@llex

cine imi spune si mie la care dintre admisii a le cilindrilor este situat vacuumu la cbr f2 ?

man imi poti spune pe ce gat de admisie al cilindrului este vacuumul pus?

De pornit porneste foarte bine, dar umbland pe la ea am observat ca ii lipseste acel furtunas si vroiam sa ma asigur ca nu sunt probleme, am sa incerc sa il fac cu vacuum sa vad cum se comporta... tinem legatura si va multumesc pentru atentia dvs.

De pornit porneste ,chestia este ca motocicleta cred ca a fost modificata de fostul proprietar pe direct fara vacuum... si eram curios daca era mai bine cu vacuum decat pe direct, care sunt avantajele si dezavantajele.. ma gandesc ca daca ea a iesit din fabrica pe vacuum nu sunt aia idioti.

Rog si eu posesorii sau cunoscatorii de cbr f2 sa ma ajute cu un sfat si o indicatie; referitor la robinetul de la rezervor, are doua gaturi, unul pentru benzina, altul pentru vacuum. de cate ori am desfacut rezervorul nu am observat furtunasul de vacuum, asta insemnand ca este prin cadere. poate fi un dezavantaj problema aceasta? ar fi mai bine sa ii pun un furtunas de la galeria de admisie la vacuum?

imi poti spune si mie unde duce furtunasul acela subtire de vacum de la pompa? La mine nu il mai gasesc si nici in manual nu il gasesc parca a intrat in pamant.

se pare ca m.am inselat , defapt avem 190/50 ... am adaugat niste poze sa va faceti o parere... parerea mea de amator inrait spune ca sta bine

imi era teama de asta Oare numai lantul fara pinioane se gaseste?

Am sa vin si eu cu o parere cand se mai incalzeste ,de aratat arata bine 190\55 . nu mi.a raspuns nimeni daca intampin probleme la rar, poate aveti idee.

baietii am si eu o mica mare problema , am avut un kit de lant did care cred ca era ff uzat ,era strans la maxim si abia era intins daca invarteam de roata ba era mai intins ba era mai slab.. bun, am gasit la un prieten un kit de lant pentru mobra mea (cbr f2)bunicel ,am inlocuit kitul , dar surpriza aceiasi problema ba mai slab ba mai intins cu toate ca nu mai scotea zgomot si mai ramanea loc de intins. Voi ce parere aveti? imi cer scz ca nu am stat sa citesc cele 172 de pag poate aveam raspuns la intrebare, dar ma grabesc.

ca latime maxima cred ca e al meu 190\55\17 a intrat la limita ,de mers nu am apucat sa dau decat o tura si parea sa mearga bine chiar imi da incredere pe viraj. Aveti idee daca intampin probleme la rar sau la drum lung ?

iti multumesc.. Era sa o patesc si eu de doua ori din cauza cauciucului spate ca e opinca, Pana se raspunde pe topicul acesta deja m.am informat, oricum mersi mult, niciodata nu e prea tarziu. Asteptam detalii despre ce ai patit tu si motorul tau,ai grija ca sunt periculoase. Bafta!!!

Da am sa iti notez numarul si am sa te sun,dar nu cred ca am sa pot sa ies cu ea,ca o bag in pregatire pentru vopsit si schimburi de consumabile, oricum e bine de stiut ca am cu cine sa ies. ms Bafta!!!

sall.. aaa, imi amintesc seara aceea, aveam o mufa ruginita si, la prima gropita, se opreau luminile, atunci am observat si eu; era prima zi daca nu ma insel si nu avusesem timp,sa vad toate defectele, si distributia nu stiu ce ai auzit tu,zgomotul de care vorbeam eu,era intinzatorul care se aude din cand in cand la pornire 2, 3 minute in mers, nu se aude nimic, cel putin nu aud eu,poate tu te pricepi mai bine, nu te contrazic. Am impresia ca iti cunosc motorul daca ai un R1, rosu cu alb si acum 1 sapt asa iti da cu ratee si nu mai tragea. Cum zici tu, poate mergem si la o plimbare, mi.ar face placere. bafta!!!

Deocamdata nu avem un club,poate au ei si nu stiu eu,dar nu suntem nici multi in oras, eu am iesit numai singur pana acum. Daca aud ceva scriu. Bafta!

Mersi de informatii, e bine de stiut ,oricum am de gand sa o transform total ,acum sa vedem timpul si banii. Esti un tip tare de treaba ,mi.ar face placere sa te cunosc,si pe tine si de ce nu si pe ceilalti proprietari. Asfalt uscat (all)

Woooww ce ma bucur sa te cunosc! Sa stii ca motorul merge super nu bate nu scoate fum e stas . De distributie, am fost la un service si mi.au spus ca atunci cand incepe sa scoata zgomot va trebui inlocuita. Momentan mai merge. Cu ce problema ma confrunt acum ,intinzatorul de la distributie din cand in cand scoate un zgomot ciudat dar foarte putin cand pornesc, asta cica ar fi o boala la f2, la tn se manifesta? La carenaj arata putin cam jalnic, dar este in plan o vopsea noua si chituite bine carenele ca a cam fost cazuta din ce se vede,ca orice motor Si cu voblajul ma ingrijorezi,ai putea sa imi dai niste detalii? Eu am cumparat.o de la un tip Dorin din Alexandria si o tinea la Peretu. Momentan are 50000 km la tine cat avea? Poate imi lasi un pm cu id tau de mess sa vb mai multe ,poate o si revezi cn stie?!

Va salut pe toti! Sunt Alex din rosiori de vede si de curand sunt si eu in rand cu lumea, am achizitionat o mobra cbr f2, mobra a fost din alexandria, sa pun niste poze poate o cunoasteti si imi spuneti si despre ea. Bafta si sper sa iesim la o tura nebuna http://bikeshop.ro/uploads/file_365690_phpFy98DB.jpg

Salutare, baieti! Sunt nou pe aici, sper sa ma primiti si sa facem schimb de pareri si idei ..din intamplare, acum o saptamana am achizitionat o honda cbr f2 prima mea motocicleta .. bine, am mai avut scutere si mobre, dar nu se compara . In alta ordine de idei, motorul mai necesita mici imbunatatiri cum ar fi: placute de frana, ulei, filtru, un cauciuc poate si un set de bujii, sa fiu sigur . Motorul toarce frumos, nu scoate fum, nu mananca ulei, nu bate desi are 50000 km. Sunt informat ca sunt motoare fiabile gresesc?. Vroiam sa va intreb cei care aveti sau ati avut acest model ,daca este normal ca pinionul de la roata din spate sa aibe un joc micut in parti si inainte si inapoi (mentionez ca pinionul estse pe ghidaj si are niste bucse, presupun ca sunt tocite). Si problema cu intinzatorul exista si la mine deja, dar nu mereu, are toane si nu il tine mult .Exista vreun motiv real de ingrijorare? Astept parerile despre motor si sfaturile voastre.