Tsunami

da, ar fi fost misto un cruise control, dar m-am obisnuit chiar bine si cu asta. Cu asta trebuie sa fiu atent insa la viteza sa mai ajustez, la deal, la vale..., dar ..asta e o pot inghiti! Cu siguranta insa, nu ma joc. Frana si directia trebuie actionate fara sa gandesc ca mai am ceva de facut inainte

cand e vorba de o frana de urgenta...

try now nu fixasem inca tara si trebuie sa le promit ca filmul nu a rulat vreodata in US... in prima faza nu functioneaza, apoi mi-l "aranjez" cu degetul mic, apoi il tunez fin fara probleme..

si saua si pozitia scarilor chiar si amortizoarele se pot schimba robustetea, aia n-o poate modifica nimic depinde pentru ce vrei motocicleta, eu am spus motivul de care ma feresc de cam tot ce e model nou model nou inseamna hibe, bugs si fenomene care se pot rezolva usor, sau care asteapta varianta urmatoare de motocicleta sa implementeze sisteme noi. » Post actualizat in 02 Jul 2015 13:15 cam periculos freaca de maneta de frana cand pui frana, nu accelereaza masinaria?

bun sfat

Ei, eu am avut intai Wunderlich, asa ca m-am obisnuit intai cu ala, acum il are Marius la drum lung te obisnuiesti cu orice, numai sa fie ceva acolo care sa tine acceleratia blocata, mai cauti in port-hart, mai iti asezi camera, mai scrii un text pe telefon, e nevoie, oameni suntem... Wunderlich-ul il tensionezi mai greu, de acord, dar se poate face, e chestie de obisnuinta Eu folosesc dispozitivul si pentru 3km... e foarte greu sa stau cu mainle lipite acolo, n-am stare https://www.youtube.com/watch?v=n5b8ILDC47c&feature=youtu.be https://youtu.be/nsb8ILDC47c

Uite, daca nu ies diseara cu ea, o sa ies maine la servici, fara dsicutie, si-mi testez si camera iti arat exact cum fac eu. Ma invita al dracu sa merg fara maini pe ghidon e o nebunie.. » Post actualizat in 01 Jul 2015 13:38 Eu am ales un model de top. E o chestie de snobism poate, dar am vrut DOHC, asta inseamna dupa 2010 si neaparat oil cooled, asta inseamna pana in 2013 De ce? 1. Watercooled a fost introdus de curand, au fost aduse imbunatatiri multe si sunt sigur ca mai are hibe de rezolvat 2. Un sistem in plus, fiabilitate mai mica 3. Electronica mai putina, fiabilitate mai mare Mie nu mi se pare ca pretul e la jumate dupa un an Eu tocmai am cumparat unul din 2011 cu $16,500, pretul unuia nou ajunge la $26k Si vorbim de 5 ani nu de 1 an. Cauta in Germania BMW-ul e un statut, de mult a incetat sa fie cumparat ca masina de "adventures" Asa ca gasesti multi pantofari care le tin in garaje incalzite, ies duminca 200km pe strada asfaltata si singuri si fara bagaje.

Pe mine ma ajuta foarte mult La 1150 am avut Wunderlich, la scroafa astalalalta i-am luat Kaoko. Nu concep viata fara un throttle lock.

eu l-as lasa pe direct tot timpul, nu-ti consuma mult doar nu-l lasi 3 zile montat. » Post actualizat in 29 Jun 2015 20:57 mie-mi convine imi scot fir in cort, pentru o lumina LED si alimentez gardul electrificat pentru animale, dorm si io ca omu...

e o parodie la adresa celor care judeca accidentele doar din prisma vitezei,

Toti cei pe 2 roti circula mult prea repede pentru a putea fi observati. Ce viteza avea scuterul?

Asa se zicea si atunci. Locuitorii si chiar granicerii sunt de alta parere. Oricum, nici acum n-as avea curaj

