ElSpa

Afara l-am dat, despre bani nu e locul de discutat aici.

Cand o creste pretul . In general 4-5 ani, cam asa a fost cand am dat paul smart-ul

https://ultimatemotorcycling.com/2017/01/20/ducati-diavel-diesel-limited-edition-unveiled-666-produced/ sunt doar 666 produse, toate hand made. ducati a facutde-a lungul timpului diferite editii speciale in numar limitat, toate sunt collectible, evident cu km foarte putini sau ideal zero

Nu chiar, fiind editie speciala au fost luate ca investitie. Nu m-am putut abtine si cu una s-a mers » Post actualizat in 09 Oct 2017 10:42 Cred ca a doua o implica pe prima . Multumesc pentru apreciere !

Tomberoneza direct

one up, one to go

toti cu diaveli il vand, eu nu imi permit pentru ca motoretele au fost luate ca si investitie, trebuie pastrate originale. dar....https://www.olx.ro/oferta/vand-toba-si-suport-numar-ducati-diavel-ID8Ds7j.html#1d1f5754a4

Ei bine, au sosit https://streamable.com/03obo

SCHIMB Subaru Impreza WRX STI Spec-C 310cp+ 2004 cu chopper mare (v-rod, rocket, m1800r, etc) detalii aici /index.php?/topic/708965-schimb-subaru-impreza-wrx-sti-spec-c-310cp-2004-cu-chopper-mare/

cumpar m1800r. daca aveti sau stiti de vanzare 0722 340 642 multumes, Mihai

Sper sa nu deranjeze pe nimeni ca postez aici, dar banuiesc ca sunt mai multe sanse decat la bazar. Cumpar M1800R sau Rocket III sau V-ROD Sa fie in stare foarte buna, preferabil din Bucuresti sau imprejurimi. Nu prea ma intereseaza anul. Ofer pana in 6500 euro pe M1800R, 8500 pe V-ROD si 9000 pe RocketIII. daca aveti ceva si se incadreaza in preturile de mai sus dati-mi un mail pe mihai_spanachi@yahoo.com cu poze si detalii 0722 340 642 intru mai rar pe forum. Multumesc, Mihai

nu, imi trebuie urgent banii...cea mai ieftina pe mobile.de la 25.0000km si full stoc e 7500 euro. OKAZIE ! motocicleta e perfecta si upgrade-urile valoareaza cat e pretul de vanzare...teoretic luati motocicleta moka

fabricatie prima inmatriculare 3/2008, 2300 KM (practic noua), adusa in tara in februarie, stare perfecta. Modificari: DUCATI HYPERMOTARD 1100 S 2008 Roti Marchessini Y Forget superlight (cele de pe 1098). Evacuare full Termignoni carbon (fara catalizator). Centralina Ducati Performance. Filtru sport BMC. Galerii titan invelite in banda termoizolanta tratata siliconic. Ambreiaj uscat anti hopping STM - open clutch. Placa de presiune ambreiaj STM super light (285g). Scarite racing RIO. Oglinzi carbon. Kit Ducati Performance Full Carbon real (aripi fata spate, carena frontala, rezervor, carene laterale, coditza, etc). Sa Ducati Performance. Crash protectors cadru si roata fata. Kit HID Bixenon. am si toate piesele originale, upgrade-urile se invart pe la 5000 euro. PRET 4990 euro !!!!! Schimb doar cu chopper capacitate mare, ofer diferenta ! 0722 340 642

Echipamente dedicate pentru fete la preturi decente puteti gasi aici (mai fashion): http://www.rideicon.com/product_group.jsp?category=3132 (comision 0% pentru produse peste 60 usd) http://www.ssgear.com/ - Echipamente moto stradale si speed (gen ICON, made in USA) - comsion 10% dar si in masura mai mica pe site-urile de mai jos: http://alpinestarsinc.com/moto (doar articole moto, nu casul, auto, etc) - comision 0% pentru produse peste 60 usd http://www.shoei-helmets.com - comision 0% pesntru produse peste 60 usd http://www.araiamericas.com/ - comision 0% pentur produse peste 60 usd http://www.suomy.com/ - comision 0% pentur produse peste 60 usd http://www.hjchelmets.com/ - comision 0% pentur produse peste 60 usd http://agvsport.com/SportUniv.asp - AGV Sports - echipamente speed si touring de performanta - comision 0% pentru produse peste 60 usd http://www.riverroad...f/home?openform - River Road - echipamente chopper si touring (Vintage) - comision 0% pentru produse peste 60 usd http://www.ssgear.com/ - Echipamente moto stradale si speed (gen ICON, made in USA) - comsion 10% http://www.z1rhelmets.com/ - Z1R Helmets - casti de performanta la preturi foarte bune - comsion 10% https://www.yoshimur...ingapparel.aspx - Yoshimura riding gear - comsion 10% preturile sunt cele de pe site, fara nimic in plus la cele cu comsion 0% si cu 10% la cele specificate asa. anuntul complet cu toate detaliile il gasiti aici: /index.php?...=479268&hl=

