TeDy 'M
-
Număr conținut
859 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de TeDy 'M
-
-
Cu drag Relu!
Si eu am tras tras fir(+) la GS1150, pt ca acolo bornele sunt si mai ascunse cu toate ca la amândouă modele, încărcarea se poate face si prin borna laterală stânga de la picior pasager.
Cu datul jos, e vorba de protecția bateriei in lunga iarnă rece si protectie contra înghețului.
Ai de dat numai carena stângă jos, dupa ce dai si oglinda jos(cu podul palmei, lovești colțul extrem către in față o singură lovitură sănătos).
Tips&tricks, cumpără de la Mag Pescari, strună pt stiucă și prinde oglinda pt siguranță - ai sa vezi tu ca e de ajutor.
Eu i-am cules oglinda de pe drum unui coleg in drumul catre Pașcani, îi sărise după o denivelare mai serioasă.
-
Crashbar finuț pt RT, este pe Louis.
Cat despre baterie, în perioada rece o țin în casă, și cam la 2luni vede vreo 6ore de încărcare cu amperaj 10%.
Surprins am găsit ștanța cu o dată.
Pornește din Aprilie până in Octombrie, cu șoc la primul buton.
-
Asa sa faci mergi la mag. Piese auto de import .
Vin numai pe original, deci poate dura pana la 10zile.
Dar poti incerca si cu silicon de etansare ce se mai foloseste in service auto la baia de ulei, pui foarte fin. Iar in cursul anului poți comanda, le ai rezerva pt la anul.
-
Exact!
Important este sa fie echilibrate centrifugal.
Iar la ingustimea rotilor noastre, nici pe spate nu are mare relevanță.
-
-
Vezi ca vinde cineva din București. Scrie pe olx BMW 1150 sau 1100, si îți apare.
Nu stiu, de ce nu ma lasa sa postez link-ul
-
Conductă de cupru cositorită, în locul acelui racord U, poate fi o variantă?
Nu susțin sus si tare, doar întreb.
Iar filtrul de benzină, montat exterior in zona corpului de admisie din dreapta.
-
Numai cosmetizarea poate i-ar fi fost ceva binevenit.
Tehnic, bănuiesc că este de 10, așa e cu motoarele întreținute.
Felicitări pentru achiziție!
-
La 07.12.2021 la 21:35, misionaru a spus:
Arsura aia e rugina, nu arsura...imi pare rau sa va dezamagesc, stimate domn.
Pt domnie, 10.
Bine bine, oricum nu aduce nimic insistența contradicției.
Până ne întâlnim la o bere, dau cola
...și șlefuire pe galerii
-
-
-
Acum 15 ore, misionaru a spus:
Ca sa ajungi sa oxidezi inoxul, iti trebuie temperaturi mult mai mari fata de cele la care e supusa evacuarea.
Oare care ar fi temperatura aia mai mare.. decât cea care iese din camera de explozie a carburantului, cand flăcări ajung până și la toba finală ?
Si oare nu are BMW galerie din oțelinox - posibil ca e din cel ieftin pt costuri, dar este (iar aici vorbim de diferite cote de aliaj Ni-Cr intre 12-18%)
Cum, nici măcar la cel 1200?
Pe de altă parte, la temperaturile alea si stropii de noroi, este normal sa vedem arsura aia (nu rugină), si să reapară la fiecare sezon.
Sa ne edificam:
Ca și galeriile colegului nostru, tot așa arătau inițial galeriile din EDELSTAHL = Otel Inoxidabil din filmul atasat.
Astea in prealabil au fost imbracate si chinuite, astfel reținând, noroiul umed.
A folosit la început pasta aia anti albastreala, ca apoi insistă cu mentiunea cât posibil să evitam Produsele AGRESIVE - pt asta începem cu părțile de galerie mai "curate" iar apoi spre zonele atacate in adancime, insistă a polisha cu viteză dar apăsând cu măsură, si mai spune el că egal de la care producător...
(adaug eu, și Cola nu e doar un mit)
Așadar Spor!
-
La 21.11.2021 la 11:54, Cst0712 a spus:
Salut. Va rog sa-mi dati numele unei solutii si tipul sculei necesare pt lustruirea galeriei la 1200 gs. Ms!
Succes si pe mai departe!
Soluția este să repeți periodic.
Este problema cu care toți ne confruntăm după ce mergem pe umed ori noroios. Inevitabil se arde acolo noroiul, si asta e...
Se găsesc la mag auto ori tuning, pasta de lustruit, INOX sau după caz CHROME.
La galerii, folosim pasta pt Inox.
