transport prin posta

da, multumesc , deja ma uitasem pe postul respectiv, culmea era a doua pagina pe care am deschis-o despre BMW R69s am gasit si un site pt piese noi si deocamdata ce am nevoie ca si lipsuri da duc spre 3-400 euro fara transport oricum prima data demontarea , sablarea, verificarea motorului, cutiei, etc intrebare: jantele sunt din aluminiu, dupa o sablare ar trebui sa le supun la ceva? vre-un tratament, lacuire? sau e ok doar sablatul? norocul este ca nu prea au folosit pe modelul asta nichelul, sunt destul de putine piese de nichelat (ceea ce ma bucura - ma costa mai putin) dar destule piese din aluminiu care se coxeaza dupa o vreme.

am si eu posibilitatea sa iau de la cineva un cadru de awo + motor fara acte la cadru are pe spate direct arcurile cu ceva gen caciula deasupra , proprietarul zice ca ala este awo original, nu asta cum ar fi aratat sim in fine vopseaua este inexistenta, metalul este acoperit de un strat gros de rugina. sa-l iau? Mesaj completat asa are arcurile pe spate : Mesaj completat nu este moto din poza, omul are "suhl" asa ma tot batea la cap, si il tine spanzurat de un copac in gradina, e doar cadrul si motorul, care nu este blocat (am dat pedala ) si are si compresie (sau mai tine rugina putin ) )

sunt de vanzare ij jupiter 4 , aprox 4912 km , arata destul de rau dar e functional motorul (a stat intr-o curte neacoperita ) 250 euro jawa 350 , 32 km , fara sea , in afara de vopsea e ok, tot in aceeasi curte 250 euro ambele fara acte plus inca 2 atase de ij 50 euro/buc fara roti, nu se dezmembreaza se vind asa cum sunt, cine le ia pe ambele primeste al 2-lea atas bonus la 550 euro pret pachet motocicletele au diverse lipsuri, le discutam in momentul in care sunteti interesati acum ceva poze cu ce se vinde: ; ; poze mai in detaliu peste o zi, doua

cate bucati au fost fabricate mai exact? stie cineva? pacat , mare pacat, nu stim sa pretuim ce avem, ce e al nostru, sunt f multi care se bucura la 100 lei in plus si fac din orice un troc si multi mai multi inconstienti care dau adevarate valori la fier vechi

se referea ca dungile o sa-i iasa direct dupa vopsirea cu negru da mai intai cu vopsea alba zonele unde ar trebui sa fie dungile, apoi acopera cu banda subtire locul dungilor dupa vopsirea finala se indeparteaza banda si ramane albul perfect e cel mai usor de facut si cel mai ingineresc apoi lac pe deasupra ( nu neaparat) si polish iese treba super ps asa am polizat-o si eu pe cea albastra a mea, numai ca avea si ceva suduri gosolane pe care le-am polizat cu grija , si le-am chituit

da, da , da ca asteptam pozele cu ardoare sa fi trecut 2-3 zile?

e clar ca o sa coste, dar sigur o sa se merite, pe net cea mai ieftina pe care am vazut-o de vanzare era 8700 euro si cea mai scumpa 27000 euro asa ca 2-3000 daca ma ajunge e rezonabil, acum depinde cat e de reparat la ea, motorul e blocat , dar nu are decat 30000km, sper sa fie blocat din cauza apei de care a avut parte din belsug timp de vre-o 25 ani poate si mai mult de cand sta pe dreapta , cel de la care am luat-o o avea de 25 ani in curte si nu a miscat-o de acolo decat pt a varui gardul totusi la cum era considerata in vremurile ei de glorie, nu cred sa aiba prea mari probleme la kilometri respectivi multumesc pt. imbarbatari Mesaj completat cu suma potrivita , orice este de vanzare