ElSpa

true

e bine ca esti ok dpdv fizic. cat despre lovitura din spate, e stupida legea romana care nu ia in considerare celelalte aspecte... contestatie nu se mai face la politie...trebuie sa actionezi in justitie militia romana, e singura modalitate...dar daca l-ai lovit din spate sunt slabe sanse de castig...

e cumva asta ? . Intr-adevar motocicleta e super deosebita si pe un traseu virajat cu linii drepte scurte exceleaza in fata unor motociclete cu dublu de cai...cuplu din plin la turatii joase... Exemplul cu monsterul din imagine e neconcludent, motocicleta e super preparata fata de una stock iar pilotul din poza de pe tunari are foarte multi ani de experienta. Totusi pentru oras un 600/750 e de ajuns pentru un incepator. Sevice-ul o sa te omoare la ducati, piesele sunt scumpe daca pica ceva, se aduc greu, mana de lucru putin calificata in afara de reprezentanta. Alt minus sunt consumabilele in plus (ai de schimbat curele, de reglat supape, etc). Cuplu bun, protectie de vant la drumuri lungi foarte proasta, cai destui, ciclistica foarte buna, usoara, pozitie comoda de condus, sunet bestial cu un esapament calumea, sunet si mai bestial cu ambreiaj uscat, unicitate, posibilitati de tuning enorme (exista un catalog 300 pagini de accesorii doar la ducati performance pentru monster).

de la racing nick pe str. berzei. sunt 15m in rola si a costat 150 ron rola. a ajuns pentru esapamentul meu la limita...deci daca aveti 4 cilindrii luati 2 role.

...190 hp are 114 pe dyno..oricum destul de mult fata de 90 cat vine ea din fabrica.

Full Ducati Performance kit: air filter+open air box+race ECU+full Termis invelit in CoolIT tape. Furca Marzzochi race invelita in band textila (old school look I think). Ghidon Magura cu Ducati Sport bar-end mirros. Ducati Performance aripa carbon Ducati Performance aparatoare carbon ambreiaj. Ducati Performance pinten carbon. Ducati Performance placa de presiune aurie. Vopsea potocaliu perlat (Harley) 3 straturi, capacele de la curele vopsite negru mat. 190 rear tire. 14T front sproket. Coada taiata, stop cu led Regina gold chain. cam asta e ce s-a facut la motocicleta...e un 1000i.e. din 2003. cand am scos-o din nou la drum am ramas la fel de impresionat cum am ramas si prima oara cand m-am suit pe ea...ma surprinde mereu.

pai jtsprokets nu livreasa la end user direct.. unde anume in comanda, eu fiind in ro...ai vreo idee ?

bine bine si cine imi aduce de acolo ?

am tot batut forumurile de afara legate de monster si am vazut ca toata lumea lauda pinionul de 14 in loc de cel de 15..cuplul cica ar if incredibil chiar daca viteza de top scade cu 20 km... eu mergand mai mult prin oras nu ma deranjeaza, prefer cuplu mai mare in detrimentul top speed-ului. am un monster de 1000 cm din 2003 si nu stiu unde sa caut pinionul, in ce catalog. aveti vreo idee, sau daca are cineva vreo parere...

destul de "ducati" pentru un streetfighter ?

in poze nu se vede nimic...nu poti face niste poze ziua ?????

o sa ma interesez...e producator de aftermarket pentru asa ceva ? adica ale din poza stii de unde sunt ?

cum adica semighidoane ? pune te rog o poza

Sau daca ai bani in Italia de ce sa cumperi Ferrari sau Lambourghini ? Cam asa e si cu Ducati sau Agusta...sunt motociclete scumpe fata de japoneze.

te-ai interesat ? chiar vreau motorul ala ...

l-am gasit, din punctul meu de vedere e o strutocamila, zici ca e o motocicleta facut din 2 bucati, nu prea se potrivesc una cu alta. per ansamblu nu imi place...

steerfighter

m-am apucat si eu de Ducati, e intr-adevar altceva, oricum asta care mi l-am luat a fost show bike la Daytona, si jumatate de motocicleta e custom. Si trebuie sa o spun: la relanti zici ca a aruncat cineva o mana de suruburi in motor...asa se aude...plus ambreiajul uscat acoperit doar cu jumatate de capac care face un zgomot infernal Dar pe strada, in mers, fata de 900RR care l-am avut, rupe capul oricarei motociclete in trafic . /index.php?showtopic=42786

ai dreptate dar oricum de la CBR la Monster e un pas inainte spre chopper . da-mi te rog un link unde ai gasit intruderul ala...imi place la nebunie, ma mai scotocesc eu de 6000 euro pentru el nu e problema si vand monstru cand o sa pot... eu pe mobile am cautat de mi-a venit rau, sub 8000-9000 euro la ei nu am gasit nimic sa imi placa si ma cam depasea financiar, adica nu prea imi convine sa am 12000 euro bagati intr-o moto. Probabil asta care l-ai pus tu in poza e pe e-bay si e oarecum o mica tzeapa la banii aia, adica nu cred ca e real anuntul...numai jentile si modificarile pentru roata spate fac 4000 euro lejer. Daca nu gasesc ceva ca lumea pana in toamna imi iau un intruder stoc si ma apuc de el pe timpul iernii.

exact la carei e intruderul ala cu furca lunga...ala din poza era exact ce imi trebuia dar s-a dat...si pentru ca m-am saturat sa caut si trecea vara pe langa mine asta este ce mi-am luat: /index.php?...topic=41203&hl= puteti sa ma injurati totusi caut in continuare un low rider

Despre dragstar...sorry lupalb, nu am nimic personal, dar sunt cam multe pe la noi, plus ca daca fac o treaba vreau sa o fac pana la capat deci 1400-1500 cm . Am disponibili in jur de 8000 euro. Am gasit ceva pe la Satu Mare, dar are furca lunga, in rest e exact cum imi doream eu (e poza in atasament). Ma gandesc totusi si la partea practica a lucrurilor, cu furca aia cam imi prind urechile prin Bucuresti. Intr-adevar prefer intruder de 1400, m-am uitat pe mobile.de....sincer nu am vazut nimic iesit din comun. Am gasit si un Vulcan de 1500, dar absolut stock, in perfecta stare...ce vreau eu sa ii fac: Sa ii schimb/modific ghidonul, vreau ghidon drept. Sa ii modific aripa, o vreau mai scurta, sa acopere doar jumatate din suprafata rotii, sa las saua un pic mai jos si alte esapamente. Sa ii modific suspensiile spate sa o las mai jos, evetual un cauciuc cu un talon mai ingust Stiti pe cineva care s-ar baga intr-o customizare de genul asta...nu cred ca e mare lucru, dar vreau pe cineva care nu mai are alte 10 motociclete in lucru si care sa se ocupe de a mea 1-2 saptamani. Inca o intrebare, ce dimensiune maxima de cauciuc intra pe spate la un Vulcan de 1500 daca stie cineva.

le-am vazut, dar ma depasesc ca buget ( 20 000 euro )

merci pentrulink, am vazut-o vreau sa evit virago asu dragstar

Am tot batut site-urile de la noi, nu gasesc ce vreau... Si ce vreau este: low rider, saua joasa, ghidon drept, motor minim 1100 cm..ideal 1400-1500 cm, minimalist fara accesorii inutile (parca e o manie sa se supraaccesorizeze cruiserele astea). daca stiti pe cineva care vinde asa ceva, sau stiti un anunt postat undeva va rog scrieti aici. Multumesc anticipat.