aurelian_mz_rt125

E CUMVA VRE-UNUL DIN FARURI DE JAWA ts? daca da ma intereseaza deasemenea fa o poza si la dosul proiectorului din poza 2 si , desigur, preturi

caut set de sei pentru simson sport daca are cineva disponibile , puneti poze si un pret deasemenea caut carburator, stop spate, ghidon (din 2 piese) si aripi fata spate (doar in stare buna, neindoite, sudate) pt MZ es 175 gat de lup

ai P.M.

super marfa spor la treaba, ai ceva de lucru la ea seaua si ea trebuie schimbata, nu are treaba cu modelul respectiv in cazul in care gasesti modelul original si vrei sa o arunci pe asta , da un mesaj, o primesc eu am uitat dau si bani pe ea

frumusica rau, dar vrei sa "musti din cascaval"? ce mai ai de facut in afara de a monta totul la loc?, pare cam gata am glumit dungile le-ai trasat cu mana?

super tare desenul chiar imi place majoritatea bailor de ulei auto sunt din dur aluminiu sunt casante - daca sunt lovite , crapa, nu se indoaie si atat se sudeaza si dur aluminiul, si tine, trebuie sudat cu bec de gaz inert si electrod de aluminiu sau argint am sudat cu procedeul de mai sus o cisterna din dur aluminiu, si tine fara nici o problema

"2. Pentru a repara o structură din tablă trebuie să stăpâneÂşti niÂşte procedee (cele cu galben) Âşi niÂşte cunoÂştințe (cele cu verde). Tablele din aliaj de aluminiu (pentru că ataÂşul este din duraluminiu) nu se sudează niciodată. Dacă tu vrei să sudezi, n-ai decât." totul valabil pentru industria aeronautica unde exista riscuri foarte mari ca sudura sa crape datorita presiunii. clar nu se folosesc decat asamblari prin nituire in rest totul este posibil, se poate suda foarte usor si duraluminiul, conteaza cu ce atasele nu cred sa fie din dur aluminiu, am si eu un duna acasa si pot spune ca se lucreaza destul de usor, ma refer la parti de tinichigerie. dur aluminiul este in primul rand casant, de aceea nu cred ca este folosit pentru atase

tin sa multumesc pe aceasta cale domnului @drobu - atotstiutorul (sunt curios cum arata motorul/motoarele dumnealui) si sa imi exprim bucuria imensa pe care ne-a oferit-o de cateva zile incoace de a ne mai descreti fruntile, probabil omul o fi terminat lucrul prin gradina , ca de'h a venit toamna, ba chiar a trecut.am observat ca omul e sezonier pe forum datorita acestui fapt speram sa-l vedem mai des cu postari interesante si ajutatoare in acelasi timp, pentru a readuce la viata vechiturile alea de au facut razboiul , ca inca o data de'h aduc cu toatele un mare plus (nu va zic care e alea toatele , se prinde el @drobu ) tin sa-i multumesc lui Sunny care mi-a timis sfaturi pe privat, sunt la obiect sal'tare la toata lumea P.S. @drobule, am cules prunele, am facut rachia, se duc dracu frunzele si eu ce fac cu motoarele? ca la cat e curtea de mica nu prea am unde sa le duc te rog mult pune o poza cu motorul tau. pleaseee

super tare ideea cu rotopercutorul, logic ar trebui sa mearga. vibratiile produse de mandrina ar trebui sa dizloce microfarame din rugina care blochaeza pistonul, si intr-un final sa se deblocheze multumesc de invitatie Mihai, dar cam greu cu ajunsul la capitala, nu ma lasa munca oricum am o varianta si la Cristi (krocodilu) s-a oferit sa ma ajute cand a venit sa vada motocicleta

nu am mai scris nimic pe aici, nici nu prea am mai avut timp pentru motociclete dar intre timp am reusit sa desfac chiulasele partea dreapta este in regula am reusit sa scot si cilindrul , camasa este OK nu prezinta uzura sau zgarieturi , pistonul insa are ceva striatii pe el sub randurile de segmenti partea stanga este cea responsabila de blocarea motorului, am dat chiulasa jos dar nu pot sub nici o forma sa deblochez pistonul , am folosit spray de rugina , am lasat motocicleta pe o parte cu cilindrul in motorina cu ulei, am incercat cu o presa ( dar nu avea ghearele destul de lungi ca sa pot prinde de partea din spate a cilindrului si nu am reusit nici cu asta) , am batut usor cu ciocanelul si pana de lemn , nimic. tot pe partea asta supapele sunt blocate (se rezolva) ma poate ajuta cineva cu niste sfaturi , ce as putea folosi, ce modalitate de desfacere/deblocare exista? daca nu o sa reusesc , cred ca, intr-un final, o sa tai cu flexul cilindrul si pistonul si o sa achizitionez unele noi, dar nu pana nu o sa epuizez toate variantele, sunt al dreq de scumpe noi niste poze: ; ; ; si gasca mea de motorizate, din poza lipsesc cele 2 simsoane (sunt bucati, bucatele):