Asta era cel mai bun drum, ca si asfalt, anul trecut: https://goo.gl/maps/kvRHy am fost pe el la ducere, la intoarcere am trecut prin Hincesti iar de la intrarea in Husi am luat-o-n sud pe langa prut ia pasaportul la tine pentru evitarea oricaror probleme. eu am vrut sa trec si-n transnistria, am fost pana langa pod, am discutat cu granicerul de acolo, vorbea bine romaneste. mi-a fost frica si m-am intors. mai toata lumea mi-a zis ca-s legende, chiar si un american care lucra acolo pentru departamentul de agricultura al guvernului american atentie la trafic, mai ales in chisinau eu era sa mi-o iau. acolo se trecea pe rosu. practic soferi-s atenti cand se schimba semaforul pe artera perpendiculara, si pleaca inainte sa vada verde pe directia lor. incearca pentru inceput sa nu fii primul la semafor, apoi e simplu, faci si tu ceea ce fac ceilalti. succes, o sa-ti placa » Post actualizat in 21 Jun 2015 12:53 Iar acum 2 ani am mers inapoi prin Moldova si am intrat pe la Giuurgiulesti: https://goo.gl/maps/JlweP Cu GSA-ul a fost acceptabil, gropane multe, la un moment dat, ii dam sa trec peste ele, dar erau locuri in care se mareau ca suprafata si nu mai aveam unde sa franez. Satele insa, sunt rupte din istorie. Nu am vazut nici o restrictie pentru motoare

daca nu aveai erectie in timpul accidentului ma luam serios de tine ca ai facut amiabila gandeste-te ca te poate omori o proasta d-asta, sau mai rau ca-ti paradeste coloana, asa ai lasat-o-n trafic fara sa simta nimic. mai e si nesimtita de-si face asigurare la astra.

62k e inca noua sunt curios daca Marius va reusi sa isi repare amortizoarele.

Sa stii Marius ca nu prea am auzit lucruri bune nici despre alea de 1150. Acum sunt noi si neumblate.. Depinde cat vrei sa tii motorul, dar eu as lucra la un backup. Ohlins, Wilbers... Eu l-am dat numai pentru ca n-am putut sa-l iau in State, tu il poti inmatricula oriunde. Mai putin in State (numai dupa 2028) si in Canada (numai dupa 2018) In rest e un motor care ar trebui sa te tina pana dupa batranete.

Toate garniturile de plastic au fost inlocuite de Dan in Octombrie 2013 Atunci am schimbat si pompa. Ai pompa noua pe GSA, iar pompa veche, la pachet, functionabila, eu cel putin n-am avut probleme cu ea. » Post actualizat in 09 Jun 2015 17:24 Originalele au 36,000km, motor niciodata cu bagaj pe el, tinut in garaj si scos la plimbare duminica, o persoana doar.

Principiul inertiei se aplica oriunde Am vazut si o caprioara sparta-n 2. 2 lucruri te fac s-o pui jos: - curba si atunci iesi in decor - panica si urcatul pe frane + incercarea de schimbare a directiei la viteza esti pur si simplu o ghiulea de 350kg anyway, am inteles ce-am avut sa inteleg, mersi

Cand mergi blana atunci cand stii sa mergi blana, nu cazi usor. Inertia e mult prea mare Cine a spus ca sunt adeptul mersului "blana"? Ti-ai dat singur seama din faptul ca ma intereseaza raspunsul la 2 intrebari?

Da, ma interesa pentru mine daca era sau nu intuneric, daca batrana statea poe drum sau traversa, ai vreo problema cu asta? Faptul ca a murit cineva nu ma impresioneaza, vreau doar sa-mi imaginez cum s-a intamplat accidentul. Ziaristii pot fabula dar ar putea prezenta si faptele. Ora, starea carosabilului, sosea dreapta, curba etc.

Io intrebai 2 lucruri clare: 1. de unde stii ca batrana adune lemne pe strada (?) si nu traversa cu lemne in spate pentru iarna viitoare?, si ora la care s-a intamplat accidentul imi raspund camerele?

Ai permis? Ia citeste legea. Daca o gasesti lovita in parcare A AVUT LOC UN ACCIDENT, daca nu-l declari in 24 de ore de cand ai constatat, permisul se retine o luna Iar daca nu mergi la politie, nu ai dovada pentru reparatie. Daca ti-o repara un service fara dovada de la asigurare sau politie, i se poate retrage licenta + amenda. Asta e calea legala, mai departe face fiecare cum il duce capul » Post actualizat in 09 Jun 2015 02:37 Art 100, litera g. Art 79, punct 2

Bine ca a scapat pustoiaca. Articolul imi speculeaza ca motocicleta a plecat in tromba, ca femeia s-a dus pe strada sa culeaga crengi (???), de unde dracu or stii ei, habar n-am, dar nu spune nimic la ora la care s-a petrecut accidentul.

Prima data mergi la politie si declara accidentul. Legea este sa nu treaca 24 de ore de cand ai observat, ca ramai fara permis