aurelian_mz_rt125

multumesc ieri am intrat in posesia lui, si a celorlalte (luate cu forta) care sunt de vanzare totusi sunt curios mai stiti pe careva cu asa ceva, m-ar interesa sa mai invat si eu ceva despre , si poate ma ajuta cu sfaturi pt reconditionare. oricum sfaturile sunt binevenite de la cine vrea sa ajute am ajuns aseara tarziu acasa si nu am apucat sa ma uit pe indelete la el , oricum la prima vedere am nevoie de piulitele acelea care prind cotul tobei de esapament de chiulasa, plus altele mai marunte, cand o sa demontez vad mai multe

ca sa pot ajunge la ce imi doream a trebuit sa cumpar "toata curtea" cum zicea Mihai ca o sa vina si BMW-ul, avea dreptate, era si el pitulat pe acolo. deoarece ma intereseaza doar bmw-ul restul sunt de vanzare ij jupiter 4 , aprox 4912 km , arata destul de rau dar e functional motorul (a stat intr-o curte neacoperita ) 250 euro jawa 350 , 32 km , fara sea , in afara de vopsea e ok, tot in aceeasi curte 250 euro ambele fara acte plus inca 2 atase de ij 50 euro/buc fara roti, nu se dezmembreaza se vind asa cum sunt, cine le ia pe ambele primeste al 2-lea atas bonus la 550 euro pret pachet motocicletele au diverse lipsuri, le discutam in momentul in care sunteti interesati acum ceva poze cu ce se vinde: ; ; si poze cu BMW-ul care nu e de vanzare, doar va fac in ciuda este BMW R 69S din 1963, si ca o scurta istorie : s-au produs putin peste 11000 bucati , din care peste jumatate au fost exportate in SUA, are motorul de 597 cmc (deocamdata blocat) , 42 cp desigur atasul STEIB TR500 e tot al lui si nu se vinde ; ;

super tare anuntul , oricum pana la urma ce vinzi? tataie ca linku , deh , nu mere bre

gata, m-ati convins, o sa cumpar atasul chiar daca nu vrea sa il dea decat cu toate celelelte la pachet banuiesc ca o sa reusesc sa scap de restul la preturi rezonabile si o sa raman cu "no: 2 din tara"

ce ziceti de un atas Steib TR 500, de bmw? e de la un BMW R 69S si nu am incercat sa fac nici un joc, pur si simplu a devenit, in urma glumei lui Drobu si ca sa fie intru totul dezlegat misterul pun si poza intreaga sunteti multumiti? asa ar trebui sa arate: si ca sa evit negocieri , care nu isi au rostul

uite asta e boala romanului vrea sa le faca el pe toate , nu vrea sa imparta si cu altul, din aceste cauze ai costuri mari in a deschide o afacere, in fine, si atunci cand a deschis rupe gura targului cu preturi de nu vine nimeni sa cumpere, si apoi se intreaba unde a gresit. ca era cerere, a investit o avere plus credite, si a dat chix ca sa crestem ca tara, trebuie sa crestem pe orizontala , adica sa fim multi si mici (cel putin pt. inceput), sa ne dam de treaba unii la altii, si sa cumparam din magazinele romanilor , nu din supermarketuri gen: metro, selgros, billa, kaufland, etc deoarece banii dati lor pe cumparaturi pleaca afara 90% si nu se mai intorc sa se ruleze in tara, raman doar banii pe angajati si impozite, adica nimic, ca au grija guvernantii sa-i cheltuie pe dropsuri asa ca hai sa ne unim nu sa le facem de unii singuri pe toate, sa dam si la atii de mancare, important e sa fie roman, sa ramana banii aici toate aste daca vrem sa crestem ca tara, nu sa ne vindem (nu ca am mai avea ceva de vandut) pentru un atelier de reconditionari iti spun sigur e de ajuns: - un strung ( poate fi si din 60 , numa sa nu aiba bataie 1000 euro), o freza (la fel) , aparat sudura argon (1000-2000 euro), polizor (200 euro), masina de gaurit (300 euro), truse chei toate natiile (300 euro), prese multe dimensiuni (50 euro), compresor (200 euro), pistol vopsit (500 euro ceva de calitate, cu duze dif in fct pt ce e folosit, inclusiv kit pt aerografiere), kit sablare ( 450 euro fara compresor ), si or mai fi cateva - sdv care pot fi home made : banc de scule, masina de indoit teava, cric moto, prese, etc. - 3 oameni priceputi - 1 electric, 1 mecanic, 1 vopsire ( nu deranjeaza daca se pricep la mai multe luati individual, oricum o sa invete din toate) - 1 legatura la internet , descarcat toate natiile de manuale de pe acest forum, facut biblioteca, adrese furnizori, colaboratori ( aia mici de trebe sa manace si ei ), - respect si cuvant pentru toti cu care colaborezi , iei comenzi, dai comenzi, platesti de restul se ocupa orizontala si la final bem si o bere masina de calcul numeric dupa ce ajungem ca aia din "orange county", si aia ,cand a inceput emisiunea, aveau un strung si un polizor

absolut cel care se afla cel mai jos este cel de 80 euro cu cat creste nivelul creste si pretul, desigur , stii, in ziua de azi economia de spatiu e esentiala. ala cenzuratul nu e de mt dar oricum e de vre-o 3 ori mai valoros de cat ar fi mt-ul, de aceea e pe cea mai inalta pozitie o fi ij p4 , nu ma pricep la ij-uri, de functional, e functional, motorul a fost pornit, cand s-au facut pozele