SUPER TARE FILMULETUL pacat ca pe la noi nu se ocupa din cate stiu eu nimeni cu asa ceva - ma refer la reconditionari la comanda , de la A la Z cred ca e o idee buna infiintarea unui astfel de atelier cine stie poate chiar se va face unul despre care sa stim

acolo e alta mancare de peste din ce am inteles ar fi vorba despre modele care au echipat fortele de ordine - militie, armata, jandarmerie, sau cum s-or mai fi numit ele de cand sunt si motociclete pe drumuri eu as fi interesat de alea de securitate, diplomati etc. alea scumpicele de care nu prea se apropia nimeni in afara de cei de la varf

preturi? m-ar interesa ala de simson ai trimis coletul? ma gandesc sa trec azi pe la posta, ca hartiuta nu mi-a aparut in posta

nu stiu, ma gandesc ca ar trebui sa facem si niste reguli cat de cat clare pentru participanti si desfasurarea concursului sa stabilim un numar minim de motociclete care ar trebui sa participe (eu ma gandeam la minim 5) lucrari minime de efectuat, etc

cred ca e destul de bine deocamdata suntem ceva "donatori" pana acum s-ar strange 400 lei Aurelian_mz_rt125 - 100lei HondaSan (bunu) - 100lei Aleko - 50lei Lolo ID - 50lei Dany oldmoto - 50lei SpEeD_DaEmOn - 50lei este in continuare deschis si pentru concurenti si pentru finantatori asteptam poze actuale cu motocicletele de "reconditionat / restaurat" succes concurentilor

pun la bataie 50 lei pentru castigatorul concursului daca ne adunam mai multi cred ca o sa iasa ceva frumos, si nu cred ca e o suma astronomica pentru multi dintre noi. chiar ne putem permite daca este cazul pun si 100 lei, asta in functie de cum hotaram in continuare daca suntem 20 care punem, tot se aduna 1000 lei, cred ca e un "stimulent" destul de bun deasemenea mi se pare corect ca, cei care vor sa participe sa puna poze cu "mobrele" lor si sa aiba cam toti aproximativ aceeasi cantitate de munca de ex: aspect estetic, daca e sa fie de vopsit, atunci toate care se inscriu sa fie de vopsit , macar asta e o parte care se poate vizualiza, daca e sa fie reparatii pe la motoare, aprinderi, etc e mai greu de dibuit ce si cum , cat de original, s-a facut asteptam poze cu materialul de reconditionat, si o lista cu operatiile care se vor a fi executate ce spuneti? daca ne adunam mai multi finantatori se pot acorda si locul II respectiv III deasemenea se pot oferi premii de pe topicul bursa comunistelor in limita sumei stranse, asa ne ajutam intre noi si sa vindem motoarele pe care le avem si sa aducem bucuria unui nou proiect participantilor asteptam propuneri Mesaj completat m-as baga si eu cu bmw-ul la concurs, dar deocamdata nu prea am cei 500 euro disponibili pentru partea estetica

se pare ca omul s-a lasat de manufactura

probabil dupa o curatare a vopselei s-ar putea sa iasa la lumina si vre-o sigla, sau denumire de automobil

spune-i prietenului sa taie cifra 1 din pret si s-ar putea, s-ar putea sa o dea la banii astia eu am cumparat simson sport 425 cu 7 mil inmatriculat numere noi + atas sau sa astepte vre-un neamt sa vada anuntul, cu toate ca si pt ei e destul de mare pretul spor la vanzare

ma intereseaza si pe mine proiectoarele si cutiile laterale de la ij si daca nu cumva ai de pe la un Mz rt cutia electrica cu ce are in ea

32 km toti din istoria ei eu asa am luat-o , fara toba de pe stanga, fara bobine, fara sea as vrea sa o fac , dar mai am niste proiecte in derulare, asa ca, in cazul in care doreste careva piese le dau dar la jumatate de pret fata de noi este un site cu piese de jawa din cehia, discutam dupa pretul de acolo caa si referinta ideea este ca piesele sunt originale, nu aftermarket-uri site-ul cu pricina: http://www.jawamarkt.cz/en/jawa-638-640/strana-2 sau daca aveti voi un etalon poftiti de aratati

da se dau la jumatate de pret fata de noi

poze: ; motorul are 32 km dupa cum am mai scris, se poate vedea si dupa cotul de la evacuare ca nu s-a circulat cu motocicleta e un pic prafuit, nu am apucat sa il curat, asta nu cred ca poate fi o problema, mai ales ca se vede ca nu sunt prezente urme de ulei, etc

am eu de ts 350 acelasi pret 32 km circulati cu moto si sunt langa tine la Moinesti 40 km

Bafta multa, si "cascaval" in buzunar Tinerel sunt si eu , nu iti cunosc varsta dar vad ca ai permis din 2001, daca il ai de la 18 ani, suntem pe aproape, eu il am de la 18 ani , asta se intampla in 1999 Pot spune ca ai avantaje fata de mine , esti undeva unde poti gasi piese de calitate, sau poti reconditiona piesele tale la o calitate superioara fata de ce pot face eu pe aici, prin Romanica noastra Pune ceva poze si cu restul motocicletei, banuiesc ca nu e cea din ultima poza Cu riscul de a ma face de ras pun si eu o intrebare, ce motocicleta este? Dupa motorul in "v" inclin sa cred ca e ceva american, dar dupa inscrisurile de pe motor, nu spor la restaurare!