Nocturnus85

Acum am pornit-o din nou. Nu tine foarte mult cam cat isi face motorul incalzirea. In trafic dispare. Ca mirous, nu stiu ce sa zic... Miroase a esapament...cred...:)Adevarul e ca nu siu nici cum miroase uleiul ars.

Multumesc frumos pentru reply. O sa o stau cu ochii pe dansa. Daca e ceva te anunt Asfalt uscat si un sezon cat mai lung!

Salutare Hornetistilor, Am si eu o problema... Ieri cand am pornit viespea, cand am apasat butonul de start, a dat un rateu de toate zilele... Au pornit alarmele toate alarmele din garajul subteran unde o tin. A fost mai mult explozie:)). In fine, azi dimineata cand am pornit-o in fata blocului, am observat un fum alb destul de dens. Afara sa fi fost vreo 10 grade. In traic la semafor am vazut ca nu se mai observa asa tare. Este vreo problema legata de ardere, ulei? Mentionez ca e pe carburatie. Si inca o chestie, am observat ca partea de sus a lantului atinge de protectia de cauciuc de pe cadru(bascula?) Cred ca trebuie intins, nu? Eu sunt atehnic, iar motorul l-am luat in vara. Astept sfaturi de la ce care se pricep Sper sa nu trebuiasca service:cheers: Multumesc

Honda Shadow VT 125 . Avea motor V2.

Gata, multumesc pt ajutor Insa tot sunt cam ingrijorat un pic in legatura cu vibratiile mari si zgomotul innfernal dupa 6000 de ture Chiar nimeni nu a observat sau o fi doar in mintea mea? Eh, o sa revin in posturi viitoare poate ma mai acomodez cu dansa.

Din cate stiu le are la vanzare, spune-mi cum sa-ti dau PM. Eu nu ma pricep foarte bine, nu prea sunt forumist Referitor la maine seara, am sa incerc sa ajung si eu... sper...

Salut, mersi pt reply ventilatorul merge, se aude in momentul in care opresc motorul. Despre parbriz n-as putea sa spun mare lucru deoarece motorul l-am luat fara parbriz si topcase, doar cu imbracamintea de piele pt rezervor.

Salut dagi copii! De azi sunt si eu mandrul posesor al unui Hornet 600 din 98. motocicleta este de vis. Am insa niste nelamuriri si sper sa ma luminati si pe mine. Dupa 6000 de turatii motorul vibreaza ca toti dracii si urla din toti ranunchii, este normal?(mentionez ca vin de la 125cc) Se incinge rau. mers prin oras termometrul este aproape de High ziua in amiaza mare. Exista vreun risc? Am auzit ca hornetii au probleme la Axa de came( ce naiba e aia? ) Cam atat pentru moment, daca aveti sa ma preveniti in legatura cu ceva, accept orice sfat.

Am si eu un Honda Shadow Shadow de 125 din 2004. Minunata motocicleta. Pe autostrada am prins aproape 120. E foarte buna pentru oameni mai lungi in picioare din cauza dimensiunilor mari. Este destul de greu pt 125cc, cicra 160 Kg cu toate accesoriile aftermarket. Moturul trage binisor cand esti singur(15 caluti), consumul mic iar fiabilitatea mai mult decat decenta. Atrage privirile si este des confundata cu un cruiser de 600 Apropo, este la vanzare

Mutlumesc mult pt sfaturi. diseara o duc la un service pentru o verificare generala la instalatia electrica. in functie de ce imi zic baietii va tin la curent!

Servus tuturor! De trei luni mi-am luat prima mea mobra, o Honda Shadow vt 125 an 2006. Ieri ma intorceam de la munca si totul decurgea normal. Cand am vrut sa pornesc de la stop mi s-a oprit motorul brusc. Am incercat sa o pornesc si ciuciu...Nu pornea nici macar electromotorul. Am urcat-o pe trotuar si am mai incercat sa-i ,,dau un buton" dar tot nimic. Se auzea un tacanit sau , ma rog , un parait ciudat .Am sunat pe cineva si mi-a zis ca e de la baterie. Buun. Am impins-o si a pornit.Cand sa-mi iau casca si sa ma urc pe ea, motoreta iar a crapat.. Am mai incercat manevra de cateva ori si tot degeaba. pornea dar nu puteam sa o urnesc din loc.Am vb cu lume si mi s-a spus ca e bateria descarcata... Bun, am luat un incarcator de bateria si intradevar, era ZERO.Din cate stiu bateria se incarca in mers.La mine se pare ca nu a vrut sa mai incarce. Anyway, am incarcat-o si am pus=o pt proba. A pornit din prima.Am lasat-o cam 15 minute la relanti ,apoi am dat-o jos si am pus-o pe incarcator. Surpriza mea a fost ca bateria deja era descarcata la jumate. Nu sunt mecanic dar deduc faptul ca ori bateria e moarta, si-a dat duhul subit , ori e o chestie electrica gen releu de incarcare sau alternator. Repet nu ma pricep la motoare si nici nu sunt vreun columbeanu sa-mi permit sa schimb totul de pe dansa. Voi ce ma sfatuti sau ce credeti ca ar putea fi? Mentionez ca bateria este originala, deci are vreo 4 anisori.In cazul nefericit in care totusi nu este bateria, ce ar putea fi si de unde as putea sa cumpar? Se potrivesc releele de incarcare, diodele sau alternatoarele de la alte mobre? Multam si dau o bere pentru ajutor

Am fost si eu. Locatia a fost fainuta. Drumul de offroad, intradevar, cam nasol pentru cine nu era cocotat pe adventure/dualsport/enduro. Personal mi-a placut ca a fost lume putina. A adus mai degraba a haiduceasca. Nu mi-a placut ca au intrat toti taraneii din sat la spart seminte si la dat cu pumnul in box-ul mecanic. Sunt curios daca ei au platit intrarea cum au platit motociclistii. Eu unu' , nu am vazut bratari pe mainile lor.. Parcarea a fost pazita, cel putin pana la o anumita ora. La capitolul mancare aveai de unde alege intre mici, carnati si pastrama de porc...Fara ciorbita, fara gulas. Muzica faina, majoritatea Rock/Metal insa cu un play list destul de sarac. Felicitari pt efort si sa speram ca la anul o sa fie mult mai bine pusa la punct organizarea .