Tsunami

scopul politistului era sa-l opreasca. pe ambulanta e diferit. care e diferenta ca ambulanta era oprita pe drum? tot n-o putea ocoli. ce dracu il plangeti atat? s-a dus un idiot. mai rau imi pare de politist care a curatat soseaua

De ce nu faci comparatia cu a-i da o motocicleta unui idiot? sau aia nu e important. de ce crezi ca politistul n-a procedat corect? avea luminile aprinse, ala trebuia cel putin sa incetineasca. n-a facut-o, dar mi-a rezolvat mie o problema

voi nu sunteti sanatosi, aparati un idiot care nu e in stare sa opreasca noaptea la o viteza pe care nu e in stare sa o controleze. mi se rupe cum e oprit, dar trebuie oprit, asta e clar. ca e legal sau nu vor judeca politistii, dar mesajul catre idioti de teapa lui ar trebui sa fie clar: te aspteapta moartea daca faci ce a facut nenea pre-motociclstul

nu as intra ca bizonul dar la 5km/h si altul ma loveste la 200, nu as avea nici o remuscare

Masina de politie, salvare, pompieri cu luminile de avertizare pornite. Dupa tine.. cam ce inseamna? Faptul ca nu vrei sau nu poti sa opresti, noaptea, dupa tine ce inseamna? Ce zici tu, ala era periculos sau nu? AI permis?

Intentia politistului nu a fost sa omoare prostul. A fost sa-l opreasca. Nu cred ca si-a imaginat ca ala nu poate opri. Faptul ca ala n-a vrut/putut sa opreasca nu mai e de competenta politistului, e alegerea inconstientului. Ca merita sau nu sa moara, poate nu in privinta familiei lui, din punctul meu de vedere, daca nu era alta cale sa nu fie periculos..., e o strada mai sigura acum.

Nu, eu chiar ma gandeam ca poate stii sa-ti tii echilibrul pe motocicleta, dar nu eram sigur, d-aia te-am intrebat. Mersi. » Post actualizat in 25 Aug 2015 11:35 Pur si simplu, pe motociclist, cu sau fara permis, sub influenta alcoolului sau nu, NU IL IAU IN CONSIDERARE. Pentru mine e important ca astia ca el sa fie scosi in afara drumului inainte ca ei sa omoare nevinovati. Atat. Nu le doresc moartea, dar e o solutie sa fie inlaturati » Post actualizat in 25 Aug 2015 11:37 Sa testeze calitatile de motociclist, sa fie sigur ca isi poate mentine echilibrul,

Cum ar fi sa-ti fie omorat cineva din familie de un inconstient nesimtit? Tu stii sa-ti tii echilibrul pe motocicleta? Cu nce viztea ai putea merge noaptea? Stii raspunsul la intrebarea asta? Ca tot vorbesti de habarnism, chiar sunt curios.

Putea fi oricine, chiar nu are importanta. Nu politistul l-a omorat pe prost, singur si-a facut-o. Politistul a actionat doar periculos pentru pielea lui, dar uite, a salvat pe altii care puteau fi omorati de motociclist

Nu faptul ca nu avea permis il face periculos ci faptul ca circula cu viteza si n-a putut (vrut) sa opreasca. Cata vreme nu e periculos pentru mine, poate circula cum vrea. Faptul ca avea permis dar omora pe cineva datorita stilului de mers.., da ala trebuie pus pe dreapta sau in cosciug, mi-e totuna

De ce nu merita sa moara, ca eu nu inteleg? E mai bine pentru toata lumea, si pentru cei pe care ii putea omori el, daca scapa. Politia se scuza? De ce? Si-au facut datoria de a curata strada de infractori si a indrepta contravenientii. Sunt sigur ca a avut mesaj sa opreasca nebunul care probabil fugea de alt echipaj, altfel nu avea de unde sa stie sa iasa in strada cu semnalele puse Politie - Infractori: 1-0

echilibrare, fortele de translatie se cam anuleaza

CU ce vrei s-o luam? E treaba ta ce crezi despre paralever / telelever, preia altfel socurile, are o dinamica imbunatatita Mie imi place cu reactioneaza cand trec peste obstacole, imi place cum sta in curba, furca se foloseste doar pentru directie si cadrul pentru amortizare, confortul la drumuri lungi e grozav Un model care se fabrica de 2000 de ani va avea INTOTDEAUNA bugs-uri mai putine decat unul facut ieri. Asta nu credeam ca mai trebuie sa ti-o spun. Tu ce argumente imi aduci? "c'mon dude" nu e ceva de care sa tin seama Mi se rupe de reteaua din Romania. Stiu ca daca in Argentina imi cade, gasesc un dealer care se ocupa sa-mi aduca piese. Ce crezi e mai usor de gasit unul de KTM sau Triumph? Franele? Pai ii dau de maneta si franeaza si cu fata si cu spatele. ABS-ul e grozav. Ce nu ti se pare a fi grozav? » Post actualizat in 20 Jul 2015 04:23 si daca nu ma opresc din 200 in 200? si daca unde merg eu nu sunt statii de benzina din 200 in 200? de acord, cand il alimentez, sa fiu politicos cu cei care nu sunt instariti cu un rezervor mare, ii pot pune benzina mai putina, tu insa nu-i poti pune benzina mai multa daca nu iei si-n rucsac

BMW: Paralever, Unilever si dinamica/supletea pe curbe Capacitate rezervor FIabilitate Sistem de franare Raspandirea pe glob si bugs-uri putine (nu vorbesc de LC, care nu ma atrage, e prea nou ca model, astpt sa se mai "rodeze: vreo 4-5 ani, boxerul clasic cu 2 axe e suficient)

ma da-l dracu. e nou, cumparat din suedia Aug 2013, daca ma faci iti spun si cati km avea cand l-am schimbat... mi se pare ca becul ala a "trait" cam putin

- paralever, unilever si dinamica, supletea pe curbe - capacitatea rezervorului - fiabilitatea - sist de franare - raspandirea pe glob cam astea le-as adauga eu la ce mi-au facut, as fi primul sa schimb marca asta

Porsche?