Cred ca si ale tale sunt din inox.
-
Cum e cu încărcarea?
Acumulatorul și el bun?
-
Salut colegii!
Intreb aici dacă aveți /știți pe undeva de vânzare..
CHIULASA COMPLETĂ in stare BUNĂ (incl. ghiduri supape) pt. 3VD - 850cmc.
Multumesc si toate cele bune!
Tel Dragoș - 0744633428
-
Săracul neamț!..
Ce căra ăla după el? Să nu îmi zici că sunt vechi, si vrea să le abandoneze pe bani de nimic prin România ori Balcani..
-
La 29.06.2021 la 16:39, kenedmoto a spus:
Salut băieți.
Mi-am cumpărat un topcase original BMW și l-am luat cu cheia lui.
Acuma as vrea sa scot butucul și sa îl fac după cheia motorului sa nu umblu cu doua chei și nu știu cum sa îl scot.
Pe YT sunt filmulețe cum se scoate dacă nu ai cheie, dar eu am cheie și pot sa îl deschid/închid, îl dau jos de pe suport. Ar trebui sa fie o metoda de al scoate.
Poate știe cineva și îmi spune și mie cum se procedează.
Daca intregul mecanism (broasca ce are carcasă) este nituit...
Cam grea treaba, si e f posibil să se lărgească găurile din topcase.
-
Liniste totală
-
La 16.02.2010 la 18:18, Budd a spus:
A 6-a viteza e o chestie ... interesanta. Mergeam cu 80 la ora pe autostrada ca deh,asta-i limita pe A20.Cand s-a terminat limitarea am dat blana la 120 dar am uitat sa schimb a 6-a. Cred ca ma gandeam la altceva pentru ca nu m-am prins decat aproape de iesire
Obisnuit de la cruiser sa schimb cand aud motorul am zis ca mergeeeeee! Si a mers.
Habar n-am ce ar fi mai bun de la 1150 fata de 1100 dar cred ca as vrea totusi un 1150 mai mult din motive estetice. Si faptul ca e o idee mai usor. S-ar putea sa vrei servo sau ABS integral insa nu mi-ar afecta metabolismul prea tare fara. Nici eu nu stiu daca e vreo diferenta intre ABS de la 1100 si cel de la 1150. Chestia cu twin spark e iarasi o chestie de marketing total inutila dpdv al functionarii. Te mai alegi cu inca 2 bujii si inca 2 bobine. More shit to break in my book.
So,it's a close call. Daca ai putini bani, un 1100 e solutia ce face cu ochiul insa daca ai ceva bani, definitely 1150.
Hmm recitesc cele scrise cu mulți ani în urma, si acum ajung sa spun ca din contra, lipsa noului ABS ne ferește de multe batai de cap.
Brembo Rules!
-
-
Spre a înțelege un anumit zgomot la mersul constant, cu toate ca teoretic mi-ar fi fost greu.
As fi zis ca punctul central al axului momentul rămâne 0.
Si totusi poate că de la centru până la nuturile angrenajului înseamnă acel ceva.
Pt mine a fost educativ.
Spor și vouă celorlalți!
-
Ei..
Clar ca acele min... sunt asamblate clipuri pe rapid..
Dar ca realizare/reînnoire a căluțului, e fain.
-
Legile fizicii bată - le vina.
Oare o usa nu apasa greutatea ei pe balama?
MRAul care apasă in cleme(in rădăcină) nu face acelasi lucru?..
Iar prinderile alea strângerea suruburilor metalice pe plexic, chiar si cu gume, sunt o soluție durabilă PT PARBRIZ?
Il inghit acum de bun ce e.. mama lui dar de extensie MRA!
In fine, mă retrag din discuția asupra subiectului asta.
W. End plăcut!
-
A naibii treabă ca numai acolo la prinderi o fi copt.
Este murdar omule, numai sus l-am curatat pt a face acum poze
Acumulatori Moto - Incarcare/Intretinere/Comparatii
în Service si intretinere curenta
Postat
Salutări de primăvară!
Am cumpărat acumulatorul din imagine.
Din câte am citit pe aici, îi este benefică o încărcare in prealabil.
Cunoscătorii, ce încărcător recomandați pt AGM, sa aibe si funcțiile de mentenanță pt perioada iernii?
Este posibil, încărcătorul să fie compatibil si pt acumulatori cu alte tehnologii (cum ar fi clasicele cu acid sau Li-ion)? Știu, cam multe vreau...
Oricum ca prim interes, il vreau pt AGM.
Mulțumesc pt sugestii,
Asfalt uscat tuturor!