Nguyen

Frantujii chiar folosesc mobrele si era necesara legea, la noi lumea le foloseste doar in weekend, se plimba pe Cheia si crede ca a descoperit sensul vietii si al motociclismului.

Nu e nimeni pro taxe, dar traiul a devenit insuportabil in marile orase iar sub acest pretext autoritatile pot veni cu orice taxa. Pai de unde crezi ca i-a venit ideea lui Baluta cu taxa asta? Si asta e doar inceputul. Mi-e dor de vremurile cand ma duceam la film cu masina si parcam pe Magheru...

Pai asa se face daca ar fi sa fim corecti, dar nu se face pentru ca... bani, si poate si lene. Pai de ce se muta peste un an? E tigan?

Pe DN-uri nu s-ar aplica, ci doar pe bulevardele si strazile secundare. Lipsa urbanismului va duce in cele din urma la aceasta solutie... tzaranusul sa plateasca 50 lei de pe zi in Bucuresti, Timisoara, Iasi, Cluj, samd.

Nu-i poti impozita, multi stau cu chirie nedeclarata iar cei care au cumparat apartamente isi lasa masinile pe localitatea de bastina ca sa plateasca taxe si asigurari mai mici desi masina se plimba prin Bucuresti.

Majoritatea locuitorilor din sectorul 4 nu stiau ca Baluta va cere acesti bani, cred ca-l mai votea sulea... Problema e ca in Bucuresti sunt multe masini care nu sunt inmatriculate in Bucuresti (sector 4) dar care ocupa spatiul public din sectorul 4 iar acestia nu platesc taxa minune.

Ma rog, daca iese ceva am toporul pregatit.

Din pacate aici s-a ajuns.

Daca nu puneti mana pe topoare astia o sa va fwta si in cwr...

La aia cu putza mica.

Las-o stock, nu te complica cu tampenii...

Sau vata cu spirt. Nu ai ce sa faci, asta e modelul. Problema e cat de mult te deranjeaza, mergi mult la drum cu viteze de 130-140 sau mergi mai mult local si pleci la drum doar ocazional? M-am confruntat cu aceeasi problema la fiecare naked pe care l-am detinut, nu am stat sa-mi bat capul prea mult cu problema asta si m-am bucurat de mers.

Cwristii vor in continuare electrificare dar pe banii saracilor, caci asta e haiducia europeana, sa iei de la saraci ca sa dai la bogati: https://hotnews.ro/cancelarul-germaniei-care-a-anulat-subventiile-pentru-cumpararea-de-masini-electrice-vrea-ca-ele-sa-fie-platite-de-ue-1859031 Cancelarul Germaniei, Olaf Scholz, a cerut marți lansarea unui program european de subvenții pentru vehiculele electrice în contextul în care industria auto a țării sale se confruntă cu dificultăți în tranziția către mașinile pe baterii, relatează AFP. „Avem nevoie de stimulente pentru achiziționarea de mașini electrice – fie sub forma unei prime europene, fie ca sprijin direct pentru mașinile electrice fabricate în Germania”, a declarat Scholz pe platformele social media, după o vizită la fabrica din Köln a producătorului american Ford. Declarația lui Scholz vine în contextul în care au început pregătirile pentru campania electorală înaintea alegerilor anticipate pe care Germania le va organiza în luna februarie a anului viitor. Germania, țara cu cea mai mare economie din UE, va organiza alegeri parlamentare înainte de termen după ce coaliția de guvernare condusă de Scholz s-a prăbușit la începutul lunii noiembrie. Scholz și-a conturat deja pozițiile pentru alegeri, promițând să protejeze locurile de muncă și să sprijine oamenii muncii dacă va fi reales. Însă contextul campaniei nu este favorabil pentru cancelar. Economia Germaniei a înregistrat o contracție în ultimii doi ani, iar stagnarea este prognozată să continue și anul viitor.

Esti sigur ca nu e volanta slaba? Ar trebui sa controlezi, se mai intampla... La arbori si la biele am vazut doar rulmenti cu colivie metalica, si la rusesti si la japoneze.