cam ce zici tu ar fi nevoie, cu toate ca poate ca nu e nevoie de la inceput de toate, oricum o valoare infima fata de ceea ce inseamna o fabrica de moto, cu utilajele pe care le-ai insirat , se poate face si o fabricuta totusi

pana la o fabrica de motociclete noi eu vin cu ideea de a face un atelier de restaurari ale motocicletelor la preturi cat mai bune, un atelier care se ocupa cu procurare de piese originale , noi de prin strainatate, reconditionare a pieselor care mai pot fi utilizate, etc m-am saturat sa tot caut pe ici pe colo cate o piesa care lipseste, sau sa sun dupa un atelier de cromare/nichelare sa ma uit pe cataloage sau pe diferite sait-uri si sa nu stiu ce caut e nevoie de o echipa dimnamica , care are cunostinte despre motoare, si care poate face o treaba de calitate am 5 motociclete vechi , vreau sa le restaurez, as da 4-500 euro/buc sa le duc la cineva si sa stiu ca in 2-3 luni le iau noi ca din fabrica, cu dungile pe ele desenate corect, nu facute cu o banda sau alte minuni, ce s-au mai inventat, cu motorul fara jocuri, batai, etc cu o etansare buna sa nu mai faca dire de ulei , benzina pe drum ca doar avem tehnologia in ziua de azi suntem multi cautatori de asa ceva stiu sigur , dar le carpacim noi cum putem , neavand de cele mai multe ori solutia cea mai buna la indemana i poate si cea mai ieftina cu o calitate mai buna aruncam banii pe geam si spunem ca facem economii, dar daca calculam in timp s-ar putea sa ne coste mai mult retusurile decat o restaurare ca la carte deci care se baga la un atelier de restaurari? eu sunt din bacau, sunt inginer mecanic, am ceva experienta in constructii de masini, am lucrat la o fabrica de autocare - director de productie , aici la moinesti despre care sigur nu ati auzit. da, se fabrica autocare la bacau http://www.dypety.ro am absolvit "design in constructia de masini " la brasov si sunt sigur ca sunt multi care au idee cu ce se mananca

pai cred ca ne poate zice proprietarul "stro_stutz_83 " eu unul am dat pe un motor complet 300 ron pt simson , nu imi dau seama e mult, putin, omu ce3rea 200 euro, ca asa s-au obisnuit pe la noi ................................... stiu de vanzare ij planeta 5 cu atas, aprox 4912 km , arata destul de rau dar e functional motorul(a stat intr-o curte neacoperita ) 350 euro jawa 350 , 32 km , fara sea , in afara de vopsea e ok, tot in aceeasi curte 350 euro ambele fara acte plus inca un atas de ij 80 euro, nu se dezmembreaza se vind complete, cine le ia pe ambele primeste al 2-lea atas bonus la 650 euro pret pachet cine e interesat , mesaj pe pm se inscrie cineva?

datorita faptului ca avea mai mult de 20 kg si astia de la posta nu transporta cantitati mai mari per colet (a trebuit desfacut si pus in 2 colete) am dat aprox 30 lei / colet , in total 70lei

motorul e de mz dar nu imi dau seama ce model , posibil de es mai degraba decat rt ,chiulasa este de alt neam Mesaj completat motorul e de mz dar nu imi dau seama ce model , posibil de rt ,ciudat e capacul de pe dreapta chiulasa este de alt neam scuze pt balbaiala de mai sus

40 KG? lol eu am primit prin posta un motor de mz de 125 cmc si a cantarit 30 kg , deci ala de carpati nu cred ca are mai mult de 25 kg

poate este de es 175 si atunci ma intereseaza si ala am si un es de 175, buba e sa aiba carburatorul bun, sa fie complet, cu aprindere, pedale poze, poze, si la carburator

ar fi bine sa faci niste poze probabil e de etz sunt interesat in continuare, dar e cam piperat pretul pt. mine

atunci m-am inscris pt "tabla"

ma intereseaza tabla de far poti pune o poza? e originala de simson sau e de la vre-un ij ceva? ca la noi se purta orice, am luat 2 motociclete si ambele nu au farul original

deci e clar BMW (R35 ? de prin 50? ) citez "Sa+mi tii pumnii stransi maine. Poate mai cade cate un bavarez prin gradina. " o fi cel din voluntari? ai luat si Ij-ul?

sa fie asta oare? dupa furca nu prea, oricum e o furca paralelogram la cate incercari avem voie? eu sunt la a 3-a , dar ma opresc aici si ultima baniuala : tobe: motocicletaaaaa faraaaa numeeee

o fi zundapp saharian?

ma intereseaza motorul de mz, deasemenea daca ai ghidonul de mz complet cu tot cu manete , cutia electrica pt mz aceea neagra cu contactul de pornire, lampa spate, daca faci un pret ok pt ele , da un pm m-ar mai interesa si seile, si un far original pt simson

ca sa-i dau o veste buna celui care a deschis topicul atasez un link cu piese pt ks 750 sper ca o sa se inteleaga intre ei http://www.anuntrapid.ro/anunt/vand_piese_...750-277095.html astept berea

o piesa super tare , pentru pretul pe care il cere as cumpara-o eu daca ar fi mai aproape sau daca as avea cu ce sa o aduc http://www.okazii.ro/catalog/43248799/Vand...-de-functionare

eu sunt din bacau, dar nu e problema am luat piese si din baia sprie, care e destul de departe de bacau, in celalalt colt de tara. transport prin posta cu plata ramburs incerc sa pun si o poza la al meu, acum nu am

da-ne si niste preturi, daca tot ai scris e posibil ca omul sa-si fi luat, avand in vedere ca topicul e din martie, dar mai sunt si altii interesati eventual o poza si pret aferent