Sari la conținut

31alex

Membru
  • Număr conținut

    142
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de 31alex

  1. 31alex

    BURSA LOCALA

    Stiu ca-s vechi dar pana mai ieri am mers cu Bridgestonul de ex. si n-am avut probleme. Eu ziceam ca pt 50 de lei merirta un cauciuc care costa 800 lei. Daca m-am inselat imi cer scuze tuturor si-mi retrag anuntul. Inca o data scuze...nu vreau sa pacalesc pe nimeni.
  2. 31alex

    BURSA LOCALA

    Vand anvelopa spate Dunlop K555 170/60 R15 (merge pe Dragstar) +o camera pentru ea- 50 lei (dot 2002) Anvelopa Bridgestone Exedra G722 170/70 B16 ( de pe VN 1600)- 150 lei (dot 2003 ) Anvelopa Michelin Pilot Power 120/70 ZR17- 60 lei Cauciucurile sunt in stare buna fara petice, bolfe sau alte chestii
  3. 31alex

    sablare

    E drept ca merg greu la sablat ca si eu vopsesc in camp electrostatic dar inainte de sablare se curata vopseaua chimic (exista o substanta speciala pentru vopselele astea ) si abia dupa aia se sableaza.
  4. Si eu sablez si vopsesc in camp electrostatic...da-mi un semn
  5. 31alex

    Yamaha Dragstar

    Am avut eu Dragstar de 650. Si al meu facea asa. Ia vezi uleiul e in parametri? Inainte sa te apuci s-o desfaci schimba-i uleiul daca n-a fost schimbat. Recomand Motul 5100- 10w40 si schimba-i si filtrul de ulei (daca il schimbi tu sa ai mare grija la suruburi ca nu-s la fel de lungi. Plus mare grija la strans. Capacul e de aluminiu si imediat bulesti filetul daca nu esti atent. Asa ca mare grija la schimbatul filtrului de ulei.)
  6. Pt Spitfire Dragos: cromarea e cu totul alt proces decat vopsirea. Exista vopsele pulberi care imita cromul dar nu rezista la temperaturi inalte. Cele ceramice rezista si sunt in variante negru satinat. negru mat si alb. Fac orice reper auto-moto. Jantele sa vina roluite daca sunt strambe, de restul ne ocupam noi (sablare ,fosfatare, vopsire, eventual lac electrostatic). N-am apucat sa fac poze ....vin in curand si cu poze Pt motociclistii mei preturile sunt ceva mai reduse asa ca pentru o janta moto alba cu sablare si fosfatare vorbim de 100 lei buc. In curand si servicii de echilibrare roti moto
  7. Sablam , tratam prin fosfatare orice piese metalice, subansamble auto si moto, biciclete jante , vopsim in camp electrostatic (powder coating). Avem scule noi, performante, vopsele pulbere import Italia si Germania. Gama de culori si texturi este foarte variata (candy, translucid, crom, hammertone, mat, lucios, reflexii metalice). Vopsirea cu pulberi in camp electrostatic este o vopsire de calitate superioara, pelicula formata prin aplicarea aceste pulberi comporta un rezultat net superior fata de orice alta metoda de vopsire in ceea ce priveste aspectul, duritatea si rezistenta la coroziune. Atelierul se afla in Husi, jud. Vaslui. Piesele se pot trimite cu Fan Courier iar plata se va face ramburs dupa ce clientul vede piesa finisata astfel incat daca e vreo problema aceasta se va trimite inapoi rezolva fara cheltuieli suplimentare din partea clientului. Preturile sunt avantajoase iar lucrarile au garantie. Tel.:0723511837. Costin Alexandru
  8. 31alex