Asta mi-a sarit si mie in ochi, nu am gasit nimic exagerant Mi-a deschis insa ianachimu ochii ca ziaristul se refera la piata din Romania. Eu, in Romania am vazut o pondere mai mare plimbandu-se cu GSu decat aici Cred ca in Romania gasim mai multi nemancati d-astia ca tine care abia asteapta un prilej sa se dea decat sa lustruiasca geseul. Supararea mea nu vine din invidie, chiar ca mi se rupe cu ce merge fiecare, ci, din faptul ca, cu cat mai multi folosesc geseul sa mearga la teatru, cu atat mai multe surprize o sa aiba la drum unu care-l cumpara sa isi ia lumea-n cap. Nu e o chestie romaneasca nici pe departe. Chiar acum lucrez printre altele la trucks-uri Heavy Duty, la gradul de confort, sa le faca suspensia cat mai lina, sa se elimine zgomotele interioare si vibratiile in caroserie, partzurile de la burdufurile de amortizoare, sa le faca confort "Lexus". Asta e trendul pietii. Iar pentru cine vrea sa cumpere un truck sa-l foloseasca iarna in Alaska la sonda.. o sa-i pice si, i se va inlocui cu un subansamblu Heavy Duty, DACA se intampla ca solutia de "friptura" sa-i cada in garantie. Daca e dincolo de garantie i se da alternativa pe care o va alege el, Solutia "Lebada" sau "Kodiak", la diferenta mare de pret

in 2011 cand cautam motocicleta, din 10, 6 GS-uri aveau mai putin de 5,000km/an in 2015 din 6, 4 aveau sub 3,000Mi / an acum,e treaba lor cati km face fiecare, chiar imi convine faptul ca fiind multi pantofari, gasesti motociclete noi nerulate la preturi acceptabile, dar de profilul general se leaga si constructorul. de ce mai e nevoie la reputatia pe care o are sa mai construiasca un tanc cand o balerina e suficient? cum iti explici ca rulmentul spate la un GSA se sparge la 37,000km?

tsu, am fost in jurul lacului Erie pentru teste, dar plictisitor de moare lumea 1,050km In august imi las mandra si plec spre nord o saptamana in nord, Quebec, la Hodson Bay, oceanul arctic: Bay James route, poate si trans-taiga, acolo sa vedem cum fac cu benzina ca e rara... la anu imi planific alaska, sa traim am gasit cateva soselute mai inclinate de unde ma uit eu la ele, dar in rest... pe autostrada e periculos sa depasesti 15 mile am incercat pe drumuri secundare si am avut noroc cu carul. era un caraliu la pescuit si eu aveam 110 intr-o zona cu 55 cu mandra-n spate a ridicat mana sa ma opreasca. aia cred ca ar fi insemnat sfarsitul vietii, apoi mi-a facut dojenitor din deget. o fi fost si el biker, naiba sa-l ia sa ma fi vazut dupa aia cum mergeam aici daca ramai fara permis e crima. nu-ti permiti, nici taxiuri nu sunt

Hai ca talent are..

He he he he, m-am prins acum... cred ca gasesti mai multi motociclisti prin Romania decat gasesti la besinosii astia cu bani. » Post actualizat in 15 Jul 2015 00:05 Ai ca m-am enervat acuma... ti-ar prostu-al dracu

In mare are dreptate, nu te inteleg ianachime cu postul tau. aici unde sunt eu, sunt majoritatea in germania, la fel. 1150-ul l-am luat la 8 ani cu 35,000km, tinut numai in garaj incalzit chiar avea X5 si inca 4 BMW-uri in garaj remorca, tot bmw costum? nu se ezista rukka, e tot bmw se merge pe autostrada 200km/ weekend aici, 1200-le, a avut sub 7,700mile, in 4 ani l-am intalnit si pe proprietar, ca aici bmw-stii cica-s prieteni si merg in grup sa nu-i atace harley-stii, fabule, de fapt din ce am vazut pana acum, harley-stii tanjesc dupa un salut de pe BMW. mi se rupe, eu salut si scuterele proprietarul, ma intreaba cu superioritate, cate motociclete am in garaj? "n-am garaj, n-am nici casa" "ah, deci esti la inceput? o sa-ti placa mobra" "tie ti-a placut? chiar vroiam sa te intreb daca are ceva de nu te-ai dat cu ea?" am un client la ford care are 11 motociclete, 9 ducatti, am vrut sa mearga prin utah a luat avionul si si-a inchiriat acolo altul, de la chrysler, are 6 BMW-uri cica vrea sa mergem vreo 2 zile pana spre Chicago i-am zis ca duminca trecuta am facut un "lap" in jurul lacului Erie de 650 mile. bineinteles ca n-a crezut stii ce e trist? ca, astia fiind piata pricipala, astia dicteaza BMW-ului ce specificatie de motocicleta sa scoata o sa fie cam cum a fost si cu porsche masina de racing, transformata in SUV pentru cei cu bani

sudurile nu se rup asa usor ce motor e? cati cilindrii? cate bujii pe cilindru? cate bobine ai? motorul merge rotund?

Faci 1,000km pe sezon?