tyby_90

Se vinde jucaria unui iubitor/pasionat /index.php?/topic/747265-ducati-monster-s4r-carbon-factory/

Salutare! Se vand urmatoarele bijuterii pentru cei interesati si pasionati: /index.php?/topic/747266-ducati-1198-2009-carte-service/ /index.php?/topic/747265-ducati-monster-s4r-carbon-factory/

Salut, Stie cineva unde pot gasi un alternator pentru un sm 610 din 2000 , sau de la ce modele de motocicleta as putea lua unul sh?

WORD

HELOOOOOO, Xt660 - isti???? mai sunteti??? au trecut 2 ani de la ultipul post... cu ce va laudati??? ce va fac jucariile??? Eu sunt posesor de xt660x din 2006 de cam jumatate de an, si daca la inceput am fost sceptic....acum pot spune ca sunt addicted. O ador, de la consum de 3.7l/100 pana la manevrabilitatea pe curbe...si in oras. O sa revin cu poze si cu modificarile suferite de ea de cand am achizitionato.

Vand Cauciucuri pentru Minsk CRAMPONATE pentru Enduro-Touring. DEESTONE World Travel 3.00 / 18 Made in thailand Pret per bucata 130 lei pentru cantitati mai mari negociem pe privat Stoc mare

Legat de SM si de decizia ta, daca vrei si comoditate ( comoditate ce o vei obtine cu greu la alte modele datorita seii inguste ) xtx este o alegere buna. Saua este lata, am facut si drumuri de 700 de km pe ea si chiar am ramas placut impresionat. Am reusit sa fac vreo 1500km de cand o am si vreau sa spun ca in oras este geniala in ciuda kilogramelor in plus. Motorul de pe ea este pus pe foarte multe modele si sa dovedit a fii unul foarte reusit. Consum extraurban cu pasager si rucsak de munte imens in spate pe serpentine 3.9l/100km, urbat 4,7-5,2 l/100km. Daca vrei performante, greutate mica, agilitate sporita, drumuri scurte, opteaza pentru altceva. Xtx este creeat sa se descurce acceptabil cam in orice conditii, nu exceleaza la nici un capitol poate doar la consum redus si la faptul ca este ieftin de intretinut (cand am adus-o i-am facut o revizie preventiva ulei, filtre, lichid frana si ma dus pana in 200 lei).

Vand/schimb xtx 660 2006 ( prima inmatriculare ) fabricatie 2005 cu 33000 km. sau schimb cu lc4 sm dupa 2003, drz, sau husky. Are omologare facuta (este adusa de o luna din italia), cine o cumpara va fii primul proprietar in carte. Valabil pana pe 15 septembrie NEGOCIABIL http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzari-motociclete-second-hand--yamaha-%20xt%20660%20x%20xtx%20supermoto-din-2006-536138.html

nu am lipit-o, am scobit in ea sa se apropie cat mai mult de motor, galerie, dupa aceea am inceput s alucrez la exterior cu smilgher....

Stiu dar.... spatiul fiind limitat, ideea e ca oricum simetrice nu am cum sa le fac, conturul motorului nefiind simetric stanga-dreapta....

Pe spuma poliuretanica. Neavand demulant, am cojit spuma. Acum numai ramane decat sa ma apuc sa fac unul simetric pe partea stanga. astept idei. Prima tura 2013.... sunetul lasa de dorit dar, daca il dati umpic mai tare se va auzi arrow-ul cum urla http://www.youtube.com/watch?v=qlZnubqe-IY

Poze cu ....prima mea intalnire cu fibra.....in tentativa de a face un belly-pan.... neavand acces decat pe partea dreapta ( datorita modului de depozitare pe timpul iernii), am hotarat sa il execut din 2 placi....si sa iasa ceva in genul celui albastru, doar sa fie 2 corpuri independente, fiecare cu prinderea lui si sa arate ca 2 pinteni. astea sunt imaginile, si modelul facut pe Pc... inainte sa ma apuc de treaba. Va fii mult de finisat, slefuit.... dar invat din greseli. nu ramane decat sa pun link-ul aici direct asa deoarece.... vechea metoda cu uploadatul pozelor... numai stiu cum se face ( daca stiti spuneti-mi simie) . http://imageshack.us/photo/my-images/4/bp1fx.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/201/conmodificatrepere.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/688/img1711f.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/17/img1709nm.jpg/ Gata am gasit hihi sper in wekend sa o scot de la iernat si sa ma apuc si pe partea stanga

Salutare... am revenit pe Motociclism, dupa o absenta cam lunga. Anul acesta nu am reusit sa mai fac pe cat mi-as fii dorit la a mea... moto. nu am reusit decat sa ii schimb masca ( ce urmeaza in iarna sa fie vopsita ). Am de gand sa caut tot iarna asta un Bugspoiler dragut... ca de cand zic, mi-am pierdut credibilitatea. Eventual sa incerc sa fac eu unul....( ar fii prima oara cand incerc ceva in fibra ). As vrea sa-mi scurtez Arrow-ul, si sa incerc sa-l indes sub motor....( e de munca dar .... sper sa am timp. in rest poze ......( care numai stiu cum se pun ) doar URL??? wtf?

