Sari la conținut

ElSpa

Membru
  • Număr conținut

    489
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ElSpa

  1. Pentru drum lung nu sunt recomandate, clar cele originale sunt mai confortabile. In oras e ok, nu simti diferenta
  2. Multumesc de aprecieri ! Si cu ea pornita VID-20200417-WA0012.mp4
  3. Azi e gata si ghidonul cu cablurile trase prin el. CLEAN ! Electrica done ! VID-20200212-WA0015.mp4
  4. Si upgrade-ul frane: Discuri 13" flotante EBC Adaptoare Speed Merchant Etriere Brembo GSXR 4 pistonase
  5. In sfarsit am ajuns si la rezervor. Au fost confectionate prinderi in asa fel.incat sa nu treiasca sa lipim capacele de extensie pe rezervor. Lucrare de vreo 3 zile :).
  6. Am reusit in sfarsit sa aliniem incuietorile la genti, task care il credeam imposibil :))) ! VID-20200109-WA0030.mp4
  7. Multumesc, voi lua in considerare. Din pacate FP3 nu se face pentru modelul asta, doar FP2. Mock up este gata, acum urmeaza finisajele pentru fibra. VID-20191219-WA0025_1.mp4
  8. Credeam ca problema ar fi fost sa o umfli. Coburile sunt detasabile din niste clipsuri, ca si gentile originale
  9. Ma repet, va avea suspensie pe aer care ii permite sa se ridice in plus fata de inaltimea stoc 2", aprox 5 cm.
  10. suspensia este pe aer, altfel nu poti merge cu coburile alea pe strada. cricul este central electric, sa poata sta motocicleta perfect dreapta si lasata maxim. despre Ferrari acum adaptam un carlig de bmw, evident nu a fost o potiune de fabrica. inca cautam o platforma mai deosebita sa o integram in proiect. Azi am pus furca. Am ales sa nu taiam cadrul ca sa facem inclinatia de 7 grade pentru roata pe 30, cu toate ca era la jumatate de pret. In consecinta am comandat un kit bolt de la American Suspension, care arata spectaculos si pare indestructibil. 9 kg de aluminiu aircraft grade full billet :).
  11. Nu cred ca va face tripuri prin europa pe roti, dar fiind air ride va fi destul de practica. In principiu o sa o vopsim culoarea masinii, momentan cautam o solutie sa instalam carlig de tractare pentru remoca (care inca nu am ales-o...), cred ca o sa renuntam la difuzorul spate sau sa facem unul costum...
  12. Ma gandeam la proiectul asta de ceva timp, si acum o luna am gasit si motocicleta ideala. Un Road King cu doar 4000km :). Am luat fierul, am facut lista de piese, am dat gaura in pusculita si am comandat cam 90% din ele. Evident ca vor mai apare modificari pe parcurs, sper sa nu iesim foarte tare din buget. Cam asa arata la inceput si proiectul final ar trebui sa fie apropiat de ce in rendering, cu mici variatii referitoare la roata fata si culori. Deja am desfacut minunea, cam pacat sa arunci juma de motoreta aproape noua Am comandat kitul de garnituri pentru capace si am inceput sa sablam si sa vopsim pe la ea una alta pana ne apucam de montajul final al caroseriei si piesele comandate, partile importante
  13. avand in vedere ca la banci iei 2-3-4% pe an in euro...orice e mai profitabil ca la banci ) de exemplu in cazul desmosedici rr, panigale superleggera, paul smart, etc daca motocicleta nu era rulata preturile practic s-au dublat...evident e cel mai fericit caz, plus ca trebuie sa gasesti un cumparator pentru asa ceva chiar daca piata are preturile fixate...
  14. Afara l-am dat, despre bani nu e locul de discutat aici.
  15. Cand o creste pretul . In general 4-5 ani, cam asa a fost cand am dat paul smart-ul
×
×
  • Creează nouă...