Tobele la ducati sunt ceva foarte sensibil, de aceea firmele care fac tobe cu adevarat performante pentru ducati se numara pe degete si intotdeauna tobele vin insotite de centrala race, powercommander sau jet kit-uti (daca sunt pe carburatie) plus filtru sport. In a arunca doua tobe pe un ducati fara electronica, jiglere sau filtru sport e egal cu -10 la capitolul performanta....intr-adevar castigi sunet, dar daca ai pune motocicleta pe un dyno ai ramane uimit cum s-a shiftat curba de cuplu fara o electronica adecvata, plus ca pierzi ceva caluti in ture inalte. Daca vreti sa luati tobe relativ ieftine intotdeauna trebuie macar insotite de un powercommander sau dynojet-uri si filtru sport. Problema e ca reglajele la powercommander sunt oarecum empirice si generale, pentru un reglaj corect trebuie facut custom amestecul si asta e cam greu in Romania (trebuie facute pe dyno, pentru ca motocicleta sa fie in mers). La un 600 e ok, nu cred ca exista diferente mari de performanta (cu toate ca va garantez ca exista) dar la un 900,1000 sau 1100 este exclus sa puneti tobe si gata. Strageti bani de ceva gen termignoni, zard sau gpr impreuna cu electronica aferenta si filtru sport. Daca vi se par prea scumpe, ramaneti la tobele stoc care se pot goli foarte usor pentru a obtine macar zgomotul de care aveti nevoie. In timp motocicleta echipa cu doar cu tobe va suferi de urmatoarele probleme: - bujii afumate mult mai des - consum mai mare de benzina - performante mai scazute - timing mult mai prost, rezultand in uzura prematura a supapelor In speranta ca v-am fost de folos cu postul asta, sper sa nu supar pe nimeni si va urez tuning placut

o vand sau schimb la 8800 euro. /index.php?showtopic=346594 paste fericit all !

schimb hypermotard-ul cu 999 sau s4rs.

supermoto sau nu, trebuie sa ma mandresc si eu cu niste poze....am scos-o acum cateva zile de la facut, am muncit cam 2 luni la ea, sper sa merite. Pana acum am mers pe japoneze vreo 5 ani si ultimii 2 ani pe un monster de 1000 customizat tot de mine. Mi se pare putin cam moale fata de monster, cu toate ca are 100 cm in plus si cam 10 cp stock...poate doar trebuie sa ma obisnuiesc. evacuare termignoni full, catalizator scos, sonda lambda anulata, toata tevaraia invelita in banda termoizolanta si tratata cu spray siliconic high temp centrala race Ducati Performance, ambreiaj STM anti hopping, placa de presiune usurata, arcuri racing. sistem de ungere automata a lantului, scarite ERGAL (astea sunt cam ciudate, trebuie sa ma obisnuiesc, sunt mult mai in spate decat alea stoc) sa Ducati Performance, full carbon (tot carenajul), oglinzi rizoma carbon (sunt o tampanie, trebuie sa gasesc niste o oglinzi in care sa vad ceva si sa nu semene cu mickey mouse) NX nitrous EFI, duza de 14 cp in combinatie cu MasterEFI (un fel de powercommander) - inca nu le-am testat, e cam frig, trebuie sa fiu pe autostrada sa incep din vitezele superioare, sa nu am vreo surpriza. Sistem custom cu microcontroller de conversie a butonului de claxon in buton de nos doar la activare microswitch-ului de fail safe. Roti Marchessini Y SuperForged (cica aia spate are doar 4.5 kg) Amortizor spate Ohlins, Furca Marzzochi Cauciucuri batlax (petarde), sunt pe drum Corsa 3

baieti am un capac de ambreiaj descoperit din carbon pentru cele cu ambreiaj uscat. l-am luat pt moto a mea, dar sincer nu mi se pare ca se integreaza, deci il vand... pret 150 ron (nu vreti sa stiti cat a costat de nou...)

Scaritele racing ERGAL costa 250 euro setul doar pentru pilot si 400 euro cu tot cu pasager, care sunt demontabile. E cam cel mai ieftin pret ever pentru scarite. Anodizarea se face in orice culoare vrea clientul si in orice combinatie. dan mai are scaritele originale, totusi nu stiu daca sunt cu tot cu pasager, da-i totusi un tel:0724 267 909

este ce scrie pe el , cel mai bine se vede din poza din spate

on topic

azi am scos-o prima oara, momentan nu am testat nos-ul, astept sa se mai incalzeasca sa o scot pe autostrada (trebuie dat minim treapta 3 si cu gaz-ul full). e decenta jucaria, cuplu de jos rau, se cam pierde in ture, vitezele etajate bine pentru oras, daca vrei stai pe o roata mereu... la prima vedere monster-ul tragea parca mai bine (cu toate ca si asta are evacuare full, catalizator scos, centrala race)...sa vad cum e la drum lung....

azi am scos-o prima oara, momentan nu am testat nos-ul, astept sa se mai incalzeasca sa o scot pe autostrada (trebuie dat minim treapta 3 si cu gaz-ul full). e decenta jucaria, cuplu de jos rau, se cam pierde in ture, vitezele etajate bine pentru oras, daca vrei stai pe o roata mereu... la prima vedere monster-ul tragea parca mai bine (cu toate ca si asta are evacuare full, catalizator scos, centrala race)...sa vad cum e la drum lung....