Nguyen

Sa o duci la un service, e clar ca nu esti in stare sa o repari.

Curat Satana.

Nu, am vrut doar sa-ti arat ca nu esti atat de intelligent pe cat crezi, vezi ca I-am explicat si lui Silver cum sta treaba cu inteligenta si se poate aplica si la tine. Motociclistii cu experienta isi reglau singuri cantitatea de ulei pe care o bagau in mobre in functie de mai multi factori: calitatea uleiului, cantitatea de fum care iesea pe evacuare, daca ancrasa bujia, uzura, samd. In functie de acesti factori ieseai la amestecul ideal care in majoritatea cazurilor era de 25ml la litru. Dar cum tu nu ai prins vremurile alea nu ai de unde sa stii pt ca stateai cu putza in tarana...

Superbule, baga cat ulei vrei tu. Eu mergeam pe 20-25ml la litru, nu am stricat nici un motor in felul acesta. Am avut Piaggio Si in tinerete si avea scris pe buson 2% adica 20ml, la comuniste si eu si toti cei pe care I-am cunoscut mergeau pe 20-25ml la litru, nu a avut niciunul probleme.

@Silver Arrow dupa cum vezi I-am recomandat mai sus sa se duca la un mechanic, tocmai din acest motiv, ca sa-l invete cate ceva la motocicleta. Problema ta este ca te crezi prea destept, te crezi atat de destept incat refuzi sa accepti faptul ca omul cat traieste invata. Problema cu cei care refuza sa invete de la altii este ca ei nu realizeaza ca au atins pragul maxim de dezvoltare iar in cazul lor (si al tau) acest prag nu este unul cu care sa te lauzi. Eu te-am citit, stii ceva teorie, nu foarte multa, dar practica ta este zero si nici intelectul nu te ajuta foarte mult.

Uleiurile 2T le poti amesteca. Daca totusi vrei sa.la schimbi trebuie sa te uiti pe furtune. Cauta si un manual pt motocicleta ta pe net.

Mars mai libidinosule, tanarul a intrebat de uleiul care este pentru amestec. Sau te.ai aprins pt ca ai dovedit inca o data ca esti paralel cu mecanica?

Mai omule, la motoarele in doi timpi uleiul nu se schimba, se consuma intr-un ritm de 20mililitri la un litru de benzina. Du-te la un mechanic sa te invete cateva treburi ca altfel o sa o strici. Vezi ca uleiul este special pentru motoarele in doi timpi, nu poti sa bagi ulei de motor. In trecut uleiul se baga direct in benzina din rezervor, pe urma au aparut motociclete si scutere la care nu mai faci tu amestecul manual ci bagi uleiul in rezervorul de ulei si ai o pompa care iti face amestecul cu benzina. Repet, du-te la un mechanic care sa-ti arate clar cum sa folosesti motocicleta asta ca altfel o strici sigur.

Doftore, chiar era cea mai frumoasa colectie dar nu era cea mai valoroasa. Aveam colegi care colectionau in functie de valoarea timbrului (pret, editii limitate, samd) si aveau manual pentru asta in timp ce eu le colectionam strict pentru ceea ce exprimau. De exemplu eu aveam multe timbre de Rwanda care erau foarte frumoase si de calitate foarte buna in timp ce altii aveau multe timbre romanesti dar editii limitate. Aveam toata editia de timbre cu rachete si sateliti rusesti pentru ca eram fascinat de spatiu... deh, nu erau aifoane pe atunci iar informatia trebuia sa o cauti, sa o cantaresti si sa o asimilezi. Cand am anuntat in clasa ca vand clasorul ghici cine l-a cumparat? Colegul care era cel mai aprig contestatar al meu in ceea ce privea mica mea colectie de timbre, m-a rugat sa nu spun ca el l-a cumparat dar pana la urma tot el s-a dat de gol pentru ca nu s-a putut abtine sa nu arate timbrele.

@Fiziflash studiaza un pic modelele BMW fabricate intre 1935-1950 si vei intelege, cand vei vedea liniile si proportiile lor o sa-ti dai seama de ce acest concept este departe de a fi unul reusit. Iata o comparatie ca sa intelegi de ce R18 nu are nici o legatura cu modelele vechi:

Asta se vrea a fi o intepatura? Timbrele sunt pentru oameni care stiu sa aprecieze frumosul, din pacate n-am mai colectionat timbre din clasa a 6a de cand mi-am vandut clasorul (aveam cea mai frumoasa colectie din clasa).

