Crazy-devil

ha ha ha, te plictisesti? nui asa? e naspa ca la FUN nu se poteaza postarile, si mai scrii si tu aici. te inteleg prita, e cam frig si nai bani de benzina este FUN deci fiecare face ce vrea si debiteaza ce poate. asta e , am putina scoala ca am fost mai bolnav

pai tu nu tiai dat seama de ce femeia cand o prinzi cu altul, prima ei reactie e sa iti zica: Nesimtitule! pt ca nu te simte cand o prinzi.

pacat, pacat, pacat. o adevarata valoare cu un viitor frumos. RIP

ma refeream la distribuirea puterii la roata. un V2 iti da puterea de la 2500-3000 apoi de pe la 7000 o simti mai tare, dar in schimb nu ai acele explozii de putere. daca te agiti in acceleratie is mai putine sanse cu V2 sa te ridici decat cu L4. pt ca nu ai acele explozii. in schimb trebuie sa fii atent la frana de motor, mai ales pe ploaie, sau pe curbe. dar pe curbe mai putin, si numai daca nu ai gume bune. de ex pe a mea, cu 130cai o ridicam in general doar pe depasirile agresive si pe plecarile bruste. frana de motor ma speriat cand coboram la vale si am depasit pe ploaie, iar cand am inchis depasirea si am inchis si gazu am simtit o uosara fandare spate. dar asta a fost de la guma ca era varza. (nu-mi venise noua guma)in rest pe curbe poti scapa mai multe mana in gaz la V2 fata de liniar, dar asta nu inseamna ca nu te va da de pamant. (fapta patita de mine) si intradevar, CBR F e ok, pt inceput, la fel si GSX F dar pozitia pe CBR F e mai sportiva decat pe GSX F iar cel mai mare dusman al incepatorilor nu este motorul mare sau categoria, fie ea sportiva sau turing ori chopper..... ci caii putere dati la roata.

turing sport e mai manevrabila, dar in general e mai grea decat sportiva. de potrivit pt incepatori se potrivesc toate, doar ca nu sunt recomandate datorita experientei in a controla acceleratia si restul motocicletei. pt un incepator fie si SS si ST e mult mai docil un V2. plaja larga de putere, fata de liniare.

da si alea de parca erau surde de nu au auzit ca vine paraitoarea.

da da. si mie, numai ca nu prea se gasesc. oare cat baga cu manete de astea? eu foloseam furtunelu lu bunicu cu care tragea vinu. si suflam cu gura. asta e investitie pe timp de criza. e ceva ce nu scade.

dute la un strungar si confectioneazati DB-kiler. eu mi-am facut la a mea, ca tot asa urla de naiba o lua. cu ele puse nici pisica nu ma aude. intradevar daca le folosesc mai bine de juma de zi, dupa aia o simt inecata motoreta si se comporta ciudat. pt ca la mine Chip-ul e setat dupa evacuare. dar asta depinde de la motor la motor. aceleasi probleme le-am observat si eu, parca eram invizibil cu db killer , fara el pus vedeam numai semnalizari de dreapta si masini care se dadeau pe margina.

manele chinezesti. http://www.youtube.com/watch?v=QTCh2YD6Imw&feature=player_embedded#!

super tare

Done

manusi am eu, Berik marime S. mie imi sunt mici. nu schimbi cu un Spyke? de cangur. eu nu-l port. tiam dat si mail. daca vrea cineva am un combinezon Spyke marimea 50 (M) din piele de Kangur, are cocoasa, piele aerisita, este nou, lam purtat vreo saptamana jumate cat am fost in concediu, si acum am altul rosu(in ton cu motoru) iar asta il tin in casa aiurea. pot reveni cu mai multe poze detaliate. iar mai multe detalii pe PM. mai am unu Teknic in semnatura.

cam cat vrei sa-ti dau diferenta sa-mi schimbi pompa de ambreiaj. eu am tip 1 si vreau tip 2. (fara maner)

Ducati 916. bucuresti-neamt un comsum de 6-7, forje +10 pe circuit nu am ajuns ca sa ii fac consumu. dar nici nu ma uit la rezervor.

intradevar una din cursele in care te framanti in scaun, pat sau unde stai. o cursa super in care ambii ar fi trebuit urcati pe locul 1 pe podium.

primi tau post, si ala aiurea. subiectu e inchis. bani aia 2 milioane nu am spus ca ii fac in 2 ore.(reciteste pe litere/silabe daca nu poti pe cuvinte) credema ca merge, am incercat inclasa a 2a:D carenele nu te baga tu aiurea in seama, ca nu ai dat nimic la nimeni ca sa-ti dea tie cineva ceva mai ales ca nu ne cunoaste, si nu are rost sa ne murdarim. asfalt uscat, si vezi ca este un topic unde se prezinta motociclistii din zona. era oleaca mai sus de asta. hai.... asfalt uscat si salutari cu faru

talibani filmati din elicopter cand si-o trag la Caca http://www.click.ro/news/extern/Doi-talibani-filmati-elicopter-VIDEO_0_1266473503.html

totusi de ce se duce asa repede releul la tine? ar fi bine sa-ti faca o verificare la instalatie....... nu tie, la motoreta.

pai ce are releul? ai fost la Andu sau Cristi

ba cred ca toti am fost incepatori, si toti a trebuit sa invatam. la unii ii mai usor la altii e mai greu, sau poate el nu stie cat de usor e sa intinzi lantul.

ma nu cunosc bine iasiul, eu m primit o recomandare de la cineva, mam urcat cu rotile in masina si am plecat in iasi. sincer nu mam uitat daca e repsrezentanta BMW. dar parca era un peco acolo. oricum is 2-3 vulcanizari una langa alta parca.

vulcanizare cu intreptat si echilibrat roti ai la iesire din iasi cum te duci spre Roman. este pe dreapta o cladire in constructie. si scrie la poarta. omu are in ograda vulcanizarea si e meserias. mie mia intreptat jantele la motor si echilibrat. de intins lantul o poti face si tu, nu e inginerie mare. (trebuie sa o inveti ca o vei face des.

http://www.youtube.com/watch?v=G4gApjMZgXY&feature=player_embedded#!

apropo dragi tati, am o geaca Ducati Gear. rosie, frumoasa, noua, eticheta a fost rupta de mine. este marimea M pe eticheta dar real este un XL. eu la in jur de 170 si 75 Kg cam flutur in ea, vine pe cineva mai marisor. am luato odata sau de 2 ori dar nu pt mult timp. nu are protectii, este o geaca normala pt cine iubeste sa scrie ceva frumos pe el, dar daca se gaseste un croitor meserias, i se pot pune buzunare pt protectii.(fapt ce am vrut sa-l fac eu) daca e cineva interesat cand vin pe 25 pot sa o iau sa ne intalnim, sau daca vin la academie o pot aduce. probabil ca voi fi intrebat si de pret.......... pfff aici is blocat. si am sa ma gandesc si la un pret dar trebuie sa o intreb pe maicamea cat am dat pe ea ca numai tin eu minte. am sa revin si cu ceva poze. cand le gasesc ca nu am camerasa ii fac acuma.