Tsunami

ulei sintetic bun fara alte mizerii prin el. cum tin motorul in garaj o sa-l tin in cutie mai mult de un an. n-am treaba de oxidare.. uleiul sintetic e fabricat in laborator. cel mineral, rafinat. mi-e frica de depuneri, si vreau sa am cat mai putine surprize down the line. sunt pasionat de uleiuri, am facut si teste pe uleiuri candva-n trecut mersi

io cred ca n-o sa "simti" nici o diferenta intre uleiurile alea. eu iti recomand sa pui sintetic. oops si vezi ca 80 e mai vascos decat 75. eu am parca 70-90. nu ma plang. oops, inca un lonely rider. howdee mate!

asta trebuia pus la sectiunea "bowling". ce-as vrea si io norocul tau... dupa mine trebuia s-o "ia" si masina neagra, cel putin pentru viteza

must? unde se bea must? se poate ajunge cu motocicleta?

stii cat ma costa pe mine sa nu livrez piesele la timp? €30,000 / ora. crezi ca ti-ar mai arde de glume cand trebuie sa platesti atat? cand fabrica are probleme sau cand am eu cu furnizorii mei, e mai ieftin sa platesc helicopter decat sa ridic din umeri. de doua ori am ajutat fabrica si m-am urcat in avion si am plecat in turcia la istanbul, am cumparat 6 geamantane in care am pus cate 3000 de suruburi de 10 centi fiecare sa le trec granita mai repede, m-am rugat de politia de frontiera si operatorii le-au asamblat de la otopeni pana la mioveni, in camion se intampla aici in romania, la v'o suta de km de tine

pe voi p-astia d-aici.. asa cum am zis, va ia mult mai mult sa ma pot supara pe voi. cand vad cate-un ranjet, ai multe circumstante atenuante. asta ca aveti mai multe-n cap decat pustii bucurosi ca au gasit o virgula pusa-aiurea. referitor la ulei.., sunt multumit cu asezarea motorului pe cricul central si cu roata de fata sus seara, sa-i iau "pulsul" dimineata cu lanterna ca unii o fac la 5 min, 10 min .., eu sunt mai perfectionist asa si nu sunt multumit doar sa stiu ca "am ulei". asta nu inseamna ca nu sunt de acord cu ce fac altii. hai v-am pupat ca devin prea siropos

nu vreau sa trag pe nimeni de urechi as vrea insa pentru cei care accepta sa mearga impreuna cu altii respect mai mult. ei sunt cei pe care ar trebui sa te bazezi in cazul in care ai probleme, pe cei care-i ajuti daca ei au nevoie...

misto era sa anunti, mai ales ca el spusese seara pe la 8 ca a doua zi va astepta la benzinarie...

la prima o lasam sa cada asa. si eu am avut dilema asta, mai mult am pus ulei mai mult decat a trebuit, pentgru ca apoi sa scot cu furtunelul... de atunci il las peste noapte ca nu dau turcii. important e sa masor cat mai corect. la a doua, mi se rupe daca cineva face misto de mine ca nu stiu ceva banal. mare branza..., am ocazia sa invat. n-am desfacut motorul niciodata insa banuiam ca 1200 are doar 2 valve (une sa admisie si una de evacuare), iar din 2011 sau 2011 au trecut la putere marita si 4 valve pe cilindru. de suparat, imi ia mult mai mult de-atat. sanatate he he se pare ca am intgr-adevar si eu 4 supape/cilindru. cred ca citind ca varianta mai noua are 2 axe cu came am gandit implicit si la nr de supape pe cilindru. lesson learnt sa-i raspund lui hkh, m-as orienta catre modelul cu cate 2 axe cu came pe cilindru

mai omu', tu ai pus o intrebare. eu de cand l-am luat si dupa ce i-am pus ulei subtire am vrut sa-l tin sub oservatie, asa ca am masurat uleiul dimineata dupa 950km, apoi monitorizat iar dupa 800km. dupa 10 minute nu mi se pare suficient decat sa stiu ca "are ulei" pe mina ma interesa consumul. daca ai dileme d-astea, o faci ca la carte sa poti dormi linistit bine, bine, 4 valve pe cilindru, vezi sa nu cazi de pe sa, ca sa existe situatia asta ar trebui ca servisurile respective sa fie autorizate de biamveu. ai idee cat va cere bavaria pentru o crtificare de asta?

pune-l pe cric asa cum scrie-n carte si ai rabdare cateva ore bune. mergi cu el il pui in parcare in pozitia de citire, verifici uleiul dimineata depinde de km. o idee-ti faci pe mobile.de daca m-as da la 1200, l-as alege p-ala cu 4 supape si pana-n 50,000km si gsa, care te duce la peste €10k

fara pasager te "dai" mai bine, asa ca-l dai jos si te "dai" la max.