    Kawasaki Vulcan

    Vezi la Louis...eu am luat de acolo. Nu-s prea scumpe
  9. 31alex

    Kawasaki Vulcan

    Pt Vulcan pe injectie ,cred ca si pt altele, am gasit o chestie interesanta. Cum sa faci sa dispara asa numitul "ping" sau ezitare cand bagi mana in gaz. O metoda de a pacali ECU sa modifice amestecul carburant sa fie mai bogat. Eu am facut proba pe VN meu si functioneaza. Reactioneaza mai rapid cand ii dau gaz ,tasneste mai rapid. Se ridica mai repede in turatii. Se taie cablul de la senzorul de temperatura a aerului si se leaga in serie o rezistenta cu valoarea intre 500 si 1000 ohm. Asa zic ei sa o iei pe probate cu mai multe rezistente de diferite valori pana o gasesti pe cea mai buna. Mai simplu insa si ceea ce am facut si eu , a fost sa montez un potentiometru cu valoarea cuprinsa intre 500 si 1000 ohm pe acel cablu si din mers sa invart de el pana am gasit acel "sweet spot". Potentiometru, daca nu-l gasiti de cumparat cautati pe la atelierele de reparat radio si televizoare. Dupa montare motorul va merge un pic mai turat da se regleaza relantiul la turatiile care trebuie si totul e OK. Inca nu stiu cum va afecta asta consumul dar pt un motor de 1600 cum e la mine nu mai conteaza. Uite si documentatia: http://www.gadgetjq.com/ping_fix.htm
  10. Daca vrei drumuri lungi, putere de sa-ti rupa mainile, sa poti depasi fara stres , prietena in spate +bagaje..baga-te la un VN1600. Eu am unu si are de toate: cardan,racire cu apa, injectie, gasesti tot felul de accesorii la preturi OK. E drept ca e mare ,greu, da te obisnuiesti cu el. Cand scapi la sosea cu el uiti de alte probleme.Eu sunt super multumit de el. Cauta si fa un test cu el.
  11. 31alex

    Yamaha Dragstar

    Am levierele OEM de Dragstar ,filtru de aer cu tot cu carcasa, mai multe jiglere in caz ca vrei sa faci vreun rejet.Am si 2 bujii NGK noi noute pt Dragstar + 2 pipe NGK tot noi, in cutie (una dreapta si una in unghi). Preturi negociabile
  12. A fost bine in pofida incidentelor...O sa fim si la anul acolo... Vedeti ca link-ul cu poze nu functioneaza
  13. Mi-a placut mult zona unde s-a organizat si parada pana la Suceava. Organizatorii au fost f Ok. Salutari de la Husi.
  14. Mai era cineva care o voia dar cum nu mi-a trimis adresa si nr. de tel sa o pot pune la curier...da-mi o adresa si nr. de tel. si ti-o pun la fan courier Sorry...garnitura pleaca maiine la Cluj.
  15. 31alex

    Kawasaki Vulcan

    Salut. Stie cineva care e dimensiunea maxima a anvelopei spate care intra pe un VN de 1600? Ea a venit cu anv. de 170 si mi se pare cam ingusta ... una mai lata ar da mult mai bine pe un motor asa mare
  16. 31alex

    Yamaha Dragstar

    Eu am avut un Dragstar de 650 pana acum cateva luni. Am schimbat-o cu un Kawasaki VN1600. Dar tot ma gandesc la Dragstarul ala. Daca aveam destui bani o pastram si pe ea, asa de mult mi-a placut jucaria.
  17. 31alex

    Yamaha Dragstar

    Eu am taiat tabla din jurul tevii aleia subtiri cu o dalta mai lunga si cu ciocanul. Vezi ca-s 2 table de astea ..una mai in interior si una aproape de iesire. Faci rost de o dalta lunga, o ascuti bine la polizor si cu un pic de rabdare o tai de jur imprejur. Se aude f fain cu tevile stock goale. Dupa aia e recomandat sa faci ceva si cu admisia de aer si un jet kit. Dca mai ai nedumeriri vezi ca e un site http://www.650ccnd.com/ unde gasesti cam tot ce-ti trebuie pt modificat Dragstarul
  18. Donez o garnitura pt capacul de la ambreiaj de yamaha xv535 (clutch cover gasket). Cred ca merge si pe dragstar de 650. Eu am comandat-o pt Dragstar dar am vandut motorul intre timp.Care are nevoie sa-mi deie un semnal.
  19. Sal...mai ai semnalele? Trebuie adaugat vreun releu ceva sau merg direct pe motor? ms

  20. 31alex

    Yamaha Dragstar

    Ieri i-am schimbat uleiul si filtrul. I-am pus motul 5100 10w40
×
×
  • Creează nouă...