Crio

mdea! pentru ca ... si alte alea ... pe site-ul de prin link-urile de mai sus trebuie sa te "log in" ca sa dai un download ,pentru mine nu este posibil acel "log in" - don't know the reason ,apelez la bunavointa voastra ,cine are timp , am si eu nevoie de : 1. Honda Common Motorcycle Service Manual.pdf 2. Honda Transalp XL650V - piese.pdf cu multumirile de riguare si ... etc

Rezolvat - trebuia contactul pus ... Mesaj completat bun ... nimeni nu mai posteaza asa ca ma arunc eu am o Broblema - imi trebuiesc ceva o-ring-uri .... mai precis : "sunt notate cu 8" ,mai cu descriere ,sunt o-ring-urile de la conducta prin care circula lichidul de racire intre cei doi cilindri ,dimensiunile sunt 21,5 X 2 si setul are 2 bucati ... daca le are cineva ,nu ii trebuiesc ,contra-cost ,va rog un PM ,Honda.SRL ma pune pe asteptat 1(una) luna ... si imi place sa o stiu functionala ... multumesc

si cat dureaza purecatu' ? in alta ordine ... proaspat posesor de TRANSALP 2001 - cam verde ce-i drept ... inca nu am poze ca nu e pe numele meu ... si asta mai dureaza cateva zile si o prima problema ... cum se seteaza ceasu ? ... stiu ... dar cer iertare ca is la inceput . multumesc si revin cu poze

pentru ca pe a mea vrea sa o cumpere .... + sa rog posesorii sa ii spuna la ce sa se astepte .

eu nu am sa raspund ... dar am sa rog posesorii sa iti explice de ce sa alegi un shadow si de ce nu ... (motivele pentru care aleg sa nu raspund sunt evidente si rog a ma scuza de cererea facuta )

PS: Hashu e din Azuga ,Mad Mex ... cred ca este din Ploiesti cu toate ca momentan este brasovean ... daca de el era vorba

am sa scriu pentru ca eu am facut asta : 1. se dau jos capacele si se pun in sacosa (sa nu fie transparenta) 2. se cauta printre ... rude si vecini ,una bucata persoana care stie pe cineva ,care .... etc ,care lucreaza cu "sablare" (nisip ,coji de nuca si ce-o mai fi) si vopsitor (cred ca trebuie sa fie specializat .... explic mai jos) 3. se cumpara bere (lucrarea e de durata) 4. se cumpara (daca rude ,vecini ,amici ... nu gasesc) lac rezistent la temperatura una bucata idee ... mai sunt si altele 5. se intampla (mie mi s-a intamplat) sa trebuiasca sa schimbi garniturile - greseala a fost a mea - nu am avut grija 6. mai multa bere la montaj si neaparat o pereche de manusi "de-alea pufoase" (sa nu lasi urme) rezultatul "FARA CUVINTE" PS: Acum sincer (nu ca mai sus as fi batut campii) ... personal am noroc : mama lucreaza la RomAero (fabrica de avioane - Bucuresti - Baneasa) si nu stiu exact procedeul ... dar uite o idee ... din cea ce stiu vopsirea este urmata de o tratare termica ... diferita de cea a caroseriei ... si in general vopsitorii din service-uri nu au sculele necesare. daca le dai un polish ... arata bine ... pana la prima ploaie ... pe de alta parte undeva aici pe forum era cineva care facea acele polish-uri oglinda ... banuiesc ca poate duce procesul de "restilizare" pana la sfarsit ... adica un lac ,poate te ajuta lonely rider succes si nu te descuraja - merita fiecare banut salut

nu promit nimic dar cred ca te pot ajuta ... ne vedem la Rasnov (nu arata prea bine - dar ... poate ...)

corect - nu stiu ce sa zic cu HD ... cel putin pentru moment o tin pe aia cu nu am bani ...

cu toate ca parerea mea personala : "arata bine al dreaqu" cu un cauciuc de 200 ,ma gandesc ca pe undeva se mai pierd din performante ,cat si cum nu prea pot aprecia - nu am condus si nici nu am putut dialoga cu cineva pe aceasta problema (limba asta germana e "grele" domne' )... dar astept ceva info de la tine cu cea ce inseamna sa conduci ... salut

pe bascula originala MERE' ... de 200 ... cum gasesc unde am citit ,postez ... OFF Topic : @dexlink ce faci cu mastile de gaze ... scuze de intrebare daca deranjez ... Le: http://www.vulcandrifterriders.com/mods/metzeler.pdf

cand o sa fiu mai tehnic ma bag si eu la motoare si compresia lor ... momentan cand imi reglezi carburile? PS :si ulei si filtru si bujii ... de ala de aer ma ocup eu ...

corect insa cele scalate pana la 8000 rpm ... nu mai exista in oferta

atunci e prea "gros"... ?

cu numerele nici macar nu imi bat capu ,@_Blade_ e mecanicul meu asa ca ce zice el pentru mine e bine ... 20W50 parca se folosea la Harley Davidson... prea scump

cea ce stiu J = Japan - unde a fost produsa S = Suzuki - Fabrica 1 A4121 - presusupun ca asta ar fi modelul (la honda mea VT 750 e RC 44) 200**** ar trebui sa fie numarul de productie este doar o parere personala dar eu cred ca motorul tau este din 2000 - click sa te convingi daca e asa ... sper sa reusesti ... bafta

Sa ma dau si eu cu parerea 1. daca folosesti ulei (Motul sau NU) 20 W 50 (10 W 50 ,15 W 50 ... 5 W50) uleiului aluia nu ii va fi prea bine la temperaturi sub zero grade celsius - mai precis la minus 2 grade Celsius uleiul are consistenta marmeladei ... la vara ... alta discutie ... 2. daca pe la "chestia" aia se pierde uleiul din cardan ai 3 variante de verificat : a. ai prea mult b. ai cat trebuie dar nu mai e bun - trebuie schimbat - nu e scump c. banuiesc ca acolo este o supapa care s-a blocat PS: acum mai ramane ca cineva sa imi spuna daca am gresit sau nu ... Mai uita omu ... Drum bun si asfalt uscat - cat se poate ...

acum ma dau si eu cu parerea (cu toate ca ar trebuii sa cauti unul cu prinderea asemanatoare dar complet ) intrebare: nu exista nici un cod sau un inscris ceva pe acel etrier (in general au asa ceva ) asta este o parere personala - cu toate ca mie mi se pare cunoscut acel etrier ... incearca un post pe sectiunea comunistelor ... repet doar o parere personala ....

in fata motorului in spatele radiatorului ... acces langa scarita pilot stanga ... daca nu ma insel ...

Parere personala si neavizata (nu-s mecanic ,electrician ... ) ... ar trebui sa fie undeva in jurul valorii de 14 V ...

id:criogenik2002 - y!M ;icecrio - skype daca ai nevoie de manualul de reparatie ... are 56 Mb

am patit-o si eu dar nu era de la frig - ci doar cablurile acceleratiei agatau pe undeva pe camasa ... am rezolvat cu ceva teflon (se gaseste -gasea- pe la "peco" pentru motorul auto) si o seringa ... bafta...

Yamaha DT 125 R - 2000 poate te ajuta ...

incearca sa accelerezi usor inainte sa o scoti pe liber ....

LE:post dublu ... stupid internet connection ...