pai da nu e vorba de tine. nu moare litoralul ca ianachim nu mai mere. e vorba de restul finca mere prin alegere. cumperi bemveu prin ei, faci intretienerea la ei ca altfel iese motorul din garantie. vrei biamveu (masina, motor)? meri la bavaria ce e mai bine pentru romania? sa dispara BMW din romania sau sa existe bavaria,.. asa cum ie..? uite, la cat de bun cetatean sunt io, cand m-au lovit, nu m-am plans nici bmw-ului si nici la protectia consumatorului. mea culpa. imi e rusine, asta e. stiu ca bmw din germania nu ma baga-n seama la cat de importanta e pentru ei, romania (si aici ma refer la cifrele de vanzari) ete branza. revizia o vei face la ei daca vrei sa nu pierzi garantia. n-ai alternativa viabila. eu, de ex. nu m-as duce la viena pentru schimbul de ulei. in rest... mi-am schimbat lichidele singur de 2 ori, poate iarna asta imi fabric o flansa de voi putea sa-mi echilibrez si roata de spate, ca nu gasesc un loc in romania. nu prin absenteism isi vor schimba atitudinea. un neferincit, odata va avea un accident nasol din cauza lor, si atunci sa-i vad. cand apar in ziare... atunci va fi examenul. vor disparea sau vor cheltui mai mult pentru scule, pregatirea mecanicilor etc sunt diverse strategi, unele mai curate, altele mai putin curate. se aplica in sales. orice duce la cresterea vanzarilor. lucrez in domeniu..

finca costa si finca asta le ridica costul de regie si finca ca daca nu-l trimite, ala e parte din profitu firmei si finca nu conteaza daca ala e profesionist sau nu finca sunt singuri pe piata pe litoral de ce nu se investesc banii in renovarea hotelurilor? pentru ca litoraul e plin 2 luni pe an peste 95%. trei sa fii tampit sa arunci bani in costul calitatii, cand lumea cumpara ce le dai fara sa cheltuiesti. am avut nevoie anul asta de carnet international. parca hartia aia igienica, de fapt traducerea carnetului in vo 5 limbi, m-a costat RON600. zic, si? ce servicii oferiti pentru banii aia in afara? nimic! si-atunci de ce costa atat? suntem singurii pe piata. asta-i romania, asa se intampla cand nu exista concurenta, asa se intampla cand nu ai piata etc. e posibil ca un dealer care trebuie sa asigure garantia, intretinerea si post garantia sa-ti spuna ca nu-ti pot repara mobra ca n-au scule? ei uite, bemveul poate. maestre, ori mergi in afara sa traiesti, acolo unde nu-si permit sa se joace ca in romania, ori meri si beneficiezi de serviciile din afara, ori.. te impaci cu ideea, indiferent daca esti cetatean european si ai drepturi.

2003, 1150 GSA cu cutii originale, toba schimbata remux parca-i zice, naiba s-o ia, motor la 35,000km, luat in 2011 cu €7,500 de la particular din germania. nu-mi pare rau. 1200 GSA mi s-au parut scupme rau in aceleasi conditii

sunt paranoic, ce vrei? merg la mecanic, imi schimba bateria, imi arde o siguranta, cand ma intorc sa mi-o schimbe, RON60. merg la renault in franta. imi schimba gumele, pune plumbii, la 110km/h sa-mi sara volanul din mana, imi pune surub cu alt pas la baia de ulei... d-aia insist ca uita sa-mi stranga roata si trec in lumea aialalta, eu fiind obligat sa am incredere in ei.

yep, la masina stau langa mecanic. asa-s io mai paranoic, speriat de cei care "las-o ca merge si-asa" normal n-am ce cuata acolo, pot invoca siguranta mea, ceea ce e adevarat, dar m-ar putea lasa sa ma zgaiesc la geam. ma rog e in detrimentul lor, daca-mi strica ceva, si, cum n-au competitie..

nu e de competenta mea daca ce am vazut e urgenta sau nu. am relatat ceea ce am vazut. pot trimite o msaina de patrulare de politie. nu e normal ca unu' sa doarma in iarba la cativa centimetrii de sosea. eu ma gandesc la siguranta mea in primul rand. nu opresc pe carosabil unde se circula cu peste suta. nu merg sa intorc cadavrul sau corpul.. e treaba echipei de interventie sa faca asta. daca vor. nu e obligatoriu, asa cum le-am zis, mi s-a parut un pericol si o urgenta si in mures exista alt caz, si in giurgiu altul etc. stiu asta, se numeste "merge si-asa ca suntem in romania"

poti duce tu lichidul daca vrei si sa ceri inapoi ce ramane il poti cumpara la 250mL. daca in instalatie iti intra 250, trebuie sa deschida 2 bidonele, ca mai ai si aerisirea de facut. ce s-ar intampla cu restul daca tie-ti pune doar 300mL? ai fi de acord sa-ti puna in instalatie lichid dintr-un bidon desfacut? asta sa fie vina la bavaria, ca te incarca cu 250mL cu lichid. as prefera sa faca treaba mai responsabil, ca e vorba de viata mea, si nu ma lasa sa ma uit nici prin geam ce-i fac motorului.