Inseamna ca ai putin ulei iar cand accelerezi puternic uleiul se muta din cauza acceleratiei in rezervor iar senzorul inregistreaza nivel scazut. Mai baga-i ulei.

Cel mai probabil senzorul de nivel. Mareane, esti scump rau la vorba, mai da si tu niste detalii: in primul rand daca sta aprins mereu, daca se aprinde doar in anumite situatii (nivel de ulei redus, daca esti in panta, daca se aprinde doar cand accelerezi puternic), daca mobra ta este 2T desi Aprilia a avut in general motoare 2T la motocicletele de capacitate mica, daca esti sanatos, daca ai bani, daca ai femei... Da si tu mai multe informatii pentru ca unii sa poata spune ceva despre problema asta, pot fi multe motive pentru care un bec se poate aprinde. Pana te hotarasti sa fii mai darnic cu informatiile ai grija sa ai mereu ulei in ea.

Azi i-am platit un rucsac de asta de fitze femeiesti, am lasat-o sa boceasca doua zile dupa el, ce nu stie ea este faptul ca eu imi voi cumpara niste chestii mult mai scumpe necesare pentru hobby-ul meu si ca rucsacul a fost un soi de mita pe care ea inca nu stie ca a primit-o.

Aprilia Pegaso 125 cred ca e in doi timpi, daca e asa are rezervor de ulei. Ti se aprinde in mers pe linie dreapta sau cand esti pe coclauri in panta?

Motocicleta pentru hipsteri, wannabe si corporatisti fara personalitate, Nu are nimic din eleganta si frumusetea motocicletelor BMW antebelice.

N-a cugetat, pt ca nu are cu ce, la el nu se poate aplica "cuget, deci exist". Nu-i dati apa la moara, e doar un troll obosit care ma urmareste pe fiecare topic pe care postez. Un serial destul de bun cu Jared Harris (actorul care l-a jucat pe Legasov in Cernobyl) este The Terror: https://www.imdb.com/title/tt2708480/videoplayer/vi2281355289?ref_=tt_ov_vi Este inspirat din fapte reale iar daca treci cu vederea numite chestii SF este un serial chiar bun, bine jucat. Eu l-am vazut pe tot, sfarsitul dezamageste un pic ca scenariu dar per total mi-a placut.

Euforia vine de la persoanele care nu stiau mare lucru despre Cernobil, de regula tineret dar nu numai. Am fost oarecum surprins sa vad cu ocazia asta persoane de varsta mea sau foarte apropiate ca varsta care nu stiau mai nimic despre Cernobil, practic stiau doar ca a fost un accident nuclear si atat, desi pe canalele de televiziune gen Discovery au fost destule emisiuni pe aceasta tema. Ca sa nu mai vorbim de accesul facil la internet pe care il avem deja de multi ani.

Nasol.

Te duci la munca cu mobra?

Pai inainte sa schimbi releul trebuia sa verifici daca releul este de vina, adica trebuia sa alimentezi electromotorul pe direct. In orincipiu trebuia sa faci o verificare pe tot sistemul de pornire: baterie, buton de pornire, releu, electromotor. Astea se verifica relativ usor daca cunosti principiul de functionare.

Traducerea e destul de buna pe goagal, esenta bancului este ca ala isi lasase nevasta in sant impreuna cu Harleyul: -By the way, where is she? -Still in the ditch with my Harley, I guess.

Ai observat ca de cand mi-am facut mobra e numai soare? Ceva kilometri ai mai facut sau doar te lauzi cu mobra?

Petre, numele il poti schimba dupa ce faci 500 de posturi. La un reply un pic mai in urma ti-am spus ca nu vei raspunde la intrebarea daca a fost ultraj sau nu. Practic dintre toti forumistii doar eu si cu vlad am stiut sa apreciem ca nu a fost ultraj. Ce sa zic, daca l-ai gasit idol pe superbul inseamna ca esti prajit rau petrica, acum ii inteleg pe amaratii astia de ce sperau sa revii pe forum.

Pana la urma tot a iesit ceva bun din topicul asta, s-a aflat cine e (real)petrica. Pacat totusi ca inca exista indivizi care nu stiu ce este acela ultraj...