Vor aparea poze noi, mai ales cu noua masca de care m-am indragostit:X:X:X

msk msk mersic

Exact asta fac si eu .. ma opresc in dreptul geamului si ii multumesc ( desi nu-s multi ca ei, si majoritatea care o fac sunt si ei motoristi la randul lor)

Genial ! Unde-i locul?

HA Fzr-ul este cel mai tzapanos motor.... a vazut multe si inca este unul din cele mai bune motoare pe care m-am urcat. Intretinerea este intretinere. Am facut drumul pana la Bolboci in wekendul trecut cu masina si este de nota 11. Cel putin pana la baraj este asfalt dupa..... off-road. Dar va propun o alternativa, la un moment dat se face o curba dupa terminarea serpentinelor si incepe traseul spre Piatra Arsa, care in urma cu 2 saptamani l-am facut cu bicla in coborare si va pot spune ca viteza medie a fost de 55 km/h ( stiu sunt un dement ). Va avertizez insa in legatura cu faptul ca drumul este foarte ingust.... nu este inca oficial dat in folosinta circulatiei ( adica asigurarile nu-s valabile ), sunt dementi care taie curbele.... SI cel mai Aiurea impediment NU EXISTA Panouri pe marginea drumului ( si 70% din traseu mergi cu rapa de 50-300m in stanga sau in dreapta). RIDE SAFE!!!

Mare pacat.... Ce am fii noi fara mosi si babe care alearga dupa ratb, sau fara ei sa ne ia la injuraturi ca le-am luat locul in mijlocul de transport. Zii de zii trec prin zona aia, nu e o zona periculoasa in general, dar simplu fapt ca vizibilitatea ti-e redusa o face o zona unde iti poate sarii caprioara ... Mosulica crapa si daca il lovea cu 10 la ora, nu-i trebuia mai mult. Am ajuns sa fiu scarbit de ei, de goana aia comunista sa ajunga undeva, tot timpul numai pe fuga ( desii au tot timpul din lume ) Unde ii vezi numai gafand, obligandu-te pe tine sa le pazesti coada. Ca o paranteza, ieri eram cu masina la un semafor, se pune verde, schimb treapta 1, ridic ambreiajul.... ce sa vezi o babutza sare in fata masinii facand semne ca se duce dupa 116( ratb ). Mai aveam putin si o atingeam ( nu ii trebuia mult sa cada si sa dea cu capul de asfalt. Ghici cine era blestemat si facut ca toate alea dupa ?...) Educatia participantilor la trafic din Bucurestiul asta frumos e fix INEXISTENTA! M-am saturat sa stau cu inima cat un purice ca in orice clipa imi sare un caine, o groapa un mos/baba un taximetrist ( care are propria legislatie ), un smecher cu Porsche in fata si ma voi intinde pe asfalt. Insanatosire Grabnica bikerului! si Dumnezeu sa-L ierte pe batranel, pana la urma tot rahatul asta de tara i-a facut pe toti sa fuga fara o tinta. Si ca ultim punct atins, in seara respectiva eram afara si mi-a aparut un prieten care venea din zona accidentului spunand ca victima era pe jos....la 2 ore dupa apare altul, care venea si el dintr-acolo si ghici ce??? Batranelul era tot acolo.... 1 cuvant::: RUSINE!

Asta >>>>> http://www.holeshot.com/imgsrv/w_350/dl650/dl650_bellypan.jpg Motorul l-am dat jos, am cumparat 1 tub spray negru mat rezistent la 800 grade, am matuit vopseaua pe motor si am aplicato pe cea neagra... MS mult de aprecieri. Suruburile, lafel ca si motorul au fost demontate, vopsite ( spray ) si montate la loc.