poate celor in blugi nu li se intampla sa mearga la limita... mergeam spre franta si am ales valea prahovei. dupa campina vad din iarba capul unui om. aveam in jur de 120 cu masina. sun la 112. "si noi ce sa face?" "a, nimic, v-am sunat pen tru conversatie" "pai de ce n-ati oprit sa ne dati mai multe detalii?" "pentru ca merg tare, ca e periculos sa opresc acolo, ca n-am semnale luminoasi si nici masina de interventie/politie" "repet intrebarea, eu ce sa fac?" "nu stiu care e procedura voastra, dar poate sa trimiteti cel putin o masina de politie.., poate ala e mort, poate e beat si o sa-l omoare careva care vrea sa iasa din sosea sa faca pipi, ce stiu eu?" "dar stiti cate mesaje false avem? de ce v-as crede?" "stiti ce? scuzati-ma ca v-am deranjat!" inchid enervat. la 15 minute ma suna politia sa ma intrebe ce si cum... asta e sistemul conecat la institutia de miliarde smurd? cine e de vina? operatorul? nu blamati operatorul.., uitati-va mai sus. cuiva care trebuie sa se ingrijeasca, sa faca pregatirea operatorului, sa-i masoare performanta prin verificarea dupa pregatire si in timpul serviciului, care ar trebui sa fie raspunzator si care ia bani frumosi pentru asta, nu-i pasa. il doare-n fund. dar agita lumea sa iasa-n strada cand aude ca smurdul poate fi in competitie si cu alte firme.

problema e sa previ, sa te ingrijesti ca aceste lucruri sa nu se intample. arafat stie sa cumpere aparatura de ultima ora, nici in america nu gasesti ce-are el, dar, uita sa anunte salvarea. EROAREA UMANA, aia trebuie prevenita si tinuta la minim. daca arafat facea avioane iti garantez eu ca tu nu zburai cu avionul lui. n-a facut nimeni un FMEA (failure mode and effect analysis). trebuie sa moara oameni pentru asta. in timp ce banii mei se duc pe elicoptere pe care nu le loate anunta nimeni ca de, mai ne imbatam, e eroare umana, trebuie sa intelegem. e de vina operatorul ca era beat, in nici un caz cel care raspunde de sistem, cel care putea preveni situatia asta de eroare umana, pus si simplu prin scoaterea omului din ecuatie, asa cum fac statele care au echipamentul lui arafat

se aplica numai motoarelor cu semnalizatoarele portocalii, care, se stie, atrag razele solare.

weekendul asta ploua la munte. incercati un dalboka la mare. e plictisitor dar.. pentru incepatori e fun

partz. strict romanesc. da-l p-ala afara. in rest continua si cheltuieste un miliard pe an pentru smurd, ca asa e "bine" sa avem masini de ultima ora, elicoptere, eventual si un A380 pentru smurd, in rest.. sistemul sa ramana tot asa, cel accidentat sa stea la mana celui care trebuie sa urmareasca o procedura intreaga sa anunte pilotul de la A380. ce-ar putea arafat sa faca? o investigatie si un sistem care sa fie simplu si cat mai putina interventie din partea omului. imi pare rau pentru arafat dar joaca precum un idiot. situatia asta trebuia PRE-VE-NI-TA. el ii concediaza p-aia si asteapta urmatorul caz. accidentul are 2 laturi 1. motociclistul care si-o fi facut-o singur, daca care cica putea fi salvat, NU de un om care a uitat sa sune, ci, de catre SISTEM condus de supermanul carte a creat balamucul din iarna 2. sistemul de toata jena. daca omul era lovit de masina circuland regulamentar? sistemul functiona mai bine? functiona pe dracu. in state / canada odata sunat la 911, esti localizat automat si pompierii, ambulanta si politia deja sunt pe drum. omul nu face decat sa ridice receptorul si sa-ti dea tie indicatii ce sa-i faci amaratului ala de jos. si in state n=au aparatura lui arafat. la noi, stai sa redirectionez apelul, stai sa completez fisa, stai sa dau clickuri pe calculator si stai sa-i sun pe alt numar pe aia de la smurd cu echipament star-treck. cine conduce sistemul? chiar cel care a infiintat smurdul. am ajuns la rasul curcii in care DACA smurdul te salveaza, adica daca treci prin padurea complicata a procedurii, te omoara in spital. arafat n-are nic o vina, sistemul n-are nici o vina.. raportul trece pe la arafat... seamana cu romania? aha de ce nu fucntioneaza in toata tara inaintea cuimpararii ultimelor 2 elicoptere? responsabilitatea lui arafat care e?