Citesc si vad sfaturi bune, si tot odata rautati mari. Am 22 de ani sunt pasionat.... foarte pasionat de acest fenomen. Boala mi-a dato tata la 12 ani pe mobra comunista de 50 de cmc, de atunci pana la varsta de 20 de ani am mers numai pe crossuri ( macadam.... dealuri, chestii). Din primavara anului trecut mi-am luat o sportiva care in clipa asta dupa cateva modificari are 108 cai si 176 de kg. Ma lungesc si stiu ca e plictisitor. Ideea este ca daca faci cu cap ceva iti va iesii ( am aproape 20.000 km cu al meu, si vreau sa spun ca singurul meu accidend a fost cand un "destept " mi-a dato jos dupa cric cu un range rover sport in timp ce dadea cu spatele). Poate omul este cumpatat, nu aveti de unde sa stiti iar, daca nu este, o face pe capul lui. Desii toate semnele nu duc la un viitor roz, nu aveti de unde sa stiti ce temperament are omul. Cunosc persoana care ca prim motor ( repet prim motor ) si-a luat zx14r la varsta de 27 de ani si merge cu el doar turing de ceva timp... Omul asteapta sfaturi ( ca punde accent pe partea estetica.... e treaba lui ), App de sfaturi : pune-ti o limitare la gaz si propune-ti ca peste 3 luni de mers, sa mai desfaci 1 spira la limitare ( surub ) si asa o vei redescoperii la fiecare 3 luni. Nu te grabi sa evoluezi, fa drumuri, nu te inhaita cu grup de maniaci care se lauda ca fac 1 ora si un sf pana la mare. Nu invata sa te ridici pe o roata in primele 6 luni, acomodeaza-te cu ea, fa-ti scenarii de posibil obstacol, incearca sa o cunosti cat mai bine, sa vezi cum raspunde la comenzi, cat te poti lasa fara sa devina periculos. Vad ca banii nu sunt un impediment ( avand in vedere parcul de masini pe care il detii). Cumpara-ti consumable de calitate, schimba-i lichidele . Cel mai important aspect, dupa parerea mea, sunt cauciucurile, nu te zgarcii ( nu vei gasi chilipiruri ieftine ), echipamentul lafel, face diferenta ( nu tot timpul )ca o paranteza ( am prieten mort in primul lui drum pe motor, cu primul lui motor<cbr600rr> la 30 la ora cu echipament de peste 3000 de euro pe el, din simplu fapt ca sa intins mai mult decat i-a ajuns plapuma si nu a trecut prin clase, s-a trezit la chidonul unui monstru intr-o curba si nu a stiut ce sa faca...). Sper sa ne postezi mult timp aventurile tale cu motorul visurilor oricarui motorist. Bafta si muuuulti km fara incidente! Tine minte, NU TE GRABII in nimic ceea ce tine de R1, lasa timpul sa le rezolve!!!

E in plan, Sunt inca la stadiul de Schita, dar pana nu am conul.... montat nu stiu care va fii traseul Cage-ului . Cam asa arata "jucaria" dupa ce am bibilito aproape 2 zile, schimbat rulmenti bascula, amortizor spate, curand v-a aparea o alta masca fata. Vopseaua, motor, galerie.... suruburi. Sper ca va place: M-am cam hotarat sa o dau.... simt nevoia de supermoto. Simt ca daca as vrea sa o iau pe aratura sa nu imi fie frica. Motorul ma face de fiecare data cand ma urc pe el sa ma razgandesc dar, dorinta de dealuri si macadam e mai mare..... cred ( acum sunt in fata PC dar, parca vad ca o iau la o tura si dorinta de macadam scade) Cine e interesat sa imi faca oferte pe PRIVAT.

Multi Inainte ) era de asteptat sa te lovesti de "autoritatea STATULUI ROMAN" eu am fost de 5 ori la rar sa o autentific ( ca desteptul de mine a inceput sa o modifice si dupa m-am dus sa o autentific.... era si iarna cand am luato ). Sper sa nu fie chiar atat de dificil cu bascula, la modelul asta nu am mai schimbat rulmenti, dar ..... nu cred ca ar fii imposibil de lucrat acasa. Astept sa vad pozele. Poate mai imi dai idei si mie. Ce vopsea Termo ai folosit? galeriile neaaaparat sa le vopsesti sau sa le cureti FFFF BINE. Poate pe viitor, ne asociem la un service Bafta!

Tipule esti mai capatanos ca mine....:X JOS PALARIA. Fratiorul deci stai sa inteleg: Ai 22 de ani, le ai bine rau cu fibra, sudura, vopsitul ? Respect omule!!! Auzi... nu iti trece prin cap vreun model de Cage la motor? un crashbar? Stii ce-i mai trebuie la a ta? Bugs spoilerul si :X:X:X:X sii deja seamana leit cu un cb 1000. Continua sa ne tii cu gura cascata! Motorul, bascula si cadrul nu le-ai demontat cand le-ai vopsit nu? Cu ce ai vopsit spray? La bascula ai umblat? se scoate greu? ai pierdut acele de la rulmenti? te intreb ca trebuie sa umblu si eu la a mea si daia.

Da am rezolvat in mare, inca astept Conul de la alex sa mi-l faca, sper sa iasa bine. Poze nu am mai facut, pentru ca nu am avut motive.... a era sa uit I-am vopsit Ghidonul negru mat..... arata mult mai bine. Am in plan sa ii desfac bascula sa vad dc dracu scartaie ca m-a inebunit zici ca merg cu caruta, si daca tot umblu pe acolo sa ii schimb cauciucul pe spate. Pe viitor m-ar interesa sa imi fac un cage.... la motor, inca sunt la nivel de schita, masuratori...